冬天来了，今天老哥去美国最大的家装商店家得宝（The Home Depot）买了三个室外水龙头的防冻盖。一种完全是泡沫塑料的，每个$3.48。 另一种加了一个硬塑料的外壳，每个$4.58。两种都是美国制造的。这么低端的美国制造的产品却卖了个好价钱！
前不久老哥写了个微头条，说老哥买美国制造的低端产品瓷砖。有网友说是因为瓷砖太重，不便于海运，所以在美国本土制造。那这个产品防冻盖重量可是太轻了，摞起来也不占空间，为什么不在海外制造进口呢？
美国住房的标准化交付程度高，因而其龙头诞生在建材零售，例如，家得宝、劳氏；日韩的人均居住面积偏低，其家居龙头产生在精细化面积管理的橱柜衣柜领域；而我们国内装修领域由于交付过重、建材SKU极多，标准化程度低，罕见市场占比高的龙头企业。
美国零售巨头家得宝离开中国
英国知名零售企业玛莎百货离开中国
日本腕表企业西铁城离开中国
美国化妆品巨头卡尼尔离开中国
十几年前，许多外企纷纷进入中国，中国市场庞大的消费能力如同一块大蛋糕，吸引了全球资本的目光。但是这些企业却出现了分化，一些在国内发展的很好，比如苹果、耐克，一些则败走麦城，获利甚微，最终黯然离场，从中国市场撤资离开。
为什么有些企业适应不了中国市场的发展环境？简单来说有三点原因。
1、自身运营不佳。因为国内市场的环境和海外天差地别，一些外企没能摸清中国消费者的喜好，在业绩持续低迷的情况下，不得不撤资。最典型的例子就是零售企业了，像家得宝、玛莎百货皆是如此，家得宝是美国第二大零售集团，进入中国后却水土不服，最终于关闭了所有门店一走了之。
2、海外有更好的产业链替代。对于许多将工厂搬出中国的制造型外企来说，这是直接原因。以前的中国廉价劳动力密集，有人口红利的加持，苹果、三星、耐克等企业纷纷在国内设厂投资，利用便宜的劳动力降低生产成本。但今非昔比，随着我们产业转型升级，工人薪酬不断提高，这些工厂于是将目光瞄准了东南亚，寻找可替代的新的廉价劳动力。
3、受到中国本土企业的挑战。一些产业原本国内没有，外资乘机进入抢占市场，但后来本土企业崛起，吃掉了它们的份额，不得不黯然离开。比如亚马逊于进入中国市场，打算将电商业务发展到国内，不过那时候本土已经有了阿里，依靠土生土长的优势，阿里摸清楚了国内消费者的喜好，在电商产业站稳脚跟，发展成为日均纳税一个亿的五百强。而亚马逊因为阿里等本土电商企业的挑战，市占率难以更进一步。
当然，虽然不少外资离开了，但更多的外企又进入了中国，和国内市场联系紧密，比如特斯拉。所以总结下来，只有不断革新和拥抱发展，才能在错综复杂的市场竞争中存活下来。
美国实体零售能干翻电商，靠得就是一股子狠劲儿。
前几天和几个朋友讨论，为什么美国实体商业的生存状况远好于中国，是不是美国政府对电商的刻意打压造成的？
笔者认为，美国政府打压电商的情况是有，但基本依据的是反垄断法，不希望行业变成寡头掌控，所以，这一点上，电商被打压，实体商业也一样被打压，实际还是公平的。
美国实体商业没被电商击溃，核心是敢于硬怼，抓住电商的弱点不计成本地往死里整，使电商不死也扒层皮，很难轻松得手。当然，有了喘息的机会，实体商业也会迅速发展互联网平台，自建电商，补齐短板。
笔者印象最深的就是美国建材卖场的第一品牌家得宝。虽然家得宝早年曾登陆中国，因为水土不服没几年就全线退出，但在美国市场，家得宝则发展得风生水起。
记得几年前，家得宝也面临电商的直接威胁，甚至有一批老牌供应商退出家得宝供应链，倒戈电商。但家得宝只干了一件事就击退对手，不但供应商回心转意，很多合作厂家更是签下了独家合作的协议，将市场的生死交到了家得宝手里。
家得宝的动作说起来也简单，把开门的时间提前到早上六点。
其实最初笔者也不明白早上六点开门的奥妙，后来才慢慢琢磨出味道，这实在是家得宝一石多鸟的妙招。
