大家好，这期分享的是《什么人会买讴歌RDX？多少年薪开得起它？看完你就有了答案》。
当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界强烈角逐，一款好车才不会被车友无情抛弃。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，不少车友对其情有独钟。“韩系旗舰”现代途胜，同车型见之也要退让三分。在汽车制造技术突飞猛进的目前，汽车品牌的胜利法门便是俘获购车者的芳心，正如讴歌RDX。
讴歌RDX在讴歌的支持下名气不错，运用它优越的动力性能，使得大多数用户成为“提速王”的需求获得满足，正因这样，讴歌RDX有着大家都认可的市场名声。但是时代潮流永不止步，购车人对车的需求也是愈来愈复杂，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。
驾驶者小覃是我的一位朋友，他开了4年车，也开过奥迪Q5L，应当是一位老司机，最近又花33万拿下讴歌RDX，到现在就已经开了1200公里，他感觉：对照过后才看出差距真大。那么讴歌RDX是否真的值得入手？和奥迪Q5L比起来有竞争力吗？接下来就把时间交给驾驶者。
要说这款车最大的亮点是什么，我觉得是外观，个性鲜明的构型风格透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。讴歌RDX的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，全新尾灯造型的构造让它更有质感可言。不得不承认，奥迪Q5L外观与讴歌RDX外观有差距，我更喜欢讴歌RDX的外观风格。外观让我由衷的为它着迷，外观属于流线型的格调，很年轻很动感。进气格栅和多边形大灯相辅相成，绚丽夺目，尾灯的造型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力。奥迪Q5L和讴歌RDX的外观很好看，但讴歌RDX的气息引人入胜。
再看内饰表现，中控台及按键设计格调时尚、前流，让人喜出望外，车内材料让人感觉比较高档，档次感随之提升，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。和奥迪Q5L的内饰相较，我更心仪讴歌RDX富有层次感的内饰设计，座包材质较软，乘坐较舒服，总之，奥迪Q5L跟讴歌RDX的内饰的确没法比。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，我最终拿下的是“讴歌RDX 款 2.0T 钻享版SH-AWD”，讴歌给讴歌RDX配上了2.0的排量的涡轮增压发动机，最大马力高达265Ps匹。由于采用10挡手自一体变速箱的加持，变换档位相当及时平顺，因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。百公里加速数据卓绝，实际测试数据为6.5秒，若与奥迪Q5L对照，讴歌RDX能力十分，但其实都能满足我的要求。
讲到空间这点上，满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。车高数据达到了1668毫米，即使让身高为184cm的年轻人坐进车中仍有充分的头部空间。宽度为1926毫米，后排客人的空间感受达到出色水准。而2750mm的轴距尺寸，可以拉开车内空间的前后距离，使其获取了充足的前后空间与腿部空间。而且讴歌RDX在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都特别高，隔音成效强劲，90码以内感觉不到明显的风噪。总的来看，奥迪Q5L的空间表现着实不如讴歌RDX。
相信大家很想了解具体油耗，讴歌RDX的油耗方面的确存在弱点。现在实际测试的综合油耗为11.5L，高速路的实质油耗是9.6L，街区拥堵时油耗较高，为15.0L，但是对于整车质量为1848KG的SUV而言，讴歌RDX的确没有奥迪Q5L省油，但是我对油耗也不很介意。
总的说，讴歌RDX对于我来说再适合不过了，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。虽然整体来看和奥迪Q5L能力十分，但是讴歌RDX更吸引我。现今很多有身份的人都开讴歌RDX，它既然获得车主肯定，开它必得面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开过之后，我的感受可以总结为九个字：感谢自己正确的选择！
听完车主的分享，我觉得，讴歌RDX之所以不被同类者藐视，绝非仅凭借动力亮点，其他空间、操控、内饰方面的确有杰出的表现，多项突出的指标也满足了买车群体挑剔的选车条件。不断被夸奖的“讴歌RDX 款 2.0T 钻享版SH-AWD”，给出43.5万的良心建议价，在这款车型中，不仅具有上述闪光点，还标配了黑/醇咖棕、黑/皓白、玛瑙醇红、摩卡炫棕、砂砾皓灰，比起同类其它对手，讴歌RDX的性价比确实不错。那么对于优点许多的讴歌RDX，各位是否心动呢？
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