环球航海日记444
目前哥斯达黎加银行的一个公共工程信托融资项目，也就是该国电力电信公司（ICE）发展高速光纤网络，投资总额三百亿科朗（当地货币），以银行和政府公共工程和交通部的信用作基础，将ICE名下相应的资产（土地和不动产）做担保，东道主希望能够通过我们企业的协助，在欧洲金融市场发行私募债券。
十七点全体人员上船。十七点三十分导航指向墨西哥的巴亚尔塔港（PUERTOVALLARTA），炫目号缓缓驶离利蒙海港，让黄昏绚丽的晚霞，以及利蒙城初上的华灯落到自己身后。在跟随哥伦布当年的环球航线转向之前，这是我们航行于加勒比海的最后一晚。凌晨三点四十五分，我们到达了巴拿马运河的闸口。
环球航海日记(李敏 著)504
十月十五日 星期四 今晚时钟回拨一个小时
群的日记
早上八点半下了邮船，我们走到了海边，看到很多海狮，然后到市中心购物，买了衬衣和T恤。十一点半在国际客运码头的贵宾厅上网，再登船吃午饭。十三点邮轮启航，驶离旧金山海港。
岸容浣锦，波影堕红，歌诗达炫目号导航指向火奴鲁鲁，邮轮启锚以后驶向下一个目标港夏威夷群岛。旧金山和火奴鲁鲁相距两千八百海里，约三千九百公里。炫目号起航不久即经过阿尔卡特拉斯岛。邮轮驶离旧金山海港时，左右各一艘美国海岸警卫队快艇护航，醒目的星条旗下，艇载重机枪边上的官兵，向我们频频招手致意。直至过了金门大桥，两艘快艇停了下来，年轻的水兵们立正一字排开，目送超级邮轮缓缓离去，然而像两支利剑一般，快艇乘风破浪，飞驰返回基地。炫目号将旧金山港湾抛到身后，向西南方向驶入浩瀚的太平洋。
环球航海日记(李敏 著)473
和深邃的大西洋相比，太平洋显得波澜壮阔，其波峰和波谷的距离拉长了，起伏平缓，也就应验了“太平”两字的内涵。人类的自然和社会科学中的许多想象，显然是来自于海洋和它的波涛，从经典物理学的声波光波，到量子力学抽象的概率波，从金融学的波浪理论，到前沿天体物理学的黑洞引力波，都能感觉到海洋对人类智慧的启迪和深远影响。
不像歌诗达邮轮地中海短途巡游，大多是喧哗阳光的年青乘客，炫目号邮轮上几乎清一色是上了年龄的退休客人，相比之下，我们夫妇俩算是最年轻的了。大伙喜爱宁静，坐在钢琴吧和剧场中，凝听怀旧的古典音乐和意大利歌剧，吟想旧经过，花时奈远何，人们从中追忆已逝的青春和往昔的岁月。和歌诗达邮轮公司其他各种航程不同，这是一次超远程的环球巡航，长达百日，笔者是眩目号上仅有的商务客人，以至于邮轮公关部主管对我说:“敝公司的历史上，很少遇到您这样的客人，如此多国的商务旅行，可见贵公司的全球业务涵盖之广。“
在邮轮上也会见到一些年青人，要么是炫目号的船员，要么是客串的各色演出人员，如舞蹈，歌唱和乐队演奏以及马戏杂技演员，异域殊风，其流动性很强，往往于中途的港口上船，演出结束后，即下一港口离船。眩目号每天高水准的文艺表演五花八门，钟鼓铿鍧，丝竹管弦之盛，而且绝不重复，可见邮轮公司的大手笔和煞费苦心。
古人言：“一日不读书，胸臆无佳想。一月不读书，耳目失精爽”，关于读书的好处，东西方人见解没啥不同。邮轮商务舱套房中的书室，其书架上的书，是由工作人员根据客人的要求和开出的清单，从眩目号的图书馆调拨过来。图书馆的藏书很多，简直可以和欧美大学图书馆媲美。有文学的，也有各种其他专业的，囊括英，德，法，日，意大利文等语言，偏偏就是没有中文。每天眩目号都会给所有的乘客，送上一份航海日报，有好几个版面，除了重大新闻以外，登刊的信息包括有，船长公告和每天的航程预告，船上各种娱乐文体节目安排，以及不同餐厅的菜单酒单等信息。根据乘客不同国籍，日报用相应的语言编译。我收到是英文和德文，这很伤民族自尊心。我随即提出了抗议，相关主管连忙赶来，表示道歉，他满脸堆笑地说道:“敝公司绝无歧视贵国的意思，不过您也瞧见了，除了先生和夫人以外，船上也确实没有其他华裔客人”。
