近日，一篇名为《少坐或者不坐中国高铁》的文章在网上流传，阅读量迅速突破“10万 ”。网传文章称，中国高铁从诞生一开始就存在严重的辐射问题，“每当高铁时速超过150千米后，电弧产生的辐射问题就变得十分明显；德国、日本、法国分别采用了黑体冷却技术、特种钢化玻璃、硫化铅隔离层等先进技术来防辐射，反观中国高铁并没有在防辐射上作任何努力”。
文章还称，对于偶尔乘坐一次高铁的人还好说，就好像照X光一样，一年一次两次问题不大；但是对高铁乘务员就影响极其严重，在高铁上工作两年以上的女性乘务员不孕率大幅上升，“靠近动车轨道的地方，牲口都明显偏瘦”。
网传文章说得煞有介事，令很多经常乘坐高铁出行的网友惴惴不安。解放日报·上观新闻记者对此展开调查。
中国高铁车厢辐射值大不大？
让实测数据说话
《城市轨道交通研究》期刊主编、同济大学教授孙章告诉记者，我国高速铁路上运行的列车，使用的电力一般为2.5万伏特、50赫兹交流电。相应地，高铁的高压电力设备就会辐射出这个频率段的电场和磁场，属于“极低频电磁辐射”，完全不同于X光的电离辐射。因此，网传文章中“坐高铁=照X光”的说法纯属误导。
高铁科普作家“高铁见闻”（原名徐厚广）撰文指出，有电的地方就有辐射，普通火车、地铁都有辐射，手机、剃须刀有辐射，太阳光也有辐射。我们生活的地球本身就是一个巨大的辐射场。有没有辐射并不重要，重要的是辐射值是多少？影响不影响我们的健康？
国际非电离辐射防护委员会规定，高铁产生的磁场辐射的安全标准为100微特斯拉（磁感应强度单位）以下，电场辐射的安全标准为5千伏/米以下。
北京卫视曾对高铁的磁场辐射进行过现场测试，实验人员用专业仪器在高速行驶的高铁车厢内的不同位置，分0.3米、0.9米和1.5米三个高度进行测量。以车厢中部测得的数据为例，在三个高度下分别测得0.1微特斯拉、0.14微特斯拉和0.04微特斯拉。车厢其他部位测得的数据也与车厢中部测得的数据接近，无显著差异。
北京铁路局的专业人士测量高铁车厢中的电场辐射发现，不同车型的一等车厢、二等车厢、车厢连接处、驾驶室等位置，电场辐射值分布在0.011—0.021千伏/米的范围内。
《城市轨道交通研究》期刊主编、同济大学教授孙章告诉记者，比对这些数据不难发现，中国高铁的电磁辐射量要远远低于国际标准，根本不可能对人体造成伤害。
德日法高铁防辐射有“黑科技”？
还真挺能扯
网传的《少坐或者不坐中国高铁》言之凿凿称，德国、日本、法国的高铁分别采用了黑体冷却技术、特种钢化玻璃、硫化铅隔离层等先进技术来防辐射。这是真的吗？记者一一进行了求证。
“德国人用的是黑体冷却技术。简单说就是讲辐射部位元器件的温度控制在零下。这样可以避免高温黑体辐射问题，从而有效降低了辐射强度。”
求证结果：“黑体冷却”只是一种理论，现实中还没有这项技术。
“日本采用的是比较保守的车厢屏蔽技术。一方面新干线车体的玻璃是特种钢化玻璃，既在原始的硼酸玻璃溶液中加入了35%的碳化钢和5%的氧化铅。”
求证结果：这种所谓的防辐射玻璃“一般是指用在医院X光室或者核电站、掺入少量铅的玻璃。它可以吸收和阻挡X射线辐射和核辐射。”而高铁运行中产生的低频电磁辐射属于非电离辐射，与这类防护玻璃的功能风马牛不相及。
“法国的TGV技术为了控制辐射总量，在车厢底部和顶部分别垫入了250mm的硫化铅隔离层……”
求证结果：硫化铅有毒，受高热会分解产生硫化氢、氧化硫、氧化铅等有毒硫化物烟气，如出现泄漏，需要佩戴防毒面具，穿化学防护服。欧洲铁路对重金属和有毒物质要求含量极为苛刻，怎么会用硫化铅做隔离层？
那么中国高铁的电磁辐射量要远远低于国际标准，在防辐射方面有什么“黑科技”吗？
孙章透露，高铁车厢内部的电磁辐射主要来源于车厢底部的牵引电机，其实阻挡电磁辐射并非难事，一块金属板就能起作用。他说，中国高铁车厢的金属外壳对于电磁辐射有一定的屏蔽作用，车厢座位下的加厚金属板，也可以有效阻挡来自于牵引电机的电磁辐射。
动车轨道附近牲口都偏瘦？
造谣者对话被曝光
孙章在接受记者采访时表示，早在曾在网上流传，最近再度被疯传，可谓沉渣泛起。
根据这一线索，记者找到了时首次出现在互联网上的这篇文章，标题是《高铁辐射严重，乘务员集体辞职》。当时国家铁道部官方微博“@中国铁路”作出辟谣：“铁路部门未发现值乘高铁乘务员不孕、流产的情况，更没有集体辞职的现象。”
在近期的这轮传播中，文章又增添了“靠近动车轨道的地方，牲口都明显偏瘦”的新说法。对此，高铁科普作家“高铁见闻”爆出造谣者在某贴吧中与他人讨论造谣的细节——
从上图的聊天记录可以发现，造谣者利用了公众缺乏专业知识的弱点，用一些似是而非的说法，肆无忌惮地造谣，有愚弄公众之嫌。
综上，可以断定网传文章纯属“一本正经地胡说八道”。
如需授权转载请在本微信号留言
如果觉得《中国高铁存在严重的辐射问题？这真是“一本正经地胡说八道”》对你有帮助，请点赞、收藏，并留下你的观点哦！