一方面，家得宝主要的消费者是各个工程公司、装修公司。他们在九点准时上班前，一定会先检查当天施工材料的准备情况，一旦需要补充，临时去购买就会耽误正常开工，影响工程进度。
而全美拥有数千家门店的家得宝，开门时间提前到六点，意味着目标客户可以及时采买施工材料，不影响开工时间。
另一方面，家得宝六点开门是瞄准了个人市场，对电商进行有效狙击。每天，家得宝都会投入一批特价的商品，全部比电商价格低10%－20%，但数量有限。这使得比中国消费者还爱占小便宜的美国人，早早起床，门口排队。
久而久之，家得宝带动了一批美国民众，将逛建材市场变成了逛早市，养成了更多人自己动手，DIY家园的热情，关键给民众内心植入了一个强大的概念：开干之前，逛一下家得宝。
当然，六点开门还有另一层对抗电商的含义。电商的优势，很大程度是让消费者足不出户，更方便快捷地得到商品。家得宝六点就开门，意味着只要消费者愿意，每天七点就可以买到称心商品。而电商的配货最早也要从九点开始。这就悄悄偷换了概念：消费者从家得宝能比电商更快地拿到所需商品。
当然家得宝为了硬怼电商，这个早上六点开门的战略，也付出了巨大成本：它不得不招收更多员工，变成两班倒甚至三班倒。而美国的电商平台有个先天的劣势，就是配送成本高。价格上没优势，配送上没优势，体验上远不如实体店，建材电商在家得宝的强力反击下，只有败下阵来。
家得宝硬怼电商的启示在于：不战而逃的企业只有被淘汰，硬怼不见得赢，但一定提升和优化企业竞争力。
#思进每日美股点评# #美股：午盘涨跌不一 道指小幅上扬#美股周一午盘涨跌不一，道指小幅上扬。市场关注美国通胀降温的迹象与美联储转变其激进货币政策立场的可能性。多家大型零售商将在本周公布财报。
上周的CPI数据显示通胀降温，推动当周美股收高。以科技股为主的纳斯达克综合指数上涨8.1%，创3月以来的最大月度涨幅。道指上涨4.2%，标普500指数一周上涨5.9%。当周公布的通胀数据低于预期，使投资者押注美联储将很快放缓其激进紧缩行动。
衡量市场恐慌程度的Cboe波动率指数（VIX）下跌1点，降至22.5点，创8月份以来的最低水平。VIX指数追踪的是标普500指数的30日隐含波动性，今年10月份的大多数时间内，该指数都维持在关键性的30点关口上方。
市场继续关注周末传出的美国中期选举消息。民主党锁定参议院控制权令部分市场人士感到失望。之前有华尔街策略师表示，若共和党控制国会两院，美国股市明年将进入“最佳环境”（思进注：这点不敢苟同）。
美股财报仍是市场焦点。本周将有多家重要的零售商公布业绩，其中包括沃尔玛、家得宝、塔吉特、劳氏以及柯尔百货等。
我关注的几个焦点个股：
在苹果MR头显上运行的操作系统中，开发代号为Oak的第一个版本“正在内部收尾”，有望为明年的新硬件做好准备。此外，苹果仍在招聘MR/AR/VR头显技术团队；
AMD发布最新数据中心芯片Genoa；
全球最大的支付处理商维萨卡组织上周日表示，它将与倒闭的加密货币交易所FTX切断其全球信用卡协议。之前，FTX和维萨卡在10月初宣布扩大合作伙伴关系，包括计划在40个新国家/地区推出与账户关联的维萨卡借记卡；同时，Coinbase宣布年内第二次裁员。
（#思进每日美股点评#：首先要说的是，虽然最新CPI下跌，但美联储并没有发出其紧缩路径即将转向的讯号。美联储理事克里斯多夫-沃勒周日明确表示：“我们处在这样的节点，或许我们可以开始考虑放缓步伐。但我们并不是在软化。不再注意步伐，开始注意终点在何处。在我们将通胀压下来之前，终点始终远在彼处。”
我在之前的#思进每日美股点评#中判断，7.7%的CPI仍是巨大的，利率将继续上升，并将在一段时间内保持高位，直到通胀率降至接近美联储的目标水平2%，still have a long way to go.
