谈及豪华B级轿车,首屈一指的自然是德系BBA中的奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L,它们凭借着品牌影响力的优势,再辅以自身强劲的整车实力和过硬的品质,在国人心中留下了深刻的印象。更难能可贵的是,尽管奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L都有着不菲的售价,但却依然毫不影响它们在国内汽车市场上的销量,这就不免让人觉得BBA车型的对市场的统治是真的非常强大。然而,这却不是每款豪车都能做到的,正如我们今天介绍的主角-凯迪拉克ATS-L,它本来是拥有与宝马3系一样的定位,但如今它的价格却已经跌至到了中配雅阁的价位了,且销量成绩仍不及同级奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系!
凯迪拉克ATS-L作为美国通用汽车集团旗下的一款豪华汽车品牌-凯迪拉克经过精心设计与细致打造而推出的一款豪华B级车,于11月在广州车展上以全进口的方式而上市,其售价在30.8万元-43.8万元之间,与宝马3系的售价区间相差不大。而如今,凯迪拉克ATS-L在部分地区经过终端优惠之后的起步价只有19万,只能与中配版本田雅阁的售价相当。所以在笔者看来,凯迪拉克ATS-L可谓是最落魄的豪车了,毕竟定位与3系平齐,丐版279马力,却沦落与雅阁拼价格的豪车,也就只有它了吧!不过,虽然凯迪拉克ATS-L的售价低廉,但是它所具有的实力依然是足以和宝马3系一较高低。
首先,从空间上来看,凯迪拉克ATS-L拥有着4730mm、1824mm和1426mm的车身长宽高和2860mm的最大轴距。仅仅从凯迪拉克ATS-L的车身尺寸来看,它那2米8出头的轴距显得尤为亮眼,在众多同级车之中也是十分优秀的,让它拥有更为宽敞的乘坐空间。而宝马3系作为一款名副其实的德系豪华B级车,它低配车型的车身长宽高分别可以达到4650mm、1811mm和1454mm,它的最大轴距可以达到2810mm;中配车型的车身长宽高分别为4753mm、1811mm和1455mm,最大轴距为2920mm;高配车型的车身长宽高分别为4760mm、1811mm和1455mm,最大轴距为2920mm。可以看出,凯迪拉克ATS-L的空间表现胜于低配宝马3系,与中配宝马3系不分伯仲,不如高配宝马3系。
然后,就配置而言,凯迪拉克ATS-L虽然在很多地区的终端都已只是一款起步价只有19万的二线豪车,但是它所拥有的配置完全不会逊色于起步价高达31万的宝马3系。凯迪拉克ATS-L不仅全系标配了8安全气囊、发动机启动技术、发动机电子防盗、无钥匙进入、无钥匙启动以及主动闭合式进气格栅这一系列配置,它还在部分高配车型上装配了全速自适应巡航、带软硬调节的可变悬架、真皮座椅以及远程启动等高端配置。而宝马3系除了没有主动闭合式进气格栅这一配置以外,就连安全气囊也只有6个,这不仅让它的配置略显简陋,还让它的安全性也不如凯迪拉克ATS-L。
最后,在动力性能方面,凯迪拉克ATS-L全系都只配备了2.0T涡轮增压发动机+8AT手自一体变速箱这一动力组合,让它的最大功率可以达到279马力,让它的峰值扭矩可以达到400N*m。而宝马3系在同样配备2.0T涡轮增压发动机的状况之下,它的最大功率只能达到184马力,它的峰值扭矩只能达到270N*m。显而易见,凯迪拉克ATS-L输出的动力远远强于宝马3系,它们之间的动力性能根本不在一个档次之上。不过更值一提的是,凯迪拉克ATS-L虽然拥有着极为强劲的动力性能,但是它的燃油经济性却很差,根据工信部数据显示,凯迪拉克ATS-L的百公里油耗高达8L左右,这确实是比宝马3系耗油得多。
总而言之,从凯迪拉克ATS-L的空间、配置、动力性能以及燃油经济性可以充分看出,它所具有的整车实力是足以媲美宝马3系的。再加上凯迪拉克ATS-L那与雅阁相当的起步价,让它成为了一款比宝马3系更具性价比的豪华B级车。不过,尽管凯迪拉克ATS-L已成了一款平民即可入手的豪车,但它在国内汽车市场上的销量依旧远远不及宝马3系。由此看来,称凯迪拉克ATS-L为最失意或最落魄的豪华B级也是在情理之中的。对此,究其原因而言,我个人认为,这是因为凯迪拉克ATS-L的外观造型和内饰打造太过于平淡无奇,在这样一个注重颜值的时代,这确实让人难以接受!对此,你们怎么看?
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