在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。
对于香港方舱医院建设心得体会和感想一
南丫岛，被香港老人称为“博寮洲”，是继大屿山和香港岛之后的第三大岛屿，位于香港岛的南面，面积约14平方公里，岛上的居民大多住在北面地势较平坦、可用作耕地的榕树湾一带。从香港岛坐船过去，只需30分钟就能到达岛的两个港口索罟湾和榕树湾。南丫岛一直是安静祥和的，因此六七十年代后吸引了许多年轻人和居港外籍人士到榕树湾一带聚居，大街上也开设了不少西式餐厅和酒馆，弥漫着一种异国浪漫风情，最有名的酒吧有“旺达喇嘛”，它对面和旁边则是最有名的港式茶餐厅“多见面茶餐厅”和“英记”。除了各国美食云集外，沿着榕树湾道走，一路上都是精致的小店铺，有卖手工艺品的、有卖绿色生活用品的、也有各类自制饼干出售，这儿的人都好像60年代西方的嬉皮士一样热爱朴素自然的生活，又在乎独特的生活品位。其中有一家最值得一去的是“南丫书虫”小店，店内一边卖绿色食物，另一边卖的是中英文旧书，以艺术书为主，店主也是艺术家。
我作为年轻人，最喜欢去的是岛西方的洪圣爷海滩，洪圣爷海滩离榕树湾码头约20分钟路程，沙滩面积不大，但水清沙细，加上设备完善，是弄潮儿的乐园。洪圣爷沙滩附近设有烧烤场，沿岸多处也适宜垂钓。白天很多小孩子在玩水、堆沙堡，而到了夏天的晚上，常常有年轻人组织的乐队露天演奏、嬉闹，最热闹的时候有人把那里说成是60年代美国举行通宵达旦摇滚演唱会的地方——胡德史托克。的确，月下海前，人们在音乐中狂欢，一片迷幻。
但南丫岛最吸引我的还是在那里居住的人，这里住了很多艺术家，他们各有个性又能和睦共处，为南丫岛营造出一个艺术之村的气氛。
艺术家都喜欢住在山上，我认识的两个年轻人“fred sir”和“志伟”也一样，他们的家在北面山路“家乐径”的两旁遥遥相对。他们俩都是玩音乐的，不过“fred sir”喜欢的是60年代的爵士乐和布鲁斯，志伟喜欢的却是七八十年代的英式摇摆乐。他们的爱好也表现在他们家的装置上，“fred sir”的家一进门就是他自己画的大幅油画：一个萨克斯风演奏家的肖像;志伟的家里却贴满了beatles甲壳虫乐队的海报。俩人只有一个共同点，就是家里音乐总是飘过不停。他们就是这样按自己的方式率性自由地生活着。
南丫岛上这样的人估计还有1000个，所以我建议你到这个“国境之南，太阳之西”的世外桃源玩的时候，多多留意这些“化外之民”，从他们身上，你得到的乐趣和人生启示可能远超过你在那里的绿水青山上得到的。
交通：在香港岛的中环五号码头，每天各有十多班“港九小轮”公司的渡轮到南丫岛的索罟湾和榕树湾，从早上7点到晚上11点。
饮食：岛上有传统的西餐厅，更有印度餐、地中海餐等特色菜馆，30%不是中餐。中餐则以海鲜为主，都是岛上渔民现捕的，最有名的是“龙华海鲜”和“天虹海鲜”这两家，如果你要订大酒席的话，他们还可以派专船到香港接你。
节日庆典：最有特色的是渔民庆祝天后诞，农历三月二十三，在索罟湾和榕树湾都有粤剧表演和花炮抽签仪式。另外五月初一龙船诞有赛龙舟比赛。
住宿：最便宜的是在家乐径山顶大堂的南丫岛青年营，最好玩的就是住在村民自己建的度假屋。
对于香港方舱医院建设心得体会和感想二
荷李活道，有时亦称作荷里活道，位于香港中环至上环。荷李活道，深具香港中西文化合璧的特色，是香港开埠后兴建的第一条街道。游客主要都是来购买中国古董为主，其中有不少都是珍贵文物，
荷李活道东端连接著兰桂坊，旧中区警署(前香港警察总部)也位于此街，在旧中区警署侧中央广场的dragon-i酒吧，曾吸引多位足球明星访港时到此消遣。连接中环与半山区的中环至半山自动扶梯系统，亦途经荷李活道。 在上环一端荷李活道附近的摩罗上街和乐古道，则是著名的古董和怀旧物品集中地。
“荷李活道”的名字与美国电影业的好莱坞无关，却来自早年荷李活道一带的冬青树。
荷李活道最初是殖民地时期首条街道，早在1841年英国人登陆香港岛时便开始兴建。后在荷李活道中环部分的旧中区警署，于1864年落成，19进行扩建，今日亦被列为香港法定古迹。
由于早年统治香港的英国人聚居荷李活道一带的半山区，中环荷李活道南边一段的苏豪区英文名字“soho”除了取源于英国伦敦苏豪区外，起初也是来自“荷李活道的南边”的英文缩写“south of hollywood road”。今天的苏豪区充斥著不少充满外国特色的餐厅和酒吧。
交通
1、于金钟太古广场外乘26线巴士，往荷李活道下车。
2、地铁中环站 d1出口右转至戏院里，沿皇后大道中往中环中心方向，再乘半山自动扶梯往荷李活道。
对于香港方舱医院建设心得体会和感想三
大埔滘自然护理区(划定于1977年5月13日)，是一个位于香港新界大埔区大埔滘以南的特别地区，占地460公顷。该自然护理区是香港的首个特别地区。自然护理区内有超过100种原生及外来引进的树木品种并亦设有一条0.7公里的自然教育径。
大埔滘自然护理区本来称为大埔滘植林区，成立于一九七七年。1920xx年香港政府首次在整个新界植林，本来称为“大埔滘植林区”的植林工作亦告开始，保护区停车场附近溪流的陡斜集水区内植有四百四十公顷树木，树林自海拔五十米伸展至海拔六百五十米的草山山顶。由于林区当时最常见是马尾松(山松)，因此当地居民称这区为松仔园。
自然护理区内有超过100种原生及外来引进的树木品种，并设有红(3公里)、蓝(4公里)、棕(7.5公里)、黄(10公里)四条以不同颜色识别路径供游人观赏树木，亦设有一条0.7公里的自然教育径。对大自然特别有兴趣的人，包括自然学者和生物学家，以及需要清静而未受破坏环境的人，该区早已成为他们常到的地方。
植被
该特别地区面积达四百六十公顷，内有数十年前种植的人工林，由草山东面山坡向下伸展至大埔公路。区内林木茂密，树木凡一百多种，种植多年的树木与较近期种植的品种，交错生长。一九二六年政府首次在整个新界植林，而该区的植林工作亦告开始。当局後来又加种了些樟、杉、中国台湾相思和白千层等树。
那里还有很多有趣的本地植物，例如山苍树、榼藤子及枫香等，走在幽静的小径上，游人可以看到地面都铺满大大片的黄叶，这些是从黧蒴锥树上掉下来的。黧蒴锥树是有用的木材，中国人以前常用来制造农具如木犁等。在本港的所有特别地区中，大埔滘特别地区也许拥有最多不同种类的本地树木。
动物
大埔滘自然护理区由于植被丰富，为区域内的动物提供了天然的栖息地，尤其是为鸟类繁衍栖息提供了良好处所。爱好大自然的人，在树林里漫步时，会看见很多种类的鸟兽。
自然护理区鸟类中最少有十二种是常见的，包括斑鸠、喜鹊、白头鹎及红耳鹎。冬天有猫头鹰和鶺鴒，夏天则有杜鹃和黑卷尾。游人间或听到赤麂的叫声和看见灵猫、穿山甲及豪猪。冬末及初春期间，更有很多美丽的蝴蝶。
自然教育
大埔滘自然教育径位於自然护理区内，主要介绍林地生态。该处是渔农自然护理署的植林区，小径两旁都有密林覆盖，并拥有数百种植物品种，及可学习研究到各种动植物生态。此教育径全长0.7公里，行毕全程大约需时一小时。
沿山坡蜿蜒而上，走进一片绿树成荫的林地，观察林地的生态。这裏树木参天，植物种类丰富，生长於不同的层次中。林木树冠茂密，一些攀缘植物为争取阳光，沿树干向上攀爬，令树顶部分更为繁茂;一些能抵受阴暗环境的灌木，形成树林的底层。至於能适应光线极弱环境的蕨类、地衣及苔藓等植物，则长於地面。
对于香港方舱医院建设心得体会和感想四
长洲花地玛圣母堂(英语：our lady of fatima church)是一座香港天主教教堂，由天主教香港教区管理。位于长洲东湾教堂路2号，建立于1952年10月13日。
花地玛圣母堂区是一个海岛堂区，服务的范围有长洲的长贵邨、雅宁苑、大石口、天福花园、桂涛花园、大菜园区，南丫岛的沙埔村、大湾村。而南丫岛上的露德圣母小堂(英语：our lady of lourdes chapel)也属于花地玛圣母堂区的管理范围。圣堂位于南丫岛北榕树湾(露德圣母幼稚园内)，于1966年建立，1970年至1976年定名为南丫岛小堂，属薄扶林露德圣母堂区。1976年划分为一独立区，1977年至1979年易名为露德圣母小堂，1979年7月1日升格为堂区。1980年至1983年再度易名为露德圣母弥撒中心。1984年至1986年三度易名为南丫岛弥撒中心。但1989年改属坑口圣云先堂区，1990年转属青衣圣多默宗徒准堂区。1991年四度易名为露德圣母小堂。
