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机械数控车床加工心得体会和方法 零件的数控车削加工心得体会(7篇)

时间:2024-06-06 13:27:47

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机械数控车床加工心得体会和方法 零件的数控车削加工心得体会(7篇)

工作描述:主要负责药罐和半管机的安装,维修和售后,同时也进行机械视图,化线,钻孔等各项机械加工。也负责铣床,刨床和数控线切割等操作。从事钳工安装,维修,售后,视图,划线,钻孔等等。并刻苦钻研操作铣床,刨床,数控线切割,焊工等技术。

所在行业:it服务/系统集成公司性质:私营.民营企业

所在部门:机加工工作地点:石家庄良村经济技术开发区

离职原因:工资发放不均衡

公司名称:石家庄诚业机械有限公司

职位名称:钳工工作时间:20xx—06至20xx—03

工作描述:主要负责钳工工作

所在行业:it服务/系统集成公司性质:私营.民营企业

所在部门:车间工作地点:石家庄高新技术开发区

离职原因:家里有事,无奈离职

自我评价:望能在贵公司发挥自己的才能,为公司创造更多的利润与价值。希望能做机械,销售,市场,售后等工作。

有关机械数控车床加工心得体会和方法五

尊敬的领导:

您好!

首先,要感激贵公司给我提供这次求职的时机并抽出珍贵的工夫来阅读我的求职信。

我就读于中南林业科技大学,所学的专业是机械设计制造及其自动化,掌握一定的专业知识和局部绘图软件,成果中上等,取得过三好先生”和优秀先生干部”的称号。

拥有丰厚的组织和协调才能,曾担任过先生会生活部部长和校社团“心灵交友社”组织部部长的职位。任务时期,培育成仔细担任的态度,养成良好的生活习气,树立扎实而宽广的人际关系网,综合才能失掉无效的进步。

喜好写作,书法,在省、校、院取得过少量的征文竞赛的荣誉证书,有丰厚的写作才能。

理解到贵公司的招聘需求,其中的职位和我的意向很接近,希望可以失掉给公司的面试时机,从而愈加的理解贵公司,也希望当前可以无机会和贵公司一同斗争、拼搏,在公司和指导的培育下不时生长。

祝贵公司在今后的开展中蒸蒸日上!祝指导身体安康,任务顺利!

敬礼!

有关机械数控车床加工心得体会和方法六

尊敬的领导:

您好!

很荣幸您能在百忙之中翻阅我的求职信.谢谢!

我是xx电子信息职业技术学院机电工程系数控专业的毕业生.真诚希望能成为贵单位的一员.

您翻开了这一页,就是为我打开了一扇通往机遇与成功的大门!希望它不同于您手中的若干份雷同的求职信.有助于您希望得到的员工.

在学校期间,在师友的严格教益及个人的努力下,我具备了扎实的基础知识.系统掌握了机械制图,autocad绘图,公差配合与技术测量等有关理论知识.熟悉涉外工作常用礼仪,能熟练地操作计算机office、world、excel、photoshop等应用办公软件,同时,课外时间广泛地学习了dreamwraver、fireworks、flash等应用软件以及很多有关专业书籍.不但充实了自己,也培养了自己多方面的技能.更重要的是,严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格.

在实践上,我还积极地参加了各种社会实践活动.抓住了每一个机会,不断锻炼自己.假期时间去一家餐厅里学习了厨师.周末时间又到叔叔开的节能用具店里去做业务促销.在这其中,我深深地感受到,与优秀这公事,使我在竞争中获益菲浅,向实际困难挑战,让我在挫折中成长.

在思想上,我思想进步,品质优秀,守诚、信、礼、智的做人原则,待人热情和谐.

通过对贵公司的认真了解后,我热爱贵公司所从事的事业.很希望能够在您的领导下,为这一切光荣事业添砖加瓦,并且在实践中不断学习进步.收笔之际,我郑重地提出一个小小的要求,无论您是否选择我.尊敬的领导,希望您能够接受我真诚的谢意,感谢您能在百忙之中所给我关注!

祝愿贵单位事业蒸蒸日上,屡创佳绩!希望领导能够对我予以考虑,我热切期盼您的回音.谢谢!

此致

敬礼!

