《心晓天地》
—— 做一名工程苦行僧，抒行业杂谈
做一片逆风飘零的落叶，品百味人生
心晓天地图标
《心晓天地》作为一名建筑公司建造师，有责任创造对人类和环境充满关怀的建筑艺术品；有义务打造一个人人都明白、懂得、理解的建筑艺术品，明白“土木”！
《心晓天地》
随着社会科技的日益进步，人们对自身居住环境的要求越来越高，对居住环境的科技感，舒适感提出了更高的要求，这就要求我们土木工程专业更加用心的去创造建筑艺术品；要求我们建设单位、设计单位、监理单位、勘探单位、监理单位……更加用心的去努力工作！
心晓天地
第一节《房屋居住》
在不断发展的人类进化历程中，建筑的形制一直在不断地变化中，当然在起初我们的祖先居住的地方，首先考虑到时它的使用功能。生产力水平的低下迫使他们只能采取适合于当时生产力的审美形式。如果不适当地用其它一些艺术形式的审美标准去看待原始建筑，例如把建筑的美甚至整个建筑艺术品理解为一种外部装饰，不仅对建筑而且也会对其间居住的人构成误解。
房屋居住
随着社会的不断发展，原始社会经历过旧石器中石器新石器时代、人类的生产力水平的提高，这种简陋建筑的“满足美”逐渐变成一种“形式美”，人们对半地穴建筑的审美性才有了更多的追求。这在新石器时代早期后段的一些半地穴建筑上，体现的最明显。
一直发着到现在，住宅是家的物质寄托。在安全上：一般居住安全，防卫安全，环境污染控制，噪声控制，事故防范，交通安全。在生理上：睡眠，休息，食物，水，卫生，空气，阳光等等让我们觉得家是必须的，心里需求：交往私密，体验活动，玩，建造，美感等等。正是处于种种人们的需求，住宅建筑就诞生了，他解决了人们迫切的需求。这只是住宅建筑的开始。通过将建筑物的结构、系统、服务和管理根据用户的需求进行最优化组合，从而为用户提供一个高效、舒适、便利的人性化建筑环境。智能建筑是集现代科学技术之大成的产物。其技术基础主要由现代建筑技术、现代电脑技术现代通讯技术和现代控制技术所组成。
第二节《装饰装修》
随着祖国的发展，为人民服务，人人都能安居乐业的问题不断减少。虽然房价一直在上涨，身为建造师的我，依然没有房子。但买一套属于自己的家，都是我们刚毕业大学生的目标，这么努力买房子，怎么能不把自己的房子装修的掉地奢华有内涵呢？家装的智能设备也越来越先进了，我们又该怎么去选择智能家电呢？
装饰装修
装饰装修
装饰装修公司是集室内设计、预算、施工、材料于一体的专业化设计公司。装饰装修公司是为相关业主提供装修装饰方面的技术支持，包括提供设计师和装修工人。装饰装修从专业的设计和可实现性的角度上，为客户营造更温馨和舒适的家园而成立的企业机构，这种企业机构一般带有盈利性。现在的装饰装修公司一般是设计与装修相结合的模式经营。
装修装修又该如何去做呢？《心晓天地》用自己的知识，去给大家解答怎么去装修，怎么去监督看不见的隐蔽工程呢？
第三节《道路行驶》
科技、社会、生活的不断提高，由以前的自行车道摩托车，再到汽车。道路的要求也越来越高，到一个地方，人类选择最多的还是自驾车出去玩，公路的不断加强、加长、加宽……在建道路的时候，遇山开山，遇水架桥……这些对我们土木人又是一项大的挑战，为了让人们高高兴兴驾车出去玩，安安全全回家来。这对公路的平整度、施工、标高……提出来高的要求。
道路行驶
道路行驶
道路行驶
道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。按服务范围及其在国家道路网中所处的地位和作用分为：①国道（全国性公路），包括高速公路和主要干线；②省道（区域性公路）；③县、乡道（地方性公路）；④城市道路。前三种统称公路，按年平均昼夜汽车交通量及使用任务、性质，又可划分为五个技术等级。不同等级的公路用不同的技术指标体现。这些指标主要有计算车速、行车道数及宽度、路基宽度、最小平曲线半径、最大纵坡、视距、路面等级、桥涵设计荷载等。
一、路网规划和路线勘测设计
道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计则应根据国家制定的分级管理和技术指标，
道路工程
选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用
二、路基工程
路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边缘以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程（松土、普通土、硬土三级）与石方工程（软石、次坚石、坚石三级）。
三．路面工程