堂区历史
1946年至1952年，廖锡光神父负责赤柱、长洲及大澳牧民工作，陆之乐神父任职副本堂。1952年，建立初期名为法地玛圣母堂。10月13日，戴副主教主持本堂第一所圣堂启用仪式，陆之乐神父为首位主任司铎。1954年，易名为圣母法地玛小堂，附属长洲堂区。1955年至1959年，再度易名为法地玛圣母堂。1959年4月，教廷驻华公使高理耀主教访。1961年11月13日，白英奇主教主持启用新圣堂。1965年，成为独立堂区。1971年5月，成立教友传教会 (堂区议会的前身)。1960年至1979年，三度易名为花地玛圣母堂。1979年7月，花地玛圣母堂升格成为堂区。
1995年12月，刘志刚神父接任为主任司铎，刘神父看到每逢主日有很多菲律宾籍人士参加弥撒，他到任不久，便在主日早上七时卅分加开一台英语弥撒;此外，刘神父与本堂教友合办宗教及联谊活动及中英双语弥撒。刘神父每星期拨出数天探访教友，在教友家中主持弥撒或祈祷聚会。1997年2月，慈幼会因有人士调动，刘神父调离长洲，香港教区邀请美国天主教传教会贺道明神父出任本堂主任司铎。
建筑风格
1930年代，恩理觉主教派遣神父往长洲及大澳推行传教工作，当时的圣堂只是一间用砖石建成的简陋小屋，位于现在的大新后街245号。由于战后教友人数增多，1952年初，长洲第一座圣堂动工兴建，圣堂建设简约，为一幢两层的白色平房，门口种植了四棵椰子树，见证著圣堂的发展。
新圣堂于1952年10月13日祝圣启用，圣堂之圣母像特地购自葡萄牙花地玛，白英奇主教接纳宗座外方传教会陆之乐神父的建议，将本堂命名为花地玛圣母堂，该圣母像沿用至今，成为本堂的标志。1953年10月13日，白英奇主教带领教区千余信友到长洲参与首次朝圣，自此，每年10月份举行的花地玛圣母堂主保瞻礼。
1959年圣堂展开扩建工程，1961年11月13日落成，由白英奇主教主持祝圣礼。扩建后圣堂的面积为2,730平方呎，其建筑是配合当时长洲的建筑风格，采用金字形的瓦片屋顶，两边均有彩色玻璃窗，楼高30呎，可容纳200名教友参与弥撒。圣母岩洞在祭台后的中央，放置了花地玛圣母像。圣堂采用的手绘地砖，是香港教区同期落成的圣堂所采用的相同地砖。
对于香港方舱医院建设心得体会和感想五
各位游客：
你们好，欢迎你们来到香港旅游，我是你们的导游。
维多利亚港(英语:victoria harbour)简称维港，是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。世界第三大海港。由于港阔水深，为天然良港，香港亦因而有"东方之珠"、"世界三大天然良港"及"世界三大夜景"之美誉 。
维多利亚港的名字，来自英国的维多利亚女王。一年四季皆可自由进出。早年已被英国人看中有成为东亚地区优良港口的潜力，后来从清政府手上夺得香港，发展其远东的海上贸易事业。维多利亚港一直影响香港的历史和文化，主导香港的经济和旅游业发展，是香港成为国际化大都市的关键之一。
维多利亚港(英语:victoria harbour)简称维港，是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。世界第三大海港。由于港阔水深，为天然良港，香港亦因而有"东方之珠"、"世界三大天然良港"及"世界三大夜景"之美誉 。
维多利亚港的名字，来自英国的维多利亚女王。一年四季皆可自由进出。早年已被英国人看中有成为东亚地区优良港口的潜力，后来从清政府手上夺得香港，发展其远东的海上贸易事业。维多利亚港一直影响香港的历史和文化，主导香港的经济和旅游业发展，是香港成为国际化大都市的关键之一。
地理概述
根据20xx年的资料，维多利亚港面积为41.88平方公里，仅为原水域面积的60%，平均水深达12米。最深的航道是鲤鱼门，深约43米，最浅的航道则是油麻地，约为7米。范围东至鲤鱼门，西至青洲、青衣岛南湾角及汀九(该带水域又称为“西锚湾”)。维多利亚港潮差约1米。海港内包括青衣岛、青洲、小青洲及九龙石等岛屿，以及蓝巴勒海峡、硫磺海峡及鲤鱼门等水道。
形成原因
维多利亚港是一个天然的深水海港。它的形成大概在7000多年前当海平面比现在还很低之时。当时的维多利亚港是太平山与九龙之间的一个山谷。后来随着海平面上升，原来的山谷被海水淹盖，成为了今日的海港。
港口水位
维多利亚港的水位高度最高的纪录为3.96米，
纪录于1962年台风温黛袭港期间产生。因全球气候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水及沉积物，以及南中国海的海流等，在1954年至20xx年共50年其间，维多利亚港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升2.3毫米。而且在1987年至1999年期间，维多利亚港的水位更以每年平均22毫米的速度上升，升幅是全球水位上升速度的10倍，不过，在1999年后，维多利亚港水位急速下跌。
维多利亚港在香港开埠之时颇为广阔，因为当时两岸都是天然的海岸线。在今日北角东部，直到1930年代还是一个海滩，而在1970年代时，即使在筲箕湾的码头，仍然会有人在岸边游泳。然而，随着都市的发展，使污水不断排入海港里，使海港受到极大的污染;加上维多利亚港两岸不断的填海取地，使海港内变得大浪和湍急。1980年代当香港政府草拟香港机场核心计划时，曾建议把海港从维多利亚港外迁到青衣的蓝巴勒海峡或南丫岛外的博寮海峡，但未有成事。
历史沿革
1841年，英国占领香港。清政府与英国签署《南京条约》后，1861年1月英军占领九龙半岛，4月将香港岛与九龙半岛之间的海港，以当时在位的维多利亚女王命清政府与英国签署《南京条约》后，1861年1月英军占领九龙半岛，4月将香港岛与九龙半岛之间的海港。
清政府与英国签署《南京条约》后，1861年1月英军占领九龙半岛，4月将香港岛与九龙半岛之间的海港。
名为维多利亚港，在此以前，清朝文牍称为尖沙咀洋面或中门。类似的情况还有维多利亚公园、维多利亚城(今西环至铜锣湾一带)和维多利亚山(victoria peak，即太平山)等。
香港可供发展的平地很少，因此自1841年开埠以来，政府多次集中在维多利亚港进行填海工程。1842年，皇后大道及云咸街的兴建造成大量沙石，为免搬运至其他地区存放，于是直接把沙石推进海港，扩大香港的发展面积。政府1852年展开的文咸填海计划，是香港首次的正式填海工程，位置在今日上环文咸东街一带，目的是将上环的发展面积进一步增加，以兴建政府部门及港口设施，发展维多利亚城。
后来，填海工程由原来的港岛西面，及后扩展至整个香港岛及九龙，以有利香港发展。中环德辅道、湾仔北、铜锣湾、尖沙咀东、启德机场跑道、港澳码头、红磡湾、观塘工业区、土瓜湾、葵青货柜码头、荃湾和西九龙等重要发展地方，全都是填海造地得来。
因香港为亚洲的重要港口之一，在20世纪初至1970年代，造船业亦十分发达。当时，香港拥有亚洲其中两个最大规模的船坞，分别是位于鲗鱼涌，由太古洋行开设的太古船坞，以及位于红磡的黄埔船坞。船坞雇用的工人数以千计，造船技术和出产船只的排水量皆与日本齐名。然而，自1970年代起，香港的航运业开始衰退，地产业则开始起飞。两所船坞分别在1970年代及1980年代拆卸，其后在青衣合作开设香港联合船坞，原址改建成住宅及商场，即今日的太古城与黄埔花园。
香港开埠以后，英国皇家海军在中环设立海军基地，其后命名为添马舰，现时该地段已发展成新政府总部。1990年代中期，海军基地迁往昂船洲。香港由于是自由补给港，又位于东南亚与远东航道的中心点，所以在1997年香港回归前，维多利亚港常有英国或美国军舰停泊，1997年后亦有不少美国军舰来港补给。舰上官兵留港期间，多到湾仔等地消遣。
段经济贸易
维多利亚港是国际上重要的港口之一，据政府纪录，20xx年抵港的远洋轮船及内河商船分别有39,040和190,820航次，海上运输相当发达。早期，维多利亚港已被视为重要商港，直至后来海港西部的葵涌及青衣货柜码头的兴建，香港海运才逐渐离开维多利亚港中心地带，转而以旅游和交通为主。现时，维多利亚港仍有不少货船往来，中流作业及内河商船仍然十分频繁。香港现时处理的货物对整个华南地区极为重要，而且大部份货物大部份地区与华南地区有关。
