以前,中国车市一片繁荣,自——,中国车市的年产销量从900万发展到了3000万,发展甚是迅速,可是进入到,车企们显然都已经进入到了另一个时代,在没有开火的情况下却硝烟四起。甚至为了销量各种政策驱动、营销策略等层出不穷,但是众多车企里,能像东风标致这么敢玩的还真不多见!
近日,有网友爆出了上海东风标致4S店,推出了"买一送一"的国五车型促销的活动,详细内容为购买一辆标致5008或者标致4008即可获赠一辆或者301,这样的优惠幅度大概称得上是史无前例了吧!
有消息分析称,东风标致之所以出此下策,是因为国六时代即将到来,需要大优惠尽快清掉国五的库存车;也有人说,东风标致的活动并不是厂家,而是经销商自己因库存压力太大。可是甭管是因为啥,都说明了东风标致现在的日子,已然陷入到而来品牌和销售的双重低谷。
其实东风标致的崩盘之快,是让所有人都始料不及的,毕竟当初的东风标致也的确是辉煌过。据相关数据显示,的时候,东风标致在中国一共卖了34.9万台车,同比增长了11.85%,成绩斐然。可是到了,竟然东风标致同比下跌了64.38%。
可是为何而跌?我想东风标致的问题并不是突如其来,而是日积月累。要说起东风标致的战略眼光,其实是没有问题的,毕竟当年是和大众一汽进入到中国市场,是中国汽车市场上最早的开荒者。但是好景并不长,东风标致在取得短暂的成就后,便开始抱着"赚快钱"的想法,对中国消费者的诉求和需求置之不理。所以,不愿意放下身段去研究中国市场和中国消费者的态度,才是东风标致或者乃至法系车销量下滑最主要的原因吧!
除了态度以外,产品力也一直是东风标致备受诟病的一点,目前东风标致在售的车型里,其全系车型都采用的是扭力梁非独立后悬架,但是纵观同级别的其他车型,就知道东风标致的差距到底在哪了。此外,在4月份车型投诉排行榜中东风标致408排名第一,这款车在2月份和3月份的投诉量都非常高,其中被投诉内容最多的是车胎开裂和设计缺陷。而最可怕的是东风标致408在2月份的销量仅售229台,和去年2月份销量同比下滑了16.7%!
事到如今,产品体系混乱、定价问题以及被市场反映打脸后的仓皇失措,东风标致无论是销量还是其内部都已经是一团乱麻。可是即便如此,法系车依然选择用"价格必须要符合品牌价值"来麻痹自己。
写在最后
从以上内容来看,我们似乎也就不难理解为什么东风标致现如今举步维艰了。而现如今"买一送一"的活动,虽然吃相难看,但是对于标致来讲,似乎也并没有其他更好的办法!
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