引导:
【丶平凡说车原创 7月份轿车排行榜】从今年开始,国内轿车排行榜波动相比往年要大得多,往年在轿车榜单前十,大众基本上包揽了五个名额,反而从今年开始,大众旗下的车型在销量上出现了不同程度上的下滑,不过对于大众朗逸而言,依旧常年和日产轩逸争夺销冠的位置,不管是汽车市场的淡季还是旺季,朗逸在国内轿车领域中的销量依然最为亮眼。
近年来轿车前十榜单中,日系品牌不仅有走量的紧凑级轿车,其中还有中型轿车的加入,让整体前十销量榜单添加了一丝色彩。
从上图所示,轿车排行榜中的销冠为大众朗逸,朗逸和轩逸成为销冠一点都不会觉的奇怪,毕竟在同级别中这两款车型迎合了大众消费者的购车需求,尤其是轩逸在热销的紧凑级轿车中,性价比非常突出,不过让人意外的是,在7月份轩逸的排名掉落到第6,其中大众宝来的接管轩逸的位置,最为亮眼莫过于宝来丶思域丶雷凌。
宝来自从换代以来指导价并不高,加上后期的优惠力度大家,在7月份进行发力,其中雷凌自从换代以来,销量就出现的了明显增长趋势,在后期的发展空间非常大,思域作为紧凑级运动车的标杆,自从中期改款后在国内的销量有了明显的飞跃,年轻运动的外观以是目前汽车发展趋势。
7月份轿车前十排行榜已被大众和日系占领:
7月份轿车排行榜单中,只出现了大众和日系,其中自主品牌和美系品牌都没有挤进前十,可谓竞争非常激烈,我们不妨可以回忆7月份是国内汽车市场中的淡季,也是国五转国六后,按照常理分析,整体的销量都会处于下滑趋势,毕竟国五转国六,国五车型的优惠力度非常大,有绝大部分的消费者会选择当时购买,导致了后期购车的消费者提前透支消费。
我们反过来看7月份轿车销量榜前十,唯独只有少部分车型相比6月份销量有所下滑,从中我们可以发现,产品强的车型,不管是什么原因销量依旧会持续增长,只有在绝境中才能看出,谁才是广大消费者最亲耐的车型。
日系品牌:
日系品牌在7月份前十的车型有,卡罗拉丶思域丶轩逸丶雷凌丶雅阁丶凯美瑞,轿车排行榜前十就占有6个名额,从中可以看出日系品牌在国内相比大众还有受欢迎,但实际情况,日系旗下和大众同级别车型,日系更具有性价比,而且在三大件的稳定性和可靠性,相对而言要比大众具有一定的优势。
7月份全新卡罗拉并没有上市,但老款卡罗拉在7月份的表现依旧非常稳定,作为一款全球车型,在口碑和产品力上非常突出,加上全新第12代卡罗拉马上就要上市,老款卡罗拉终端优惠力度加大,对于预算不够的消费群体,选择老款卡罗拉最具有性价比。
在7月份销量增长速度最快的日系车为,雷凌和思域,全新一代雷凌基于TNGA架构进行打造,在各方面相比老款有了从量变到质变转换,产品力非常强,反而思域作为现阶段紧凑级运动车的标杆,尤其是中期改款,进一步提升了产品力,唯独只有轩逸在7月份销量下滑最为严重,14代轩逸在7月份进行上市,但终端并没有任何的优惠力度,而且在换代后产品力并没有明显的提升,基本和全新天籁保持一致,不过对于日产旗下的走量车型,后期的优惠力度会逐渐加大。
中型轿车雅阁和凯美瑞,从轿车排行榜中能看出,雅阁依旧为7月份中型轿车的销冠,凯美瑞紧跟其后,这两款日系中型轿车相信大家也有一定的了解,换代后都采用了年轻运动化设计,雅阁相比凯美瑞是价格的优势,而凯美瑞相比雅阁是产品力的优势,从实际的销量来看,价格更具有主导性。
大众汽车品牌:
大众在国内的销量相比其它合资品牌以及自主品牌,具有绝对性的优势,不过在7月份轿车排行榜前十来看,相比日系品牌具有一定的劣势,进入前十的车型有,朗逸丶宝来丶桑塔纳丶速腾,其中销量增长速度最快的车型为宝来,在同级别中以绝对性的性价比,在7月份轿车销量榜单中攀升到第二的位置,十分难得,至于朗逸这款车,只能说各方面都符合国内消费者的购车标准。
后续的桑塔纳和速腾,其中桑塔纳在如今的紧凑级轿车领域中,销量完全是依靠情怀,没有了捷达只有桑塔纳可选,关于速腾自从换代后,前几个月在国内销量出现低迷期,不过近月终端优惠力度加大,销量自然而然就上来了,毕竟全新速腾不管是在外观还是内饰,进行了很大的升级。
总结:
7月份轿车排行榜单中的前十,以及被大众和日系品牌所占领,就连自主品牌吉利帝豪产品力如此之强的车型都未进前十,从中可以看出,如今的国内汽车市场竞争有多么的激烈,至今的汽车竞争是以产品力为王的时代,如果自身的产品力过于亮眼,终有一天会发光,而且众多汽车品牌旗下的车型,都出现大幅度的优惠,进一步吞噬自主品牌市场。
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