维多利亚港是天然的深水港，港口水域广阔，平均水深达12米，海底泥层亦没有淤泥阻塞，可同时容纳上50艘万吨级的大型远洋轮船。另外，港口东面的鲤鱼门和西面的汲水门较窄，加上受九龙半岛和香港岛的群山所包围，形成港口四面环山，强风因而为山势所阻。港内又设有多个天然及人工的港湾与避风塘，足以让船只在平日甚至热带气旋来临时，免受风浪侵袭。此外，由于香港气候暖和，港口终年不结冰，船只可自由进出。基于各项优秀条件，香港因而成为优良转口港。
葵青货柜码头
葵青货柜码头位于香港新界葵青区葵涌及葵青青衣的醉酒湾，在维多利亚港西北部，是香港最主要的货柜物流处理中心，目前是世界第二大吞吐量的货柜港口(世界最大吞吐量的货柜港口是新加坡)及华南地区第一大港。1992年至20xx年，香港均是全球最繁忙的货柜港口。
葵青货柜码头占地庞大，由葵涌、青衣伸延至昂船洲一带，共有9个货柜码头，24个泊位，可停泊最大型的货柜船。码头的全年总处理能力，超过1800万个标准货柜单位。20xx年，葵青货柜码头处理的货物总量约为16,048千个货柜单位。
中流作业区
1970年代，货柜码头开始发展时，货柜码头可供集箱船只所装载的泊位不敷使用，班轮公司为减低船只等候泊位所造成的损失，决定直接在货船上分派货柜，在海中系以浮筒或抛海通过趸船来进行装卸集装箱，利用趸船将货柜运送到附近的码头起卸，目的是要辅助货柜码头的角色，成为香港中流作业的雏型。
为方便将货柜船的货物运送至港九各地，香港在维多利亚港两岸设置多个中流作业区。由于中流作业可将货柜船在市区部份码头直接进行起卸工作，无需经过货柜码头起卸，可避免路面上的交通挤塞或所泊位不足造成的延误。加上中流作业的成本低廉，为不少客户提供多一种装卸选择。现时，香港约有 20% 的货物装卸工作在系泊或锚泊港内的船只上以中流作业的方式进行。
交通设施
由于维多利亚港分隔香港岛和九龙半岛，维多利亚港的交通对香港发展尤其重要。1890年代起，早已有渡海小轮往返维多利亚港两岸。随着香港经济发展，维多利亚港的交通设施由原来渡海小轮发展至海底隧道，地下铁路等现代化设施。
跨海设施
维多利亚港上虽没有桥梁横过，但它的底下现时有三条过海行车隧道，分别是1972年通车的香港海底隧道(红磡海底隧道)、1989年通车的东区海底隧道，以及1997年通车的西区海底隧道。
早在1894年，香港正兴建电车系统之时，香港政府便已经有兴建跨海大桥的打算，以连接港岛及九龙两岸。大桥上更包括电车系统，希望跨海大桥能成为香港的标志性建筑物。由于当年兴建跨海大桥成本高昂，及影响维多利亚港船只运行，故计划搁置。
二次大战过后，政府曾考虑天星小轮负荷问题，在1950年代重新研究跨海大桥计划。当时建议中跨海大桥亦包括海底隧道方案，但因大桥破坏景观而被搁置。后来，政府于1955年决定研究兴建海底隧道可行性。直到1960年代，香港政府决定兴建红磡海底隧道，连接红磡与铜锣湾。1972年8月，红磡海底隧道通车。
1976年，因红磡海底隧道挤塞情况未有改善，政府再度研究在鲤鱼门兴建大桥，连接香港岛及九龙东面，但其后因影响船只航道及启德机场飞机升降再度搁置，后来由东区海底隧道取代。
香港海底隧道
香港海底隧道又名红磡海底隧道(简称红隧或旧隧)，是香港第1条海底行车隧道，于1972年8月通车，耗资港币3亿2千万元兴建。目前，红隧是世界上最繁忙的4线行车隧道之一，也是香港最繁忙、使用率最高的道路。海底隧道南端出入口位于奇力岛(又称灯笼洲)，因工程关系该岛已与香港岛连接。北端出入口所在的土地位于红磡以西，亦为填海所得。隧道使用旧式设计，只有双程双线行车，早于通车20xx年后行车流量已经饱和，往港岛方向每天上下午繁忙时间经常出现挤塞情况。因此，除隧道收费外，由1984年6月1日起，当局向所有车辆征收隧道税，以求减低流量。而该隧道专营权在1999年8月31日届满，现已交还香港政府管理。
虽然先后有东区海底隧道及西区海底隧道通车纾解车流，但由于两隧均收费高昂，地理位置又不及香港海底隧道方便，故隧道的饱和程度仍日益恶化。在周末及假日前夕，有时到凌晨12时左右仍可见车龙。20xx年，平均每日行车量达124,000架次。
东区海底隧道
东区海底隧道简称东隧，是香港第二条过海行车隧道。隧道连接香港岛东部和九龙东部，全长2.2公里，共有5条管道：2条双程双线行车管道、两条为港铁将军澳线使用(将军澳线通车前为观塘线使用)，以及一条容纳环境控制系统的管道。隧道南端为鲗鱼涌，与4号干线(东区走廊)交汇;北端的茶果岭出入口设有收费广场。
1986年，中信泰富旗下的新香港隧道有限公司以“建造、营运、移交”(bot)方式获发东区海底隧道30年的专营权。20xx年，该公司在有庞大盈利下仍申请加价成功，引起市民很大的回响，亦使本已饱和的香港海底隧道的车流量而不合理化。20xx年，平日的行车流量约为61,000架次。
西区海底隧道
西区海底隧道简称西隧，是香港第三条过海行车隧道，是全港首条双程3线行车的过海隧道和全港最大的海底隧道。隧道全长1.97公里，连接香港岛的西营盘和九龙油麻地附近的西九龙填海区，是香港第1条双程3线分隔沉管式隧道，并与机场铁路的第三条过海铁路隧道同时兴建。九龙出入口附设有20个缴费亭的收费广场，当中4条行车线可随时改变行车方向，如繁忙时间便可为同一行车方向提供12条行车线。并在油麻地交汇处连接西九龙公路;西营盘出入口的交汇处包括17条接驳天桥、1条下通路和多段引道，连接4号干线。
中信泰富旗下的香港西区隧道有限公司在1997年以“建造、营运、移交”方式获发西区海底隧道30年的专营权。因其高昂收费，西区海底隧道车流一直偏低，未能分流香港海底隧道的负担。于20xx年，平均每日行车量只有44,373架次，远低于可供行车数目的180,000架次。
香港第四条海底隧道
香港第四条过海隧道是一条计划中的海底隧道，研究在香港海底隧道东面兴建另一条海底隧道。倡议中第四条海底隧道由连接香港岛的炮台山和九龙黄埔，并考虑同时兴建铁路管道，以减低第五条过海铁路隧道的兴建成本。
工程的建议已经响起了一段长时间，以舒缓红隧的交通流量压力。虽然先后有东区海底隧道及西区海底隧道通车为香港海底隧道分流，但由于由中信泰富旗下的两间隧道公司所垄断，两隧均多次加价以致收费高昂，加上地理位置不及香港海底隧道方便和过于分散，故隧道的饱和程度日益恶化，使红隧所承受的压力愈来愈大。因此兴建第四条过海隧道的呼声再次响起，以抗衡中信泰富对香港过海交通的垄断。
过海铁路隧道
现时有3条港铁行车线亦会穿过维多利亚港，包括：
第1条过海铁路隧道：荃湾线(接驳港岛金钟站及九龙尖沙咀站一段)
第2条过海铁路隧道：将军澳线(接驳港岛鲗鱼涌站及九龙油塘站一段，与上述东区海底隧道一同兴建)
第3条过海铁路隧道：东涌线和机场快线(两线使用同一隧道，接驳港岛香港站及九龙的九龙站一段，与上述西区海底隧道一同兴建)
1967年，政府在检讨香港交通同时，同时邀请英国交通研究部门就香港整体交通作出研究[33]。因此出现首次过海铁路隧道雏型，在1982年与前地铁修正早期系统第四期工程一起启用。此外，1970年亦曾建议在九龙尖沙咀兴建另一条过海铁路隧道连接香港岛的上环，因为资金及人口问题而拖延。
1984年至87年，因第一条过海铁路隧道因应港岛线通车而开始出现饱和现象，政府决定在维多利亚港东面兴建第二条过海铁路隧道(请参阅东区海底隧道部份内容)。
1989年，因为过海铁路隧道发展需求，纷纷出现多个过海铁路隧道方案[35]，其中在维多利亚港西面兴建过海铁路隧道相对重要，以便加强机场铁路接驳能力。同时又因为部份路段与西区海底隧道重叠，一同兴建可减低兴建成本。
第四条过海铁路隧道将连接香港岛的中环至湾仔填海区及九龙红磡。此方案沿袭1970年的东九龙线方案，并加以改良。最初政府一直是考虑地下铁路方案，但因1989年的中环至湾仔填海区，而重新规划。20xx年，政府采纳九广铁路的东铁过海方案。20xx年4月，两铁合并终落实，南北线将通过第四条过海铁路隧道到达港岛会展站，再到达终点金钟。
与此同时，第5条过海铁路隧道方案亦在1989年提出[35]，曾考虑以观塘线、机场铁路或九广铁路(现称港铁东铁线)连接香港岛的炮台山站及九龙黄埔站。由于第四条过海铁路隧道尚未兴建，故香港暂时并无兴建第五条过海铁路隧道的迫切性。
渡轮服务
