实习地点：
1.地形图测绘实习地点：湖北省武汉市江夏区豹镇龙泉山地区
2.地形图识图实习地点：湖北省武汉市江夏区豹镇花山地区
实习小组信息：
组别：地球科学学院011081班测量6组
指导老师：赖祖龙
组长：江晓斌
组员：辛悦、孙军、朱令、刘超、崔永国、屈超
组员分工：
选点与跑尺：朱令、崔永国
观测与读数：屈超
记录与计算：辛悦、孙军
描点与绘图：江晓斌、刘超
特说说明：因12月18日武汉大雾，无法进行测绘工作，故原定于18日进行的测绘实习改为识图实习，19日继续进行测绘实习。实际日程安排为16、17、19三日进行测绘实习，18日进行识图实习。
一、实习目的与要求：
测量学实习是测量学教学的重要组成部分，其目的使学生巩固、扩大和加深从课堂学到的理论知识，获得实际测量工作的初步经验和基本技能，进一步掌握测量仪器的操作方法，提高计算和绘图潜力，对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有一个全面和系统的认识，会认识地形图，能够根据给定的地形图在实际中寻找到图上所示的点，并在实习的过程中增强其独立工作与团队协作意识，为今后解决实际工作中的有关测量问题打下坚实的基础。
学生透过本次实习应到达如下要求：
1.掌握经纬仪、视距尺等测量仪器的操作方法;
2.掌握地形测图的基本方法，能够具有初步测绘小区域大比例尺地形图的工作潜力;
3.能够根据给定的地形图在实际中寻找到图上所示的点;
4.各小组分工明确、透过合作完成测量任务，增强独立工作潜力与团队协作意识。
二、实习任务及资料：
(一)小区域大比例尺地形图的测绘：
1.测区：湖北省武汉市江夏区龙泉山地球科学学院011081班测绘区域
2.任务：透过3天的地形图测绘实习，每小组要取得200个左右的测点数据，并根据得到的数据完成一幅比例尺1：1000，等高距2m的20cm*20cm的地形图。
3.资料：
(1)校正仪器(经纬仪)，工具及用品的准备(包括测量记录计算手簿、2h绘图铅笔、三棱尺、半圆仪、图板、胶带等基本物品);
(2)按照使测绘更加方便、有效、快捷的原则，根据测区位置，在图板上布设控制点;
(3)过程：
为期3天的测绘实习是在江夏区的龙泉山进行。那里的山算不得山，站在这山测那山，高差但是几米，地形图居然能够用等高距为2米的等高线来描绘。山上的植物只有三种--枯草、高矮不同的树和最难缠的荆棘。对于我们的测绘而言，草是极具用心作用的，它们能够为我们的休息带给软垫。而树具有极强的阻挡视线的作用，需要强调的是，那里的手机信号也受到树儿们的强烈阻挡，以致于山间回荡着彼此声嘶力竭的呼喊。至于万人的荆棘，它不仅仅刮坏了弟兄们的衣服裤子，划伤了同志们的手，还严重阻挡我们前进的道路。
控制点是已知高程(海拔)的点，我们需要在这些控制点上架设经纬仪，以它们为基准来测它与其他位置点的高差，进而推算位置点的高程(海拔)。因为控制点的个数有限，尤其是位置好的控制点更是稀少，所以我们务必要有抢占有利控制点的意识与冲动。只有如此，我们的测绘才会更加高效。实习的前一天，所有人都在抢占有利控制点上做了充分准备。
第一天，大家都没有一点经验。到达指定区域后，各组杀向各方，去寻找前一日展在图上的控制点。不论是基地班、地质一班还是地质二班，绝大部分的人都在基地班的位置寻找控制点，而基地班的点对于我们是没有好处的。我延着似乎有人走过的小路独自前行。在路边发现了“地大i17”，短暂的兴奋后，我继续前行，i17并不是我们要找的点。走了大约80米，“地大i15”的桩子又一次吸引了我，但它同样不是我的目标。旁边的山上似乎有片草丛，那里或许有控制点吧。看了看周边，还没有人跟上我，略加思索，我决定上山。拿着图板，穿过了一片荆棘，累得满头大汗，最后到了山顶。那里果然有点，“地大i05”，这不是我们的点。又一次抬头时，我已经看不到地大的人了，决定了一下方向，下山。但是我找不到上山时的路了。没路了怎样办，开路呗。戴好手套后，我用20分钟开了一条路下了山，到了主路。“地大i40”也是这样找到的，它在i15对面的山坡上。估计这座山上还会有控制点，我就爬了上去。这时时的我已有些疲惫。站在山腰上休息了一下。
