上高中的时候，文登的地域范围很大，苘山、草庙子、初村、汪疃、还有南海边上的小观镇，都属于文登市，都有我的同学。
后来，初村镇被威海划走了，接下来是苘山草庙子，再后来汪疃北郊也被划归威海，至此，文登市区以北的乡镇全部划归威海。
，整个南海的2个乡镇（小观镇和泽库镇，包括宋村镇和侯家镇的几个自然村）也被威海划走了，成为南海新区。
，文登撤市建区，变成了威海的一个区：文登区。 千年古城文登，从此反过来成为威海这座新兴城市的附属。
我仔细看了一下，凡是文登经济发展比较好的乡镇，都被威海划走了。文登市也从全国百强县的前十名，排名慢慢下滑。现在终于在百强县里消失了。
我在想， 位于文登东南角，与荣成接壤的老家高村镇啥时候也划归威海啊，然后再搞一搞开发，最好还能拆迁，那日子就美好了。
#打卡美好生活#
#威海头条# 地级威海市全域范围内， 1元钱公交车何时到来？
3月18日，文登撤市设区。由此，地级威海市行政区划下设环翠区、文登区、荣成市、乳山市。
衣食住行是最基本的民生，也是百姓关心的热点问题。
现以临港经济开发区代管的草庙子镇住地（原属于文登市）到文登区新一中为例，看交通出行攻略。
第一条路线：
由临港区管委站点出发，乘207公交车至北陡埠下车，换乘11路公交车至九里水头村南（属文登区）下车，再换乘2路车，到达新一中。
优点：价格便宜，每次乘公交车1元，一共花费3元，60岁老人可以使用优抚卡免费乘车。
缺点：由于多次换乘，35公里的里程，需要约2个多小时。
第二条路线：
由临港区管委站点出发，乘207公交车至蔄山镇东道头站点下车，换乘威文快线3号线，到达文登汽车站，再换乘公交车到达新一中。
优点：节省时间，25公里的里程，需要约1个小时。
缺点：威文快线3号线，不允许60岁老人使用优抚卡免费乘坐。费用贵，一共花费5元。
第三条路线：
由临港区管委站点出发，乘207公交车至草庙子镇威海14中站点下车，换乘威文快线1号线，到文登社保站点下车，再步行到达新一中。
优点：最为节省时间，20公里里程，需要约30分钟。
缺点：威文快线1号线，不允许60岁老人使用优抚卡免费乘坐。费用较贵，一共花费4元。
地级威海市区域面积相对较小，民众普遍呼吁，打破行政区划的限制，全市统筹设计几条公交路线，1元钱坐到底。在这方面，烟台市做得相当好，从烟台到福山区、牟平区都是1元钱。
十四五期间，威海被纳入山东省建设公交都市的城市，民众期盼全市1元钱公交早日到来，极大地方便人们的出行。
威海市是全省辖区县最少的地级市，辖两区，代管两县级市。当年设地级市时的范围是四个县市，即县级威海市和文登、荣成、乳山三县。设地级市后，县级威海市改为了环翠区，后来文登划为区，才有了两个区，主城区就是一个环翠区。现在两区两市的格局，和建地级市之前的一市三县是一致的。
而其他一些地级市设立时往往把主城区分为若干区，使所辖区县数量增加不少。比如枣庄县级市升地级市后，把县级枣庄市即原来峄县的地盘划为齐村、峄城、薛城、台儿庄和市中区五个区。尤其是齐村和市中，近在咫尺却分设为两个区。后来划入滕县一部分成立了山亭区，撤销了齐村区，还是五个区。
临沂市撤地设市时，把原县级临沂市的地盘分为了兰山区、罗庄区、河东区三个区。
泰安市撤地设市后把原泰安县级市分设为泰山区和郊区，后郊区改为岱岳区。
东营建市时设了三个区:东营区、河口区和牛庄区，后把牛庄区合并到东营区。
潍坊市设地级市时把原潍坊县级市和潍县分设为潍城区、寒亭区和坊子区，后来又分出一个奎文区。
烟台设地级市时是把县级烟台市改为芝罘区，福山县改为福山区。后来又从芝罘区和牟平分出一个莱山区。
莱芜升格地级市后，把原来莱芜县级市的地盘分为莱城区和钢城区两个区。日照设地级市时也把原县级日照市分为东港区和岚山区。
与威海相似的是，菏泽、德州、聊城、滨州等撤地设市时都把驻地的县级市改为一个区，单区市的格局维持了很多年，后来才逐渐由下辖县改区，至聊城设立茌平区以后，全省已无单区市。
济宁市当初设市中区和郊区，后来郊区改为任城区，市中和任城还曾进行了较大规模的区划交换调整，两区直接合并为一个新的任城区。从济宁市的整合情况看，效果是很好的，减少了编制人员，降低了行政成本，提高了运行效率，增强了主城区的整体实力。
由此看来，一个地级市的主城区，没必要设置过多的行政区。区的规模太小的弊端是显而易见的，麻雀虽小，五脏俱全，各级机构不可或缺。造成行政资源浪费和行政成本的提高。有的区因为规模太小，不利于规模经济和产业化的发展，生产总值和财政收入处于落后水平。具备条件时应该推行市辖区的合并。前几年青岛也曾经把市北区与四方区合并，黄岛区与胶南合并，都取得了一加一大于二的效果。
市辖区的合并要比县和县级市的合并容易得多，因为市辖区特别是主城区的辖区，区的面积相对较小，城区之间相连，合并后不会影响城市的发展。但县的整合就比较困难，撤并一个县，首先要考虑这个县城怎么办？现在的县城都经过了几十年发展，具备一定规模，功能齐全，因而舍弃一个县城是不太可能的。
一位山东威海市区的在编小学老师自爆工资收入情况，从表单来看，该教师工作了，现在每个月发到手里的工资为4380元，每个月还有500元的绩效工资半年一发，除此之外，每年还有1万多的考核奖和1万多的精神文明奖,加在一起一年到手能有七万多元，这是干了半辈子才拿到这些钱，再干十五六年差不多就退休了。看完之后，不得不说这个1万多的考核奖和1万多的精神文明奖实在是香，你们认为这个工资在山东省威海市区属于什么级别？#头号周刊# #人人能科普，处处有新知#
严厉处罚具俊晔[捂脸][捂脸]，笑不活了，编剧太有才
有娱学长娱乐自媒体
#这编剧多少有点预言能力在身上 的剧啊，未免也太巧了吧...