过海隧道和铁路未兴建前，渡海小轮是往来维多利亚港两岸的唯一交通工具;香港的渡轮事业亦曾一时兴盛。最早的渡轮公司是约在1888年成立的“九龙渡海小轮公司”，由一位波斯拜火教教徒dorabujee naorojee mithaiwala创办，来往尖沙咀与中环。1898年，九龙仓收购“九龙渡海小轮公司”，并把“九龙渡海小轮公司”，改名为“天星小轮公司”。
香港的发展一直侧于香港岛一边，但随着九龙的发展，市民对于港九之间的渡轮需求日渐殷切，20世纪初期，分别由16间小轮公司承办来往由中环至油麻地，旺角及深水埗等地的航线，可是由于太多公司承办，易生混乱，故港府在1920xx年起，批出专营权予“四约街坊轮船公司”，营办港九之间的渡轮服务。及至1920xx年1月1日“四约街坊轮船公司”专营权期限届满，由香港油蔴地小轮船有限公司接办服务。
此后，有一段长时间大部份航线由油麻地小轮提供服务，主要路线有北角至观塘、九龙城及红磡，中环至佐敦道码头、大角咀及深水埗。1980年代初期，港岛东区至中环的交通十分挤塞，油麻地小轮曾开办由太古城至中环的非过海渡轮服务，1985年，地铁港岛线通车后服务便取消。渡海小轮的服务时间至午夜止，在海底隧道及通宵过海巴士前现前，停航后市民只能等待第2天早上过海，又或者乘搭收费较昂贵且危险的“哗啦哗啦”电船。
1990年代起，由于陆上交通事业的发达，香港政府对渡轮事业没有大力支持，一些码头像佐敦道码头及大角咀码头一类往昔较繁忙的大型码头，在西九龙填海后并没有重建。今天，除了尖沙咀和观塘外，九龙区就只剩九龙城码头和红磡码头这些没有铁路连接的区份设有渡轮服务。
过去油麻地小轮还有汽车渡轮服务，驾驶人士如需过海，便需把汽车驶至汽车渡轮码头，驶进特制的汽车渡轮过海，沿途可在车上欣赏两岸风景。1980年代末东区海底隧道通车后，汽车渡轮服务因使用需求大跌，加上营运成本昂贵而终止。近日，由于两条海底隧道的加价，促使红磡海底隧道所面临的交通压力渐增，有人曾倡议恢复停办多年的汽车渡轮服务。
现时，维多利亚港内有天星小轮有限公司、新世界第一渡轮服务有限公司、港九小轮有限公司提供往返维多利亚港两岸的航线。另外也有不少公司提供部份航线往返维多利亚港至澳门及广东省珠三角等地。
码头
维多利亚港有多个渡轮码头、汽车渡轮码头及公众码头。有关码头主要是提供往返维多利亚港内的航线，而中环码头更提供往返维多利亚港至离岛的航线，而在北角及观塘汽车渡轮码头仍提供危险品车辆渡轮服务。维多利亚港亦设有一些公众码头供小型驳船、游艇、观光船等作上落客服务。亦有小量的补给和货物转运。
维多利亚港上设有2个大型离境码头：港澳码头及中国客运码头，来往澳门及广东省珠三角各口岸，码头设有出入境设施，可办理离境手续。
避风塘
香港每年夏季时均不时会遭受台风侵袭，因此，维多利亚港内设有多个避风塘供船只躲避风雨及停泊，亦有不少经营游览维多利亚港以及香港一些离岛的船艇，部份更提供娱乐设施和餐饮服务。铜锣湾避风塘除了是游艇的停泊点外，也以避风塘菜闻名，以富辛辣及味浓特色的海鲜料理为主，当中的避风塘炒蟹更是香港著名的地道美食之一，昔日的不少食店已“上岸”移到北角至铜锣湾一带经营。
邮轮码头
位于九龙尖沙咀的海运大厦是香港目前唯一的邮轮码头。海运大厦于1966年落成，除码头外亦设有写字楼及商场。不少著名邮轮曾在海运大厦停泊，包括曾经是世界最大邮轮的伊利沙伯号。
政府现正在前启德机场跑道尽头兴建启德邮轮码头，这项工程并不需要在维多利亚港填海。
港口保护
香港填海工程
香港由于平地少而山多，香港政府早年便已开始进行填海工程以扩展土地，以致海港面积不断缩小。
近年，不少港人开始关注维多利亚港的填维多利亚港中环岸边在填海的海计划，并开展了不少保护维多利亚港的运动，当中以保护海港协会最为人所认识。该会在1996年发动签名行动得到170,000个市民签名支持而成功推动保护海港条例，后于1997年6月于立法局最后一次会议时成为法例。
香港主权移交后，反对填海的声音渐趋强烈。1998年，因为保护海港协会为首的多个环保团体的反对，逼使政府先后需要暂缓及重新检讨启德及添马舰对出的填海工程。其后，部份团体及市民及曾就政府于湾仔北与中环的填海计划作出法律诉讼，直至20xx年，终审法院就政府的湾仔北填海计划判定政府败诉;但在20xx年，政府在中环的填海计划上获得胜诉。尽管政府在中环填海计划获得胜诉，但为避免再次引起诉讼，政府亦成立咨询性的共建维港委员会，以听取民间对于填海工程的有关意见。
今天的维多利亚港在多次填海造地后面积已大幅减少，但交通却越来越繁忙，海浪因而比往日大，体积较小的船只在海上航行会摇曳不定。
景观保护
维多利亚港两岸是香港著名的观光点，不少旅客会到太平山项远眺维多利亚港及九龙半岛的景观，但地产商多年来不断在维多利亚港两岸临海地段新建高楼，部份高楼甚至遮挡了狮子山山脊线，令海旁景观及两岸山脊线受破坏，阻碍旅客观赏维多利亚港两岸景观。
环保团体环保触觉主席谭凯邦指出，虽然香港已立法在填海方面保护维多利亚港，但没有在景观保护方面立法规管，地产商仍可以在维多利亚港两岸兴建高楼。该团体调查发现，香港人普遍赞成政府应着手立法保护维多利亚港景观。
水质污染
维多利亚港的水质曾被长年忽视，其中以19经填海发展得出土地的香港会议展览中心新翼及中环广场。
经填海发展得出土地的香港会议展览中心新翼及中环广场。
70年代香港工业起飞对水质污染影响。当时政府仍未有措施监控工厂排出的污水，香港每天向维多利亚港排放约150万立方米筛滤后的污水，其中有不少含有毒物质及重金属的废料未经处理便直接排放到维多利亚港，沉积在维多利亚港海底的污泥中。
缺德者乱抛垃圾到海中，船只漏出的油渍等问题均是水质下降的来源。此外，充满化学物的家居清洁用品经厕所排放到维港，特别是沙士事件时期，市民大量使用漂白水，致使海水中的氨含量偏高。
多次的填海亦是一个间接影响水质的因素：填海工程将海岸线修直，造成一些海水流量不大的死位，海港的收窄也减弱了潮水的冲刷能力，这些均造成维多利亚港上一度积聚垃圾及臭味。根据水质测试证实海水中的大肠杆菌含菌量偏高，氧含量偏低，容易令鱼类及其他海洋生物窒息。有香港立法会议员更提出，若维多利亚港再继续填海工程，将来必定会变成维多利亚渠了。
政府于是推行策划性污水收集及处理系统，又推出“净化海港计划”(原名“策略性污水排放计划”、“策略性排污计划”或“海港污水处理计划”)以处理水质下降之问题。据香港环境保护署监察所得之数据，近年来虽然水质污染情况略有改善，但是仍需继续改善维多利亚港的水质。政府一方面亦制作了不少电视宣传片以呼吁市民不要将垃圾投入海港中，一方面则有部门负责检拾海中的垃圾，及定期对水质进行调查。长远方面，政府曾考虑过以导管将污水排出公海以减低维多利亚港内的水质污染。
过往维多利亚港上有不少捕鱼活动，但由于水质污染影响，令不少鱼类及其他海洋生物窒息死亡。虽然一直仍有不少人在维多利亚港两岸垂钓，但由于有关的海产有机会吸入有害物质，因此维多利亚港中的海产已不宜食用。
香港维港日
维多利亚港早年曾是不少水上活动的举行场地，但近年由于海港污染严重，及受填海工程影响，部份活动已移师其他地区。20xx年起多间机构合办香港维港日(香港海港日)，希望引起市民关注维多利亚港的问题，培育市民关注海港的意识，提倡欣赏并爱护这个城市的珍贵资产。
维港活动
维港渡海泳
1920xx年起开始举办，由九龙尖沙咀公众码头游往中环皇后码头，赛程长1600米。但由于海面交通繁忙令封闭海港困难，海港水质每况愈下，加上兴建香港文化中心而封闭尖沙咀车站的铁路码头，渡海泳在1979年停办。20xx年代，随着香港政府的《净化海港计划》渐见成效，香港业馀游泳总会于20xx年10月末期向香港政府申请复办维港渡海泳，其后获得批准。
环岛帆船比赛
香港早于1864年已曾举办环岛帆船比赛，20xx年沙士疫症过后，采用原有航道恢复举行。而皇家香港游艇会亦每年举办“环岛行”游艇比赛。
烟花汇演
维多利亚港是香港举行烟花汇演的主要场地。1982年起每年农历年初二、以及1997年起回归纪念日及国庆日，维多利亚港都会成为大型烟花汇演的舞台，每年吸引不少市民及旅客在维港两岸欣赏。另一方面，在部分日子的幻彩咏香江表演中，将在维港海上加插烟火表演，使汇演更添吸引力。
对于香港方舱医院建设心得体会和感想六
