美系车和日系车的差距在哪?老司机说出了答案,车主:后悔才知道。
很多车企为了争夺国内的市场可谓是想尽一切办法,一般国外车以进口形式销售,因为定价高,并不受待见,而且后续养护麻烦,那么很多企业都开始合资化,并且都取得了不错的成绩,其中德日系车型表现最好,同时也是对手,虽然大众市场的覆盖面比较广,但是在国内这两年却被丰田压着,所以在国内最畅销的是丰田车型,既然说到了日系车就不得不提下美系车,一个混的比较好,一个混的比较差,两个国家的车型在人们心中的固有印象也不一样,日系皮薄,而美系耐撞,从一身肌肉型线条设计就可以看出。那么美系车和日系车的差距在哪?不久前一位老司机说出了答案,听完后,车主表示:后悔才知道。
皮薄不耐撞是人们对于日系车固有的印象,按照常理推断,皮薄意味着撞击中对于冲击力的缓冲比较小,然后就不安全,其实这种印象是错误,而且现实的测试中恰恰相反,这些皮薄的车型在碰撞中的安全性能恰恰很高,因为过于柔软,所以能够很大程度上吸收反作用力,在两车碰撞过程中,虽然车子受损严重,但是对于车内行人的保护效果非常好,就好比你抱着一块铁撞击墙壁受伤会很严重,但是你抱着一块塑料去撞击反而不会受伤,就是这么一个道理。
当然了,理解了这些也就不会再拿不安全来排斥日系车,但是日系车之所以在国内火热,可不止因为这,第一个原因就是和统计合资车相比售价低,这个做法正好符合国人喜欢性价比相符合;第二点就是日系车比较耐用,平时使用小毛病少,而且油耗很低,即便是二手车也能卖出很高的售价,所以买了新车开几年也不会砸手里。相比日系车,美系车型外观设计比较霸气,有着硬朗的线条,配置方面也有天然的优势,就是动力强劲,空间大,但这也预示着超高的油耗,在发动机技术方面,美系车还不够细腻。
为什么说两系车型会在堵车的时候分出高下呢?现在国内汽车数量比较多,堵车经常发生,特别是早晚上下班的时间,这总现象最长出现,同等级车型,美系在性能方面要好于日系车,所以起步的时候美系反应比较快,唯一不足的就是超高的油耗,日系车起步虽然慢了一些,但是完全不影响后车,而且怠速情况下油耗很低,使用起来就经济很多,所以油耗方面两系车型差距太大了。
对此,你们有什么看法?
如果觉得《美系车和日系车的差距在哪?老司机说出了答案 车主:后悔才知道》对你有帮助,请点赞、收藏,并留下你的观点哦!