同时，我判断美股非但在本年底之前，而且甚至在明年底之前，将与目前的水平，不过，这十几个月之中，将充满幅度不小的上下起伏。如，由于目前市场对美股的收益预期仍然过高，而随着盈利预期下降，美股会先下跌，然后几个月之后再反弹。
再提几点：
1、读书笔记：在市场上涨的时候，美联储不应该用货币政策来针对市场的上行趋势。这时，美联储货币政策的重点是市场上涨产生的财富效应，并因此产生的通胀压力。只要通胀可控，投资效率的上升将使经济产生一个良性循环，推动市场不断上涨。然而，在市场崩盘的时候，美联储应该承担市场“最后一个看护人”的角色。这时，货币政策要极度宽松，尽力为市场提供流动性。 也正是这种货币政策倾向，在过去30多年的股市上涨中，市场的回报模式类似“美联储看跌期权”。市场只需要忍受有限的损失，也就是以购买看跌期权的溢价为投入成本，就可以获得看似无限的上涨回报。市场也因此养成了一个“逢跌必买，越跌越买”的投机习惯；
2、欧盟预测经济增速仅为0.3%，距离衰退还有几步？
3、比特币开始挖矿可以算是无中心的，但后来的矿场模式便开始算是有中心了，更别说现在的平台模式了！以比特币为代表的虚拟币的通病是交易时必须有中心，更不用说其成本太高、效率实在是太低了！因此，我多年前就说过，比特币有其意义，但成不了数字货币；
4、之前，被“特斯拉股价下跌一半”的消息刷屏，很多投资者很沮丧。在此，我让大家看一下特斯拉的历史股价图吧（请见附图，一图胜过千言万语），不要忘了特斯拉这二年是如何从几十美元一路涨上来的。关键的是，特斯拉的基本面和长线前景都没问题。话音刚落，特斯拉又反弹回去了。
Last but not least, #电影《扫黑行动》总累计票房破7200万# 上映不到80个小时，电影《扫黑行动》总累计破7200万！在当下的大环境之下，实属不易，可谓奇迹！（思进注：再特别提一下，很荣幸地参与了这部电影的策划、编剧阶段；而且，电影在80分钟左右提到了我……点到为止吧。）#今日美股##美股# #美联储加息##美联储缩表# #美国经济衰退#
下面的股票，哪几只股价会涨10倍以上？
1，伊利股份
头条粉丝留言，看好伊利的散户最多，这与伊利过去的优秀表现有关
伊利的股价一直很稳，没有像其他股票一样，利好的时候短时间大涨5倍以上，
涨完了迅速大跌，暴涨暴跌，严重影响散户朋友们的投资，很容易被机构割了韭菜
而伊利，细水长流，走出了的慢牛，很多股民都在伊利这只股票上面赚了钱
现在它的市值是2255亿，没有高得离谱，同时上半年净利润是53亿，大增了42%
所以，伊利股份未来，股价涨10倍的可能性还是很大的
但是短线风险还是很大的。
2，顾家家具
我国目前没有大型家具公司，顾家家具现在市值379亿，股价大涨10倍也才3790亿
如果经营得好，还是能实现的
美国家得宝，家具公司，市值2.3万亿人民币市值，是顾家家具的60倍
即使顾家的股价涨了10倍，还是远不如美国家得宝，
所以家具这个赛道，前景还是很好的，一堆小公司，未来可能会出现巨无霸企业，
将市场整合掉，
3，绝味食品
4，苏泊尔
苏泊尔被法国人收购后，一直占据小家电市场的前3位，美的集团是它最大的竞争对手，
苏泊尔想在小家电行业继续做大，已经很难了，行业的规模天花板就在那了
很多格力的粉丝呼吁格力收购苏泊尔，从而达到抗衡美的集团的作业
5，永辉超市
阿里，拼多多，美团，京东，如果下一步退出团购市场，
或许永辉超市会重新焕发生命力，上面的4大巨头，砸钱抢市场，
