国家发改委近日召开的新闻发布会透露，1月份至10月份，全国固定资产投资同比增长5.7%，其中基础设施投资增长3.7%，增幅有所回升。10月份，国家发改委共审批核准固定资产投资项目9个，其中审批6个，核准3个，总投资918亿元。其中，铁路项目最先挑起大梁，投资额占比最多。
尤其是我们的世界名片工程——高铁，高投资额与跨区域、长工期、高标准的建设，在接下来很长一段时间里将成为带动经济发展的最强力引擎。中国史上铁路开工建设的最热潮即将到来，超过14000亿高铁项目来袭。
即将开工的大型高铁项目多达35个，总投资超14000亿元（ 其中途径遂川的长赣高铁计划总投资595亿元，计划开工时间）：
10月份，长赣铁路项目
已在吉安段开展初测工作，
而现在得知消息
长赣铁路将于开工建设！
这意味着离开工建设的日子真的越来越近啦
让我们一起期待吧！！！
一起回顾
渝长厦高铁情况▼
厦渝通道长赣铁路
线路走向：规划线路自长沙枢纽黄金站引出，跨湘江，经长沙县，沿长浏高速公路至黄花机场；出黄花机场，继续沿长浏高速公路东至浏阳市；出浏阳市沿 G319 国道南行，经上栗县后从沪昆客专萍乡北站西端并入萍乡北站；出萍乡北站东行至高坑镇北折向南，经高坑镇、上埠镇、南坑镇、六市乡至莲花县；出莲花县经沙市镇至永新县，折向南至井冈山市，继续向南经衙前镇至遂川县，经南康市龙华乡折向东，从昌吉赣客专赣州西站南端引入赣州西站，然后并行昌吉赣客专引入赣瑞龙铁路赣县站。线路全长448.0km，其中湖南省境内约117.6km，江西省境内约 330.4km（吉安市境内约 115.7km）。
全线设黄金、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北、莲花、永新、井冈山、遂川、社溪、赣州西、赣县 12 个车站，其中黄金、萍乡北、赣州西和赣县为既有站。
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