武钢是我国第一个完全按照预定规划、有计划有步骤建设的大型钢铁联合企业。五十年代初由苏联政府提供低息贷款(出钱)，在苏联专家(出力)帮助下建设完成，1958年9月13日投产。
毛泽东亲临现场观看第一炉铁水(20吨)出炉，为了纪念这一天，武钢人至今每月13日发工资。
青山区蒋家墩4街坊(红钢城4街坊)，一处幽静的院子里面绿树成荫草坪整洁，称"武钢一招"， 就是当年援建武钢的苏联专家生活居住的招待所，院子里有为苏联专家修建的游泳池和餐厅（舞厅）。
更具体一点说：王安石的经济变法具有明显的国家干预主义色彩，比如“青苗法”相当于设立官营农业银行，通过发放相对低息的贷款打击民间高利贷；“市易法”相当于政府成立交易平台，撮合行商与坐商交易，并向商人提供商业贷款，通过扶持中小商人来限制大商人操纵市场的能力；“农田水利法”的实施则显示了宋政府对农业时代的基础建设与公共工程抱有其他王朝难以比拟的兴趣；熙丰年间政府还投入最大的热情铸造铜钱。难怪有一些评论者干脆将王安石形容为“一千年前的凯恩斯主义者”。当然王安石不会知道什么是凯恩斯主义，正如司马光不会知道什么是市场自由主义。不过今天一些论者之所以反感王安石、支持司马光，确实是基于反对国家干预主义的立场，倒不是因为王安石有多么坏、王安石变法造成了多么严重的后果。我觉得，这并非历史研究的态度，而是一种价值观投射。
80年代广场协议前后日本是如何算计中国并转嫁危机的，看后令人不寒而栗！
当时日元兑美元汇率还在400:1的时候，以中日友好对华悔罪为由向中国大量提供低息/无息贷款以支持中国经济建设，但主要是投向如大秦铁路这样的项目，建设铁路便于向日本出口能源资源。
首先，多年以后还贷的时候，日元兑美元已大幅升值，最高到70:1，低息贷款无息贷款实际都成了高利贷！当时用日元结算的比现在用人民币的还稀少，还贷只能以美元转换，耗费国家大量外汇。
其次，那些年资源价格不断走低，中国出口资源廉价，是及其吃亏的。
其三，当时中国人民消费刚刚升级，日本趁机作势，大量投放广告，把日本电器做为刚需推给中国民众，导致家用电器连年大幅涨价，给民众消费带来巨量负担，当时的价格使的许多家庭许多年轻人感到入不敷出而感到绝望。
最坏最有心计的就是日本了，在这件事上，表面上对华悔罪提供低息贷款，但实际上转嫁日元升值危机给中国，连环计搜刮刚刚经济起步的中国，给中国初期发展造成了极大负担甚至引发政治稳定危机，误导了民众对政府的不满，导致中国外汇失衡，资源流失，人民币汇率大幅贬值，GDP总量迅速由世界第五退至十名之外。
这些历史，现在是应该反思反思了，虽然我国一次又一次化解危机不断发展最终走向成功，把小日本远远甩在身后，但必须在历史中汲取教训，获得经验。
（以上内容主要是整理了张捷老师相关视频讲述的内容和观点）
#日本##80年代#
这次华为在所罗门群岛的胜利具标志性意义，尽管多方阻挠，华为还是拿下了建设161个铁塔的4G基站扩容合同，合同金额人民币4.489亿元(合6,620万美元)，由我国进出口银行提供年率1%的低息贷款。
不容易呀！5年前，所罗门群岛曾于与华为签订了建设海底光缆通信系统的合同，但由于那几国的强力干预夭折了，华为丢单了。5年来，华为从未放弃，继续扎根所岛，终于拿下此次4G扩容合同，这是为11月在所罗门群岛举行的太平洋运动会规划的基础设施建设项目。相信，有了第一单，还会有更多单。
有一种感觉，华为征战全球，在收获商业利益的同时，也在实现我们的国家战略。
（消息来自lightreading网站）
这次遭受火山爆发的汤加，尽管是只有10万人口的小国，但是人均却欠了我国8000元的债务，十余年赖着不还，还要求直接免除债务。
事情得从开始说起，那时我国前后共向汤加援助近9亿元人民币低息借款，用于基础建设。当时约定，该贷款从开始偿还，可是到期后，汤加政府表示无力偿还这笔欠款，我国本着和平友好、人道主义的原则，对该笔贷款予以宽限5年期限，将还款期限推后到。但到期该贷款并未归还，还妄想将贷款变为赠款，想让中国免除债务，至今该债务也是一延再延，悬而未决。
今天，Orocobre（ORE）公告将吸收合并Galaxy Resource（GXY）100%股权，在未来新公司中，ORE原股东将持股54.2%、GXY原股东将持股45.8%。
本次合并将打造一个拥有1520万吨LCE资源量、在产产能4万吨、在建产能2.5万吨、规划再增8万吨（至14.5万吨）、远期还将增加2.5-5万吨（至17-19.5万吨）、从锂资源到锂化合物一体化、地域多元的全球锂巨头企业，满足全球终端市场需求。
