大家好，这期分享的是《开宝马X1的都是什么人？多少月薪开得起它？看完你就有了答案》。
目前汽车市场此起彼伏，各种新车好车横空出世，让人们应接不暇。“日产诚意之作”日产奇骏，是当之无愧的车界“当家花旦”。“日系质量王”雷克萨斯ES，堪称同等级车型的典范。随着用车者的年轻化，用车要求日益增多，只有真正懂得车主要求的车型才能屹立不倒。正如宝马X1。
宝马X1在宝马推动下备受眷注，仰赖其无人能及的空间能力，切实满足了用户以空间大小放在首位的要求，所以，宝马X1口碑一直都挺好。但生活水准一直在进步，用户对车的要求有了新的定义，油耗、空间、价格、操控、外观等，仅靠无人能及的空间实力，是不可适应多元化的时代的。
今天的分享嘉宾是用车者张先生，他驾龄8年，有过一辆奥迪Q3，现在终于换了一台宝马X1，"提车1个月就行驶了2100公里他感叹：比照过后才感觉差距明显。究竟是何原因让他选择了宝马X1？综合来说和奥迪Q3相较如何？下面就让用车者为我们解答。
相信很多人选择这款车是因为外观，我也不例外，看似简单的造型设计却显露了设计师的良苦用心。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。奥迪Q3与宝马X1的外观都很不错，但宝马X1更有味道。先说大家最关心的外观，的感觉可以迎合年轻人的要求。车头的确好看，我每次停车都想回头看几眼，后车灯让整款车都现代设计感。从外观来看，奥迪Q3着实和宝马X1没法比。
内饰并不是宝马X1的强项，属于众多指标中得分较低的一项。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让驾车者感受到车内的温馨，车门内衬包裹及座包包围的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，装饰设计不落俗套，但缺少现代化的新意。说真心话，我觉得奥迪Q3的内饰反而更好一些。
讲到动力这块，其中我最喜欢“宝马X1 款 sDrive20Li 时髦型”，我开的也是它，宝马X1的动力系统采用排量为1.5的直列3缸涡轮增压动力发动机，最大马力达140Ps，从实际驾驶感受来说，宝马X1的动力输出可以温柔行驶，但能力水平较普通，起步时略显无力，爬坡时需要深踩油门。宝马为宝马X1配置7挡双离合变速箱，综合性能没太大问题，只是加减档效率略显迟钝，不过这款变速箱换挡逻辑不够人性化，总有一些延迟感。关于这方面，与奥迪Q3相较，的确有一些差距。
再看空间的数据，乘坐空间十分宽敞。1620mm的车高，即使身高182厘米的高个子坐进车内仍有较好的头顶空间。1821mm的车身宽度，后一排乘坐三人依旧活动自如。而2780毫米的轴距尺寸，车辆前后空间得到了合理优化，即使身宽体胖的乘客，在首排与第二排都能保持优雅坐姿。而且宝马X1在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷成效上佳，效率颇高，车辆优异的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。总的来看，奥迪Q3的空间表现的确不如宝马X1。
再来看看油耗，宝马X1在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。综合油耗8.7L/百公里，其中高速的油耗为7.2L，而在堵车较为严重的街市内，油耗高达11.3L，这样的油耗与目前人们倡导节俭的观念不太相符，宝马X1好像油耗表现不如奥迪Q3，不过我对油耗不是特别在意。
总的看，宝马X1格外适合我，特别是外表的凌厉真让我倾心。即使有些地方不如奥迪Q3，但宝马X1更合我的口味。当今许多有身份的人都愿意开宝马X1，销量就是能力的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！使用过之后，我想说二个字：谢谢！
听完车主的分享，我觉得，宝马X1之所以不被同类者藐视，除了依托其绝对的空间亮点，其他操控、外观方面表现也卓绝，切实满足购车者的多样要求。宝马X1系列中最受关注的“宝马X1 款 sDrive20Li 新颖型”，商家建议价也只是27.88万，而且还配置头部安全气囊、驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊等许多高科技配置，因此，宝马X1的确是一款值得入手的车型。那么对于宝马的当家车型宝马X1，大家持何种态度呢？
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