突然，下面的一片草丛里的一块大石头吸引了我。经过一番与荆棘的斗争，我到了那个地方。那里果然有控制点，“地大i13”，它依然不是我们6组展在图上的点。
每一件事情都不是很容易就能做成的，就连召集全组的同志都是如此的困难。在几乎喊哑了大家的嗓子后，我们7个人总算凑齐了。对前一段的寻点做了短暂总结，我们决定在控制点旁边架设支点，代替控制点。实际证明，这是多么英名而伟大的决定啊!这次会议成为了6组测绘全程的转折。一切就绪后，已经10点多了，离当日结束测绘时间还有2个半小时。经过我组同志的全力奋战，我们之后居上，当日测得50个点，为后两日测绘的成功奠定了坚实的基础。
由于我组对困难预计不足，导致全组成员在当日的实习中把大部分的时间和精力浪费在找控制点上。当日测绘工作结束后，我们6组成员聚在一齐交流了经验，并对第二天的测量做了更加具体的安排。大家相互鼓励，要在后两日的测绘工作中发扬这天我组在找控制点的过程中表现出的不怕苦，不怕累的精神，高质量地完成测绘任务。
12月17日早，大家吃过饭后坐中国地质大学校车又一次前往龙泉山。沿途的景物已经变得熟悉，大家都没有了前一天的好奇，各自拿着图板和记录本为即将开始的工作做着用心的准备。40分钟后，我们到达龙泉山。一下车，我们测量6组按照事先的安排不跟随大部队，直接前往我们的控制点--“地大i06”。i06的位置是在两个山之间的鞍部，周围高树较多，短暂地商量后，我们果断地放下了它，决定在其附近视野更加开阔地地方建立支点i06-1。将经纬仪对中整平、消除视差后，我组的测绘工作正式开始，大家立即投入工作状态。负责选点跑尺的朱令和崔永国同学先是围绕着i06-1树立视距尺。我读取的数据经检验出现多次出现“零误差”。负责计算的辛悦和孙军同学也加快了步伐，一组组数据很快传递给负责绘图的江晓斌和刘超同学手里。整个小组紧张而忙碌。i06-1的支点位置之优越，视野之开阔很快得到验证。我们在那里所能测到的最远的点就是011081班测绘区域的边缘。在中午补给的时间，组长召集全组交流上午工作经验，负责各项工作的组员都提出了相应推荐，决定接下来先继续在i06-1进行测绘，结合上午描出的图上点的位置，在测区边缘进行补点，然后转到“地大i16”控制点。
变成了泥土的颜色，衣服也弄脏了，头发上都是灰尘的痕迹。有的同学坐下一会就睡着了。这一天是疲惫而幸福的。
三、实习总结及体会：
在测绘实习过程中，我负责的是观测与读数。我们在实际测绘中，没有一次采用在控制点上架设经纬仪，而是选取若干视野开阔，位置更加优越的支点。这样就要多次验证、计算支点的数据，确保支点的数据误差较小，进而测得其他位置点，根据支点数据计算未知点数据。采用这种方法节省了超多的时间，使我们的测量更加方便。另外就是在观测人员读完上中下丝读数后，要及时让跑尺人员选取下一个点。因为经纬仪此时在水平和竖直方向都已锁定，水平度盘与竖直度盘的读书固定，所以在读角度之前就能够让跑尺人员离开当时的位置。这样做能够加快测绘进度，让跑尺人员得到足够休息。
在识图实地跑点的过程中，我们要明白一点，就是“尽信图不如无图”，要根据实地状况，透过比例尺计算需要走的大概路程，相信自己的决定。另外一个很重要的就是要时刻明白北方向，这样，地图才是有用处的。否则，它会起负作用。
关于测量仪表使用的心得体会精选四
“实践是检验真理的唯一标准”。此次的建筑工程测量实习中，我们小组的成员相互协作，将平时课本上所学的知识拿到了实际生活中进行操作。在这个过程中，我们真正将理论与实际相结合，大家都感到获益匪浅。
