当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，更新换代是汽车生产的主要特点，消费者的购车需求更加众口难调。“国产销量王”哈弗H6，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，同级别车型当中无人能及。昨天和王先生聊到他的用车经历，比亚迪e3高续航版创尊贵型真的很好？这篇文章给你解答疑惑。接下来，看看车主的用车感受能否对我们有所启发。
先看比亚迪e3的外观，外观新颖大气，绝壁得吸睛招牌。外观满分，三厢的构型，顺畅的线条。外观看上去很凶猛，尤其是这两个凌厉的大灯，从外形上就感觉动力一定不会差。外观的车漆很亮，略微层次，不像日系车10几万的车子。
进入比亚迪e3车内，内饰很简洁，功效倒是一样不差，以为简单的过头了。许多手机可以操作的APP，车上都有，音响系统也很棒。整体内饰还是挺中意的，皮质座椅摸上去很惬意。没有多余的装束，新车的异味也不是异常大，几天味道就散完了。空间不错，坐在里面不会感觉狭窄。空间大，最后排腿部大约有一拳的大小，也不顶头。但是最后排坐垫可以全部放倒，这样就很简单，寻常搬家拉东西能够满足用。整体空间可以，操控台很整齐，后备箱空间体验好，差不多能放5个衣物箱了。
动态体验方面，操控很轻松，车辆比较小巧灵活。从方向盘的滑润度还有轻重方面就能看出来，指向精确比燃油车子好驾驭许多。车体很稳，颠簸道路也轻松应对。新车的刹车脚感差，偏硬，并且不太线性，掌握不好力度。单论驾驶室的舒适度的话还是特别好的，不会感觉到累。操控起来异常的平稳顺畅且安全，坐在车内里那是相当顺心的。刚开始没有发动机噪音还不习惯，现在是确实安静，玻璃和门板隔音效果都可以，达到了预期。靠背也是软的材质，可以有一种格外放松的姿态。
动力感受方面，动力还行吧，往时自己也不会开得很暴力。汽油车讲排量，咱们电动车讲功率，功率大，动力足，提速、超车，怠速行驶动力上都很满足。动力的平顺性可以，前提是电量充足，电量不足时，平顺性没那么好。提速贼快，50以下一定不输任何30万的燃油车，当然，速度上去了就算，高速超车有一点有心无力。电耗：续航里程正常跑的话380，天气冷开暖风也能跑340上下，常日上下班，出去周末短途自驾，基本上不会出现缺电情况，确实比燃油车经济实惠很多。
费用方面，这款车指导价是113100，谈下来的优惠是5000，优惠后裸车价108100，购置税9566不能少，上保险3302，上牌500，落地价121468，大伙帮看看这个价格贵吗？一年油费12000左右，保险要3302，保养904，停车费960上下，洗车500元，偶尔过路费1390，一年总共19056，年薪90000能养得起。
优缺点：对于比亚迪e3来说，对这款车最中意的位置是的经济适用，费用低，不过椅子没有比较单薄，感觉不厚实，内饰策划还是比较简单的。
总的来看，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如比亚迪e3。比亚迪e3的优势很多，外观不用说了，就是个漂亮。内饰很简洁，功能倒是一样不差，觉得简单的过头了。空间不错，坐在里面不会觉得拥挤。驾驶席的驾乘舒适性很好。开起来会更带劲，提速杠杠滴，轻轻松松上120，这时候能感受到很强的推背感。操控很方便，开起来也挺舒服。那么对于优秀的比亚迪e3，各位车主都有何见解呢？
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