在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。那么心得体会怎么写才恰当呢？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
主题行车规章课程的心得体会实用一
严格落实《xx市学校电动自行车消防安全综合治理工作的通知》要求，注重从源头上解决根本问题，强化日常消防管理，广泛开展消防宣传教育，全面排查整治电动车使用管理等方面存在的问题，严厉打击不合格电动车行为，重点推动电动车的进校和停放管理工作。
结合学校进校车辆的实际情况，如下车辆学校整治重点：电动自行车、电动摩托车、电动踏板车、电动滑板车在类的等带电助力车辆。以下统一称电动车：
（一）打击无证电动摩托车进入校园；
（二）严禁电动车在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道及封闭的房间等室内公共区域停放；
（三）严禁占用、堵塞疏散通道、安全出口；
（四）禁止电动车在校园内充电；
（五）严禁将电动车或蓄电池带入电梯或户内。
（一）各单位要按照《xx理工学院交通安全管理规定》第十五条：“校园内禁止摩托车、电动车、机动三轮车进入（保卫巡逻车和后勤保障车除处），因学校工作需要进入的车辆，需报保卫处批准，可以在早上7：40前进校和晚上5：40后离校，停车之后在规定的时间内不得再骑乘。学生不准乘骑摩托车、电动车、机动三轮车进入校园”的内容，结合电动车或蓄电池带入室内充电，可能导致发生火灾的严重危害性，开展火灾事故警示宣传教育活动。
（二）学工处要守好公寓区，严禁学生将电动车，以及各种充电蓄电池带入电梯或宿舍内充电。
（三）后勤处、资产公司负责对食堂、绿化、商店及各物业等服务外包人员的电动车进行管理，禁止骑乘无证电动车进入校园，禁止电动车在校园内充电；加强“小白”电瓶车、校通勤车的充电桩的管理工作。
（四）保卫处将开展电动车登记工作，加强各门岗管理和校内巡查，严禁无证电动车进入校园，并按照方案第二点“整治重点”的内容，加强巡查，一旦发现违规行为，将对车辆进行扣留，或者今后不准此车进入校园的处罚。
（五）保卫处组织安保人员和师生定期开展应急演练，切实提高师生消防安全意识和安全逃生技能。
20xx年7月开始至20xx年底，分三个阶段进行。
（一）全面部署阶段（20xx年7月初）。各单位细化工作措施，全面组织发动，广泛开展宣传。
（二）整治攻坚阶段（20xx年7月中旬至11月）。保卫处按照综合治理工作要求，每月组织发动一次电动车使用管理的单位和个人自查，排查整治电动车停放、充电和管理存在的问题，并进行整改。
（三）建立长效机制（20xx年12月）。保卫处结合工作实际，建立长效工作机制，将电动车消防安全工作与日常业务工作、网格化管理、火灾隐患排查、消防安全整治同部署同落实。
（一）各单位要组织师生学习此方案，并广泛开展宣传。采取个人自查，单位排查的方法，对整治电动车管理和火灾隐患排查、消防安全整治同部署同落实，发现存在的问题立即进行整改。
（二）各物业公司要对照工作内容和要求，完善基础台账，及时梳理总结工作开展情况，固化好的经验做法，健全完善工作机制，不断加强电动车火灾防控工作，确保校园的安全有序。
（三）各单位对照工作内容和要求，完善基础台账，及时梳理总结工作开展情况，有好的经验做法请于20xx年12月27日前报送到保卫处明理云盘。
主题行车规章课程的心得体会实用二
