大家好，本文将和大家分享《奔驰CLA级提车作业，车主用车1个月后，说了实在话》。
汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领造车，推出各种不错的车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“小刚炮”福克斯，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，风靡全球，霸气登场。在不胜枚举的车型琳琅满目的今日，汽车只有充分发挥品牌特点方可在汽车界屹立不倒，正如奔驰CLA级。今天荣幸请到老司机车主王先生，他年薪35万，几个月前刚提了一台奔驰CLA级，开了1个月，究竟奔驰CLA级是怎样的一台车？下面就让他来告诉我们吧！
外观和内饰
买这个车不是就是冲外观。都差不多设计成一体了，太遗憾了。自动头灯，还可选择人性化不错。车漆比较软，磕磕碰碰会留下疤痕，很心酸。内饰比宝马奥迪精致几条街。17改款后的LED屏还大了一寸，好评。用料高档，做工精细。车内没有什么异味，就是普通新车的新车味，我还挺喜欢闻的。
空间和舒适性
我人不高，平时也就自己一个人开开，所以空间对我说足够了。不过想买溜背造型的车，就要忍受后排空间不足的问题，总体来说还是满意的。储物格对于这个级别的车算是够用的了，如果能把门拉手封死就更好了，实用性很高。后备箱还可以，放几个行李箱没问题，大致可以放3-4个，挺规整的。运动车别指望舒适了，还不如C200。轿跑车，减震硬邦邦的，开起来特别有感觉。轮胎比较薄，在城市里开噪音还是有的，不算太大。后排座椅前后长度不够，个头高的人坐着肯定不舒服。
驾驶感受
动力可以，开S有推背感，开E没有。提速相当OK，但是如果想触发涡轮。当然不能做赛车用，地板油就了。平时一直开E，起步阶段比较肉。对我来说，真的没什么操控性。方向的手感还不错，有点液压的回馈力度。虽然是最初级的多离合四驱，但是下雪天基本不打滑。c模式下超车还没过2000转杠杠的没问题送人家个后尾灯看看，跑高速也是很平稳。更预期的10到12升差不多，因为大部分时间是上下班堵车严重，这个油耗还是合情合理的。开过之后，唯有十个字可以表达心情：终于等到你，还好没放弃！
结语：奔驰CLA级提车作业，车主用车1个月后，说了实在话。听完车主的分享，我觉得，奔驰CLA级之所以能够深入人心，外观运动、时尚、清新脱俗，宛如花季少女般的容貌，但又不缺失青春该有的活力。内饰要看起来好很多，比较合心意。空间太小，只适合女士接送小孩。坐久了或许会不舒服。可知奔驰CLA级在同级别车中有不错的性价比。对于这样一款“车界性价王”，大家是否心动呢？
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