求职人:xxx

20xx年x月x日

有关机械数控车床加工心得体会和方法七

实习时间:20**-10-17和20**-10-24

实习地点:机械原理零件模型室 车辆工程实验室 健身房

学校安排这次机械认知实习,旨在通过本课程的实践,使我们感性了解机械传动形式、机械连接形式及坚固连接件、机械零件制造方法及型材、机械控制、机械构造等知识,从而使我们提高对机械的感性认识并打下一定的实践基础,增强学习机械专业后续课程的兴趣。

通过这次机械认知实习,是我了解了很多以前不曾了解的机械知识,认识了很多以前不曾认识的机械设备。明白了汽车五大系统是动力系统、传动系统、控制系统、执行系统和辅助机构系统,知道了汽车的两大核心技术是发动机的制造和。懂得了一些零件的制造方法,了解了各种机械连接方法及其紧固件的应用。

机械传动按传力方式分,可分为摩擦传动和啮合传动,摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等,啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等等。按传动比又可分为定传动比和变传动比传动。

1.1皮带传动 皮带传动是由主动轮、从动轮和紧张在两轮上的皮带所组成。由于张紧,在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力,当主动轮旋转时,借摩擦力带动从动轮旋转,这样就把主动轴的动力传给从动轴。 皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动$g 皮带传动的特点:

1)可用于两轴中心距离较大的传动。

2)皮带具有弹性、可缓冲和冲击与振动,使传动平稳、噪声小。

3)当过载时,皮带在轮上打滑,可防止其它零件损坏。

4 )结构简单、维护方便。

5)由于皮带在工作中有滑动,故不能保持精确的传动比。 外廓尺寸大,传动效率低,皮带寿命短。三角皮带的断面国家规定为o、a、b、c、d、e、f、t等8种,从o到t皮带剖面的面积逐渐增大,传动的功率也逐渐增大。 在机械传动中常碰到传动动比的概念,什么是传动比呢?它是指主动轮的转速n1与从动轮的转速n2之比,用i表示:即i=n1/n2。 由于皮带传动中存在“弹性滑动”现象,上述传动比公式只是个近似公式,那么皮带传动中这种“弹性滑动”现象是怎样表现的呢?概括如下:在主动轮处,传动带沿带轮的运动是一面绕进,一面向后收缩:在从动轮处,传动带沿带轮的运动是一面绕进,一面向前伸展。

1.2齿轮传动 齿轮传动是由分别安装在主动轴及从动轴上的两个齿轮相互啮合而成。齿轮传动是应用最多的一种传动形式,它有如下特点 :

1)能保证传动比稳定不变。

2)能传递很大的动力。

3) 结构紧凑、效率高。

4) 制造和安装的精度要求较高。

5) 当两轴间距较大时,采用齿轮传动就比较笨重 齿轮的种类很多,按其外形可分为圆柱齿轮和圆锥齿轮两大类。 圆柱齿轮的外形呈圆柱形、牙齿分布在圆柱体的表面上,按照牙齿与齿轮轴的相对位置,圆柱齿轮又分为直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮,(现在出现了人字形齿轮),圆柱齿轮多用于外啮合齿轮传动,也可以用作内啮合传动和齿轮齿条传动。在我们所用的许多转动设备的减速器内部使用圆柱齿轮传动结构。圆锥齿轮又叫伞齿轮,他的牙齿分布在圆锥体表面上。常用于相交轴之间的运动,轴线夹角可以是任意的,但最常见的是90度。 一对齿轮的传动比计算如下式:i=n1/n2=z2/z1 n1、n2分别表示主动轮和从动轮转速rpm n1、z2分别表示主动轮和从动轮的牙齿数 链传动是由两个具有特殊齿形的的齿轮和一条闭合的链条所组成,工作时主动连轮的齿与链条的链节相啮合带动与链条相啮合的从动链轮传动。这就是我们常见的自行车链轮链条传动原理。 链传动的特点如下:

1)能保证较精确的传动比(和皮带传动相比较)

2)可以在两轴中心距较远的情况下传递动力(与齿轮传动相比)

3)只能用于平行轴间传动

4)链条磨损后,链节变长,容易产生脱链现象。 链条传动主要用于传动比要求较准确,且两轴相距离较远,而且不宜采用齿轮的地方。链传动的传动比计算与齿轮传动相同。

1.4蜗轮蜗杆传动 蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度,但彼此既不平行又不相交的情况下,通常在蜗轮传动中,蜗杆是主动件,而蜗轮是被动件。 蜗轮蜗杆传动有如下特点:

1)结构紧凑、并能获得很大的传动比,一般传动比为7-80。

2) 工作平稳无噪音

3) 传动功率范围大

5)可以自锁

6)传动效率低,蜗轮常需用有色金属制造。蜗杆的螺旋有单头与多头之分。 传动比的计算如下: n1-蜗杆的转速 n2-蜗轮的转速 k-蜗杆头数 z-蜗轮的齿数 1.5螺旋传动 螺旋传动是利用螺杆和螺母组成的螺旋副来实现传动要求的,主要用于将回转运动变为直线运动,同时传递运动和动力。 螺旋传动的分类:

1)传力螺旋:以传递动力为主,要求以较小的转矩产生较大的轴向推力,用于克服工作阻力。如各种起重或加压装置的螺旋。这种传力螺旋主要是承受很大的轴向力,一般为简写工作,每次工作时间较短,工作速度也不高。

2) 传导螺旋:以传递运动为主,有时也承受较大的轴向载荷。如机床进给机构的螺旋等。传导螺旋主要在较长的时间内连续工作,工作速度较高,因此,要求具有较高的传动精度。

2)调整螺旋:以调整、固定零件的相对位置。如机床、仪器、及测试装置中的微调机构的螺旋。调整螺旋不经常转动,一般在空载下调整。 螺旋传动的特点:传动精度高、工作平稳无噪音,易于自锁,能传递较大的动力等特点。

停不下来减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,在某些场合也用来增速,称为增速器。 选用减速器时应根据工作机的选用条件,技术参数,动力机的性能,经济性等因素,比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸,传动效率,承载能力,质量,价格等,选择最适合的减速器。

2.1减速器分类 减速器的类别、品种、型式很多,目前已制定为行(国)标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分。减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器。减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。

2.2减速器的载荷分类 与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂,对减速器的影响很大,是减速器选用及计算的重要因素,减速器的载荷状态即工作机(从动机)的载荷状态,通常分为三类:①—均匀载荷,②—中等冲击载荷,③—强冲击载荷。

包装机械的分类 包装机械有多种分类方法。按功能可分为单功能包装机和多功能包装机。按使用目的可分为内包装机和外包装机。按包装品种又可分为专用包装机和通用包装机。按自动化水平分为半自动机和全自动机等。表为包装机械的分类。 包装机械的种类繁多,分类方法很多。从不同的观点出发可有多种,按产品状态分,有液体、块状、散粒体包装机。按包装作用分,有内包装、外包包装机。按包装行业分,有食品、日用化工、纺织品等包装机。按包装工位分,有单工位、多工位包装机。按自动化程度分,有半自动、全自动包装机等。 包装机械的分类方法还有许多,各种分类方法各有其特点及适用范围,但均有其局限性。从国际上包装机械总的情况来看,比较科学的分类方法是按其主要功能进行分类,它能抓住事物的本质。 包装机械的作用 包装是产品进入流通领域的必要条件,而实现包装的主要手段是使用包装机械。随着时代的发展,技术的进步,包装机械在包装领域中正起着越来越大的作用,其主要作用有以下几点:

(1) 可大大提高劳动生产率滑台式吸塑封口机机械包装比手工包装快得多,如糖果包装,手工包糖1min只能包十几块,而糖果包装机每分钟可达数百块甚至上千块,提高效率数十倍。

(2) 能有效地保证包装质量机械包装可根据包装物品的要求,按照需要的形态、大小,得到规格一致的包装物,而手工包装是无法保证的。这对出口商品尤为重要,只有机械包装,才能达到包装规格化、标准化,符合集合包装的要求。

(3) 能实现手工包装无法实现的操作有些包装操作,如真空包装、充气包装、贴体包装、等压灌装等,都是手工包装无法实现的,只能用机械包装实现。

(4) 可降低劳动强度,改善劳动条件手工包装的劳动强度很大,如用手工包装体积大、重量重的产品,既耗体力,又不安全。而对轻小产品,由于频率较高,动作单调,易使工人得职业病。折盒机。

(5) 有利于工人的劳动保护对于某些严重影响身体健康的产品,如粉尘严重、有毒的产品,有刺激性、放射性的产品,用手工包装难免危害健康,而机械包装则可避免,且能有效地保护环境不被污染。

(6) 可降低包装成本,节省贮运费用对松散产品,如棉花、烟叶、丝、麻等,采用压缩包装机压缩打包,可大大缩小体积,从而降低包装成本。同时由于体积大为缩小,节省仓容,减少保管费用,有利于运输。

(7) 能可靠地保证产品卫生某些产品,如食品、药品的包装,根据卫生法是不允许用手工包装的,因为会污染产品,而机械包装避免了人手直接接触食品、药品,保证了卫生质量。

(8) 可促进相关工业的发展包装机械是一门综合性科学,它涉及到材料、工艺、设备、电子、电器、自动控制等多种学科,要求各相关学科同步、协调地发展,任何学科的问题都将影响包装机械的整体性能。因此,包装机械的发展将有力地促进相关学科的进步。 另外,为适应包装机械高速包装的需要,其相关的前后工序也势必与之适应,也就推动了相关工序的同步发展。

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。 一.汽车发动机:发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成:曲柄连杆机构。配气机构。燃料供给系。冷却系。润滑系。点火系。起动系.

1. 冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

2. 润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

3.燃料系:汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。

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