随着我国汽车工业的飞速发展,如今国内的整车企业的造车水平已经今非昔比,甚至不少车企已经掌握了整车核心架构(底盘和电子架构)的搭建,而这些是整个造车环节当中最核心的关键所在,换言之,十年前的话国内造车基本靠的是复制,如今至少可以挺起胸膛说我们能自己造车,那既然掌握了技术,是不是国产车就和合资车相比的话使用感受差不多呢?或者说是不是买国产车还是合资车没区别呢?
首先告诉大家答案:肯定是不,很简单的道理,国外造车的企业一抓一大把,而且每个的经验都在百年的水平,不说德系了,日系和美系车也是造车业的鼻祖了,他们手上掌握着最最核心的三电技术、底盘架构、电子架构以及动力技术。大家看看这次的国五和国六的切换速度,落后的几个不是国产品牌,合资品牌别克、雪佛兰、大众、凯迪拉克这些个早就备货待售,而走在前面的上汽、吉利也只能勉强紧随其后,而这样的国产品牌还是因为旗下收购或者与外企合资,从而或多或少的掌握了些核心的技术,因此在研发能力上还是有些合资的风格。
那如今的两者差别到底在哪里呢?首先在技术上,我认为肯定是合资车更完善,说白了自产的车很多设计研发团队都是直接从大公司跳槽过来,通过带来一些内部的新技术从而在此基础上做二次开发,但要知道这就是碎片化的知识,很多的开发流程以及技术成熟性都欠缺,只为了匆忙上新车,很多时候国产品牌的新车开发周期不过2-3年,而合资车多达5年,这中间能规避掉多少的安全隐患和开发失效,大家自己惦量下。
除了在整车的安全稳定性上的差距,车辆的用料以及耐久性大家开过的应该有感觉,前者注重的是成本,后者注重的安全,这里不用多说,但是并不是说国产车没有优势,相反其在低端细分市场还是非常不错的选择,如果你是锁定入门级别的话,又想追求内饰的豪华等,那么国产车绝对够用,这点无需担心,可要是你预算充足,更加追求行驶品质的话,那么毫无疑问还是推荐合资车,同时因为是高消费,必然重视品牌的价值,毫无疑问在整车品牌价值榜单上,合资车仍然是当之无愧的强者,我们还需要继续努力的学习。大家现在开的是国产车还是合资车呢?
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