1.发动机起动原理
要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须用外力转动发动机的曲轴,使气缸内吸入(或形成)可燃混合气并燃烧膨胀,工作循环才能自动进行。曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程,称为发动机的起动。发动机起动的方法很多,汽车发动机常用的电动机起动是用电动机作为机械动力,当将电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周缘的齿圈啮合时,动力就传到飞轮和曲轴,使之旋转。电动机本身又用蓄电池作为能源。目前绝大多数汽车发动机都采用电动机起动。
2.起动机构成
起动机一般由三部分组成:
(1)直流串激式电动机,其作用是产生转矩。
(2)传动机构(或称啮合机构),其作用是:在发动机起动时,使起动机驱动齿轮啮入飞轮齿环,将起动机转矩传给发动机曲轴;而在发动机起动后.使驱动齿轮打滑与飞轮齿环自动脱开。
(3)控制装置(即开关).用来接通和切断起动机与蓄电池之间的电路。在有些汽车上,还具有接入和隔除点火线圈附加电阻的作用。
3.起动机的功用
起动机的功用是:利用起动机将蓄电池的电能转换为机械能,再通过传动机构将发动机拖转起动。
4.起动机的分类
在各种起动机的三个组成部分中,电动机部分一般没有本质的差别,而控制方法和传动机构的啮入方式则有很大差异,因此起动机是按控制方法和传动机构的啮入方式的不同来分类的。按控制方法的不同,起动机可分为:(1)机械控制式 (2)电磁控制式按传动机构啮入方式,起动机可分为:a.惯性啮合式 b.强制啮合式 c.电枢移动式 d.齿轮移动式 e.同轴式起动机式。除上述以外,还有磁极为永久磁铁的永磁式起动机,以及内装减速齿轮的减速起动机等等。
起动机的型号为:(1)QDJ表示减速起动机;QDY表示永磁起动机(包括永磁减速起动机),J、Y分别表示“减”、“永”。 (2)电压等级:1-12V;2-24V (3)功率等级(4)变型代号 (5)设计序号
QD
产品代号:Q表示:“起”,D表示“动”
功率等级代号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
功率(KW
<1
1~2
2~3
3~4
4~5
5~6
6~7
7~8
>8
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