为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层（承重层）、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为四级：①高级路面；②次高级路面；③中级路面；④低级路面。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面（见水泥混凝土路面）和柔性路面（见沥青路面、碎石路面、级配路面）。
四、桥涵工程
道路跨越河流沟谷时，需建涵洞、桥梁或渡口等构筑物；与铁路或其它道路交叉，也常建桥跨越。过水构筑物有漫水桥、过水路面、渗水路堤等。当交通量不大而又受到经费道路工程等条件限制时,可暂缓建桥,先修渡口工程（见轮渡）；待交通量增长条件具备时，再改渡建桥。桥涵要根据当地的地形、地质、水文等条件，行车及外力等荷载，建桥涵目的要求等，因地制宜，就地取材，合理选用桥涵形式，做到坚固、适用、安全、经济、美观（见桥梁工程）。
五、隧道工程
在地面以下开挖供汽车通行的构筑物称道路隧道。按所经地区情况分为：①避免地面干扰建在城市地下的城市隧道；②有利于航运和国防在河流或海峡底下的水底隧道；③降低越岭高程，或避绕山嘴，取消急弯陡坡，改善线形以缩短行程节约行车时间和油耗的；或避让表面不稳定山坡和水文地质不良地段，改由稳定岩石较深部位通过的山岭隧道。修建隧道要根据工程造价、施工条件及竣工后运营和养护条件，与其他路线方案进行详细的技术经济比较，决定取舍。
第四节《管道运输》
记得小时候，就知道“西气东输”，当时就知道这个项目雄伟，宏大，利国利民，时至今日，才知道这个项目是多么不容易，多少土木人扎根大山深处，扎根荒凉的戈壁滩做着线路规划，标高，管道压力的一次又一次测量及复测，现在的管道运输越来越多，设输送油品、天然气和固体料浆的管道的工程。包括管道线路工程、站库工程和管道附属工程。管道工程在广义上还包括器材和设备供应。
管道运输
管道运输
管道工程是技术性较强的现代工程。管道本身和所用的设备，要保证能在较高的压力下，安全、连续地输送易燃易爆的油和气。陆上管道的工作压力有的高达80千克力/厘米2以上，海洋管道的受压力的性能甚至高达140千克力/厘米2。另外,各种油、气的性质不同，要使管道能满足不同的输送工艺要求。例如天然气和原油的输送管道要进行脱硫或脱水等预处理，输送易凝高粘原油的管道要进行加热或热处理等。管道敷施的环境千差万别,还要有针对性的处置措施,例如永冻土地区的隔热，沙漠地区的固沙，大型河流的穿越或跨越，深海水下的稳管等。这些技术问题都是十分复杂，需要多专业、多学科来综合解决。现代化的管道工程广泛应用电子技术，具有很高的自动化水平，在管理上，实行集中控制和高效、可靠的管理，其技术性更强。
管道线路工程(包括穿跨越河流等)是整个管道工程施工中的主体部分。它有独特的施工程序和专用的施工机具，如挖沟机、焊接机、绝缘机、弯管机、吊管机以及试压设备等。海洋管道的施工则需要使用开沟船、铺管船等专用船舶。在特殊地段的线路上，还要采用新的施工技术和设备，如开沟的爆破技术，穿越河流时采用的定向钻孔机和在冻土地带使用的开挖机等。为了达到管道施工的质量要求，许多国家编制有国家的或学会的管道工程标准。
第五节《运河堤坝港口》
运河
地球上，70%的面积是海洋，大海是多么的美丽，多少人向往去往那里。在哪里，仍有我们土木人努力的背影，。在这里，我们需要做运河堤坝港口。为人类更快、更好、更强的去探索海洋提供帮助。
运河界定历来不一。按人们约定俗成的提法：狭义上讲，运河是人工开凿的通航河道。广义上讲，运河是用以沟通地区或水域间水运的人工水道，通常与自然水道或其他运河相连。除航运外，运河还可用于灌溉、分洪、排涝、给水等。
堤坝是堤和坝的总称谓，也泛指防水拦水的建筑物和构筑物： 例如 要加紧修筑堤坝，以防水患。现代的水坝主要有两大类：土石坝和混凝土坝。近年来，大型堤坝都采用高科技的钢筋水泥建筑。
堤坝
港口是位于海，江，河，湖，水库沿岸，具有水路联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。
港口
在海洋的世界里，我只是见过大海，可能给大家讲的不是很全面，希望有读者可以给我提供一下土木人在海洋探索的施工过程，经历及图纸。让我更好地为大家解读无处不在的土木人！
第六节《海洋平台》
海洋平台
海洋平台
海洋平台
地球上，70%的面积是海洋，大海是多么的美丽，多少人向往去往那里。在哪里，仍有我们土木人努力的背影，。在这里，我们需要做运河堤坝港口。为人类更快、更好、更强的去探索海洋提供帮助。海洋平台 offshore platform 为在海上进行钻井、采油、集运、观测、导航、施工等活动提供生产和生活设施的构筑物。