永辉超市的实在太弱，根本无法和4大巨头竞争，长期下去，永辉超市的现金流会被熬干，
现在永辉超市的策略要么是赌一把，在熬干前冲出重围，这个难道太大
要么就主动缩小阵地，把亏损的店面全部关掉，只留盈利的店面
虽然这样一来，永辉的规模会变小很多，掉出超市行业的前5，
但至少能形成有效的现金流，公司也能长期经营。
6，海澜之家
海澜之家会变成下一个优衣库，Zara吗？目前它的品牌定位，与优衣库，zara还是差别很大，品牌影响力也远不如前两家。
7，春秋航空
会在未来十年，超过国航，东航，成为国内最大的航空公司吗？
8，江淮汽车
蔚来汽车找江淮汽车代工，江淮汽车能不能自己生产电动车呢，如果要生产
要用独立品牌，江淮这个品牌，消费者不是很认可，
9，洽洽食品
10，张裕
白酒有茅台，红酒的张裕，会不会成为下一个茅台呢？
欢迎大家关注，留言，聊一聊
美国22个净利润超过100亿美元的上市公司：8个科技巨擘！
22.甲骨文：收入391亿美元，净利润101.4亿美元
21.康卡斯特：收入1036亿美元，净利润105.3亿美元
20.Visa：收入218亿美元，净利润108.7亿美元
19.摩根士丹利：收入520亿美元，净利润110.0亿美元
18.花旗：收入888亿美元，净利润110.5亿美元
17.思科：收入493亿美元，净利润112.0亿美元
16.房利美：收入1064亿美元，净利润118.1亿美元
15.家得宝：收入1321亿美元，净利润128.7亿美元
14.宝洁：收入710亿美元，净利润130.3亿美元
13.沃尔玛：收入5592亿美元，净利润135.1亿美元
12.强生：收入826亿美元，净利润147.1亿美元
11.联合健康：收入2571亿美元，净利润154.0亿美元
10.威瑞森：收入1283亿美元，净利润178.0亿美元
9.美国银行：收入938亿美元，净利润178.9亿美元
8.英特尔：收入779亿美元，净利润209.0亿美元
7.亚马逊：收入3861亿美元，净利润213.3亿美元
6.摩根大通：收入1295亿美元，净利润291.3亿美元
5.Facebook:收入860亿美元，净利润291.5亿美元
4.Google：收入1825亿美元，净利润402.7亿美元
3.伯克希尔：收入2455亿美元，净利润425.2亿美元
2.微软：收入1430亿美元，净利润442.8亿美元
1.苹果：收入2745亿美元，净利润574.1亿美元
#拜登：洛杉矶港口将24小时开工# 年底圣诞节前后是美国人主要的假期，这时候所有超市和商场都会提前储备好商品等待美国老百姓的疯狂购物。但今年情况有点不一样，因为新冠疫情影响，美国供应链出现问题，大批海外集装箱货物堆积在港口没法及时处理，美国人的这个圣诞节可能会被搞砸。
这不连总统拜登都着急了，直接下令要求加州长滩和洛杉矶港口每天24小时不间断运行，另外联邦快递、UPS、沃尔玛、家得宝等售零和物流公司也将延长货运作业时间以增加商品供应。
美国现在出现的现象很诡异，港口大量集装箱货船缺少工人卸货，运输货物的卡车司机也很紧缺。前几天英国严重的能源危机也有点类似，天然气和石油储罐运输缺少卡车司机。不明白，缺人就不能高价把装卸工和卡车司机找回来吗？ 头条热榜
【全球商业动态 Global Business Updates】
1、据《香港经济日报》5月4日报道，以太币 （ETH） 再创历史新高，根据coindesk平台显示，截至早上8时4分，以太币最新报3446美元，高见3456美元，24小时内升近16%。以太币日前市值已超越美国银行、迪士尼、家得宝等美国大企。
