100年前，武昌车站只有一条线路，从武昌至蒲圻；100年后，它是京广干线三个特等站之一，日均通行列车224列。它就是始建于19的2月10日通湘门车站，也是武昌火车站前身。2月10日，在春运高峰中，武昌火车站迎来了百岁诞辰。（2月10日湖北日报）
斗转星移，时空变换。2月10日，武昌火车站迎来了百岁生日，一座造型极富楚风楚韵的“楚王宫”在欢迎着八方来客的同时，也在向人们诉说着她的“前世今生”。岁月如歌，一本本老照片，一摞摞泛黄的老日志，一张张硬质车票，一段段尘封的往事，历史永远镌刻着她饱经沧桑的容颜，同时也见证了一座城市的昨天、今天和明天的未来。
人尽皆知，武昌是武汉三镇之一，位于长江南岸，是湖北省委、省政府所在地，湖北省的政治、经济、文化和信息中心，是中国中部地区最大城市武汉市重要组成部分，为武汉的科教文化中心，全国知名高校林立，人才济济。而武昌站位于武昌区长江南岸，毗邻着黄鹤楼，登高远眺极目楚天舒，楚山、楚水、楚风、楚韵，百舸争流的滚滚长江水日夜奔腾着……
如果说一座火车站的“脉动”牵动着一座城的“强心健体”，那更需要高瞻远瞩的大智慧来引领。1992年1月，历史厚重的镌刻下浓墨重彩的一笔。一缕春风吹绿了大江两岸，改革开放总设计师邓小平同志南巡时，利用列车给水的短短20分钟，在武昌站的站台上，发表了“发展才是硬道理”的重要讲话。从此，武昌站脱胎换骨的“羽化”之美，在与时俱进中书写着春天的故事。
一站一城一梦想，如果没有历史厚重的积淀与历练，武昌站怎能有今日的辉煌？历史镌刻着的沧桑始终铭记，有痛点才会有起点。从曾经的千里粤汉44个小时的蒸汽时代，到内燃、电力机车时代的跨越，依托大京广、大提速，武汉到广州也缩短到11个小时左右，再到如今武广高铁动车组的3小时……继往开来的武昌站不仅见证了改革开放、创新发展中的艰难跋涉，同时更见证了春运路上的起起落落。从春运打工潮的购票难、乘车难、出行难经历的辛酸，再到如今的安全快捷的高铁时代，不仅“走的了”而且“走得好”，武汉高铁站也替“老大哥”分担着春运“愁”。时值今天“智慧春运”让铁路+互联网+高铁等科技创新服务越来越有“范”，全力打造武汉“8+1”城市群轨道上的交通正在全速推进中，似众星捧月，给百姓的便捷出行带来了满满的获得感，让激情与速度梦想成真。
现如今，穿越世纪梦想而来的武昌站长风破浪正当时，在最新出台的《促进中部地区崛起“十三五”规划》中，武汉被列为全国性综合交通枢纽，正书写着奔小康之路。未来5年，形成“两纵两横两斜12方向”放射状高（快）速铁路、“8方向放射线+环线”普通铁路的特大型综合交通枢纽，以及“四主（武汉站、汉口站、新汉阳站、武昌站）两辅（光谷站、机场北站）”的大蓝图。到，武汉至城市圈内城市0.5-1小时到达，至中部地区其他城市2小时到达，至京津冀、胶东半岛、长三角、海峡西岸、珠三角、滇贵、成渝、关中等地区城市3-5小时到达。现如今，执信致远的武昌站乘着深化改革与创新服务的东风激流勇进，而历史镌刻的不仅仅是百年历史的沧桑，更是在创新中不断地超越着速度与梦想，为实现“中国梦”奋力拼搏着。
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