本发明涉及商用车司机围栏智能锁技术领域，具体涉及一种公交车司机围栏智能锁装置。
背景技术：
为了避免乘客干扰公交车司机的正常驾驶，现有公交车必须强制安装司机围栏把驾驶员与乘客有效的隔离，防止乘客以各种原因干扰驾驶员驾驶车辆，避免事故发生；虽然这一措施保证了这个现实的常态，但是如果在司机突发身体疾病，或者由于外界原因导致司机无法控制车辆时；司机围栏门框外的人员很难速速打开司机围栏门，进行施救措施，会造成更加严重的事故后果，因此亟需一种公交车司机围栏智能锁装置。
技术实现要素：
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的公交车司机围栏智能锁装置，能够对驾驶员的驾驶状态进行监测，以便于对驾驶员各类突发的身体状况进行及时的救助，同时，能够有效的避免围栏外的乘客对司机驾驶过程中的干扰。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含智能锁组件、声光报警器、一键锁止开关、疲劳驾驶监测系统、前预碰撞预警系统；所述的智能锁组件包含智能锁外壳、智能锁芯、滑盖、智能锁旋钮、智能锁嵌入式控制模块；智能锁外壳由前壳体和后壳体组成，前壳体和后壳体分别通过数个螺栓固定在围栏门框的前后两侧壁上；智能锁外壳的内部固定嵌设有智能锁嵌入式控制模块，智能锁嵌入式控制模块下侧的智能锁外壳的内部固定设置有智能锁芯，智能锁芯的中部穿设在智能锁嵌入式控制模块的底部，智能锁芯的前后两侧分别穿设在前壳体和后壳体的侧壁上；前壳体和后壳体的外侧壁上均活动穿设有智能锁旋钮，前后两侧的智能锁旋钮的内端分别穿过前壳体和后壳体的侧壁后，与智能锁芯连接；后壳体的外侧壁上上下滑动罩设有滑盖，滑盖罩设在后壳体上的智能锁旋钮的外侧；滑盖的内部固定设置有光耦传感器，且光耦传感器与智能锁嵌入式控制模块连接；
所述的疲劳驾驶监测系统固定设置在驾驶室的中控台上，且疲劳驾驶监测系统与驾驶座的位置相对应设置；前预碰撞预警系统固定设置在车头上，一键锁止开关设置在驾驶室内的操纵台上，智能锁组件以及声光报警器均设置在围栏上；所述的疲劳驾驶监测系统、前预碰撞预警系统、一键锁止开关以及声光报警器均与智能锁嵌入式控制模块和外部电源连接。
本发明的工作原理：车辆启动时，车辆内部的电源对疲劳驾驶监测系统、前预碰撞预警系统、一键锁止开关、智能锁组件以及声光报警器进行供电；驾驶员在驾驶过程中，通过旋转两个智能锁旋钮将围栏门打开或关闭；当疲劳驾驶监测系统内部的图像识别技术监测到驾驶员的姿态和表情等不正常，即驾驶员突遇身体不适或失去操作方向盘的能力时，疲劳驾驶监测系统将预警信号传输给智能锁嵌入式控制模块时，智能锁芯自动打开；当前预碰撞预警系统内置的碰撞传感器监测到车辆有严重碰撞和侧翻的时，将信号传输到智能锁嵌入式控制模块，让智能锁芯自动打开；司机在正常驾驶过程中，当外围乘客企图打开滑盖旋转智能锁旋钮时，滑盖内的光耦传感器检测到滑盖向上滑动时，光耦传感器将信号传输给声光报警器，声光报警器对司机进行提示，司机按下一键锁止开关，将智能锁芯锁上。
采用上述结构后，本发明有益效果为：
1、当疲劳驾驶监测系统监测到驾驶员突遇身体不适或失去操作方向盘的能力等预警信号的时候，同时传输预警信号给智能锁嵌入式控制模块时，智能锁芯自动打开，可以立刻对司机进行施救和控制车辆方向；
2、当前预碰撞预警系统监测到车辆有严重碰撞和侧翻时产生的危险信号传输到智能锁嵌入式控制模块，让智能锁芯可以自动打开，方便司机逃生或者方便对司机进行施救工作；
3、司机在正常驾驶过程中，当外围乘客企图打开滑盖旋转智能锁旋钮时，滑盖内的光耦传感器检测到滑盖向上滑动时，光耦传感器将信号传输给声光报警器，声光报警器对司机进行提示，司机按下一键锁止开关，将智能锁芯锁上。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的结构示意图。
图2是具体实施方式的结构示意图。
图3是图2的俯视图。
图4是本发明的连接框图。
图5是本发明的智能锁组件的安装结构示意图。
图6是本发明的智能锁外壳的结构示意图。
图7是本发明的智能锁芯的结构示意图。
图8是本发明的智能锁嵌入式控制模块的结构示意图。
附图标记说明：