香港迪士尼乐园是全球第五个以迪士尼乐园模式兴建、迪士尼全球的第十一个主题乐园，及首个根据加州迪士尼(包括睡公主城堡)为蓝本的主题乐园。到访香港迪士尼乐园的游客将会暂时远离现实世界，走进缤纷的童话故事王国，感受神秘奇幻的未来国度及惊险刺激的历险世界。
简介 香港迪士尼乐园面积126公顷，是全球面积最小的迪士尼乐园。不过，往后乐园还有多期的扩建工程，其中第一期扩建工程正在动工。香港地铁设有专用铁路迪斯尼线来往欣澳站及迪士尼站，为全世界第二条来往迪士尼的铁路专线。香港迪士尼乐园主题曲「让奇妙飞翔」由香港迪士尼名誉大使张学友主唱。而乐园的官方沟通语言为英文及中文(普通话及广东话)。
香港迪士尼乐园设有一些独一无二的特色景点、两家迪士尼主题酒店，以及多彩多姿的购物、饮食和娱乐设施。乐园大致上包括四个主题区(美国加州8个，佛罗里达和东京各7个，巴黎5个)，与其它迪士尼乐园相近，包括：美国小镇大街、探险世界、幻想世界和明日世界。除了家喻户晓的迪士尼经典故事及游乐设施外，香港迪士尼乐园还配合香港的文化特色，构思一些专为香港而设的游乐设施、娱乐表演及巡游。在乐园内还可寻得迪士尼的卡通人物米奇老鼠、小熊维尼、花木兰、灰姑娘、睡公主等。 主题园区 香港迪士尼乐园第一期分为4个主题园区：美国小镇大街、探险世界(20xx年5月4日-9月2日为海盗世界)、幻想世界及明日世界。
明日世界：
明日世界是一个充满科幻奇谈及实现穿梭太空幻想的地方。香港迪士尼乐园中明日世界的全新设计和感觉与其它的主题乐园截然不同，华特迪士尼幻想工程将整个园区创造成一个专为探索太空漫游奇遇与经历的星河太空港口。每个游乐设施、商店及餐厅均以机械人、宇宙飞船、浮动星体作装饰，将成为太空港口的一部份。游客可以在“飞越太空山”经历时空旅程，亦可乘坐飞碟来回穿梭太空游乐设施“太空飞碟”。 项目：飞越太空山、太空飞碟、巴斯光年星际历险、驰车天地
巴斯光年星际历险 与队友巴斯光年驾着星空飞船，在太空作360度旋转，并由您发射激光大炮，击退敌军和攻破他们的基地，登上最佳表现榜的榜首。
飞越太空山 乘坐速度惊人的室内过山车在漆黑天际中不断扭动、转弯和急堕，在音乐和声效的衬托下，经历火速往来无涯宇宙和恒星之间刺激兴奋，让您与流星、慧星同行，飞向光辉未来!此游乐设施最低身高要求为102厘米，可使用迪斯尼快速通行卡的游乐设施。
幻想世界：
到访幻想世界的游客会首先在睡公主城堡展开他们的旅程。游客犹如置身迪士尼故事中，找到他们最心爱的迪士尼人物：可以在咖啡杯内盘旋;又或是与各个可爱的迪士尼人物如小熊维尼、白雪公主及老鼠大哥--米奇老鼠见面。 幻想世界的中心标志是一个崭新、独特的梦想花园，唯香港迪士尼乐园独有。
项目：睡公主城堡、米奇幻想曲、小飞象旋转世界、灰姑娘旋转木马、幻想世界火车站、梦想花园、疯帽子旋转杯、米奇金奖音乐剧、小熊维尼历险之旅、白雪公主许愿洞。
探险世界：
沿着一条条巨大的河流，穿过非洲大草原，进入亚洲神秘森林，到达泰山小岛，勇敢的领航员还会带领游客探索大自然的神奇密境。探险世界更设有一个最大的室内剧场，这剧场专为迪斯尼现场表演而设。
项目：狮子王庆典、泰山树屋之木筏、泰山树屋和森林河流之旅、历奇喷水池
狮子王庆典 以迪斯尼经典动画《狮子王》改编而成的百老汇式大型歌舞剧，华丽盛大的庆典，保证令您叹为观止!可使用迪斯尼快速通行卡的游乐设施。 森林河流之旅 进入充满异国风情的神秘河流，您会遇上吼叫的大象、向前进攻的河马、具有危险性的眼镜蛇、发动袭击的猿猴„„等，旅程曲折离奇，充满惊喜和笑话。
香港迪斯尼乐园看点 看点1：歌舞青春热跳速递：“歌舞青春热跳速递”是香港迪斯尼乐园20xx年推出的全新娱乐项目，以充满活力的舞蹈及热情互动为最大卖点。届时17 名装扮新潮的演艺人员将在挂着“歌舞青春”的旗帜的流动舞台上尽情歌舞，同时主持人还会率领演艺人员与在场游客一起做游戏。游客
们也可以加入狂欢的歌舞队伍中，与演员们共同唱歌跳舞。
看点2：布公仔流动实验：布公仔流动实验也是香港迪斯尼乐园20xx年推出的新项目。只见外星人“火蜜瓜博士”和他的得力助手“尖嘴”驾驶着他们的最新发明――以两轮驱动的蛋形流动试验车，在美国小镇大街上缓缓行驶，并不断招揽游客和他们一起研究科学。他们会向游客提出各种各样“脑筋急转弯”式的问题，问题的答案令人忍俊不禁，非常有趣。
看点3：市镇会堂：市镇会堂是香港迪斯尼乐园服务中心所在地，是游览迪斯尼绝对不能错过的一站。在这里，游客可以索取乐园的地图和景点指南，预定餐厅座位，查询香港迪斯尼乐园的所有数据。
香港迪士尼乐园酒店 香港迪士尼乐园酒店disneyland hotel是香港迪斯尼乐园的旗舰酒店，其建筑风格洋溢着维多利亚时代的怀旧特色。置身其中，犹如时光倒流，回到维多利亚时代，摇身一变成为皇朝贵族，享受显赫浪漫的生活情趣。酒店楼高6层，里面设有餐厅、商店、酒吧、茶座、水疗按摩中心、套房、会议室和面积达903坪的仙杜瑞拉宴会厅以及婚礼观礼台等, 香港迪士尼乐园酒店共分为园景、海景、具露台的海景房间和国宾厅四种，酒店顶楼全层是贵宾楼层，并可眺望主题乐园。酒店每间客房和套房均参照维多利亚时代宫廷房间而设计，怀旧的装饰糅合现代化设施，包括平面液晶电视、高速因特网装置、保管箱及小型酒吧提供免费饮品，带来梦寐以求的尊贵享受。 香港迪士尼乐园还可安排迪士尼童话式婚礼，让客人可在主题度假区举办真正迪士尼特色婚礼。
迪士尼好莱坞酒店 迪士尼好莱坞酒店地处翠绿海旁，坐拥优美园林景致，楼高八层，拥有 六百间客房，房间大多以两张双人床设计，最多可容纳4人同时入住。拥有食府、商铺、酒廊、游泳池、购物商场、游戏室及一个有如一张洛杉机地图一样的花园中庭，里面设有荷里活著名的街道、建筑物及标志。酒店设计概代取自“装饰派”建筑艺术风格，配上二十世纪的米奇老鼠装饰，营造出别树一格的“迪士尼装饰派”艺术设计。
酒店的设计揉合了传统装饰派的硬朗线条及亲切独特的迪士尼创作，配合充满电影感的灯光效果，营造出‘荷里活’辉煌华丽的璀璨气氛。酒店内，自助形式的米奇老鼠主题餐厅，极受注目。此外，住客置身酒店大堂，更可饱览海景
园林，美景尽入眼帘。庭外花园除了有室外游泳池，还有‘荷里活’街道为蓝图的行人走廊，令住客有如置身于举世闻名的‘荷里活’城中，感受气派不凡的黄金时代。
迪士尼好莱坞酒店楼高8层，设有餐厅、商店、酒吧、钢琴形游泳池，而池畔更设有一个可供游客欣赏日落景致的“日落台”。最引人注目的就是设计有如洛杉矶地图的花园，其中有模仿‘荷里活’建造的著名街道、建筑物及标志。沿途更有国际巨星及本地著名艺人的掌印及脚印倒模，酒店共分为花园景、乐园景和海景房间三种。
600间客房里面的星级服务、舒适和奇乐体验，以至室外清幽闲静的环境、丰富的美食、多元化设施和称心服务，为您的「荷里活玩乐体验」构成圆满结局。 乐园门票
类别 平日 指定日子*
成人 港币295元 港币350元
小童 (3至11岁) 港币210元 港币250元
长者 (65岁或以上) 港币170元 港币200元
3岁以下小童免费入场。所有门票价格均以港元计算。人民币对港币目前汇率是0.88:1(20xx-10-21)。
价格及日期可能会随时更改。
* 指定日子包括星期六、日、香港公众假期、学校暑假 (7月及8月) 及内地黄金周 (每年5月1日至7日及10月1日至7日)。
看点4：动画艺术教室：动画艺术教室是个教游客、特别是孩子们用画笔描绘迪斯尼童话中的卡通人物的地方。这里提供纸和笔，除了多媒体录像之外，也有专业的漫画教师对游客进行详细的指导，游人在这里很轻松的就能画出米老鼠、唐老鸭等经典动画人物来。
看点5：小镇大街古董车：美国小镇大街上有各式各样的古董车，种类包括小型巴士、囚车、出租车等。游人可以乘坐古董车从大街出发前往小镇广场。坐在这些造型可爱的古董车里欣赏沿途卡通般的街景，感觉相当奇妙。
看点6：香港迪斯尼乐园铁路：香港迪斯尼乐园铁路从美国小镇大街出发，途经香港迪斯尼各大主题公园，带领游客们轻松畅游迪斯尼乐园的各个景点，是
迪斯尼乐园非常经典的游乐项目。 * * 美国小镇大街：
进入迪斯尼的第一站，仿造20世纪初美国乡村小镇的风格建造，可以欣赏美国街市的怀旧建筑，各款典雅的古董车，品尝各种中西佳肴美食。
项目：香港迪斯尼乐园铁路、小镇大街古董车、迪斯尼乐园故事、市镇会堂。 香港迪士尼扩建新增三园区