最近有很多人问关于学习船员学校，学校很多，不限于如下图片中所示。普通船员学习周期3.5个月，学费7-8千。高级船员学费三万周期两到三年。具体学校稍有差异！
目前船在中国南海航行，从舟山船厂出来已经航行第7天了，预计新加坡加油，去西非几内亚，等回到国内差不多十月份。
这是我第一次上有网的船，这公司没有赠送我们流量。开航前赶上了一个活动，冲一千送六百，觉得挺划算，一口气充了两千。包了两个g流量，四百块。
本想着自己充的加上送的，差不多够用这个合同期的，结果，这才7天已经用了快一个g了。我把手机APP能关的都关了，系统上的关不了，并且还是wlan下自动联网的那种，一直在偷偷的跑流量。
尤其是一个系统应用叫HSM Core的，每天几十兆，怎么弄它都在偷跑我流量。我都不知道这是做什么的。
今日头条想设置不载图片都没法设置，只能设置成非wlan下不加载图片，有点坑。那我只能不看头条了。微信我基本上把群都退了，朋友圈也不怎么敢看。
这流量这么贵，真的万分珍惜，按照我这速度，估计一个月得四个g才行。现在真的希望有马斯特的星链存在，那#船员# 估计流量不会那么贵了吧。#海员# #生活日记#
环球航海日记388-萍踪传书续集（作者：李敏）
美国共和党提一个乌克兰移民，民主党则提一个索马里移民当他们的众议员，表面看来这种现象令人匪夷所思。这是因为人们通常习惯于所谓传统的政治格局，以为政治家是主人。他们不明白，美帝国主义和西方国家的政客只是仆人，是幕后把他们推出来的所谓“沼泽地”政治势力的白手套。而在第三世界的情况恰好相反：当官的是老大。所以人们以为议员和总统就是主人，一言九鼎，殊不知这只是代理人而已。然后他们就愤怒地说，奥马尔(Ilhan Omar)要撕裂美国。
如果说共和党的乌克兰美女，与民主党的索马里美女有啥不同，无非肤色是一个白一个黑。这种选择方式于政治正确立场看，就是赤裸裸的种族主义。为啥让这些移民出来当议员？就是因为她们资历浅的缘故。幕后势力认为这些没有根基而有才能，又想上进的人，恰恰是本集团适当的代理人。这让我联想类比二十四史的故事：他们就像是安禄山那种人，不像在朝廷中具有有盘根错节基础的长孙无忌，不见得会对皇上俯首帖耳。这样的外来人是皇帝特别喜欢使用的番将。对于民主党和共和党来说，用乌克兰人和索马里人，就是有这种安禄山式的好处。
环球航海日记450
行驶于美国东西海岸之间的船只，原先必须绕道南美洲的合恩角（CapeHorn），使用巴拿马运河后，可缩短航程约一万五千公里（八千海里）。与运河平行有巴拿马运河铁路和博伊德-罗斯福公路。在第二次世界大战期间，美国航空母舰通过运河，支援被日本重创的太平洋舰队。如今的太平时代，官私漕运及商贾，游客来往，其舟楫莫不由此。
太平洋海面比大西洋海面高二十米，潮汐时段更高。在太平洋一侧有两座船闸，在大西洋一侧有一座船闸。后者有三层，高达二十余米，每扇重达七百四十五吨。每个闸门宽二十公尺，厚两公尺，高度为二十余公尺。闸门关闭之时，允许行人在上面通行。船只在船闸中被提升二十六米，进入人工筑坝拦截查格里河形成的加通湖。通过运河以后，再经过一座单层船闸下降进入米拉弗洛湖，再经过一座双层船闸降到海平面高度，从此进入太平洋。每座船闸是成对的，可以双行。
#我的春节筹备日记#
春节打算一家人开开心心的过节，难得父亲航海今年
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