1.理论知识是行事的基础，实践的前
提此次测量中我们发现了许多问题。然而当我们那这些问题询问老师时，才惭愧的发现这些都是书本上的知识，而且这些知识老师也强调过多遍。后来我们只好重新回过头来翻看课本将缺漏的知识补上，而在以后的测量过程中我们也进行的犹不顺畅，甚至有一个下午的成果都被推翻重测。这断断续续的过程中我们身心也越来越感到疲惫，最后只得承认并深深地牢记住了这个教训掌握好理论知识为实践做好前提，才能使行事流程更加顺畅。反之，只会事倍功半。
2.实践是完善学习的催化剂
这一次测量是我们第一次将书本上的理论知识拿到实际中进行操作，在测量中我们都深深体会到亲身参与实践与以往只学习课本所带来的的差别实践让我们更加直接地了解如何进行一门改造客观世界的技能，我们不仅直接了解运用某种方法，而且能体会到其中一些细节所造成的微小差别。而书本只是相对更宏观地告诉我们怎样做，因此经常会有一些遗漏。比如我们要进行水准仪的精确整平，书本只告诉我们怎样旋转螺旋，但我们能在实际操作中把握一种感觉，这种感觉让我们更快地调平仪器而这是书本无论如何也无法给我们带来的。可见，实践对于想要更高效地学习来人说是不可或缺的，它是对理论知识的一种提升，是我们作为一个学生应坚持的一种学习方式。另外，不只在学习课本知识方面，在今天这样一个竞争日益激烈的社会，我们想要提升自己的竞争力，多实践也是必不可少的。古人有云：“读万卷书，行万里路”，然而我觉得后面不妨加一句“做万件事”社会上不是所有事情都有万能的教科书，有一些事比如交往就大多需要自己去体会和记忆，这就需要我们多外出参加活动与别人交流，只有具有了这样的实践精神，我们才能不断增强。
3.团结协作各尽其责
测量就像打篮球只有各成员共同发挥效力，才能得到共同进步，成为一个更优秀的队伍。因此作为1101101班第四学习小组的组长，我一次开始就对此有着格外的注重。经过安排，大家都一致认同了我们分工的决议。庆幸的是，我小组的成员都比较据有责任心，按时并认真地完成了我分配的任务，大家合作也十分快乐，渡过了比较愉快的12天。在这12天的相处中，我对此体会颇深不去计较，尽量主动地承担，远比等待他人来分担要有用得多。正因为这样，我也得到了回报其他组员看到我的主动，便也愿意更多地分担其责任。每个人分担一些就使困难容易解决得多，如果都不负责任的把事情留给有能力的人抗，万他一扛不住，着整个组都会垮塌。
4.严格要求塑造自我
身边有太多“差不多先生”的例子。他们总是态度散漫，然后一旦出现困难就轻易放弃，降低对自己要求的等级，导致漏洞百出。最终，得到的结果必定与更加认真的人所得到的相形见绌。其实有时候我也会像这种“差不多先生”，但我终于明白“差不多”的做法其实是一种骨子里的妥协，是极其不勇敢一种表现。而这次实习报告的填写就让我感到羞愧。填写实习报告的时候，发现远比想象的要难写，它所提出的要求十分全面：不仅把检核验算的栏目打印在了外业测量手簿上，而且甚至有不能擦拭，要用横线划正等要求，而我们总以为无所谓，还可以用铅笔擦除。但看到这些要求后，我深感惭愧自己对这方面的忽视，作为一个规划师如果不养成严格要求自己的专业素养，想必也会无人问津吧。此次测量后我进行了深刻的反省，尤其是看到外业测量手簿上编写老师们所留下的一句：“如有任何改进建议请联系我们”，我想我们学校的这些专业老师们之所以达成今天的水平，得到社会充分的认可，必定是对自己严格要求才回得来的吧?“吃的苦中苦，方为人上人”突然意识到，以后一定开始严格要求自己，不做轻易妥协给自己惰性的人。
5.不断完善增强自我
