当汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离叫负前束两轮前边缘距离大于后边缘距离叫正前束相对应地相等就为0前束。现在大部分的汽车两前轮都是负前束。当汽车两前轮为0或者正的，感觉方向盘太轻没有阻力，容易飘。如果是负前束，不仅有着很不错的阻力，而且转向时稳定性好。
合适的前轮前束可以使车轮有向内转向的趋势，可以抵消因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖的现象，减少轮胎异常磨损，而且还能够保证转向后方向能自动回正此外，因悬架系统铰接点的变形，也使前轮有向外转向的趋势，也要靠前轮前束来补偿。
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