据迪士尼幻想工程创意部资深副总裁林思朗介绍，香港迪士尼扩建将新增三个园区，分别是“迷离庄园”、“灰熊山谷”和“反斗奇兵大本营”。华特迪士尼乐园及度假区主席罗思乐介绍，香港迪士尼乐观扩建三个新主题区将会展示迪士尼最佳的创意、创新科技和擅长的演绎故事技巧。新增的游乐设施将有助推动我们这个最新迪士尼主题乐园成功发展。
其中，“迷离庄园”主题园区将打“科技”牌，猴子带路用无轨缆车将游客带到意想不到的地方。将用10多个不同的场景展示不同国家地区的古怪藏品，为增强视角效果增加了火、闪光等特效。“灰熊山谷”让游客乘坐野矿山飞车穿越喷泉及西部旷野，在矿洞内看到不同形态的大熊。“反斗奇兵大本营”主题园区来源于电影，注重身体语言、动感特效等方面的设计。
对于香港方舱医院建设心得体会和感想七
香港迪士尼乐园是全球第五个以迪士尼乐园模式兴建、迪士尼全球的第十一个主题乐园，及首个根据加州迪士尼(包括睡公主城堡)为蓝本的主题乐园。到访香港迪士尼乐园的游客将会暂时远离现实世界，走进缤纷的童话故事王国，感受神秘奇幻的未来国度及惊险刺激的历险世界。
简介 香港迪士尼乐园面积126公顷，是全球面积最小的迪士尼乐园。不过，往后乐园还有多期的扩建工程，其中第一期扩建工程正在动工。香港地铁设有专用铁路迪斯尼线来往欣澳站及迪士尼站，为全世界第二条来往迪士尼的铁路专线。香港迪士尼乐园主题曲「让奇妙飞翔」由香港迪士尼名誉大使张学友主唱。而乐园的官方沟通语言为英文及中文(普通话及广东话)。
香港迪士尼乐园设有一些独一无二的特色景点、两家迪士尼主题酒店，以及多彩多姿的购物、饮食和娱乐设施。乐园大致上包括四个主题区(美国加州8个，佛罗里达和东京各7个，巴黎5个)，与其它迪士尼乐园相近，包括：美国小镇大街、探险世界、幻想世界和明日世界。除了家喻户晓的迪士尼经典故事及游乐设施外，香港迪士尼乐园还配合香港的文化特色，构思一些专为香港而设的游乐设施、娱乐表演及巡游。在乐园内还可寻得迪士尼的卡通人物米奇老鼠、小熊维尼、花木兰、灰姑娘、睡公主等。 主题园区 香港迪士尼乐园第一期分为4个主题园区：美国小镇大街、探险世界(20__年5月4日-9月2日为海盗世界)、幻想世界及明日世界。
明日世界：
明日世界是一个充满科幻奇谈及实现穿梭太空幻想的地方。香港迪士尼乐园中明日世界的全新设计和感觉与其它的主题乐园截然不同，华特迪士尼幻想工程将整个园区创造成一个专为探索太空漫游奇遇与经历的星河太空港口。每个游乐设施、商店及餐厅均以机械人、宇宙飞船、浮动星体作装饰，将成为太空港口的一部份。游客可以在“飞越太空山”经历时空旅程，亦可乘坐飞碟来回穿梭太空游乐设施“太空飞碟”。 项目：飞越太空山、太空飞碟、巴斯光年星际历险、驰车天地
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幻想世界：
到访幻想世界的游客会首先在睡公主城堡展开他们的旅程。游客犹如置身迪士尼故事中，找到他们最心爱的迪士尼人物：可以在咖啡杯内盘旋;又或是与各个可爱的迪士尼人物如小熊维尼、白雪公主及老鼠大哥--米奇老鼠见面。 幻想世界的中心标志是一个崭新、独特的梦想花园，唯香港迪士尼乐园独有。
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探险世界：
沿着一条条巨大的河流，穿过非洲大草原，进入亚洲神秘森林，到达泰山小岛，勇敢的领航员还会带领游客探索大自然的神奇密境。探险世界更设有一个最大的室内剧场，这剧场专为迪斯尼现场表演而设。
项目：狮子王庆典、泰山树屋之木筏、泰山树屋和森林河流之旅、历奇喷水池
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香港迪斯尼乐园看点 看点1：歌舞青春热跳速递：“歌舞青春热跳速递”是香港迪斯尼乐园20__年推出的全新娱乐项目，以充满活力的舞蹈及热情互动为最大卖点。届时17 名装扮新潮的演艺人员将在挂着“歌舞青春”的旗帜的流动舞台上尽情歌舞，同时主持人还会率领演艺人员与在场游客一起做游戏。游客
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看点3：市镇会堂：市镇会堂是香港迪斯尼乐园服务中心所在地，是游览迪斯尼绝对不能错过的一站。在这里，游客可以索取乐园的地图和景点指南，预定餐厅座位，查询香港迪斯尼乐园的所有数据。
香港迪士尼乐园酒店 香港迪士尼乐园酒店disneyland hotel是香港迪斯尼乐园的旗舰酒店，其建筑风格洋溢着维多利亚时代的怀旧特色。置身其中，犹如时光倒流，回到维多利亚时代，摇身一变成为皇朝贵族，享受显赫浪漫的生活情趣。酒店楼高6层，里面设有餐厅、商店、酒吧、茶座、水疗按摩中心、套房、会议室和面积达903坪的仙杜瑞拉宴会厅以及婚礼观礼台等, 香港迪士尼乐园酒店共分为园景、海景、具露台的海景房间和国宾厅四种，酒店顶楼全层是贵宾楼层，并可眺望主题乐园。酒店每间客房和套房均参照维多利亚时代宫廷房间而设计，怀旧的装饰糅合现代化设施，包括平面液晶电视、高速因特网装置、保管箱及小型酒吧提供免费饮品，带来梦寐以求的尊贵享受。 香港迪士尼乐园还可安排迪士尼童话式婚礼，让客人可在主题度假区举办真正迪士尼特色婚礼。
迪士尼好莱坞酒店 迪士尼好莱坞酒店地处翠绿海旁，坐拥优美园林景致，楼高八层，拥有 六百间客房，房间大多以两张双人床设计，最多可容纳4人同时入住。拥有食府、商铺、酒廊、游泳池、购物商场、游戏室及一个有如一张洛杉机地图一样的花园中庭，里面设有荷里活著名的街道、建筑物及标志。酒店设计概代取自“装饰派”建筑艺术风格，配上二十世纪的米奇老鼠装饰，营造出别树一格的“迪士尼装饰派”艺术设计。
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600间客房里面的星级服务、舒适和奇乐体验，以至室外清幽闲静的环境、丰富的美食、多元化设施和称心服务，为您的「荷里活玩乐体验」构成圆满结局。 乐园门票
类别 平日 指定日子*
成人 港币295元 港币350元
小童 (3至11岁) 港币210元 港币250元
长者 (65岁或以上) 港币170元 港币200元
3岁以下小童免费入场。所有门票价格均以港元计算。人民币对港币目前汇率是0.88:1(20__-10-21)。
价格及日期可能会随时更改。
* 指定日子包括星期六、日、香港公众假期、学校暑假 (7月及8月) 及内地黄金周 (每年5月1日至7日及10月1日至7日)。
看点4：动画艺术教室：动画艺术教室是个教游客、特别是孩子们用画笔描绘迪斯尼童话中的卡通人物的地方。这里提供纸和笔，除了多媒体录像之外，也有专业的漫画教师对游客进行详细的指导，游人在这里很轻松的就能画出米老鼠、唐老鸭等经典动画人物来。
看点5：小镇大街古董车：美国小镇大街上有各式各样的古董车，种类包括小型巴士、囚车、出租车等。游人可以乘坐古董车从大街出发前往小镇广场。坐在这些造型可爱的古董车里欣赏沿途卡通般的街景，感觉相当奇妙。
看点6：香港迪斯尼乐园铁路：香港迪斯尼乐园铁路从美国小镇大街出发，途经香港迪斯尼各大主题公园，带领游客们轻松畅游迪斯尼乐园的各个景点，是
迪斯尼乐园非常经典的游乐项目。 * * 美国小镇大街：
进入迪斯尼的第一站，仿造20世纪初美国乡村小镇的风格建造，可以欣赏美国街市的怀旧建筑，各款典雅的古董车，品尝各种中西佳肴美食。
项目：香港迪斯尼乐园铁路、小镇大街古董车、迪斯尼乐园故事、市镇会堂。 香港迪士尼扩建新增三园区
据迪士尼幻想工程创意部资深副总裁林思朗介绍，香港迪士尼扩建将新增三个园区，分别是“迷离庄园”、“灰熊山谷”和“反斗奇兵大本营”。华特迪士尼乐园及度假区主席罗思乐介绍，香港迪士尼乐观扩建三个新主题区将会展示迪士尼最佳的创意、创新科技和擅长的演绎故事技巧。新增的游乐设施将有助推动我们这个最新迪士尼主题乐园成功发展。
其中，“迷离庄园”主题园区将打“科技”牌，猴子带路用无轨缆车将游客带到意想不到的地方。将用10多个不同的场景展示不同国家地区的古怪藏品，为增强视角效果增加了火、闪光等特效。“灰熊山谷”让游客乘坐野矿山飞车穿越喷泉及西部旷野，在矿洞内看到不同形态的大熊。“反斗奇兵大本营”主题园区来源于电影，注重身体语言、动感特效等方面的设计。
对于香港方舱医院建设心得体会和感想八
各位先生、女士、各位贵宾，你们好。欢迎大家畅游世界闻名的维多利亚海港。