20xx年以来，龙岩市共发生电动自行车火灾13起，对群众的生命财产安全造成了严重威胁，暴露出了电动自行车在生产标准、产品质量、流通销售、维修改装、停放充电、安全管理等方面存在着突出问题。为切实消除电动自行车火灾隐患，预防和遏制电动自行车火灾事故发生，根据《龙岩市教育局关于加强校园电动自行车消防安全综合治理的通知》（岩教综〔20xx〕163号）及《龙岩市新罗区消防安全委员会办公室关于印发〈新罗区电动自行车消防安全综合治理工作方案〉的通知》（新消安委办〔20xx〕14号）要求，结合我区学校实际，现就加强校园电动自行车安全使用管理有关工作通知如下：
自7月开始，通过全面排查整治电动自行车在停放、充电等使用管理方面存在的问题，加强电动自行车使用管理，强化日常消防管理，广泛开展消防宣传教育，及时发现整改各校可能存在的电动车使用管理不到位问题，清理学校建筑物内或其他重点场所电动车违停、违规充电情况，提升校园电动车安全使用管理水平。
（一）开展电动自行车维修改装排查整治。全面排查校园内电动自行车有否私自改装和拆卸原厂配件，私自拆除限速器等关键性组件，私自更换大功率、非标蓄电池。
（二）加强电动自行车违规停放充电专项治理。全面排查校园内电动自行车是否在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道等室内公共区域违规停放充电，未进行实体墙防火分隔，占用、堵塞疏散通道、安全出口。电动自行车蓄电池、充电器老化或破损，充电线路乱拉乱接，充电设施安装不规范。未落实电动自行车停放充电安全保障措施，将电动自行车或蓄电池带入电梯或户内。
（三）强化电动自行车消防知识宣传教育。各校要通过微信、微博、班会、黑板报、校园网、宣传栏、电子屏等多种形式，大力宣传电动自行车违规停放充电的危害，切实增强广大教职员工和学生的安全意识和防范能力。适时邀请专业人员进校园宣讲电动自行车火灾危险性，普及扑救火灾、逃生自救、疏散技能等安全常识，定期组织开展应急疏散演练，提升逃生自救能力。
（一）全面部署阶段（20xx年7月底前）。各校要结合实际，出台工作方案，细化工作措施；要积极开展宣传教育活动，充分发挥“小手拉大手”的作用，“教育一个孩子，带动一个家庭，影响整个社会”，让广大师生家长充分认识到不按规停放、违规充电可能导致的安全隐患和严重火灾后果。
（二）集中整改阶段（20xx年8月至11月）。各校要认真排查校内电动自行车集中停放充电设施数量及电动自行车保有量，建立底数台账；要全面摸排停放违规占用消防车道、楼梯间或门厅、图书馆、宿舍楼等共用通道、违规拉线充电、违规长时过充以及充电场所未配备灭火设备等问题。
（三）建立长效机制（20xx年12月）。各校要结合实际，建立长效工作机制，将电动自行车消防安全工作与日常业务工作、火灾隐患排查、消防安全整治同部署同落实，常态化开展自查自纠，及时消除火灾隐患。
（一）加强组织领导。各校要高度重视，结合安全隐患大排查大整治、学校安全生产三年专项行动等文件要求，认真组织人员排查校园内电动自行车使用管理问题。电动车集中充电需求量大的学校建议安装具备定时充电、自动断电、故障报警的智能充电控制设施。具体标准参考《福建省加强电动自行车消防安全管理工作意见》。
（二）严格督查问责。区教育局将适时开展实地抽查，一旦发现学校思想不重视、电动车安全使用管理宣传不力、停放场所设置不规范、违停违充问题排查不细致、发现问题不及时整改，并导致发生校园内电动车火灾事故的，将严肃追究学校和有关人员责任。
（三）做好情况报送。请各校将电动自行车消防安全综合治理工作方案、部署开展情况于8月10日前书面报送区教育局安监办，从8月起每月20日前报送（附件）的纸质盖章版，20xx年12月31日前将工作总结电子版发送局安监办邮箱（xxx@）。
主题行车规章课程的心得体会实用三