这次的十二天每天都遇到不同的感受。时而感到学到用时方恨少，悔恨自己上课时学习不够用功;时而痛恨自己做事过程中毛手毛脚，感叹自己依然不够成熟稳重;时而纠结自己为什么在分歧上不能以一种好的心态与他人交流，进而激化成矛盾。通过这十二天的测量，我们的种种缺点都被放大并显露无疑。但这并不是什么丢人的事，而恰好是一个反省自己，认识自己，改正自己的好时机因为其实他多时候，我们都被一种和谐的假象所笼罩了，它掩盖我们最真实的自己。这事儿天里，我们小组成员基本都看到了自己测量这门学科上的不足，能力得到了很大的提升。但有些东西他们是否看到，我就不得而知了，这只能自己领悟。我希望以后的实习中，我们都能抓住机会，看到更多自己不足的地方，不管是学习，工作，交往这次实习中都有涉及的。而我会更加努力地提升自己，以带动周围的人，一起打造一个更好的集体。
关于测量仪表使用的心得体会精选五
本次测量实习为期十天，通过实习把课堂上学习的理论知识与实际相结合，并从中发现问题，提高解决实际问题的能力，使所学的知识得到升华，培养学生作为一名工程人员必备的科学严谨的精神。本专业共分十四个组，实习区域为郑州大学新校区，东起河园东路，西至天健大道，南起春华路，北至毓秀路。主要地物有工科园、理科园、图书馆、文科园等。施测方法采用图根平面控制测量、图根高程控制测量及测绘地形图。测区共有主导点二十四个（e-22—n23—n24—e-1—e-2－e-3—e-4—e-5—e-6—e-7—e-8—e-9—e-10—e-11—e-12—e-13—e-14—e-15—e-16—e-17—e-18— e-19—e-20—e-21—e-22），支导点十四个（n-23-1 n-24-1 e-1-1 e-2-1 e-4-1e-5-1 e-10-1 e-12-1 e-13-1 e-14-1 e-17-1 e-18-1 e-21-1 e-22-1），以n23为起始点，采用独立坐标系，高程基准为1985年黄海高程系，地形测图图式为1995年版式。实习的大致流程：踏勘、选点——测量导线角度——水准测量，图根控制计算——地形测图，碎部测量——接图，整饰地形图—
撰写实习报告。
（1）本组图根控制测量部分的角度测量包括测站e-22、n-23，
及支导点e-22-1、n-23-1，采用方向观测法，统一规定测定内角，共测三个测回，测回法观测要求上下测回角度之差小于36”，各测回互差平均小于24”。方向观测要求同一方向值各测回较差小于24”，半测回归零差小于18”。
（2）水准测量部分水准路线主导线为bm—e-9—e-10—e-11—e-12—e-13，支导线为e-10—e-10-1，e-11—e-11-1，e-12—e-12-1，e-12—e-12-2.水准测量采用四等水准测量，水准测量路线长度应小于15km，高差闭合差为 mm，每站视线长度不得大于80m，前后视距差不大于5m，前后视距累积差不大于10m，红黑面读数差不大于3mm，红黑面所测高差之差不大于5mm。经过计算，有两站高程测量与原始数据相差较大，经过再次补测达到要求，其他高程及角度测量的观测数据均达到精度要求。
(3)地形图测图部分整个测区共分十块（2.60-2.60，2.60-2.80，2.40-2.60，2.40-2.80，2.20-2.60，2.20-2.80，2.00-2.60，2.00-2.80，1.80-2.60，1.80-2.80）每块区域面积为200x200，本组分得区域2.40-2.60，主要建筑物为图书馆、生物馆，以及道路、草坪、路灯、行道树、停车场、水池等地物。采用经纬仪测绘法测绘地形图， 简要操作方法 ：
（1）在图根控制点a上安置经纬仪，量取仪器高i
（2）选择另一邻近的图根点b作为起始方向，经纬仪盘左照准该点并将水平度盘配置为0deg;00′00″；
（3）在测站旁安置小平板，在图纸上画出ab方向线小段，用小针将量角器圆孔中心钉在a点；
（4）按一定路线选择特征点并竖立视距尺，瞄准标尺，通过垂直微动螺旋将垂直度盘读调整至90deg;00′00″，然后读取上、中、下丝的读数；
（5）算出水平距离、高程
