在，北京终于实现了让一些胡同变成了不停车的胡同，而北京市东城区还计划在2025年实现大部分胡同的不停车。北京的不停车胡同计划：胡同居民的停车权和老北京胡同风貌有矛盾
北京不停车胡同实施也引起来一些争议：
胡同里面有车居民认为，自己也的私家车无处停放也算民生问题胡同里面无车居民认为，胡同里面空间是公共资源，不能变成私家车的停放场所在北京实施不停车胡同之前，北京胡同的情况已经非常复杂。
北京混乱的胡同停车情况
北京混乱的胡同停车情况主要体现在两个方面：
乱安装地锁，谁先占住车位就是谁的停车挤占了原本不宽敞的胡同，让火灾隐患增大
北京混乱的胡同停车情况
北京建设不停车胡同之后，其中最关键的一条规则就是，胡同里面”只行不停“，如果行车在胡同里面穿过是可以的，但是不能拿胡同当成停车场。
北京建设的不停车胡同
不停车胡同恢复了老北京胡同的风貌，也让胡同的环境迅速改善，北京胡同里面的景象，也有了老北京时代的风貌。
不停车胡同恢复了老北京胡同的风貌
当很多胡同变成了不停车胡同之后，那么胡同居民的停车问题如何解决呢？
从民生的角度，的确很多胡同居民的停车将存在困难，但实际上减少胡同里面的机动车数量，也是北京让胡同恢复老北京风貌的一部分。
从现实的角度来说，老北京胡同很难支持过于现代化的生活方式，老北京胡同这种形态本身就是存在与几百年之前的，对于近100年科技的突飞猛进，部分与老北京胡同的情况就是不兼容的。
从长远来说，老北京胡同难以承受越来越多的机动车的增长，如果有人想享受老北京胡同的生活，就需要放弃开私家车方便这个需求；如果希望开私家车方便，则需要搬出老北京胡同。
老北京胡同难以支持私家车的发展，现在已经是不争事实。
另外一方面，老北京胡同大部分位于市中心，这个地区交通方便，对于私家车的需求其实应该较小。
经过整治之后的老北京胡同外面的大道
对于北京未来的胡同发展，不停车、少车化甚至无车化是一个大势所趋，机动车本身就是与老北京胡同风貌最不兼容的东西，因此希望享受私家车的人，搬离老北京胡同也是非常现实的选择。
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