为实现我厂全年的安全生产目标，确保全体职工在电力生产活动中的人身安全，保证全厂发供电设备安全运行，进一步提高安全生产管理水平，按时完成各项发供电生产任务，现签订安全生产目标责任书如下：
1、运行车间必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法律法规及上级有关规定；并根据厂的年度安全目标计划，组织制订本车间实现年度安全目标计划的具体措施，按车间控制轻伤和障碍、班组控制异常和未遂的安全目标，层层抓落实，确保车间级安全目标的实现。
2、在运行车间负责的范围内全面落实以行政正职为安全第一责任者的各级领导和部门、岗位、人员的安全责任制，将安全责任落实到各个班组，落实到每一个人，确保在生产活动中安全思想到位、安全措施到位、安全责任人到位。
3、加强设备管理，确保设备健康运行。认真做好设备定期巡查、维护工作，及时发现和消除设备隐患，把各种异常情况和事故苗头消灭在萌芽之中。
4、抓好安全教育和岗位培训，巩固和提高全体人员的安全意识和业务水平。认真组织好安全工作规程的学习、定期考试及新入厂工人的安全教育工作，落实年度培训计划；协调所属各班组、各职位之间的安全协作配合关系；负责做好所使用临时工的安全管理工作，保证安全生产顺利进行。
5、按照《电业生产事故调查规程》的规定，严格做好有关事故或其它不安全事件的调查分析工作，做到“三不放过”。
1、不发生电力生产人身重伤、死亡事故；
2、不发生轻伤和障碍，控制未遂和异常；
3、不发生人为责任重大设备事故；
4、不发生重大火灾事故；
5、不发生同等及以上责任的道路交通重伤、死亡事故。
1、要一刻也不放松地抓好安全工作，突出抓好班（值）长的安全职责到位，并带动各级人员安全责任制的落实。按照有关规定进行严格考核，做到奖惩兑现。定期向厂有关部门汇报安全责任制到位情况并接受监督检查。
2、加强对全体人员的安全思想教育和法规教育及安全技术培训工作，坚持每月一次安全分析会、每周一次安全日活动，定期开展反事故演习活动，努力提高职工的安全意识和自我保护能力。
3、抓好各项规程制度的贯彻执行，尤其是“安规”和“两票三制”。坚持遵章作业、按章操作、确保安全。在操作设备时严格使用操作票，严禁无票操作。充分掌握安全生产情况和职工思想动态，及时纠正影响安全生产的不良倾向，严肃查处违章违纪行为。
4、强化班组的安全管理，结合生产实际开展有效的安全活动，车间领导要按安全生产责任制的要求，参加、检查、指导班组的安全活动，不断夯实安全生产基础。
5、要认真坚持安全监督把关制度，及时向厂部反映生产现场出现的安全问题，不断改善作业环境，确保人身安全。
1、本安全目标责任书一式两份，厂部和运行车间各执一份。
2、本安全目标责任书自签订之日起执行。
运行车间：xxx车间主任：xxx
厂部：xxx厂长：xxx
xx年xx月xx日
主题行车规章课程的心得体会实用四
以前，我老是看见。其他大哥哥大姐姐在小区里一起骑自行车心里十分羡慕。我也想学习骑自行车。
我在骑自行车，由于是第一次，我便认为骑自行车十分的简单。于是我就尝试着慢慢的往前骑。刚开始车子还比较平稳。没过多久，车子便开始晃了起来，我的心里十分的紧张，心想：我不会要摔倒了吧，我的手紧紧地抓住车把手，眼睛盯着前方，双脚用力，可是突然间车子失去了控制，我重重的摔在了地上，手和胳膊都流血了，心里十分的伤心。
吸取了上一次的教训，这一次我更加的小心谨慎了。我用比上一次还要慢的速度骑了一段时间便开始加速。结果又摔倒了，我心想：骑自行车也太难了吧，再也不学了!爸爸见我色难看，便安慰我说：“无论你遇到什么都不能放弃，要坚持到底!”
