K1107次列车是上海到信阳最快的普铁，7月1日，受宁蓉铁路合宁段提速影响，K1107次列车上海至合肥段改走沪昆，宣杭，皖赣，淮南线运行，7月10号提速至全程12小时36分钟，途径11站，软卧336硬卧215硬座124站票124，本列车次由上海南始发14.01分，到达嘉善14.46分，停车4分，到达嘉兴15.03分，停车4分，到达杭州16.06分，停车13分，到达德清西17.05分，停车3分，到达宣城18.54分，停车3分，到达芜湖19.50分，停车6分，到达合肥21.34分，停车21分，到达固始23.55分，停车2分，到达商城00.14分，停车5分，到达潢川00.45分，停车3分，到达信阳02.37分，停车27分，下一站桐柏04.07唐河04.55南阳06.01，信阳站对面阳光宾馆特价房99元3小时，维也纳国际酒店288元3小时，铂曼酒店188元3小时，如果省钱可以去信阳站旁边第一人民医院急诊室硬座3小时，因为3小时后信阳天亮有班车直达信阳东站，信阳东站是07.00开门运营，可以进站在候车大厅喝壶信阳毛尖茶，啃一盒精武鸭脖，时间刚好到进站回孝感北吃早餐。
#合肥头条#房地产行业今年时真的难，合肥也不例外。一个高中同学，毕业后就入职房地产行业，进了一家比较大的地产公司，大概全国前50的吧。
合肥房价从16面开始起飞，一直到去年，都是稳步上升，他抓住了这个机遇，这几年在合肥买房卖车，日子过的很滋润。以前我约他出来喝酒，都要提前预约的，倒不是人家耍大牌，因为他应酬真的太多了。
他的岗位是负责和银行贷款业务对接，所以每周的工作就是出去应酬，陪银行客户经理喝酒，一周正常情况有三四次晚上出去喝，一次白酒一斤起步，银行的客户经理大家都知道，真的能喝，没喝好不让走。一杯酒你干了，贷款额度给你公司多一个亿，你干不干，我那同学最严重的时候喝的胃出血，医生让他不能这样了，得戒酒，但是没办法，工作需要啊。
但是好景不长，从去年下半年开始，房地产行业整体非常萧条，原因就是没人买房了，地产商没有资金进入，没法运作，好多项目开不了工，只能拖，最近一起吃饭，他说绩效已经半年都没发过了，工资每个月五六千，连房贷都不够，吃饭都没钱了，他前几年每个月绩效一万多，年底还有各种奖金几万块，突然间一下少了一大半，最近在考虑要不要离职去一家国企，虽然工资低点，但是福利待遇好，工资绩效能够按时发，纠结中。今年是真的难，不仅是房地产，其他行业也在苦苦挣扎，希望明年一切都会好转吧。
合肥公交集团的生存压力，越来越大。
合肥地铁逐渐增多，最受影响的就是公交车。
受地铁与私家车影响，合肥公交车客流量大幅度减少。
公交集团不得不缩减营运时间。
我的写作之路（下）
第三个平台和主阵地是最忆是巢州公众号。最忆是巢州 是一个运营比较成功的公众号，主打巢湖地域特色，走专业化之路。平台粉丝多，阅读者众。在这个公众号投稿，被平台推出后，不用担心文章的阅读量。当天阅读量可以轻易突破七八百，再加上后期自已稍加推广，文章阅读量可以破千。
最忆是巢州平台荟萃巢湖合肥地区实力派写手、县市乃至省作协成员、功底深厚的文史作者，涌现出众多文坛大家，影响力越来越大。进入这样一个大平台，也就是进入一个新的竞技场。平台大咖云集，实力派写手众多，要立下自己的名号，打下属于自己的江山，只有靠作品的质量和写作实力说话。不管你是小白还是大咖，不管你有多少作协或散文学会成员的头衔，最后还是看作品。那如何打出自己的影响力？
一是要写得勤。在平台勤露面，这样有更多的读者认识你知道了解你。
二是要多创作精品。何以衡量一篇文章是精品？
一是文章的阅读量。阅读量越高，说明越受读者的欢迎。
二是文章得到的好评。如果能够获得陌生读者的好评，那质量确实了得。熟识文友之间的评语，有互相吹捧的嫌疑。
近一二个月来，在写作上取得众多突破。
今年九月中旬以来，在最忆是巢州平台共发文八篇。其中三篇文章的阅读量打破一千大关。在此之前，在其他平台发表的240多篇文章中，没有一篇阅读量超过一千。
收到新城文学寄来的样刊。这是第一次亲眼看到自己的文字变成铅字，登载在期刊杂志上。
