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尽管小型SUV市场份额近期连续下跌,但仍抵挡不住各大车企对其细分板块的追捧。
中车网从一汽奔腾官方处获悉,8月3日,全新T33车型将正式上市。该车定位小型SUV,搭载1.6L发动机,匹配5速手动和6速手自一体变速箱。
T33的首次亮相是在今年7月12日的长春国际汽车博览会上。彼时一汽集团董事长徐留平、一汽集团总经理奚国华亲自为一汽奔腾T33揭幕,此举也显示出T33对一汽奔腾品牌的重要性,以及一汽奔腾决心再战小型SUV市场的雄心。
“奔腾T33和T99就是新奔腾‘千里跃进大别山’的奇兵!以此为始,新奔腾品牌站在了全新的历史起点,将始终保持战略进攻的态势,直至取得在物联网时代的全面胜利!”这是7月12日一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆在车展上为T33发布的慷慨演讲。
小型SUV的诞生要追溯至。长安CS35正式上市,标志着小型SUV这一市场正式被细分出来。彼时CS35一经推出,便迅速收到消费者追捧,随后各大车企推出的数十款车型相继上市,让该细分市场在SUV市场的销量占比一度扩大到近四成。呈鼎盛之时,但到便开始出现缓慢停滞,且这一现象延续至上半年仍未见好转。
据统计,,中国小型SUV市场销量219万辆,同比下滑4.37%,占乘用车市场份额为9.4%,占SUV市场份额为21.9%。虽然仍是中国SUV市场中的第三大细分市场,但其境地显然不复从前。今年6月,SUV市场因国五促销出现较明显的增长,同比增长10.9%至76.0万辆,环比增长13.3%。但上半年仍是同比下降8.4%至429.2万辆。自主SUV方面,6月销量36.6万辆,同比下降20.7%,上半年累计销量228.7万辆,同比下降了23%,市场份额出现进一步缩水。
连年下跌的市场份额似乎并未组织各大车企向其进军的决心。仅在上半年,市场上又有数十款小型SUV车型展开布局,上汽通用昂科拉、上汽大众T-Cross、广汽本田新缤智等车型争相推出,让本就竞争激烈的市场一步迈进白热化阶段。在整体背景难以挤进的情况下,一汽奔腾想要再次布局分一杯羹,一方面是要占领市场份额,另一方面也是希望新款T33能够跟上X40、T77的更新步伐,后劲持续发力。
不仅如此,一汽奔腾近来的市场表现似乎也没有其销量数据看上去的那么简单。今年6月,一汽奔腾销量13434辆,同比上涨167%;上半年累计销量近5万辆,同比增长4.1%。看似销量猛增的背后,是其主力车型X40和 T776月销量仅为5400辆和4300辆,X40一季度销量更是同比缩水73%。已过一半,一汽奔腾的年中目标也仅完成既定任务的33%。在多重压力的组合下,此次上市的T33,将不得不担负起接棒X40、助力销量的艰巨任务。
据了解,一汽奔腾下半年除去推出T33一款车型外,后续还将上市T99以及T77 1.5T版本。其中T99是奔腾新战略下的一款中大型旗舰SUV,新车将于9月份正式量产。
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