听了爸爸的话，我重拾信心，便又开始学骑自行车了，在我的不懈努力下，我终于成功了。
通过这件我明白——做什么事都不能放弃。
主题行车规章课程的心得体会实用五
1、广泛提线索，严惩偷车贼。
2、心中一把安全锁，车子常年保安全。
3、存车千万要上锁，否篇丢车要上火。
4、不要自寻烦恼，请把自行车锁好。
5、家事国事天下事，自行车管理是大事。
6、停车落锁，安全你我。
7、车骑好，车停好，车锁好，车才好。
8、自行车管理无小事，老百姓生活是大事。
9、做文明守法公民，创和谐小康社会。
11、别贪便宜购赃车，助长犯罪招灾祸。
12、离车上锁车莫大意，安全防范心中记。
13、不买来路不明自行车，发现违法行为要举报。
14、自行车进万家，男女老少离不开它。
15、心中一把防盗锁，安全防盗靠你我。
16、防患于未然，用“心”保安全;离开一分钟，锁车六十秒。
17、买卖旧车要发票，来路不明不能要。
18、自行车管理人人参与，自行车安全人人受益。
19、买车不贪价便宜，手续齐全方交易。
21、定点存车多防范，防盗管理重安全。
22、自行车安全重在防，时刻把锁放心上。
23、自行车真灵便，老少皆宜天天见。
24、防范从心开始，管理从我做起。
25、安全管理人人参与，和谐家园处处平安。
26、抵制购买不法黑自行车，是每个公民的义务。
27、加强安全管理，提高防盗意识
28、绷紧安全这根弦，随手上锁保安全。
29、警民配合社区联防，筑牢自行车安全防护墙。
31、看车只需两毛钱，挂个小牌更安全。
32、购车一定要发票，丢车尽快把案报。
33、自行车方便你我他，安全管理靠大家。
34、锁车存寄虽麻烦，确保安全无隐患。
35、莫贪便宜买赃车，助纣为虐又害己。
36、自行车骑乐无穷，防盗窃安全为先。
37、自行车进万家，安全管理靠大家。
38、规范旧自行车交易市场，堵塞非法自行车销赃渠道。
39、车辆存放要警惕，最好就在视线里。
41、上好心中防盗锁，扎紧幸福安全带。
42、不乱骑，不乱放，自行车安全有保障。
43、安全来自警惕，被盗出自麻痹。
44、邻里守望安全，麻痹大意危险。
45、规范二手车市场，堵住销赃途径。
46、防患于未然，用“心”保安全;单车容易盗，小心方为妙。
47、加强自行车安全管理，提高老百姓防盗意识
48、规范旧车交易，斩断赃车之源。
49、心中牢记安全，防祸患于未然。
51、黑车不买，疑车不修，销赃必究。
52、警与民共筑防盗网，自行车安全有保障。
53、存车莫忘索车牌，丢车索赔有证据。
54、购买自行车即登记，安全管理有依据。
55、自行车，真方便，安全管理是关键。
56、车行当心，防卫小心，公德同心。
57、自行车便万家，安全管理靠大家。
58、心连心共织防范网，手牵手同把安全门。
59、买卖赃车招祸端，不义之财不能沾。
61、守法光荣，违法可耻;一人犯罪，全家痛苦。
62、安全管理手牵手，和谐家园心连心。
63、警民共筑防盗网，自行车安全有保障。
64、安全始于心，防范始于行。
65、铸造安全同心锁，建设和谐好家园。
66、自行车管理人人参与，百姓安居家家受益。
67、自行车连万家，安全防范靠大家。
68、规范管理自行车，共建平安新家园。
69、众人拾柴火焰高，齐抓共管治安好。
70、放车多留神，风险少一分。
安全口号 | 安全标语 | 安全生产标语 | 交通安全标语 | 工地安全标语 | 校园安全标语
安全口号 | 安全标语 | 安全生产标语 | 交通安全标语 | 工地安全标语 | 校园安全标语
主题行车规章课程的心得体会实用六
为切实做好本单位20xx年度全年安全生产工作，坚决遏制重、特大道路交通事故，确保单位交通安全形 势稳定，本单位驾驶人应做到：
一、认真遵守国家的法津法规和相关规定，服从单位以及人民-警-察的指挥和管理。
二、全面扎实开展交通安全宣传工作，使本单位驾驶人教育覆盖面务必达到100%,客货运输企业驾驶 人拒绝“三超一疲劳”承诺责任书签订率达到100%。
三、高度重视本单位安全行车工作，健全和完善安全管理规章制度，微好各类合帐工作，强化内部安全 管理责任制，加强检查和监督机制。