在整个航程中，船上的每位工作人员都非常乐意为大家服务。希望各位贵宾能在短短的海上旅程中，轻轻松松地欣赏香港这个繁华的国际大都市。
尖沙咀钟楼和香港文化中心
在船的左边有一座古老钟楼，它是九龙的标志。这钟楼是旧火车站的一部份，在1920xx年，香港开通了第一条通往内地的铁路，1975年火车站迁移到红磡， 旧火车站就拆掉了。令人怀愐过去的就只有这座44米高的钟楼，现为香港的法定古迹。在钟楼旁的淡粉红色建筑群就是香港文化中心，每年在此都举行世界各地的戏曲、电影、歌剧、舞蹈等文艺活动，使人很难想像这里早年原来是铁路密布的火车总站。钟楼和文化中心的所在是九龙的黄金地段，商厦、购物中心、酒店、夜总会、卡拉ok等数之不尽，世界名牌商品琳琅满目。
洲际酒店和新世界中心
左边那一大幢暗红色的建筑物，是世界闻名的五星级酒店「洲际酒店」它的前身是丽晶酒店，它正好座落在九龙地图上最突出的方位，那地方早年是一块尖尖的沙滩，真是名符其实的「尖沙咀」。酒店除了提供各类豪华海景住房外，还提供大中型会议场地，许多重大国际会议，官绅名流晚都会在此举行。再往前就是著名的新世界中心，这里汇集了各种品牌的时装、珠宝和电器，还有提供各种美食的的酒家。
尖沙咀海滨长廊
沿海一带是尖沙咀海滨长廊，这是一片在80年代初填海得来的土地。此处可把两岸的灯火尽收眼底，每逢夜晚，一团团的游人在岸边赏灯和一对对的情侣在海边吹风，相影成趣。每年国庆和春节的烟花汇演，很多市民不惜提早两三小时赶来这里等候观看烟花，人山人海，热闹非凡的情景可以想像得到。每逢圣诞节及春节前后，维港两岸的酒店商铺都将外枪挂满灯饰，香港亮丽璀璨的夜景，实令万千旅客流连忘返。
香港体育馆和九龙车站
左边那一幢外型独特，像是倒置金字塔的建筑物，是著名的香港体育馆，可容纳12，000名观众，场内有巨型荧光幕，可让现场观众观看奇大无比的彩色映像和大特写，重播和慢镜头等，这个场地原本是为了体育活动而盖，但目前很多时间却用来作本地与国际巨星举行演唱会的场地，香港体育馆旁就是1975年落成的九龙火车站，火车除了来往九龙、广州之外，还前往新界和中国边区的罗湖。由九龙到罗湖全程包括停站时间只需四十五分钟，这铁路系统每天早上5:30开始至午夜运作，为市民旅客快捷方便的交通服务，1997年，京九铁路通车，每天分单双号从这车站开住上海和北京。体育馆和火车站都位于红磡区，所以被称为红磡体育馆和红磡火车站。
海逸酒店和黄埔花园
左边是红磡的私人住宅区，那一幢幢高度一样的建筑物，都是香港富豪李嘉诚先生旗下实业公司所开发的。那一幢高于其他大楼的建筑也是李嘉诚先生旗下产业，这大楼是在新的建筑高度标准下兴建，所以是区内最高的豪华住宅楼房，楼高73层，旁边另一幢比较矮的蓝色玻璃建筑，也是李嘉诚先生自己盖、自己管理的五星级酒店海逸酒店，这酒店百份之七十的房间都有海景。1997年香港回归庆典时更成了x，朱鎔基总理的下褟之处，之后回归一周年及20xx年全球财富论坛江主席来港都下褟于这酒店。
旧启德机场
在船的前方我们可以见到一个平平的海岸线，那是香港旧国际机场的跑道。1998年7月6日香港国际机场已搬迁至大屿山北面的赤腊角，所有在旧机场的服务和设施己停止使用。现时跑道末端设有高尔夫球练习场，客运大楼改建成高卡车赛车场、保龄球场，一部份的停机坪则成为露天市集。
维多利亚海港
我们现在畅游的维多利亚海港是世界闻名的天然港，维多利亚海港的东面以启德机场后面的鲤鱼门为界线，而西面则以青马大桥那边的汲水门为界，面积4，900公顷，它和美国的三藩市、巴西的里约热内卢，同样是世界最佳天然海港。维多利亚港每天平均有250艘远洋船以及超过23，000艘其他类型的商船经过，货柜船来到后会停泊于九龙西面的葵涌码头。豪华游轮则靠在尖沙咀的海运大厦。海港上经常有来往香港澳门的飞翼船和喷射船，在黄昏和假日，则多了一些出海畅游的私人船舶和帆船。在维多利亚港捕鱼的渔船甚少，渔船要开到南中国海一带才有鱼获。
请各位再看看左右两岸的建筑物，在两岸对比之下，您会发觉九龙的楼房建筑较齐，几乎差不多高，而香港的就不同了，高高低低的，这是因为98年以前，机场在九龙东面，楼房的高度有所限制以免影响飞行航道。机场迁离市区后，较高的建筑物在九龙相继冒起，形成一些鹤立鸡群的局面。
除了地形外，历史也给香港分成三大区域，香港岛、九龙和新界。满清政府于1842年中英战争战败后与大英帝国签定南京条约时把香港岛永久割让。满清政府又于1860年第2次中英战争后再与大英帝国签定北京条约把昂船洲和九龙界限街以南之土地永久割让。其后在1898年，大英帝国再向满清政府租借深圳河以南的土地与及235个外岛，为期99年，自此香港成为英国殖民地。
在1982年，中英双方就中国重新对香港行使主权一事展开会谈，并于1984年12月9日签署中英联合声明，为香港定下回归时间表。
在1990年，香港颁布基本法，回归一切就绪。
在1997年6月30日，英国国旗纷纷降下， 香港结朿了百多年的殖民统治。
7月1日零时零分，中华人民共和国旗在香港各处升起， 香港回归祖国怀抱，成立香港特别行政区。
铜锣湾
在船的左边是香港岛的铜锣湾区，游客们的购物天地， 港人的康乐及娱乐集中地。海边那一片青翠地段是维多利亚公园，以英国皇室维多利亚女皇命名，女皇的铜像安放在公园入口处。维多利亚公园是香港最大的公园，园内除有一般的园林树木外，还有网球场、篮球场，足球场、溜冰场，及游泳池等康乐设施。每逢春节的年宵花市、中秋的赏灯晚会，市民都会聚集于此处一起庆祝。海边有个避风港停泊了不少渔船、木船，还有一艘艘私人游艇，每当台风括起时，大小船只都会进入海湾避风。岸边有一口大炮，每天正午呜放一响，故称为午炮，除午间鸣放外，每年除夕夜，更邀请城中知名人仕主持零时零分的子夜礼炮，象徵新的一年来临，这都是殖民时期留下的传统。铜锣湾这里有多家著名百货公司，市民和游客很喜欢在此逛，往往能买到各式各样的货品。除了购物，在铜锣湾还可以品赏到不同口味的国际美食，应有尽有。
中环广场
右边有幢特高的大厦，那是1992年落成的中环广场，它是香港最高的大楼，共有78层， 楼高374米高。在大楼顶部安装了有趣的计时纟统-丽光时计，每15分钟由上至下转换一格颜色，当4格同色时，我们便知道是每小时的正点了。
湾仔
这一带是湾仔，港岛第一条开筑的马路就由湾仔开始沿著海边直到港岛西边，这就是现今著名的皇后大道。湾仔早在60-70年代是闻名的红灯区，访港海军的乐土，如今在洛克道一带仍是夜夜笙歌。湾仔本来在港岛地图上是凹进去的一个小湾，今天的湾仔不单不再湾了，更在海边突了出来，那是因为有个人工岛，岛上盖了一个会议展览中心，它的外型像一只展翅飞翔的海鸥。香港会展中心分为新旧两座，为在港举行国际会议和贸易展销提供中到大型的场地出租服务，是亚洲第二大的会展中心，会展中心有香港历史上占有重要地位，因为香港回归祖国的盛典就在那里举行。1997年6月30日深夜11:30中英政府就假座会展的大会堂举行交接仪式，仪式完毕后，英国皇储查理斯王子和香?最后一任港督彭定康就往西面的潻马舰广场观看了步操后登上英国皇家游轮「不列颠尼亚号」离港回国。回归当年，中国国务院赠特区政府的礼物：「永远盛开的洋紫荆」，一朵特大的金紫荆花雕塑就放在会议展览中心大门外的金紫荆广场上，每天早上和傍晚由香港警队举行升旗和降旗礼，吸引不少游客参观。会展西面广场中屹立著的大柱是回归两周年建造的「回归纪念碑」，上有x的亲笔提词。
潻马舰
左边海旁那一片空地早年是英军的海军码头，当年有艘「潻马」号军舰停泊在此，码头也因此得名叫「潻马舰」了。英军撤走后，码头变成了大广场，暂时用来举行大型的活动和表演，广场的西边我们可以看到一幢形状古怪，好像倒装的楼房，下尖上平，大厦名为「威尔斯亲王大厦」。英殖时是英军的武装部队联合总部，现已是驻港解放军总部了，大入口处有解放军值勤，是中外游客拍照的焦点。
这边有个皇后码头，每逢假日，很多市民在此登船出海消闲和钓鱼。旁边的钟楼是港岛这边的天星小轮码头。
中环
沿码头向里边看，那里有许多宏伟建筑群，外形像竹节的就是全港第三高的中银大厦。中银大厦由世界著名建筑师贝聿铭先生设计，在1990年落成，楼高315米，共有70层。大厦的43楼是公共观景台，欢迎游客参观，在高处俯看中环商业区全景。