按其结构特性和工作状态可分为固定式、活动式和半固定式三大类。固定式平台的下部由桩、扩大基脚或其他构造直接支承并固着于海底，按支承情况分为桩基式和重力式两种。活动式平台浮于水中或支承于海底，能从一井位移至另一井位，按支承情况可分为着底式和浮动式两类。近年来正在研究新颖的半固定式海洋平台，它既能固定在深水中，又具有可移性，张力腿式平台即属此类。随着国家走向深海，海洋平台的大量涌现，为国内海洋平台板的供应需求激增，下面针对国内各大钢厂做详细介绍。海洋平台板主要用于制造海上采采油油钻井，平台管接点及其它结构件;美国ABS、法国BV、英国LR、德国GL、挪威DNV、意大利RINA、日本NK、中国CCS、韩国KR等九家船级社认证，可做Z15/Z25/Z35
在海的世界里，我只是见过大海，可能给大家讲的不是很全面，希望有读者可以给我提供一下土木人在海洋探索的施工过程，经历及图纸。让我更好地为大家解读无处不在的土木人！
第七节《给水排水工程》
给水
排水
生活离不开水，用完的水，又避免不了排水，那么这就给我们土木工程提出了新的挑战，怎么样处理雨水、污水、工业用水……？让我们人类享受上帝给我们水的时候，也不浪费、少污染水资源。
给排水科学与工程（Water Supply And Drainage）是工科学科中的一种，简称给排水。给排水科学与工程一般指的是城市用水供给系统、排水系统（市政给排水和建筑给排水)，简称给排水。
给水排水工程研究的是水的一个社会循环的问题。"给水"：一所现代化的自来水厂，每天从江河湖泊中抽取自然水后，利用一系列物理和化学手段将水净化为符合生产、生活用水标准的自来水，然后通过四通八达的城市水网，将自来水输送到千家万户。"排水"：一所先进的污水处理厂，把我们生产、生活使用过的污水、废水集中处理，然后干干净净的排放到江河湖泊中去。这个取水、处理、输送、再处理、然后排放的过程就是给水排水工程要研究的主要内容。
人类最早应用修建是应该是排水设施而不是给水设施，迄今为止我们知道的最早的排水设施是位于河南的龙山时代遗址，是都邑城址南门土路下面的三根陶排水管，管道层层相套，有一定的坡度，雨污水在城内收集后排入城外；而最早的供水管网目前（）发现于东周时期，在阳城，位于现在的河南登封县告城镇附近，阳城地势比较高，取水比较困难，东周时期的人们就从更远的地方的水源地用陶管输送到城外的清水池，然后再通过陶管输送到城内供人们使用。建国之后，我国各项土建建设日益增多，单纯引进学习前苏联的给排水技术已不能满足国内生产发展的需要，房屋卫生技术设备专业就迎刃而生。
给水工程为居民和厂、矿、运输企业供应生活、生产用水的工程以及消防用水、道路绿化用水等。由给水水源、取水构筑物、原水管道、给水处理厂和给水管网组成，具有取集和输送原水、改善水质的作用。① 给水水源有地表水、地下水和再用水。②取水构筑物有地表水取水构筑物和地下水取。
排水工程排水工程排除人类生活污水和生产中的各种废水、多余的地面水的工程。由排水管系（或沟道）、废水处理厂和最终处理设施组成。通常还包括抽升设施（如排水泵站） 。① 排水管系是指收集和输送废水（污水）的管网，有合流管系和分流管系。②废水处理厂包括沉淀池、沉沙池、曝气池、生物滤池、澄清池等设施及泵站、化验室、污泥脱水机房、修理工厂等建筑，废水处理的一般目标是去除悬浮物和改善耗氧性，有时还进行消毒和进一步处理。③最终处理设施。视不同的排水对象设有水泵或其他提水机械，将经过处理厂处理满足规定的排放要求的废水，排入水体或排放在土地上。 [5]
消防工程
消防工程包括城市和建筑的消防系统工程。内容有消火栓系统，自动喷水灭火系统，水喷雾系统,水幕灭火系统，消防水炮系统，雨淋系统。
心晓天地
《心晓天地》目前计划是打造百万粉丝，做工程强人。让每个人都懂得房屋居住、道路行驶、装饰装修、管道运输、运河堤坝港口、给水排水……这几项就是土木工程目前最重要的几项内容！我作为土木人，将会全心全意为大家讲解土木工程；讲解这几项内容，做一位工程苦行僧，抒行业杂谈；做一片逆风飘零的落叶，品百味人生。喜欢我的请大家关注、评价和收藏及转发，如果发现有什么问题、施工工艺不懂或者装修不会，我将无偿的为大家讲解，给大家解决问题。微信：心晓天地。
在最后就祝愿我们土木人生活的越来越好，能创造对人类和环境充满关怀的建筑艺术品；也希望社会可以更多的理解土木人、农民工、工程人……谢谢大家！
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