在电动汽车身上，存在着这样一对矛盾——电池和续航，电池容量越大，理论上的续航里程就越长，但电池容量越大也就意味着电池重量越重，这也会很大程度影响到车子的续航能力。
因此，为了让车子跑得更远，电动汽车厂家都在想法设法地给车子减重，名曰“轻量化工程”，比较常见的减重方法就是采用轻量化材料，比如铝合金。再一个就是尽量多地“减配”掉车上不必要的装饰件、隔音材料等等。
即便如此，和同级别燃油车相比，电动汽车还是显得非常重，就拿蔚来ES8来说，车身全是铝合金材料，但整备质量依然达到了2460KG，比同级别燃油车重了差不多600KG。
电动汽车的轻量化是否已经遇到了瓶颈呢？非也，最近比亚迪就造出了一款轻量化水平很高的电动汽车，不但比同级别电动汽车轻了许多，甚至比某些同级别燃油车还轻。
这款车就是比亚迪旗下e系列的第三款车型——e2。比亚迪除了采用传统的减重手段外，更是从根本上对e2进行了瘦身，专为电动汽车而打造的全新e平台采用了高度集成化的电驱和电控系统，在多项轻量化技术的加持下，e2的整备质量控制在了1250KG，已经和同级别燃油车处于同一水平。
e2定位为小型跨界轿跑SUV，综合工况续航里程为305/402KM，最高时速为130KM/h，据悉新车将在本月内上市，目前部分4S店已经有试驾车，对这款“电钢炮”感兴趣的朋友们可以关注一下哦。
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