随着中国改革开放的力度提升，改革开放多年，中国经济发展获得的成功举世瞩目，经过70年的发展，中国国内生产总值超过90万亿元，占世界经济的比重接近16%。而且中国的财政实力也大大增强。过去70年里，外汇储备以惊人的速度增长。末，中国的外汇储备余额达3.07万亿美元，连续稳居世界第一。经济实力的增长，对外开放的力度不断提升，对于世界的影响力不断在提升，特别是对于中国周边的国家，尤其是东南亚国家的影响力正与日俱增。
近年来中国铁路建造水平大幅提高，在世界备受赞誉，高铁也成为了中国对外的四大"名片"之一，随着中国—东盟自由贸易区的发展，中国与泰国的经济合作不断加强，尤其是贸易合作。在过去的，中泰两国的贸易额为875.2亿美元，同比增长9.2%，借此中国蝉联6年泰国最大贸易伙伴的宝座。由于经济存在很强的互补型，两国都希望打通彼此之间的货运和商旅往来，因而提出了"中泰铁路"项目设想，即实现两国铁路网的联通。
为此，泰国运输部与中国共同规划了中泰铁路一期工程，并将项目交给了中国。据悉，中泰铁路项目分成两期，第一期工程从曼谷至呵叻，全长约253公里；第二期工程从呵叻府至廊开府，全长约355公里，其中，第一期工程项目造价1000亿泰铢，得益于泰国积极融入与中国的经济合作，日前中国企业也向泰国传递了一项好消息。中国西安国际内陆港多式联运公司表示，在年底之前，将推出从中国西安通往泰国等东南亚国家的货运服务，这意味着泰国等东南亚国家的经济将获得进一步与中国内陆交流的机会。
近几年来，中国高铁技术得到大幅提升，中国高铁具有三大优势：技术先进、安全可靠；价格低、性价比高；运营经验丰富，中国每建设一条铁路其标准至少保证二十年不落后，中国已经成功拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术，具有组团出海的实力，可以挑战任何竞争对手，所以泰国选择我们中国的高铁是正确的选择，那么我们中国曾为沙特修建的高铁，如今怎么样了？
沙特阿拉伯全称是沙特阿拉伯王国，位于亚洲的西亚地区，是一个沿海国家，地处世界上最大的半岛阿拉伯半岛，也是西亚地区面积最大的国家，国土面积达225万平方千米，位居世界第十二位。沙特阿拉伯地处亚非欧的交界处，东临波斯湾、西濒红海，地理位置十分重要，在陆地上与伊拉克、科威特、约旦、卡塔尔、阿联酋、也门、阿曼等国接壤。
沙特阿拉伯地表沙漠广布，北部分布有大内夫得沙漠，面积约为5.7万平方千米；南部分布有鲁卜哈利沙漠，几乎覆盖了整个沙特阿拉伯的南部地区，面积约为65万平方千米。沙特阿拉伯虽然地表荒芜一片，但是地下却蕴藏着巨大的财富，由于地处石油包括波斯湾沿岸，沙特阿拉伯石油和天然气储量丰富，截止目前探明的石油储量为363亿吨，约占世界石油总储量的16%，位居世界第二位，天然气储量约为8.2万亿立方米，位居世界第六位。
因为沙特阿拉伯位于中东地带，周围大部分地区都是沙漠，所以这里的交通还是比较落后的，因此他们需要高铁来改善这落后的交通环境，当时，沙特阿拉伯花费了将近600亿美元，相当于4200亿人民币请中国帮助修建高铁，这是我国第一次在沙漠上建设高铁，其中遇到的困难难以想象。
这条高铁叫做沙特麦麦高铁，全长480公里，中间经过了4座城市和5个高铁站，运行速度达到了每小时300公里，与我国国内高铁的运行速度差不多，沙特麦麦高铁是从开始开工建设的，历时9年才建设完成，在9月的已经实现了通车，如今投入使用接近一年的时间，运行状态良好，没有因为沙特阿拉伯特殊的地理条件造成太大的问题，而且这条高铁使用的年限为1。
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