犹记得去年广州车展上,老牌换新标后的奔腾T77,凭借全新颜值及全息投影虚拟管家技术等惊艳亮相,一汽奔腾品牌用产品表示向年轻化、个性化靠拢。初步尝到年轻化的甜头之后,旗下第二款车型奔腾T33携手“超级红人节”,搭上了“网红经济”快车,这是意在打造成汽车圈的网红?
说起奔腾T33,斗车哥身边朋友第一反应是“哦,那款网红车啊”。在年轻圈层的定位及网红经济的带动下,奔腾T33“网红车”的印象标签已初见成效。在这个流量为王的时代,想红并不难,难的是用产品实力打动消费者并得到消费者的拥泵。奔腾T33有没有这个实力?新车到店斗车哥进行了抢先实拍,不妨跟着了解一番。
奔腾T33定位小型SUV,新车共推出6款配置,售价区间为6.98-9.98万元,提供国V和国VI版本。在优惠促销诚意方面,一汽奔腾T33给的上市特惠政策是3年0利率,并且置换最高可享5500元补贴,同时客户到店试驾还有机会获得精美礼品。话不多说,且用产品说话。
外观:有颜有料/个性鲜明
奔腾T33作为奔腾换标之后的第二款车型,整体设计与大哥奔腾T77同宗同源,全新的车标更具高级感,与网红一样,长了一张高颜值的前脸。前格栅由85颗独立切割工艺的数码雨滴造型组成的高密度镀铬设计,配合曲面变化,在阳光下要多闪就有多闪,加上旗杆式的LED日行灯,视觉冲击到位,相信会深得不少小姐姐和小哥哥的喜爱。
来到侧面,平直的腰线设计,加上风车状的轮毂造型,硬朗且动感,轮毂提供17和18英寸,高配版本轮毂为风车状造型,低配版本则为花瓣造型。
尾部首先看到了雷达和倒车影像摄像头,上下分层的连贯式镀铬饰条,让尾部不会显得臃肿,竖条形的元素与头灯相呼应,辨识度很高,这种夸张的竖条形和U型元素,在自主品牌露脸的几率越来越高,同时尾标也采用了国潮路线里面用字母的标识。
内饰:主打科技炫酷范儿
走进车内,奔腾T33环抱式和T字形的中控设计给人一种舒服的感觉,简洁的同时非常的实用。在做工用料上,奔腾T33采用了大面积的软性材料包裹,黑红配色运动打孔座椅的包裹和承托性都不错,这一点值得点赞。
另外在科技感方面,是奔腾T33的亮点。首先在运动感的视觉营造上面花了大量的镀铬装饰,全系标配运动型平底式多功能方向盘,10.25英寸的中控彩色触控大屏十分亮眼,不过最吸引斗车哥的还是3D裸眼技术的仪表盘,分布两侧的速度和转速表带来视觉的科技感和未来感瞬间爆棚,甚至比全液晶仪表的效果还赞。
说到好玩的炫酷配置,当然少不了奔腾D-Life 4.0智能网联系统,只要一个账号登陆,就可以实现与众多智能电器互联互控,真正实现了车与生活互通。其中与奔腾T77同款的“虚拟助手”YOMI在奔腾T33上也有,虽然没有虚拟的卡通人物,但具备“私语订制”的黑科技,根据自己的喜好训练YOMI,做到与众不同且独一无二,相信这会成为不少个性网红的心头好。
另外在中高配车型上面,空调区域还采用了类似实体按键触摸的3D设计,两侧的风量温度可以通过触摸及上下滑动来调节,非常有意思,再者,除低配车型外均标配了自动空调。
空间:同级别竞品中的优等生
奔腾T33的长宽高为4330/1780/1680mm,轴距为2600mm,在吉利缤越、哈弗H2、长安CS35等一众对手中,在长度和轴距上表现最为优秀。座椅方面,除乞丐版外全系标配仿皮座椅,软硬适中,后排中间地台几乎全平,不影响中间乘坐。此外,还标配全车车窗一键升降,除乞丐版外全系标配电动天窗,中高配车型后排配备出风口。综合来看,乘坐舒适性方面,奔腾T33属中等偏上水准。
乘坐空间上,身高176CM的体验者,调整到舒适坐姿,不管是腿部空间还是头部空间均有宽余,2600mm的轴距带来的后排体验,腿部仍有两拳的空间,头部有一拳有余。作为一部通勤或家用的小型SUV,奔腾T33的表现还是让斗车哥感到欣慰的。
车内储物空间的布局上,首先行李箱的容积满足日常旅行外出没有问题,加上后排支持4/6比例放倒,空间得以进一步扩展。至于小储物方面,奔腾T33则相对侧重前排的乘客的感受,前排有着大且深的手套箱和扶手箱,前排门板可放三瓶水,杯架可放两瓶水,加上档把前方的小储物格可放置手机及卡片,相当丰富,而后排仅有门板的储物槽可以使用。
配置:标准配置丰/性价比凸显
配置方面一直是自主品牌的优势,而这次奔腾T33也不会在这方面掉链子。斗车哥细数一番,奔腾T33全系标准配置就不少,包括像外后视镜加热、全车车窗一键升降带防夹、胎压监测、上坡辅助、倒车影像、电子驻车、无钥匙进入+启动、手机映射互联等等。斗车哥觉得,即便是入手售价最低的入门版本,日常用车也完全足够了。
再者,从版本的分配上看,这次奔腾T33分三款手动版本和三款自动版本,手动版本7.08万元的起步价,全系标配丰富配置,性价比凸显;而自动版本直接由豪华版起步,奔腾D-Life4.0智能网联系统也有下放,加上“私语定制”的YOMI,对比竞品,可玩性也更高。
动力:稳定性高/家用有余
动力方面,奔腾T33搭载的是一台1.6L自然吸气四缸发动机,最大输出功率114马力,峰值扭矩155牛·米,传动系统匹配5速手动和来自爱信的6速手自一体变速箱。这个动力组合参数也算属于细分市场的水准,对于家用车代步车来说的话,也已经足够。
说说驾驶感受,斗车哥在城市路段小试了一下奔腾T33,总体来说,油门响应还算及时,中高速行驶动力表现更多的是平顺,只要不是暴力操控,过弯时车内不会感觉到明显的侧倾,面对坑洼路段,偏舒适的底盘调校也能过滤掉大部分的颠簸。电子助力转向软硬适中,方向盘的路感也比较清晰,作为一款主打家用代步的车型,奔腾T33可以说是非常好开且容易上手的。
总结
综合一番,如若要给奔腾T33几个关键词,斗车哥会给出“网红”及“性价比”等词语。奔腾T33外型亮眼、空间足够、科技配置有噱头,确实能满足那些对个性、颜值感兴趣的年轻人。而宏观看来,奔腾也让斗车哥看到了,它已从过去正儿八经的定性向着创新和年轻化迈出转变,以提升奔腾T33的整体硬实力。而此般核心竞争力的提升,最终都会在销量上收到成效。
热门车型
||
||
日产贵士|本田享域|宝马X7
吉姆尼|大众CC|马自达CX-8
||
|
如果觉得《汽车网红界的实力派 “打卡”测评小型SUV奔腾T33!》对你有帮助,请点赞、收藏,并留下你的观点哦!