大家好，今天将和各位分享《26万怎么选？奔驰GLA和指挥官谁更好开？车主有话想说》。
奔驰GLA性价比如何？
性价比不高，车型偏小，价格略高，落地下来都超过30万了。标配配置：标配配置还算满意，自动泊车功效很实用，尤其是对于女性驾驶者来说。多媒体控制不是很理想，旋钮控制设计靠后使用不便。上网设计最为鸡肋，不实用。绝对是老妈对奔驰品牌的信仰。后来想想有必要吗，嘴是他的，他怎么说他高兴就好，反而给他当回事他还来劲了。
感觉指挥官好在哪？
看个人预算和喜好，美系车里不错地选择，配置和整体性能这个价位也很适中。价格实在，车型外观和硬件都切合心理预期，相当赞，并且也算是第一批吃螃蟹的人，不喜欢随大流。
用车感受：
先看奔驰GLA的动力，动力看你敢不敢踩了。如果当赛车那还是不要选1.6T，我相信大部分还都是家用吧。220提速给力，线性，运动模式推背感十足。提速起来，同时起步，会超越一般车辆的，优越感顿时呈现。才跑了几十公里都是在城区低速，由20慢慢变到，13再到12，在等它慢慢变到9以下就满意了，工信部标到6.4，你是在下坡路开的时候测出来的吗。听说这车挺省油的，期待你的出色表现。
再对比指挥官，这么大的车，动力还是很不错的，目前走过的各种路况都能轻松应对，不会有没有力气的感觉。据说发动机与进口牧马人同款，可以用澎湃来形容了。定速巡航120转速不超过2000，油耗在7个上下，很低了。跑高速偶尔来几脚地板油，直线时全力以赴的提速感还挺刺激的。没开多长油耗不准，上班几步路不开车上下班，出城和省道为主，短程高速，10.5个油。
看看奔驰GLA的操控，操控很稳，路感回馈比较强。方向盘使用手感很好，变向清晰精确。底盘结实，悬挂支持性好，路感强。刹车hold功效很好用，其他的刚开，还没有感觉。定位和舒适度没有直接联系。避震有点硬，过减速带很跳。空调的风力还是很可以的，车辆视线比轿车好，这点对于女司机太重要。前座包可以多方位调整并有膝下椅面延长及腰部支持调整，副驾座位也相同，赞一下。
再开指挥官，两者对比，操控高下立分。转弯、过积水路面急刹的时候反应很快，稳稳的安全感。方向感特别强，指哪打哪，没有SUV通常有的虚位，加上悬架调得很运动，开起来挺有信心的。街区驾驶的话，指挥官前后都有雷达，还装备有倒车影像，加上良好地指向性和灵敏的刹车体系。都充分地考虑到了家用车的舒适性。不会感觉到特别颠簸，整体的舒适性可以的。行驶中发动机声音很小啊，车内噪音没有网友说得那么大，我觉得很正常，是汽车的声音。第二排有阅读灯，迷你型的。
进入奔驰GLA车内，内饰细节做得还是很到位的。不过这仪表显示都是很不错，按键也不错。能触碰到的地方都是软的，但是塑料件实在太多。汽车内饰特别精致，很喜欢圆形的出风口。够用，一般没有满载的时候，说空间不够的人应该是定位不对。第二排有点小，但第二排基本上身少坐人。2.储物空间个人认为尚可，够用吧。后备箱的空间也足够了，随便用。
再看指挥官的内部，个人是低调调的人，车子内饰也喜欢低调调，不缺豪华感。中控样式一般，优点是按键清晰明了一眼能看懂知道怎么用。总体材料不错，基本都是软质材料，接缝也较细较均匀，体现应有的价值。异味不大，不像日系车。空间宽敞，各位做得都很舒服。通常5个成人坐在车内，后一排空间比较舒适宽松。而且后排放倒，自驾游出去就是当床，这点相当好。\\n后备箱很大，可以放许多东西。
点评：
对于奔驰GLA来说，最满意的就是涡轮介入，推背感，不过对于1.6的车油耗有点高，没有电耳，噪音有点大。指挥官的话，车够大，够有面，内饰高档，动力强劲，但是门下密封性不够，有泥浆进入车门内。看完这两款市场的鼎盛作品——奔驰GLA和指挥官，阁下是否有自己独特的见解呢？
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