智能锁组件1、智能锁外壳1-1、前壳体1-1-1、后壳体1-1-2、智能锁芯1-2、滑盖1-3、光耦传感器1-4、智能锁旋钮1-5、智能锁嵌入式控制模块1-6、声光报警器2、一键锁止开关3、疲劳驾驶监测系统4、前预碰撞预警系统5。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
参看如图1-图8所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含智能锁组件1、声光报警器2、一键锁止开关3、疲劳驾驶监测系统4、前预碰撞预警系统5；所述的智能锁组件1包含智能锁外壳1-1、智能锁芯1-2、滑盖1-3、智能锁旋钮1-5、智能锁嵌入式控制模块1-6；智能锁外壳1-1由前壳体1-1-1和后壳体1-1-2组成，前壳体1-1-1和后壳体1-1-2分别通过数个螺栓固定在围栏门框的前后两侧壁上，前壳体1-1-1和后壳体1-1-2的结构均采用的是不锈钢材料制成，钢板的厚度为2mm；智能锁外壳1-1的内部固定嵌设有智能锁嵌入式控制模块1-6，智能锁嵌入式控制模块1-6为智能锁组件1的中央控制部分，司机围栏智能锁系统提供硬件方案，智能锁嵌入式控制模块1-6下侧的智能锁外壳1-1的内部通过螺栓固定设置有智能锁芯1-2，智能锁芯1-2固定在司机围栏的门框上，作为一个刚性部件，在整个智能锁组件1中起到支撑固定作用，智能锁芯1-2为机械门控锁舌专用材料，可以起到电信号控制开锁后锁舌不断开防止司机围栏门遭遇突然弹开的问题，避免因车辆的急加速度造成的二次事故，智能锁芯1-2的中部穿设在智能锁嵌入式控制模块1-6的底部，智能锁芯1-2的前后两侧分别穿设在前壳体1-1-1和后壳体1-1-2的侧壁上；前壳体1-1-1和后壳体1-1-2的外侧壁上均活动穿设有智能锁旋钮1-5，前后两侧的智能锁旋钮1-5的内端分别穿过前壳体1-1-1和后壳体1-1-2的侧壁后，与智能锁芯1-2连接；后壳体1-1-2的外侧壁上上下滑动罩设有滑盖1-3，滑盖1-3罩设在后壳体1-1-2上的智能锁旋钮1-5的外侧；滑盖1-3的内部固定设置有光耦传感器1-4，且光耦传感器1-4与智能锁嵌入式控制模块1-6连接；
所述的疲劳驾驶监测系统4固定设置在驾驶室的中控台上，且疲劳驾驶监测系统4与驾驶座的位置相对应设置，疲劳驾驶监测系统4主要监测驾驶员状态，识别到驾驶员异常情况的时候，实现信号发送，联动司机围栏智能锁组件1；前预碰撞预警系统5固定设置在车头上，一键锁止开关3设置在驾驶室内的操纵台上，智能锁组件1以及声光报警器2均设置在围栏上，声光报警器2为提醒驾驶员有外界人员想要恶意打开司机围栏门干扰正常行驶，让驾驶员可以配合司机一键锁止开关3使得迅速锁住门框，防止事故发生，一键锁止开关3，实现数据连通，主要作用一键锁住门锁，让外界人员无法开锁，保障驾乘安全；所述的疲劳驾驶监测系统4、前预碰撞预警系统5、一键锁止开关3以及声光报警器2均与智能锁嵌入式控制模块1-6和外部电源连接。
本具体实施方式的工作原理：车辆启动时，车辆内部的电源对疲劳驾驶监测系统4、前预碰撞预警系统5、一键锁止开关3、智能锁组件1以及声光报警器2进行供电；驾驶员在驾驶过程中，通过旋转两个智能锁旋钮1-5将围栏门打开或关闭；当疲劳驾驶监测系统4内部的图像识别技术监测到驾驶员的姿态和表情等不正常，即驾驶员突遇身体不适或失去操作方向盘的能力时，疲劳驾驶监测系统4将预警信号传输给智能锁嵌入式控制模块1-6时，智能锁芯1-2自动打开；当前预碰撞预警系统5内置的碰撞传感器监测到车辆有严重碰撞和侧翻的时，将信号传输到智能锁嵌入式控制模块1-6，让智能锁芯1-2自动打开；司机在正常驾驶过程中，当外围乘客企图打开滑盖1-3旋转智能锁旋钮1-5时，滑盖1-3内的光耦传感器1-4检测到滑盖1-3向上滑动时，光耦传感器1-4将信号传输给声光报警器2，声光报警器2对司机进行提示，司机按下一键锁止开关3，将智能锁芯1-2锁上。
采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：
1、当疲劳驾驶监测系统4监测到驾驶员突遇身体不适或失去操作方向盘的能力等预警信号的时候，同时传输预警信号给智能锁嵌入式控制模块1-6时，智能锁芯1-2自动打开，可以立刻对司机进行施救和控制车辆方向；
2、当前预碰撞预警系统5监测到车辆有严重碰撞和侧翻时产生的危险信号传输到智能锁嵌入式控制模块1-6，让智能锁芯1-2可以自动打开，方便司机逃生或者方便对司机进行施救工作；
