【决战决胜脱贫攻坚】短评：做好交通扶贫的“后半篇文章” 发布时间:20-05-10浏览:75 次作者:王喆悦 贾文彪
交通扶贫是脱贫攻坚的重要内容之一。“十三五”以来，我市农村公路建设总投资达13.4亿元，新增贫困村道路硬化120条220公里，彻底打通了制约农业发展、农民增收、农村振兴的“断头路”，在全省率先实现了“通镇公路二级化、通村公路水泥化”目标，全市166个建制村已全部通客车，通车率为100%，为服务全市脱贫攻坚大局，促进乡村振兴和广大农民群众致富奔小康提供了强有力的交通保障。
随着脱贫攻坚大政策的实施，农村道路交通通行条件不断改善，但是，农村和城镇相比，在硬件设施、经济条件等多方面仍然存在较大差距，也存在很多亟待改善的问题。农村地区道路建设迅猛发展，但存在道路基础不扎实，道路交通安全设施相对滞后，安全设施未能配套到位等问题。同时由于农村道路线长、面广，农村交通安全管理力量薄弱，乡村交通管理无暇顾及，农村道路迫切需要规范化、制度化管理。
要解决以上问题，做好交通扶贫的“后半篇文章”，就要建立贫困村道路安全综合治理长效机制，切实加强对农村道路交通安全管理，从道路硬件设施源头抓好管控，提高道路安全防范保障确保农村道路交通形势安全平稳。同时，还要严防“通返不通”“通返不畅”，要建立领导包联镇办、动态监测等“防返贫”机制，坚持对全市8个镇办166个建制村、16个村转社区和10个安置社区的“通路”“通客”情况，进行“拉网式”大排查和“回头看”“回头帮”，对排查出的问题进行认真梳理，高标准、高质量、高效率补齐工作短板，为全市决战决胜脱贫攻坚当好交通先行军。
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