作为三大合资车系之一，美系车涵盖了通用别克、雪佛兰和凯迪拉克、福特福特、林肯和克莱斯勒、JEEP、道奇等品牌，那么美系车有哪些优势呢？相比德系车，美系车以通用车为主，终端价格更良心。
比如性价比最高的合资中型车迈锐宝XL，6万元紧凑型合资车别克英朗，中大型合资车君越，20万元的风险车和17万元的豪华中大型车ATS-L，美国汽车终端折扣往往很惊人，相对于价格较高的德系车和优惠较少的日系车，美系车价堪称业界良心。
它有着悠久的历史和丰富的遗产，美国还有很多拥有百年历史的汽车公司，比如福特、雪佛兰、凯迪拉克，都是家喻户晓的，由于其悠久的历史和丰厚的底蕴，很多人对美国车也有着浓厚的感情。
用料厚道大方，不拘泥于细节，美系车用料也比较大方，配置也不错，现在的别克、雪佛兰和高端豪华品牌凯迪拉克都非常经济，美国车给人的感觉就是豪放，什么都顾不上。
美系车不仅设计上档次，用料也不差，福特、别克等品牌都选择了双层隔音玻璃来隔音，当然还有林肯、凯迪拉克，更是如此，不少机型还采用了主动降噪技术，此外，美系车的车身用料往往比同级别的其他车型更坚固。
事实上，美系车型的一大优势就是给人一种高级感，像别克君越、林肯大陆、凯迪拉克CT6等车型，大部分都是肉眼包皮的，还有很多真皮，营造出奢华的感觉，美系车的劣势源于它们的优势。
由于美系车的整车质量和工作容积大，所以美系车的油耗是同级车中最高的，虽然现在有所改进，但美系车的油耗始终比其他车略高，比如别克君越的整车重量是1.7吨，几乎接近奥迪A6L（1.8吨），而同德系车同级别的迈腾、帕萨特也只有1.5吨。
凯美瑞也一样等级，日本车只有1.4吨，发动机排量差不多，但比美国车更经济，此外，虽然美国汽车的整体感觉是豪华和威严的，但它们的细节往往不够精致和粗糙，另外美系在隔音性能上也是独树一帜。
其中让我印象深刻的还有君越、金牛、CT6等，金牛车真的很给力，匀速行驶基本无声，门把手和底盘衬垫，此外，美系车还喜欢使用一些主动降噪技术，比如Boss主动降噪、别克anc主动降噪等。
它们都使用扬声器发出反向声波来抵消听觉噪声，此外，雪佛兰还拥有独有的深水静音技术，不得不说，美系车在这方面下的功夫实在是太大了，美系车还有一个明显的特点就是空间大，配置丰富。
因为美国消费者的体型较大，车身不够宽敞会影响销量，宽敞也是他们的造车理念。丰富的配置要着眼于国内市场，因为美系车在国内的配置更加人性化，可以自由搭配，而国内则要靠配置来打开市场。
安全记录良好，美国三大车企通用、福特、克莱斯勒发明并推广了安全气囊、TCS等一大批安全技术，所有美国汽车在安全性方面都比较出色。美系车最大的特点是，强调舒适性和动力性轻于安全性，美系车的缺点是过分强调大马力和大车身。
往往给人油耗高的美系车不好印象，我们可以发现，美国车的优势体现在最基本的机器机械特性上，比如用料扎实，动力强劲，操控性好，如果你只是自己开车，那么美国车比日本车好很多但是如果是家用的话，美系车的优势并不明显，但是如果考虑到安全性的话，美系车可能更适合家用。#美系车#
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