各位好，我是艾瑞泽5驾车者，现在行驶19000公里，本期为各位分享《艾瑞泽5好吗？它的隔音好吗？车主说了句实在话》。工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，在“神车”不可胜举的汽车世界里，购车人的买车境界也有所不同。仅凭一项特色不能在车场中细水长流。艾瑞泽5是如今的明星车型，是奇瑞是王牌之作，技术成熟的变速箱是它的优点，使得大多数用车者“超车爬坡不吃力”的需求得到满足，因此，购车者对艾瑞泽5称赞有加。
久经汽车市场考验的艾瑞泽5，撇开它所依赖的高水平技术的变速箱和发动机，那么它究竟还有什么闪光点可以吸引买车群体呢？市场的赞誉是否契合其综合性能？接下来我们共同聊一聊奇瑞的这款鼎力之作——艾瑞泽5。
外观的确很漂亮很锐利，外观也是我选择买这辆车的决定性因素。不作死就不太会死，感觉宝马的设计师就这么想的。回头率挺高的，有几个同伴都是爱丽舍，停在一起，路人的目光总是在我车上，很开心。幸运四叶草轮毂，象征出入平安。内饰主要是导航和影像可以用上，但导航的版本过低，不支持手机导航。而且能很明显感觉到莱比锡工厂的做工还是万分可以得，用一个老掉牙的词：严谨。没味道，新车都没有味道，没有难闻的味道，开窗放几天几乎闻不到什么味道了，挺好。
空间还算可以吧，买的就是紧凑型SUV。空间是些许小，但是搭乘一家三口没毛病，适合日常代步，上下班接送孩，性价比超高。门边储物阁还好，策划合理。舒适性还可以，中控大屏和平板电脑一样，通俗易懂，反应灵敏。舒适度绝不比弟弟的A6差。由于装备了防爆胎，过减速带很硬。终于不用担心以前世嘉堵车自动关空调的情况了，热死个人，现在天逸的空调基本上能够满足使用。空间可以，坐垫软硬还可以。
动力还行吧，对于我来说。就是发动机动静些许大，类似咆哮声，感觉干加油不走道，速递起来以后就好了，超车要打好提前量。40以下略有顿挫，不严重，40以上很平顺。城市中行驶的话是足够了，越野的话就不够了，不过买这个车的基本上也不太会去越野吧。这样的操控性能对我来看可以满足了，性价比很高科技配置都有了。变向大爱，比奥迪精准比宝马安适。80转弯看上去底盘很结实，确实很稳和轿车差不多。倒是开高速的时候，感觉速度起来后车子会些许漂，难道是我感觉错误了。
一年油费8100元上下，保险要2547元，保养738元，常日停车510元，洗车400元，过路费1040元上下，一年总共13335元，年薪60000元能养得起。感谢聆听本期《艾瑞泽5好吗？它的隔音好吗？车主说了句实在话》。
总结这款车的优缺点：同档次颜值最高的一辆车，年轻有气质。内饰肯定的掉价，不应该是这个价位的车型应该有的内饰。艾瑞泽5瓦罐三厢空间远比一般SUV后箱空间大，装出行的物件、行囊小菜一碟。这个夏天和冬天的话太惬意和人性化了。在提速的瞬间感觉还是动力有点儿不充足，特别是在提速的时候。运动型的轿车操控杠杠的。
综上所述，艾瑞泽5之所以可以赢得现在的关注度，除了在动力方面拥有特色外，外观、空间、舒适、操控、油耗也做得很到位，投合当前驾车者多元化的买车要求。拿艾瑞泽5与同价位对照，艾瑞泽5性价比着实不赖。总的来看，不断更新换代是汽车产品的主要特征，一个车型只有摆正自己位置，才能获得更多的新突破，正如艾瑞泽5。对于这款展现相当卓绝的轿车，各位有什么见解呢？
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