去年十一月，文友黄蓉撰文介绍我的写作经历，她在《魏小强：浪漫的英雄主义者，理性的梦想家》一文中写到：“在读了他的多篇文章后，我有一种强烈的感受：未来他必然会成为文坛上冉冉升起的新星。”
“当代的徐霞客，安徽知名作家魏小强老师。”
“知名大作家。”
“魏小强先生是非常有潜力的作家。”
这是最近在写作上所获得的称谓和评语。当然，绝大多数是溢美吹捧之词不可当真。但你总得有实力作依托，有作品作为证明，否则，别人不可能轻易称呼你为作家。
在写作上，要想打出自己的影响力和知名度，就要像骑行那样，热爱，坚持不懈。每天骑行一个多小时，此谓短途拉练，每一周或一两周进行一次长途骑行。要天天坚持下去，月月坚持，乃至年年坚持。写作也是如此，要博览群书笔耕不辍。
既要有天赋和兴趣，又要有毅力和坚持精神，如此才能在写作上出成绩，打出自己的知名度和影响力。
@当代人物网运营中心
合肥影响力陈琪编辑
大家好，我是当代人物网编辑，陈琪。感谢今日头条给予的支持！
【合肥盒马鲜生又一蜀山门店将正式开业】记者从蜀山区商务部门获悉，蜀山区又一家盒马鲜生门店将于1月6日正式开业，该门店位于蜀山万象汇店（五彩城），这也是盒马在合肥的第四家门店。据悉，12月16日，盒马鲜生蜀山万象汇店已正式开始线上试运营。#合肥头条#
#合肥头条#取消免费核酸检测势在必行
合肥这边自放开以来，一切都向好的方向发展。高速口由于不再查验两码不再核酸，车流是畅通无阻。小区内的核酸点也在上个周末应声停止运作，大家是长舒了一口气。
然而，树欲静而风不止。总有一部分力量在背后煽风点火，老百姓还没缓过神来，各种和疫情沾边的药品已自抬身价售罄了。更为诡异的是刚刚停止的是核酸检测点，可能是仅仅是换了个地方又重新开张了。如果说全民免疫是必然，现在所有的努力只是延缓而已。我们要用巨额的人力财力换来的这个缓冲值不值？但就是有人巴不得这种状况可以永远持续下去，他们打着保护人民的幌子疯狂收割人民。他们有足够的手段操纵舆论 ，有足够的能力让死灰复燃。所有每个普普通通的百姓时刻都要甄别每一个段子，不要被别有用心的人所蛊惑。如果真的得了，希望能够实事求是讲感受，不要人云亦云，无病呻吟。
国家免费核酸为百姓设置防疫屏障是好事，但相信国家也不可永无止境承担下去。既然已经放开，让核酸检测回归市场化也是合情合理，自己感觉有必要就自费去测一下，减少不必要的资源浪费。但只要免费核酸继续，就会有不明就里的人跟下去。三年了，这已经是习惯。
8月份比亚迪的产能达到30万台，产量决定销量的比亚迪到底欠了多少订单？还有多少朋友在等车的煎熬中…#阿喵汽车#
刚看了外媒的报道，说比亚迪欠了70万的订单，预计8月份的产能能够达到30万台，按照6月份十几万的销量，那么在接下来一两个月才能要翻倍，这是不是步子跨的太大了？如果质量管控和售后跟不上，很容易扯着D啊。
比亚迪目前有深圳、西安、长沙、常州、抚州和合肥6座工厂。除了上述6家工厂，比亚迪正在郑州、济南和襄阳建设三个新的生产基地，济南和郑州工厂预计年底投入运营。
现在往回看一下，也就几年时间比亚迪就崛起了，国产车在接下来5~大有可为！
官宣！合肥市地铁2、3号线延长线今年开通！
肥东、肥西人民期待已久的地铁就要在今年年底开通啦，目前两条延长线正在进行铺轨及站台装修，在12月30日合肥市第十七届人民代表大会第二次会议上，合肥市政府工作报告工作安排中已明确提出新开通运营轨道交通1号线三期和2、3号线延长线。届时合肥地铁运营总里程突破200公里，原计划是2024年开通，经过建设者的努力，肥东，肥西将提前一年进入地铁时代，全面融入合肥主城区。
【#合肥轨道交通5号线进入试运营阶段#】日前，由中铁建设机电公司参与建设的合肥轨道交通5号线北段正式进入空载试运行阶段，标志着该线路开通进入倒计时。项目处于城市核心区，需要考虑到疫情防控及绿色施工等因素，该标段被称为“合肥轨道交通有史以来最难干的标段”。
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