四、对单位驾驶人进行认真排查，凡不具备从事客运和危险品运输资格的驾驶人一律不得安排从事客运 或危险品运输工作，并对每位驾驶人经常进行安全教育，加强对重点人头管理，确保行车安全。
五、做好在恶劣气候条件下(冰、雪、雨、雾)安全行车的后勤保障工作。严禁车辆超速行驶、客车超 员、货车超载和疲劳驾驶，酒后驾驶等各种违法行为的发生。客运车辆严禁夹带各种易燃易爆危险品。
六、坚决落实车辆曰常维护保养制度，发现故障及时维修，严禁车辆带病行驶。实行一车一档制。确保 单位车辆不发生重特大事故，如发生事故，应在24小时内及时上报公安交巡警部门，决不隐瞒不报。
七、所有客运、营运危险品运输车辆应当安装符合国家标准的行驶记录仪和gps系统，并督促驾驶员使 用。按规定参加临时检验，未经检验或检验不合格车辆一律停驶，无营运资质的车辆不得参加营运。
八、装运危险品车辆必须持有效的《危险品运输许可证》。驾驶人必须持有资格证书。凡一年内有2次超 载20%以上、一次超速50%以上以及有3次以上违法记录未处理的或记满12分不得驾驶车辆。
九、严格执行车辆报废规定。经批准延期报废使用的客运车辆，不安排跨省线路和跨省行驶。
十、接送学生的车辆经县级以上教育行政主管部门备案，专车专用，凡交通违法记分12分或三年以内发 生重特大交通事故负主要责任的驾驶人以及未满三年以上准驾车型安全驾驶经历的不得驾驶接送学生客车。
车号：
驾驶证号：
驾驶员签名：
手机号码： 二 0 —五年 月 曰 车辆单位(盖章) 二 0—五年 月 曰
主题行车规章课程的心得体会实用七
出租方：____________
地址：____________邮码：____________
电话：____________法定代表人：____________
承租方：____________
地址：____________邮码：____________
电话：____________法定代表人：____________
需遵守以下协议：
一、出租方根据承租方需要，同意将_______牌汽车_______辆租给承租方使用，经双方协商订立如下条款。
二、承租方租用的汽车只限于_______承租方进行经营、管理事务，承租方只有调度权，行车安全、技术操作由出租方司机负责。
三、承租主要负责对所租车辆进行维护保养，在退租时如给车辆设备造成损坏，承租方应负责修复原状或赔偿，修复期照收租费。因出租方所派司机驾驶不当造成损坏的由出租方自负，如果致使承租方不能按合同规定正常使用租赁车辆，个人汽车租赁承租方不付给出租方不能使用期间的租费。
四、租用期定为_______年，自_________年______月___日起至_________年______月___日止，承租方如果继续使用或停用应在___日前向出租方提出协商，否则按合同规定照收租费或按合同期限将车调回。
五、租金每年为人民币_______元，从合同生效日起计，每年结算一次，按年租用，不足______年按实际月份结算。
六、所用燃料、日常费用由承租方负责。
七、违约责任。出租方不得擅自将车调回。承租方必须按合同规定的时间和租金付款。
八、其他未尽事项，由双方协商，另订附件。
出租方：____________(签章)
代表人：____________
承租方：____________(签章)
代表人：____________
_________年______月___日
主题行车规章课程的心得体会实用八
我叫，从一九八○年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
四、不疲劳开车，不违章行驶
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢?我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。
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