俄卖给中国的苏35最近又上了热点，这回却是因为苏35在实战中暴露出了三大问题，让军迷一阵揪心。
日前，俄罗斯负责军备的国防部副部长尤里·鲍里索夫视察了位于远东的共青城飞机生产联合体。他指出苏-35S在叙利亚行动中暴露若干问题，不过，在媒体报道中苏-35S暴露的问题反倒更引人注意，鲍里索夫提到的问题有三，
鲍里索夫具体指出，在前几个月的叙利亚行动中便发现一些结构设计的问题，例如它的进气道会吸入跑道上的小石子与垃圾，有些情况下这会损伤发动机叶片；此外，座舱罩与液晶显示屏也有一些问题。然而，这些问题都在任务执行中加以排除了。
鲍里索夫认为这是任何新飞机都会有的小毛病，不是苏-35S不好，事实上参与任务的飞行员非常喜欢苏-35S，认为同级战机中非常罕见。
显示器方面，苏-35S服役之初显示器确实出过问题。在-间的试验中，就曾发现由于接地没做好的关系，导致飞机穿越雷雨云层时，显示屏会不正常闪烁。除此之外能想象的到的显示屏问题在于自动调光、阳光下清晰度等问题。
座舱罩的问题，我们能想到的问题有二：首先是隔热，现在新的座舱罩内有多层镀膜，其中一层是要隔红外线，或许在俄国觉得隔热没问题了到了叙利亚却仍然太热，类似的事情发生在印度，俄罗斯飞机的座舱盖与空调能力到了印度实在不够用，因此印度订购米格-29K时就特别要求座舱盖的隔热性要好；另一个问题可能是雾气，苏-35风挡有除雾装置，但到了不同于本土的环境，或许有没想到的事情导致起雾也很难说。
至于鲍里索夫所说的苏-35S吸入异物的问题，或许反而凸显它的可靠性：首先，这显示苏-35S在叙利亚机场的跑道条件是有小石头与垃圾的，这比起西方战机的操作环境来说相当恶劣，如果是西方空军，会试图让跑道更干净，不要让飞机吸入异物，而俄军则是改良飞机，让飞机不怕吸入异物。
20多年前，中国购买俄罗斯第一批苏27SK战斗机后，将其优先部署在东部基地，威慑对象不言而喻。日本在上世纪90年代拥有东亚地区最强大的空中力量，拥有包括F15J、F4J等战斗机，而中国在苏27战斗机加入前，只能依靠老旧的歼7、歼8战斗机勉强和日本对抗，因此苏27在入役后迅速被派往东部沿海，让中日战机间的对峙力量趋于平衡，此次苏-35部署在南方也是同理。
对于中国引进苏-35，美国媒体表示，苏35面对F35战斗机有一定的优势，尤其是在视距内的空战，但无论是美国还是日本，短期内都不会将F35派出执行任务，中国近些年来的电子技术进展飞快，F35贸然出动难保其电磁特征不被中国雷达所掌握。
不过，美专家认为，中国并无意用苏35来和美日F35战斗机进行对峙，而是有更大的用途。中国南部战区濒临中国最广阔的海域，苏35作为苏27系列最终改进版本，机身整体进行了拉长和放大，这让该机可以装载更多的燃料，配合苏35战斗机的外挂油箱，具备可观的远程巡航、打击能力，而中国南部战区广袤的海域可以提供展示苏35实力的机会。
苏35战斗机采用了俄新型AL41发动机（即117S），不但加强了推力，还提升了燃油经济性，苏35虽然装备的是无源相控阵雷达，但探测范围达到400公里以上，在苏-35来华之前，中国没有类似战机可在不接受空中加油的情况下，飞到距离中国1000公里外地域执行任务。
此外，中国在南方部署苏35也对俄罗斯有一个好处，包括印尼、马来西亚、越南等东南亚国家，也会产生对苏35战斗机的强烈兴趣，不排除因为中国装备这款战机，这些国家也会跟风装备的可能性，这也是俄罗斯急于快速向中国交付战斗机的原因。（gmm）
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