汽车空调是车辆最为基本的配置，既为乘客提供舒适的乘坐空间，减少旅途疲劳；也为驾驶员创造良好的操控环境，对确保安全行车起到了重要作用。
很多车主会认为，汽车空调也和家用空调一样，夏季为人们带来凉爽、冬季送出温暖。春天、秋天，汽车空调也就没了用武之地，其实不然，春秋天气，风大、干燥，汽车空调也同样有着使用需求。
就摆眼下来说，春季气温回升，现在正是冷热不接的时节。汽车空调制冷不是、制热也不是。不少车主就选择打开车窗通风透气，可高速行驶状态下，风噪、路噪，顺着车窗充斥在车厢内。
然而关上车窗，也不是一个好主意，关闭车窗后发动机的余热烘烤，车厢内很快就会干燥起来、空气质量得不到保证，长时间下去，乘客很容易出现胸闷、头晕等症状。
在这种情况下，我们只需要打开汽车空调，关闭A/C，温度调到LO档，打开外循环，然后根据需要调节风速大小。这时候汽车空调的工作模式，可以理解为将车外的自然风输送到车内，不加热、不制冷，清爽的同时还起到了透气的作用。
在LO档位时，制暖系统不参与工作，再关闭汽车空调的A/C制冷系统，这时候空调出风完全依靠风机输送。LO档是什么，很多车主不理解，LO是“LOW”的英文缩写，表示着空调的最低温度。在有些空调上可能还会出现Hi、Me等标识，相对应的表示着温度的高和中等。
不过，需要注意的是，无论是春夏秋冬在怠速停车时，切勿在车内紧闭车窗开空调休息，特别是封闭的场地和堵车时，很容易会引起一氧化碳或二氧化碳中毒窒息的危险。
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