作为三大合资车系之一,美系车涵盖了通用别克、雪佛兰和凯迪拉克、福特福特、林肯和克莱斯勒、JEEP、道奇等品牌,那么美系车有哪些优势呢?相比德系车,美系车以通用车为主,终端价格更良心。
比如性价比最高的合资中型车迈锐宝XL,6万元紧凑型合资车别克英朗,中大型合资车君越,20万元的风险车和17万元的豪华中大型车ATS-L,美国汽车终端折扣往往很惊人,相对于价格较高的德系车和优惠较少的日系车,美系车价堪称业界良心。
它有着悠久的历史和丰富的遗产,美国还有很多拥有百年历史的汽车公司,比如福特、雪佛兰、凯迪拉克,都是家喻户晓的,由于其悠久的历史和丰厚的底蕴,很多人对美国车也有着浓厚的感情。
用料厚道大方,不拘泥于细节,美系车用料也比较大方,配置也不错,现在的别克、雪佛兰和高端豪华品牌凯迪拉克都非常经济,美国车给人的感觉就是豪放,什么都顾不上。
美系车不仅设计上档次,用料也不差,福特、别克等品牌都选择了双层隔音玻璃来隔音,当然还有林肯、凯迪拉克,更是如此,不少机型还采用了主动降噪技术,此外,美系车的车身用料往往比同级别的其他车型更坚固。
事实上,美系车型的一大优势就是给人一种高级感,像别克君越、林肯大陆、凯迪拉克CT6等车型,大部分都是肉眼包皮的,还有很多真皮,营造出奢华的感觉,美系车的劣势源于它们的优势。
由于美系车的整车质量和工作容积大,所以美系车的油耗是同级车中最高的,虽然现在有所改进,但美系车的油耗始终比其他车略高,比如别克君越的整车重量是1.7吨,几乎接近奥迪A6L(1.8吨),而同德系车同级别的迈腾、帕萨特也只有1.5吨。
凯美瑞也一样等级,日本车只有1.4吨,发动机排量差不多,但比美国车更经济,此外,虽然美国汽车的整体感觉是豪华和威严的,但它们的细节往往不够精致和粗糙,另外美系在隔音性能上也是独树一帜。
其中让我印象深刻的还有君越、金牛、CT6等,金牛车真的很给力,匀速行驶基本无声,门把手和底盘衬垫,此外,美系车还喜欢使用一些主动降噪技术,比如Boss主动降噪、别克anc主动降噪等。
它们都使用扬声器发出反向声波来抵消听觉噪声,此外,雪佛兰还拥有独有的深水静音技术,不得不说,美系车在这方面下的功夫实在是太大了,美系车还有一个明显的特点就是空间大,配置丰富。
因为美国消费者的体型较大,车身不够宽敞会影响销量,宽敞也是他们的造车理念。丰富的配置要着眼于国内市场,因为美系车在国内的配置更加人性化,可以自由搭配,而国内则要靠配置来打开市场。
安全记录良好,美国三大车企通用、福特、克莱斯勒发明并推广了安全气囊、TCS等一大批安全技术,所有美国汽车在安全性方面都比较出色。美系车最大的特点是,强调舒适性和动力性轻于安全性,美系车的缺点是过分强调大马力和大车身。
往往给人油耗高的美系车不好印象,我们可以发现,美国车的优势体现在最基本的机器机械特性上,比如用料扎实,动力强劲,操控性好,如果你只是自己开车,那么美国车比日本车好很多但是如果是家用的话,美系车的优势并不明显,但是如果考虑到安全性的话,美系车可能更适合家用。#美系车#
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