00:23
威海抗日武装沿革及领导人名录
抗战爆发后，胶东先后组建了三军、三支队、五支队、五旅、第三军区、胶东军区。
威海属于胶东军区东海军分区。
1、东海区第三区队
1940年3月3日，在荣成双顶洼村成立。
区队长：张文宾
教导员：章若明
副队长：王 冰
2、威海抗日大队
1940年8月17日，威海抗日大队在文登紫金山成立。
大队长：刘锡荣
教导员：先后三任：章若明、刘锡荣、宋奇光
副大队长：也是先后三任：王明、柏希斌、江海。
副教导员：先后两任：王冰、张孟烺
3、威海独立营
1943年秋，威海抗日大队改编为威海独立营。
营长：江海
政委：宋奇光
刘锡荣后任文登泊岳农场副场长、威海园艺场 副场长，1990年病逝。
章若明后任浙江省体委副主任，杭州大学副校长。
宋奇光后任海军第二水面舰艇学院政委，1955年上校，1960年大校。
江海是塔山阻击战时4纵36团团长。后任海南军区司令员，去世。
去山东荣城石岛当船员，就是黑中介骗去的，那时候年龄小耳根子软。听信高工资了。幸亏在威海火车站吃饭的时候，遇上一个河南老乡，问我去哪里的，我说去石岛当船员的，他说是骗人的，我当时还不想信他的，到了荣城石岛一问，和他说情况一模一样，我才想信他说的话，没有交押金，在石岛玩了二天，就回河南了。幸亏没上船，要是上船半路把我丢到大海里我还不会游泳，听他们说每个船员投保5万元
写这个文章没有偏向谁，也没有针对任何人，哪里也有好人也有坏人，只是自己经历拿出来分享一下
威海城市规划太乱，记得夏天去过一次，当天就想回北京！整个山东估计也就青岛、烟台还不错
#威海头条#记油画艺术家——韩振泉(三宝)
韩振泉 笔名三宝。生于内蒙古察右中旗。祖籍河北省。毕业后遍访名师大家先后得到燕杰、崔国强、王克举、张延昭、翁凯旋、王琨、张东峰、李江峰以及乌克兰人民画家米哈伊尔-顾依达等尊师的亲点指教（排序按受教时间顺序）。
韩振泉在追求艺术的道路上刻苦勤奋，他写生走过的足迹跨过大江南北、长城内外。他冒严寒、历酷暑，一年四季都有他大自然中专心作画的身影。他不畏蚊虫叮咬野兽侵扰。他用自己的亲身经历在践行着“独上西楼望尽天涯路”的艺术境界！
他的努力也取得了相应的回报。
在威海举办了《回眸依稀的脚步——韩振泉油画作品展》，作品《崮山河之秋》入选了第二节全国油画写生作品展。《胶东风情》获得山东省统一战线庆祝中华人民共和国建国60周年书画作品展金奖。作品《秋韵》入选民盟山东省庆祝中华人民共和国建国60周年作品展。近年作品多次入选国家级及省级展览。《原野》入选接力'山东省油画作品展。《后大滩的荞麦花》获得“美德山东书画作品展”优秀奖并被组委会收藏。《弄潮》入展'齐鲁风情油画展。多幅作品发表在《中国油画》《美术大观》《美术教育研究》等杂志上。天津人民美术出版社出版发行了画册《一线大家当代中国书画高端收藏：韩振泉》，荣获“威海文学艺术奖”。12月作为美术指导参与创作了《天鹅湖之恋》的拍摄。并享受政府津贴。10月作品《海》入围中国第四届民族美术双年展。6月作品《弄潮》入选山东省美术教育成果建党100周年大展。
如果觉得《威海公务员考试 威海公务公务员考试》对你有帮助，请点赞、收藏，并留下你的观点哦！
