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就国内现今汽车市场的发展来看，显然不少的群体已经流向了更为庞大的SUV市场中，而SUV的兴盛确实有一定的道理，毕竟它对于多数人来说不仅仅是能够做日常代步车，偶尔还能够发挥自己的颇大体型让车主能来趟说走就走的自驾游，因此这种车型在市场中也就渐渐有了姓名，甚至于不少豪华车型都加入了这个愈发激烈的战场之中。
譬如说奥迪Q5L和奔驰GLC就都可以作为典型，作为豪门车型来看，它们除了能为消费者带来和多数车型相当的空间和驾驶体验外，也有它本身诞生于这个品牌对于车主面子的增益，因此就这么来看它本身确实有足够的能耐揽到更多的消费者基础，但是它本身也存有一定的缺陷，那就是它的性价比不算高，特别是Q5L，由于脱胎于大众的缘由，所以它最终在不少设计的参数上都和这个母品牌的某些款式相似，因此不少有性价比需求的消费者就对它的“堂兄弟”有更高的购进意愿，21万落地中型SUV，186马力月销过万，奥迪Q5L都不是对手！
而能够用更低的价位落地的款式大众之中其实有不少，就拿近期上市时间不短就已经成为了不少人选择的探岳来说，这款车也是凭借不少方面的优异表现将自身的途观L一度踩在脚下，比如这款刚刚出现在大家视野中的消费者显然是有着更为年轻的设计，在自己的外形上虽说大体的轮廓和造型都是自己模板刻出来的，但是在进气格栅其中的填充却是一些链条式的装点，也让它看上去的确存有了自己的特色。
同时在内里之中这款车的表现也是可圈可点，将自己的重点找得相当精准，用得更多的也都是一些硬朗的线条勾画出来的一些简约设计，中控屏更为贴近仪表盘就为驾驶者安排了一个更为恰当的观察角度，再加上包裹它最终延伸到附加的亮色装饰，确实足以让现在占据更多份额的年轻群体喜爱，这种设计也的确为它频频带来捷报。
但其实占主因的还是性价比，在这方面，它的起售价也仅仅是18.59万的价位，再添上这个品牌车型终端上存有的一定优惠，的确导致了这款车的实际到手价和落地会低一些，而它本身的动力虽说整体上的确难以超越Q5L，但其实还是存在一款输出相近的款式，就是它的中配，有着186马力的2.0T款式，在推动它去解决多数的路段也没有过大的问题，所以车主最终也就用21万落地了这个能够兼顾较低价和驾驶体验的款式。
因此大家也可以看到，这款车的能够在发展前期就拿到不弱成绩，主要还是它对于市场中多数人的心理琢磨到位，但是它本身的问题其实也不算少，例如它的动力想要兼顾到起步上还是有些困难，而且因为悬架的调校，也让这款车中的消费者在经过某些坑洼路段时有些不适，所以也较大的限制了它长期的活动范围，因此大家购进车型时还是应当更为周全的去考量是否能够接受他的一些缺陷。
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