2、日前有孩子在东莞某影城观看电影《追虎擒龙》后踢打损坏银幕。5月4日，导演王晶也发文，表示愿意承担修复银幕的费用（约18万），希望引起大家对礼貌观影的重视。（图①）
3、北京时间5月4日晚间，意甲豪门罗马宣布与著名主教练穆里尼奥完成签约。不过，穆帅并不会立刻上任，而是在今夏才开始正式执教罗马。目前，罗马的主帅为丰塞卡，但他已确定在本赛季结束后离任。4月19日，穆帅刚刚从热刺下课。只用了15天，葡萄牙教头就找到了新东家。
4、石油巨头沙特阿美公司（Saudi Aramco）公布一季度净利润增长30%，表明该公司已经从去年石油动荡中持续复苏：今年前三个月的净利润增至217亿美元，高于去年同期的166亿美元，并接近第一季度222亿美元的净利润水平。
5、猫眼电影数据显示，截至5月4日18时42分，五一档总票房（含预售）破14亿。
6、英国电动汽车制造商Arrival周二宣布，将为美国打车软件巨头优步开发一款网约车专用的电动汽车——Arrival Car，预计底投入生产。
7、全球最大珠宝商之一丹麦潘多拉周二宣布，将停止使用开采的钻石来制作珠宝，今后将只使用实验室生产的钻石。实验室制造钻石价格约为开采钻石的三分之一，这种转变将使更多的消费者能够买得起钻石首饰。
8、5月4日消息，福布斯实时富豪榜显示，宁德时代董事局主席曾毓群身家达345亿美元，成功超越李嘉诚和李兆基，登顶香港首富。
世界500强企业，美国和中国企业最多！
中国：金融类企业包括三家银行，两家保险。基础设施类企业，国家电网，中石油中石化，中国铁路，中国铁建。唯一一家科技企业是华为。另外一个就是鸿海，这个目前属于中国台湾地区。
美国：科技公司有，苹果谷歌微软；实体销售企业沃尔玛和家得宝等；汽车有福特汽车和通用汽车；能源企业有埃克森美孚。电信公司有美国电话电报和瑞森电信。金融公司有信诺和摩根大通伯克希尔等。
中美企业对比会发现，中国企业在基础设施这块是优势，美国企业则非常全面，科技零售医药石油能源金融汽车各方面都有顶级企业出现，所以美国底蕴还是非常雄厚的。我们优势在于基础建设，所以才提出一带一路建设，就是发挥我们基建的优势。追赶美国，任重而道远。
日本就是靠汽车再顶着最后一口气，一旦新能源汽车成为市场主流，日本的那些燃油车就会被市场淘汰。不大看好日本的未来。日本三大支柱汽车家电半导体现在就剩下汽车了。
【美国零售百强榜公布：沃尔玛居榜首】
日前，美国零售联合会 发布度“美国零售百强”榜。榜单显示，沃尔玛、亚马逊、克罗格名列前三位，对应的零售额分别是4308.2亿美元、1872.7亿美元、1315.7亿美元。第四至七名依次是家得宝、好事多、沃博联、Target。值得一提的是，在前100名的前20名中，主要的食品杂货连锁店占据了6个位置，而且大多数都实现了两位数的销售额增长。
海运价自7月1日起再涨！小企业望“洋”兴叹，大买家包船开航线！
当前极端混乱的海运市场已经把国际大买家给逼疯了！
近日，美国排名前三的大型进口商家得宝（Home Depot）宣布，在当前港口拥堵、货柜短缺及新冠疫情拖累运输进度的极端情况下，将租用一艘完全属于自家的货轮，来回航线100%专为家得宝，以缓解当前的供应链难题。
这艘船将于下个月开始运营。
（文末图一）
其总裁兼首席运营官泰德·德克尔表示，公司在第一财季的销售额同比猛增了31%，且持续保持着显著增长的势头，消费者的消费需求极度膨胀，租船则是公司应对供应链挑战的非常之举。