（6）转动量角器，使零方向线对准量角器上一刻划线，使在量角器上读数等于水平度盘读数，再按水平距离定出碎部点位置。碎部点位置用点表示，在点的右侧标注其高程；
（7）同法测出其余碎部点，及时绘出地物，并对照实地进行检查；
（8）按地形图图式的要求，描绘地物、整理注记，进行图面整饰
注：地形图整饰过程中地物符号严格按照国标要求，铅笔字号及宽度严格控制，并每隔5-6cm注记一高程。
通过这次测量实习，成功的把在课本上所学的知识应用于实践中，不仅巩固了所学的理论知识，也了解了所学知识如何很好的应用于实际。在实际操作过程中，难免会有与理论出入的地方，这就需要找出其中的缘由，绝不能模棱两可。经过反复的测量选碎部点，逐渐的能合理的分布碎部点，这样在不影响测图精度的同时也提高了工作效率。测图过程中遇到所在站难以观测到的死角找到了科学的解决方法。经过近四天的外业测点，不断的在工作中总结，积累了经验，逐渐找到合理的测量顺序和方法，同时锻炼了同学们不怕吃苦的精神。不足之处在于测点过程中会落下一些关键的碎部点，以致绘图员难以在图纸上绘出。总之，本次实习不仅仅使所学知识得到了升华，更重要的是培养了同学们的科学严谨的工作态度。
关于测量仪表使用的心得体会精选六
1、了解气缸压力表的结构特点及使用方法。
2、掌握实验方法和步骤；初步掌握实验的操作技能。.
3、根据测试结果，对发动机泄露原因、部位及严重程度等作出一定的分析和合理的判断.
stn3000电控发动机实训台架气缸压力表
1、蓄电池的充电状态及起动机的技术状况良好。
2、发动机的冷却温度应在规定的范围内。
3、发动机的润滑条件良好。
4、测量每缸压力时，压缩行程应不少于4次
5、测试时，应注意远离发动机的外部运转零件以及灼热的部位，以免造成人身损伤。
6、在拆装发动机火花塞时，应注意防止异物进入
发动机内部，造成发动机的损坏。
1、发动机应运转至正常的工作温度，水冷发动机冷却液温度为75~95℃，风冷发动机机油温为80~90℃
2、拆除全部火花塞（汽油机）、喷油器（柴油机）或预热棒（柴油机），以减少曲轴转动阻力。
3、拔下分电器中央电极高压线，使其可靠打铁，以免发生电击着火。
4、把节气门和阻力门置于全开位置，以减少空气阻力。
5、把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测的火花塞或喷油器安装孔上。
6、用起动机带动曲轴旋转3~5s，其汽油机转速应≥130~150r/min，柴油机转速应≥500r/min，待指针稳定后读取读书，然后按下单向阀使指针回零。
7、按上述方法一次检测各个气缸，每个气缸的测
量次数应不少于两次，测量结果应取平均值。
8、对个别指示值偏低的气缸，可向气缸内注入机油10~15ml，用起动机驱动发动机运转3~5s后，重新测试该缸的气缸压力，进一步判断气缸密封状况。
1、当气缸压缩机压力的检测值超过或低于标准值，均说明发动机技术状况不良，存在故障。
2、当气缸压缩机压力的检测值低于标准值时，可向火花塞或喷油器孔注入适量（20~30ml）的润滑油。
3、润滑油后，再次检测气功压缩压力，并比较两次检测结果。若第二次检测结果比第一次高，并接近标准值，则表明气缸密封性不良时由气缸、活塞环、活塞磨损过大或活塞环对口、卡死、断裂及缸壁拉伤等原因引起的：若第二次检测结果与第一次近似，则表明气缸密封性不良的原因为
进、排气门或气缸衬垫不封密；若两次检测结果均表明相邻两缸压缩压力低，则故障可能是由两缸相邻处的气缸陈涛漏气或缸盖螺栓未拧紧所致。
4、气缸压缩压力高于标准值，并不一定表明气缸密封性好，要结合使用和维修情况进行分析。
5、以上仅为对气缸组不密封部位的故障分析或推断。
1、检测的压力为：
2、检测诊断的结论：
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