各位好，我是领动驾车者，当前行驶11830公里，本期为各位分享《为何心爱领动的人这么多？这篇文章给你带来答案！》。车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，车友的心理预期也不断提升。只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。领动是现代在轿车中的头牌产品，依附它富有冲击力的外观视觉效果，让大家很快就记住了它，因而领动得到市场不错的反馈。
并驱争先的领动，除了依托外观以外，那么它应该还有哪些吸引人的位置？是否可以胜任商用或者家用的需求？接下来我们一起深入研究了解现代的力推车型——领动。
外观慢慢接受吧，做工还是可以的。尾部比较饱满，层次感强，但整个尾部看上去又有一种简约的美，很切合当今流行的汽车格调。有型的侧身加上有神的车灯，看着就很赏心悦目，一家老小都很中意。对照起亚、凯美瑞、奥迪等车，我个人认为这个车的车漆算是最厚了。内饰一般，本来想等中期改款领动。与此同时还支持CarPlay，基本上完美了吧个人认为。内饰质感还是可以的，做工别致，材质好，摸着手感还是挺好的。内饰的氛围灯策划独特，新车车内没有异味，行车记录仪用的非常好，省了许多事。
车内的空间感觉相当好，6个座包的策划我日常用的感觉格外棒。后一排空间可以，一米八的个子也没什么狭窄感，主驾驭更不用说了。门板储备也能用，但空间还没有最大的利用，策划上还可以继续优化。后备箱的空间以及内饰之中的积储空间没有任何问题，装一些经常用的东西都很便捷。只能说还过得去，前坐几乎无舒适度可谈。颠簸很快过去，悬挂体系调教异常给力。车辆的配置较为简单，没有天窗，没有中控大屏，没有自动空调。再就是椅子坐起来很适意，包括对腰部的支撑。
只要不是极限越野，这个动力可以用了。我选的虽然是这个排量的低配，但是对于成熟稳健的我来看，这个动力满足了。输出线性，不管是海拔是1000还是3000多都能较快的反应。提回来就上过一次高速，因为新手不敢开太快。大车辆操控就这样，这车正常开没异议。第一次行驶领动的时候，给我的感觉就是不错上手，很适合新手行驶，方向盘很轻巧。跑快了底盘也很稳，不会飘。油门的反应也迅速，坡上起步轻松，大致不后溜。
一年油费11600元上下，保险要3148元，保养一次871元，停车费950元上下，洗车430元，偶尔过路费650元，一年差不多17649元，月薪6000元就可以。感谢聆听本期《为何心爱领动的人这么多？这篇文章给你带来答案！》。
总结这款车的优缺点：外观新颖动感，年轻化、锐利、运动，看上去很别致。丰田的产品线很全，和其他品牌把高端车型的策划会下放到日用车一样，内饰的格调有从雷车的影子。作为A级车内部空间作为2712，很少车有这个空间这么大的。比较舒坦，但其实高配还是想要个皮质的。动力十足，推背感很强烈。既然舒适性比较好，那么势必会对操控产生一定的影响，首先车辆的支撑性不是良好。
通过以上剖析，领动之所以获取今天的成功，绝非仅凭借外观特色，其动力、空间、舒适、操控、油耗方面着实有杰出的发挥，都能满足买车群体的用车要求。不应反对，领动整体性价比的确略高。经过以上的描述，随着汽车车型在不断丰富，准确定位自己才是万军突围的关键，正如领动。那么对于这款成为车界焦点的领动，各位都有何观点？
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