10月22日，世界智能网联汽车大会暨第七届中国国际新能源和智能网联汽车展览会在北京隆重开幕，此次大会的主题为“共建生态 智龄未来 开启汽车新时代”，展示内容涉及汽车、智能交通、互联网、通讯等8个产业领域。
为了能及时给大家带来现场情况报道，卡车e族早早就来到了展会现场，接下来，就让小编来为大家盘点一下，本次展会上有哪些亮点！
多款新能源产品亮相展会
本次展会的主要内容为展示新能源与智能网联的成果，在现场，我们可以看到，北汽、上汽、长城等乘用车企业都带来了新能源产品。
乘用车的新能源之战进行得如火如荼，商用车自然也不能落后，在展会现场，卡车e族发现了比亚迪的T5纯电动轻卡，纯电动货车的续航一直是被大家所诟病的地方，但是这款车就不一样了，它搭载了84.4kWh的比亚迪磷酸铁锂动力电池，通过功率100kW的比亚迪电机，满载情况下可带来200km以上的续航里程。
另外，比亚迪的动力电池采用新一代电池热管理方案，采用可调节电池的工作温差范围，保证动力电池系统在不同的环境温度下均能够发挥出最优性能，从而提高车辆在各种气候条件下的适应性，延长电池使用寿命，提高车辆在全生命周期内的可靠性和品质。
对于卡友们来说，新能源已经不怎么新鲜了，那么基于5G的无人驾驶队列感兴趣吗？
5G通讯无人驾驶产品吸睛
今年的展会特别设立了室外展区，用来展示自动驾驶的实际成果，其中，福田图雅诺EV展示了自动驾驶队列形式。据了解，运行期间，车队内部会通过短距离无线通讯设备实现数据共享和协同控制，跟随车辆通过多传感器融合技术，对车辆周围环境进行感知，并通过5G通讯技术，将车辆运行数据上传到大数据平台，实现对车队运行的监控和管理，通过云平台进行数据分析，进行车队运行的调控与控制。
可以说，福田图雅诺EV无人驾驶车队很大程度上展现了能让物流变得更加高效的方法，也让我们意识到商用车的未来很有可能为纯电动+自动驾驶。作为智能网联展览会，本次的无人驾驶产品怎么能只有这一款呢！
东风带来了自主研发的5G技术，L4级自动驾驶概念车，名为Sharing-VAN，外形精致小巧，富有科技感。而在客车领域，宇通展出了已经在郑州智慧岛开放道路成功试运行的L4级5G智能公交“小宇”，金龙阿波龙作为百度智能驾驶的成果出现在百度展台，金旅星辰则出现在蘑菇车联展台。
卡车e族还发现了超级可爱小巧的美团无人配送汽车，据说目前在雄安新区已经开始投入使用了，小编真是好羡慕这些定外卖都能吃上热乎饭的人呀。
欧曼无人驾驶重卡满满黑科技
小型车在无人驾驶这方面搞得风生水起，大号的车自然也得努力，在现场，希迪智驾展台放出了重磅“武器”，福田欧曼EST-A重卡，这是一款可以达到L4级别的无人驾驶车辆。
据了解，这款车可以实现高速公路场景下速度达100km/h的自动驾驶，目前已经完成自适应跟车、自动停车、自动掉头、自动避障、多车道换道等多项功能。它搭载了OBU2.0智能网联车载设备，使车与交通基础设施可以实现智能协同配合，满足车联网应用需求。
其实看了这么多无人驾驶的车，我们也能发现这些车的共性，那就是摄像头和传感器非常多，这款福田欧曼也不例外，光前脸部分，小编就发现了6个摄像头，而这只是众多信息收集装置中的一部分。
进入到驾驶室，就能感受到这款车的与众不同，这款车主打自动驾驶，方向盘右边为换挡装置，轻轻一拨，选择无人驾驶模式，车辆就可以自己走。
驾驶室上方有三块屏幕，分别可以显示运行道路周边的障碍物示意图，实时路况以及司机驾驶状态。中控台部分是很多测试接口和屏幕，因为这是一款测试车，如果这款车可以量产，中控台一定会有一些类似于中控屏幕的改动。
这款车搭载的是康明斯X12发动机，510马力，后部挂车为希迪智驾的新品，智慧多功能冷藏箱——“智鲜仓”，据了解，这款冷藏箱容积为83.2m3，搭载智能气调、全仓负压、精准控温、云端监控等技术，能够最大程度抑制果蔬在运输途中的呼吸作用，延长保鲜时间，驾驶室的车载显示屏幕上还可以显示货物保鲜状态，大大降低了水果在运输过程中的损坏几率。
看完这场展会，小编不得不说“科技改变生活”，虽然现在无人驾驶还不能在开放式环境下行驶，但是从这次展会我们也能发现，无人驾驶正在趋于完善，相信在未来，无人驾驶会助力货运行业向更安全、更高效、更经济的方向发展。
如果想亲眼看看这些尖端技术，卡友们可以在10月22日到25日期间去北京新国展，不需要门票。在看完文章后，卡友们有什么想了解的问题，也可以在下方留言，卡车e族会及时回复大家的。
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