那一幢看通骨干，彷佛机器人似的巨大建筑物是汇丰银行总部，该大楼是全港历来造价最高的建筑物，耗资50亿港元，紧贴汇丰银行西面的是45层的渣打银行大厦。中国银行、汇丰银行、渣打银行是香港的发钞银行。您可以在港币钞票背面找到这3座银行大厦的样子。
在这些大厦群背后的高山，就是著名的太平山了，太平山高海拔554米，山上有多处瞭望台，游客可选择在不同高度欣赏维港景色，在山窝处有一锅形的建筑，那是游客必到的山顶广场，广场除有种类繁多的商品外，还有各种风味的餐厅，以及「奇趣馆」和「蜡像馆」等参观场地。
岸旁是中环新填海区，这里有离岛渡轮码头，可在此乘船前往大屿山、长洲，南丫岛等离岛。机场快?的香港站也在此处，由此站往机场只需23分钟，旅客还可以在上车前办理登机手续托运行李，到机场直接就可以入禁区登机了。
左边那一幢外壳有幻彩光灯的建筑物是中环中心，虽是80层但只有350米是全港第二高，该大厦没有14楼，24楼，44楼等，这些楼层的发音都是香港人认为不吉利的数字。在晚上，大?外墙的彩灯每隔几秒就由下至上渐变不同颜色，为美丽的维港夜空添上姿彩。
这3幢玫瑰红花岗石建筑物是香港交易广场，由两幢52层高和一幢32层的大楼组成，香港联合交易所就位于交易广场的第一和第二层。由此这里集中了各大银行的总部和金融中心，所以是香港的经济心脏地带。
上环信德中心和中联办大楼
左边有一对姊妹楼，中间有鲜红色围边那两幢大?是以港澳富商何鸿燊为首的信德集团于1985年建成的信德中心，相连2幢大?的平台就是港澳码头，每隔15分钟就有一班高速船由此开前往澳门，航程约60分钟。在码头上方有一四方平台，那就是前往澳门的直升机坪了，到澳门的飞行时间只需20分钟。请大家沿海边向左前方继续寻索，您一定会看到又一幢外型特别的大楼，长方型的大厦顶著一个巨型的圆球，那是中联办大厦 - 中央驻港联络办公室所在的。回归前，中央政府一向以中国新闻机构「新华社」驻港办事，原址在湾仔皇后大道东1号。
西九龙
大家可能留意到九龙有多处山丘被切平，沿著海岸线也有多处地方正在进行填海工程，维多利亚港两岸土地真是由移山填海得到。在九龙的填海区可以看到一组金色玻璃大楼，那是九龙尖沙咀中港城，中港城是一幢包括有酒店、商场、办公大楼的综合性大厦，中港城码头有来往澳门、广州、汕头、深圳等地的客轮服务。从中港城往南方看，又可看到两幢相通的商厦，它们是海港城和海运大厦，大厦内除包括有七百多家商店外还有三家豪华酒店，一家酒店式公寓和一家私人会所。海运大厦有一个游轮码头，在这里经常可以看到世界豪华游轮停泊，如依利沙伯皇后号二世，水晶邮轮及鹿特丹六世号等。丽星邮轮也长期停泊在这码头，接载各地游客和港人前往中国南部和越南观光。
天星小轮
穿梭在海港之间的白色与绿色的渡轮，那是闻名世界的「天星小轮」，启用于1898年。每天从早上6:30至午夜，天星小轮来往中环和尖沙咀的海港之间，为上下班的市民提供廉宜及快捷的服务，也为众多访港游客提供了简易的游港节目。「天星小轮」现也提供交通服务来往尖沙咀和湾仔。
结束语
各位先生、女士，各位贵宾，这次海上旅程将要结束。我们的船正在开往码头，请大家检查随身物品，不要遗漏，在船停泊后请按工作人员指示才下船。
最后感谢各位参加今次海上旅程，畅游闻名世界的维多利亚港。祝福各位。再见!
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对于香港方舱医院建设心得体会和感想九
各位先生、女士、各位贵宾，你们好。欢迎大家畅游世界闻名的维多利亚海港。
在整个航程中，船上的每位工作人员都非常乐意为大家服务。希望各位贵宾能在短短的海上旅程中，轻轻松松地欣赏香港这个繁华的国际大都市。
尖沙咀钟楼和香港文化中心
在船的左边有一座古老钟楼，它是九龙的标志。这钟楼是旧火车站的一部份，在1920xx年，香港开通了第一条通往内地的铁路，1975年火车站迁移到红磡， 旧火车站就拆掉了。令人怀愐过去的就只有这座44米高的钟楼，现为香港的法定古迹。在钟楼旁的淡粉红色建筑群就是香港文化中心，每年在此都举行世界各地的戏曲、电影、歌剧、舞蹈等文艺活动，使人很难想像这里早年原来是铁路密布的火车总站。钟楼和文化中心的所在是九龙的黄金地段，商厦、购物中心、酒店、夜总会、卡拉ok等数之不尽，世界名牌商品琳琅满目。
洲际酒店和新世界中心
左边那一大幢暗红色的建筑物，是世界闻名的五星级酒店「洲际酒店」它的前身是丽晶酒店，它正好座落在九龙地图上最突出的方位，那地方早年是一块尖尖的沙滩，真是名符其实的「尖沙咀」。酒店除了提供各类豪华海景住房外，还提供大中型会议场地，许多重大国际会议，官绅名流晚都会在此举行。再往前就是著名的新世界中心，这裡汇集了各种品牌的时装、珠宝和电器，还有提供各种美食的的酒家。
尖沙咀海滨长廊
沿海一带是尖沙咀海滨长廊，这是一片在80年代初填海得来的土地。此处可把两岸的灯火尽收眼底，每逢夜晚，一团团的游人在岸边赏灯和一对对的情侣在海边吹风，相影成趣。每年国庆和春节的烟花汇演，很多市民不惜提早两三小时赶来这里等候观看烟花，人山人海，热闹非凡的情景可以想像得到。每逢圣诞节及春节前后，维港两岸的酒店商铺都将外枪挂满灯饰，香港亮丽璀璨的夜景，实令万千旅客流连忘返。
香港体育馆和九龙车站
左边那一幢外型独特，像是倒置金字塔的建筑物，是著名的香港体育馆，可容纳12，000名观众，场内有巨型荧光幕，可让现场观众观看奇大无比的彩色映像和大特写，重播和慢镜头等，这个场地原本是为了体育活动而盖，但目前很多时间却用来作本地与国际巨星举行演唱会的场地，香港体育馆旁就是1975年落成的九龙火车站，火车除了来往九龙、广州之外，还前往新界和中国边区的罗湖。由九龙到罗湖全程包括停站时间只需四十五分钟，这铁路系统每天早上5:30开始至午夜运作，为市民旅客快捷方便的交通服务，1997年，京九铁路通车，每天分单双号从这车站开住上海和北京。体育馆和火车站都位于红磡区，所以被称为红磡体育馆和红磡火车站。
海逸酒店和黄埔花园
左边是红磡的私人住宅区，那一幢幢高度一样的建筑物，都是香港富豪李嘉诚先生旗下实业公司所开发的。那一幢高于其他大楼的建筑也是李嘉诚先生旗下产业，这大楼是在新的建筑高度标准下兴建，所以是区内最高的豪华住宅楼房，楼高73层，旁边另一幢比较矮的蓝色玻璃建筑，也是李嘉诚先生自己盖、自己管理的五星级酒店海逸酒店，这酒店百份之七十的房间都有海景。1997年香港回归庆典时更成了，朱鎔基的下褟之处，之后回归一週年及20xx年全球财富论坛江主席来港都下褟于这酒店。
旧启德机场
在船的前方我们可以见到一个平平的海岸线，那是香港旧国际机场的跑道。1998年7月6日香港国际机场已搬迁至大屿山北面的赤腊角，所有在旧机场的服务和设施己停止使用。现时跑道末端设有高尔夫球练习场，客运大楼改建成高卡车赛车场、保龄球场，一部份的停机坪则成为露天市集。
维多利亚海港
我们现在畅游的维多利亚海港是世界闻名的天然港，维多利亚海港的东面以启德机场后面的鲤鱼门为界线，而西面则以青马大桥那边的汲水门为界，面积4，900公顷，它和美国的三藩市、巴西的里约热内卢，同样是世界最佳天然海港。维多利亚港每天平均有250艘远洋船以及超过23，000艘其他类型的商船经过，货柜船来到后会停泊于九龙西面的葵涌码头。豪华游轮则靠在尖沙咀的海运大厦。海港上经常有来往香港澳门的飞翼船和喷射船，在黄昏和假日，则多了一些出海畅游的私人船舶和帆船。在维多利亚港捕鱼的渔船甚少，渔船要开到南中国海一带才有鱼获。
请各位再看看左右两岸的建筑物，在两岸对比之下，您会发觉九龙的楼房建筑较齐，几乎差不多高，而香港的就不同了，高高低低的，这是因为98年以前，机场在九龙东面，楼房的高度有所限制以免影响飞行航道。机场迁离市区后，较高的建筑物在九龙相继冒起，形成一些鹤立鸡群的局面。
除了地形外，历史也给香港分成三大区域，香港岛、九龙和新界。满清政府于1842年鸦片战争战败后与大英帝国签定南京条约时把香港岛永久割让。满清政府又于1860年第2次鸦片战争后再与大英帝国签定北京条约把昂船洲和九龙界限街以南之土地永久割让。其后在1898年，大英帝国再向满清政府租借深圳河以南的土地与及235个外岛，为期99年，自此香港成为英国殖民地。
在1982年，中英双方就中国重新对香港行使主权一事展开会谈，并于1984年12月9日签署中英联合声明，为香港定下回归时间表。
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