家得宝已经通过空运运输电动工具、水龙头、电子零组件、扣件及其他“较小、价值更高的产品”，或者是在市场上购买现货，即使价格要高出4倍。
在这样的乱象中，规模就是优势，财大才能气粗。根据《商业杂志》的最新排名，家得宝是仅次于沃尔玛、塔吉特的全美第三大进口商。
但全球目前也就只有一个家得宝如此大手笔。
英国知名玩具连锁店The Entertainer决定，停止从中国进口毛绒动物玩具，原因是受巨额的运费影响，导致玩具的零售价格过高。“在玩具零售业的40年里，我从未遇到过如此具有挑战性的情况。”其创始人加里格兰特这样说。
一位总部位于英国的无船承运人表示，“离谱的费率”导致许多来自中国的订单被取消，并解释说：“这对无法涨价的零售商产生了重大影响。”
另一位英国货运代理则表示，目前市场“混乱不堪”。他说：“我们客户的进口正陷入停滞，规模较小的进口商将面临倒闭。此外，据说进口商正在寻求将生产转回欧洲。”
亚洲出货“难”兄“难”弟
但当前面临出货难题的，并不只有中国出口商。印度疫情“传染”东南亚之后，多国出口都遭受了重创。
比如马来西亚。为了遏制疫情发展，马来西亚自6月1日起至14日全面封锁，虽然港口货运允许运作，但家具工厂禁止作业，此举造成家具行业逾2000个集装箱的出口货物被迫滞留，这一批货超过2亿令吉。马来西亚家具总会副会长李光森表示，全面封锁或导致4亿令吉至5亿令吉的出口损失。
同样面临出口货物大量积压的还有韩国，即使此前韩国政府已经出台了相关政策缓解海运难题（增航线、发补贴、保舱位、惩涨价！这个国家下狠招缓解海运难题！）。在韩国集装箱吞吐量占比超七成的釜山港，大量的集装箱层层叠加堆积，仅剩下狭窄的通道允许运送车经过。
受“海运不畅”的影响，韩国市场占有率排名第一的轮胎企业韩泰轮胎从6月10日起停产三天，原因是仓库内轮胎大量堆积，再无储存空间，使得工厂不得不停止运转，调节产能。
海运旺季即将到来
据美国零售商协会预估，5-9月单月全美港口货柜进口量皆将维持200万TEU(20呎货柜)以上水平，较先前预测继续上调，主要是经济活动逐渐复苏，但美国零售商库存仍位于近30年低点，补库存需求旺盛将进一步推升货载需求。
美国零售商协会的供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈尔德则认为，零售商正进入运送假日商品的旺季，这个旺季从8月开始。
而市场上已有传闻，部分船公司正在酝酿7月份的新一轮涨价。
根据最新消息，阳明海运6月15日发给客户通知指出，远东到美国线将在7月15日涨价，远东-美西、远东-美东及加拿大，每20呎柜加收900美元，每40呎柜加收1000美元。
这是阳明在半个月内第三次涨价。其于5月26日宣布，自7月1日起调涨GRI，每40呎柜加收1000美元、20呎柜900美元；5月28日再度向客户发出通知，7月1日起将扩大加收综合费率上涨附加费（GRI），每40呎柜加收2000美元、每20呎柜加收1800美元；6月15日则是最新调整。
MSC则将在7月1日起对所有出口到美国、加拿大的航线加价，涨幅是每20呎柜2400美元、每40呎柜3000美元、每45呎柜3798美元，其中每45呎柜上涨3798美元也创下航运史单次涨幅最高纪录！
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