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昨天，成都官方发布了一条新闻《西部陆海新通道，成都的计划来了！》，让笔者想起了之前写的一篇重磅·国家规划西部陆海新通道！成都东进将受益。
局部示意图
计划背景：
因受某些内外因素影响，陆海大通道的重要性将进一步提高。今年8月，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，明确建设自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口，自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口，以及自成都经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口三条通路，共同形成西部陆海新通道的主通道。
西部陆海新通道总体规划
可见成都在其中扮演着十分重要的角色，从铁路运输到航空运输建设，成都该如何做？
10月24日，《成都市推进西部陆海新通道建设促进南向开放合作三年行动计划（—）》已经出炉，主要内容有：
成都的夜景
1、到，成都南向班列年开行数量达到500列以上，建立3处以上海外分拨点；
2、与南向主要城市合作建设2—3个物流商贸集结点，基本建成南向供应链资源配置中心，构建以“东蓉欧”为主通道的全球供应链体系；
3、新增3—4个国际友好城市或国际友好合作关系；
该《行动计划》明晰思路和目标，建设西部陆海新通道推进南向开放合作是推进“一带一路”建设、促进长江经济带发展、推进西部大开发形成新格局、推动成渝城市群一体化的重要举措。
成渝客专高铁
其中特别值得注意的是“通道建设与供应链体系”的明确目标中，有许多和成都东部城市新城发展有密切关系的内容出现。
1、国际航空枢纽建设计划方面，成都将加快推进成都天府国际机场建设和双流国际机场扩能升级。
2、国际铁路枢纽建设计划方面，成都将推动蓉欧国际铁路港供应链服务功能区、西部电商物流产业功能区建设。
成都天府新空港
3、铁海联运通道建设计划方面，成都将改造升级成渝铁路成都至隆昌段。
4、公路枢纽建设计划方面，成都将加快推进成都经济区环线高速公路、成宜高速公路、成乐高速扩容、成资渝高速公路等高速公路规划。
5、物流能力提升计划方面，成都将高标准规划建设成都天府国际空铁公多式联运物流港；推进成都铁路枢纽东南环线建设；重点建设成都天府国际机场空港铁路货站、成都国际铁路港集装箱共享基地建设。
简阳市一直谋求城区成渝线外迁
6、供应链创新应用计划方面，重点推进成都铁路局城厢铁路物流基地建设和成都天府国际机场空铁公多式联运物流港建设。
7、立体开放口岸建设计划方面，积极争取在成都天府国际机场设立国家开放口岸，积极申报空港新城保税物流中心（B型）。
成都国际铁路港 图片来源：视觉中国
本次的《行动计划》中涉及了许多成都东部城市的城市建设信息，从高速公路、铁路到航空港建设等都有所涉及，特别是保税区的计划设立更是“如虎添翼”。此次国家层面的《规划》的下发与成都市的东进战略更是机遇“相叠加”，对于东部新城的发展意义着实非凡。
空港新城的轨道交通建设计划
可以预见《行动计划》的全面实施，必然会对于加快东进区域基础设施建设，加快结构成型，有着重要意义。
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