在探索品牌年轻化的道路上，一场新宝骏品牌之夜，以全新的打开方式给所有迷茫于“品牌升级”的厂商们做了一次不错的示范。
近日，新宝骏品牌正式发布并启用全新钻石标，宣布将“年轻、科技、智能、网联”作为品牌基因，为新时期的汽车消费者“创造出行新生活”，致力于成为国内领先的智慧出行综合服务商。
而新宝骏品牌旗下首款产品——新宝骏RS-5，也以同级别领先智能驾控实力与消费者见面，车辆指导价为9.68万-13.28万元。还发布了新宝骏品牌概念车——RM-C，展示了新宝骏在智能网联基因下的全新设计理念。
走差异化路线，新基因重塑新宝骏
对年轻人来说，买一款各方面都称心如意的车并不容易，挑剔的他们除了要求时尚外观、宽敞空间、乘坐舒适外，还要有“科技范”。
与此同时，中国对于互联网技术的应用一直走在世界前沿，随着5G、大数据、物联网等前沿技术的发展，新技术所带来的可能性在不断丰富人们对出行乃至生活场景的想象。
新宝骏看到了这样的趋势和机遇，希望通过新一代智能网联科技的应用率先吹响品牌重构破局的号角。
如果用三个词语来概括新宝骏的核心品牌基因，那就是：智能驾驶、网联科技、智能服务。
在智能驾驶方面，新宝骏将通过更智能的技术和产品为用户的出行带来更多可能，不仅让行车过程更加安全可控，而且通过无人驾驶功能的应用，可以最大程度地解放用户双手，让用户在车内实现生活场景的延展。
在网联科技方面，新宝骏将利用5G、V2X、大数据等核心技术，打通全生活场景，为用户带来更智能的用车体验、更舒适的生活方式；在智能服务方面，新宝骏将打通线上、线下，为用户带来更便捷的消费体验、更有温度的服务体验。
“网联是新宝骏区隔其他品牌及产品的最具差异化的品牌基因，我们已经在智能网联方面先行一步，进行了抢先布局。”关于新宝骏品牌，上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛这样描述。
以产品为基石，RS-5满足智能出行需求
实际上，随着科技含量十足、极具个性潮流的产品登场，新宝骏成功吸引了年轻人的眼睛。
作为新宝骏旗下的首款车型，新宝骏RS-5具备了同级领先的智能水平，是同级中少有的同时搭载L2级自动驾驶辅助系统和智能车联网系统的车型。
其在智能驾驶方面具备14项强大功能，基本涵盖了大部分出行场景；并搭载了目前业内先进的智能车联网系统，具备车内语音操作、手机APP远程控制、在线终身无限升级等10项全能车联网系统。
对于未来的理解，新宝骏还令人惊喜地发布了品牌概念车RM-C。品牌原创的“星际几何”设计理念在概念车中得到了淋漓的发挥，理性美学、先锋设计和精工科技三大要素造就了其极具未来感和辨识度的造型。该概念车将在今年内推出量产车型。
后续，新宝骏还将针对SUV、CAR和MPV等细分市场陆续推出新产品，通过标配的智能网联系统，为用户不同的出行场景提供更多样化的服务。
未来，“智能网联”将成为与“发动机”一样的存在，不断为新宝骏旗下产品提供驱动力。
“跨界”行业大咖，承接年轻人的出行想象
在“新四化”的背景下，未来车企将如何承接年轻人的出行想象？
如果说，新宝骏RS-5代表了新宝骏品牌战略落地的现阶段成果，那么概念车RM-C则为我们勾画出新宝骏为我们带来的未来出行蓝图。新宝骏通过与众多行业大咖合作，共同建设智能网联的生态链。
在车联网系统方面，新宝骏与业内领先的企业斑马开展合作；在V2X（vehicle to everything）方面，上汽通用五菱与中国移动、华为等企业签订战略合作协议，多方在C-V2X和5G网络试点方面开展深入合作；在无人驾驶方面，上汽通用五菱还与驭势科技开展项目合作运营及商业化探索。
目前，在宝骏基地“智能网联汽车示范区”内，上汽通用五菱联合中国移动、华为、驭势科技及广西壮族自治区人民政府建成了全球首条同时具备5G、V2X、远程驾控、无人驾驶四位一体的公开测试道路，全长9公里，新宝骏已经率先开展产品路试。同时，在这个示范区内已经完成7个5G基站的布局。在无人驾驶项目的商业化运营方面，已实现在行业内首例公共小区AVP（automated valet parking，即自动代客泊车）交付用户。
接下来，新宝骏将为消费者带来全新的用车体验及生活方式。与此同时，新宝骏在智能网联上的前瞻性思路，也将为上汽通用五菱在企业转型发展的重要探索进行深度布局，创造出行新生活。
撰文|郜小平
校对 | 黄买冰
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