其实不管是对于单身人士还是已婚家庭来说，不得不承认，汽车已经是我们大多数人日常生活中一个必不可少的部分，不过在一些用车需求比较大而眼下手头预算又比较有限的人那里，普通一辆十几万的新车对他们而言依然是“奢侈品”。
所以说其实像这种行驶里程比较短的二手车，本以为原车主想要转手的话很容易就能买到卖主，可让人疑惑的是，这辆经济可靠的丰田卡罗拉，只开了3万公里，为什么会卖不出去？
“开不坏的丰田”这一直是车友们常常挂在嘴边对它的一种赞誉，自打进入国内市场以来，它靠着性能稳定而又结实耐用的发动机获得了不少好口碑。可以坦言来讲各方面产品力表现都比较均衡的丰田车，在许多人那里其实都是买车时的首要考虑对象。比如说卡罗拉这款省油又好开的家轿，日常只要正常保养就行，很少会发生需要维修的故障，因此不仅在同级新车之中它比较受市场欢迎，而且二手保值率也是比较高的。
不过具体的情况还是要看了车况才知道，这辆5年只有3万里程的车显然耗损程度比一般正常使用的车都要低很多，车主说这是因为自己工作的原因，时常总要到外地去出差，所以车子留在本地经常都闲置在家没人开，这样的车况希望遇上个好价钱再转手，不过长时间停放不动其实对车辆的损伤往往是无形的，就好比库存车一样，定期都要打折清理。
现在虽说从外表上看不出来，造型看起来也还算跟得上时代，前脸类似于体型的线条组合搭配舒展大气的银色镀铬，看起来时尚饱满还是比较显年轻的。
之后打开车门来看车内设计的话，也不会让人觉得有硬邦邦的塑料感，软性材质的中控台手感柔软而且日后也好打理，门板上的扶手、前后的座椅包裹、以及扶手箱等等都是真皮的材质，这样的设计还是比较显档次的。
可是这辆车身上也有一些明显的缺点，首先就是隔音效果不理想，到了砂石路上弹起来的小石子会把车漆划伤不说，而是坐在车里能明显感觉到敲打底盘发出的声响，遇上雨天车顶呼啦啦的雨水声也会让人听着很不舒服。其次从自带的配置来看的话，性价比也显得不是很高，除了真皮座椅值得称道之后，基本的胎压报警、倒车影像、定速巡航等等一些常用配置都没有。
再加上眼前这台卡罗拉是辆14款的1.6L+5MT，当时落地下来总共花费是13万，现在同样动力总成的在售车型，只要花11万左右的价格就可以落地，而这辆车5年车龄的车行驶里程却很少，原车主想7万卖出，花这样的价钱买辆五年前的老款，要承担一定的风险不说，也没省下多少花费，确实是不如咬牙直接去4S店买新车了。
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