3、司机在正常驾驶过程中，当外围乘客企图打开滑盖1-3旋转智能锁旋钮1-5时，滑盖1-3内的光耦传感器1-4检测到滑盖1-3向上滑动时，光耦传感器1-4将信号传输给声光报警器2，声光报警器2对司机进行提示，司机按下一键锁止开关3，将智能锁芯1-2锁上。
以上所述，仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
技术特征：
1.一种公交车司机围栏智能锁装置，其特征在于：它包含智能锁组件(1)、声光报警器(2)、一键锁止开关(3)、疲劳驾驶监测系统(4)、前预碰撞预警系统(5)；所述的智能锁组件(1)包含智能锁外壳(1-1)、智能锁芯(1-2)、滑盖(1-3)、智能锁旋钮(1-5)、智能锁嵌入式控制模块(1-6)；智能锁外壳(1-1)由前壳体(1-1-1)和后壳体(1-1-2)组成，前壳体(1-1-1)和后壳体(1-1-2)分别通过数个螺栓固定在围栏门框的前后两侧壁上；智能锁外壳(1-1)的内部固定嵌设有智能锁嵌入式控制模块(1-6)，智能锁嵌入式控制模块(1-6)下侧的智能锁外壳(1-1)的内部固定设置有智能锁芯(1-2)，智能锁芯(1-2)的中部穿设在智能锁嵌入式控制模块(1-6)的底部，智能锁芯(1-2)的前后两侧分别穿设在前壳体(1-1-1)和后壳体(1-1-2)的侧壁上；前壳体(1-1-1)和后壳体(1-1-2)的外侧壁上均活动穿设有智能锁旋钮(1-5)，前后两侧的智能锁旋钮(1-5)的内端分别穿过前壳体(1-1-1)和后壳体(1-1-2)的侧壁后，与智能锁芯(1-2)连接；后壳体(1-1-2)的外侧壁上上下滑动罩设有滑盖(1-3)，滑盖(1-3)罩设在后壳体(1-1-2)上的智能锁旋钮(1-5)的外侧；滑盖(1-3)的内部固定设置有光耦传感器(1-4)，且光耦传感器(1-4)与智能锁嵌入式控制模块(1-6)连接；
所述的疲劳驾驶监测系统(4)固定设置在驾驶室的中控台上，且疲劳驾驶监测系统(4)与驾驶座的位置相对应设置；前预碰撞预警系统(5)固定设置在车头上，一键锁止开关(3)设置在驾驶室内的操纵台上，智能锁组件(1)以及声光报警器(2)均设置在围栏上；所述的疲劳驾驶监测系统(4)、前预碰撞预警系统(5)、一键锁止开关(3)以及声光报警器(2)均与智能锁嵌入式控制模块(1-6)和外部电源连接。
2.根据权利要求1所述的一种公交车司机围栏智能锁装置，其特征在于：它的工作原理：车辆启动时，车辆内部的电源对疲劳驾驶监测系统(4)、前预碰撞预警系统(5)、一键锁止开关(3)、智能锁组件(1)以及声光报警器(2)进行供电；驾驶员在驾驶过程中，通过旋转两个智能锁旋钮(1-5)将围栏门打开或关闭；当疲劳驾驶监测系统(4)内部的图像识别技术监测到驾驶员的姿态和表情等不正常，即驾驶员突遇身体不适或失去操作方向盘的能力时，疲劳驾驶监测系统(4)将预警信号传输给智能锁嵌入式控制模块(1-6)时，智能锁芯(1-2)自动打开；当前预碰撞预警系统(5)内置的碰撞传感器监测到车辆有严重碰撞和侧翻的时，将信号传输到智能锁嵌入式控制模块(1-6)，让智能锁芯(1-2)自动打开；司机在正常驾驶过程中，当外围乘客企图打开滑盖(1-3)旋转智能锁旋钮(1-5)时，滑盖(1-3)内的光耦传感器(1-4)检测到滑盖(1-3)向上滑动时，光耦传感器(1-4)将信号传输给声光报警器(2)，声光报警器(2)对司机进行提示，司机按下一键锁止开关(3)，将智能锁芯(1-2)锁上。
技术总结
一种公交车司机围栏智能锁装置，本发明涉及商用车司机围栏智能锁技术领域，智能锁外壳的内部固定嵌设有智能锁嵌入式控制模块，智能锁嵌入式控制模块下侧的智能锁外壳的内部固定设置有智能锁芯；疲劳驾驶监测系统固定设置在驾驶室的中控台上；前预碰撞预警系统固定设置在车头上，一键锁止开关设置在驾驶室内的操纵台上，智能锁组件以及声光报警器均设置在围栏上；所述的疲劳驾驶监测系统、前预碰撞预警系统、一键锁止开关以及声光报警器均与智能锁嵌入式控制模块和外部电源连接，能够对驾驶员的驾驶状态进行监测，以便于对驾驶员各类突发的身体状况进行及时的救助，同时，能够有效的避免围栏外的乘客对司机驾驶过程中的干扰。
技术研发人员：梁建忠;黄振锋;黄志辉
受保护的技术使用者：深圳市昊岳科技有限公司
技术研发日：.11.23
技术公布日：.02.28
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