其中Orocobre的核心资产包括阿根廷Olaroz-Cauchari盐湖（在产）、日本长滨氢氧化锂苛化工厂（投产在即），GXY的核心资产包括西澳Mt Cattlin锂矿（在产）、阿根廷Sal de Vida盐湖（DFS）、加拿大James Bay（PEA）。
1、本次交易将塑造一个全球前五的大型锂资源--锂化合物垂直一体化生产商，锂资源行业正在从从初创资源商时代（Junior Miners）时代，通过兼并整合进入巨头时代，资源巨头企业对于定价权的掌控力将提高，这也是锂行业从工业小金属走向电池金属、“未来白色石油”的标志。
2、在交易层面，本次合并借助了良好的资本市场环境以及锂行业的高景气，通过换股的方式组成一个40亿澳元（31亿美元）市值、在手现金高达4.87亿美元的新企业。
3、在项目层面，合并企业将具备实施更大规模产能项目的实力（财务、管理、工艺、经验方面），例如原计划分三期实施、一期1.07万吨的Sal de Vida盐湖项目或将合并为3.2万吨，一步实施。
4、此外需关注，丰田通商是ORE的单体第一大股东（持股14.18%），另在Olaroz资产中持股25%，并在阿根廷盐湖提锂以及日本工厂的建设中提供了充裕的低息贷款支持。
合并后公司将成为世界前五的大型锂产品制造商，资源储量处于行业领先水平，产品生产将覆盖澳大利亚、阿根廷、加拿大和日本，地理位置的多样化使其能够为多个市场和客户提供服务。行业内垂直整合既加强公司对资源的把控，带来的协同效应又进一步推动公司降本增效，锁定行业领先地位。随着优质锂资源稀缺性愈发凸显，未来行业或通过并购整合进一步提升集中度，锂金属进入资源整合的新时代。
环球锂业公司(Global Lithium)总裁Joe Lowry日前接受了欧洲锰业Euro Manganese的邀请，发表了对未来电池原材料供应紧缺的看法：
“我进入锂行业已经超过30年，甚至早于锂离子电池的出现。1990年，恰逢锂离子电池迎来商业化，我当时任职的锂盐公司是索尼的供应商之一。之后我们开始为其他日韩公司提供锂盐，再后来中国企业也大举进军，加入了这个赛道。
早期，需求并不是问题。但在过去的几十年中发生了很大的变化。从现在到2025年，锂需求将至少增长300%。在此之后的四到五年内，还将继续翻倍。
全球碳酸锂需求量量差不多在30万吨LCE，美国雅宝公司预测2025年的需求量为114万吨LCE，我个人的预测略低于这个数字，但仍然是巨大的涨幅。只要我们认为全球新能源汽车渗透率持续为正，2025至2029年的锂需求量至少会增加100%。
对于中小型锂盐公司来说，过去的五年，它们一直在努力融资维持发展。排在前四或者前五的头部公司，基本有能力依靠自有资金或是信贷额度用以支持产能扩张。但目前，锂行业已经到了关键的时期，我们需要更多参与者和资金加入。当然，不只是锂，三元电池原材料镍、钴、铝、锰均面临相同的问题。
对于电池厂商和汽车厂商来说，它们应该在发展持续稳定的电池原材料供应链上投入大量的高质量人力和充沛的资金。
我所看到的完全是一场危机。伴随着新能源造车厂接连公布超级工厂投产计划和庞大的资本开支，它们的盲点在于只是在假设电池原材料跟得上需求。实际上在这个领域的资金投入极度短缺。可能造成的影响是在很多年内，电动汽车订单将面临长期的等待，只有当资金开始投入，这种情况才有可能得到改善。
电池生产往往需要高纯度和持续供应的原材料。以锂为例，在锂离子电池产业商业化之前建成的工厂所生产的锂盐，只有一半可以用来生产锂电池。因此，无论是在数量和质量上，都面临着锂的短缺，其他原材料也是一样。
中国目前已经建立了强大的原材料供应链，尽管参与这个赛道较晚，也不是质量最高的电池生产国，但是中国企业在原材料供应链建设上表现得十分出色。目前，欧盟和美国开始追赶发展，希望能尽快赶上进度。”
一次刘少奇秘访苏联，为表示欢迎，宴席上斯大林特意走到刘少奇面前敬酒。谁料听完敬酒词后，刘少奇断然拒绝喝酒，不论旁人怎么劝他都不喝。
酒桌上斯大林到底对刘少奇说了什么？
当时，刘少奇是带着任务到苏联的。一是向苏联介绍一下中国革命目前的发展状况，还有共产党的实力。二是想要苏联承认新中国的成立，这对新中国未来能否在国际上站稳脚跟，起着不可忽视的作用。
最后一点，就是寻求苏联的帮助。因为当时我们国家已经元气大伤，要想恢复、提升国力，就需要外援。
基于以上原因，刘少奇访问苏联的事就算定下来了，不过由于当时国情复杂，所以选择了秘访。
我国代表团到达苏联之后，斯大林设下宴席盛情款待，大家你一言我一语地交流着，气氛还算轻松。借此，刘少奇向斯大林提出了希望苏联援助中国的事情。
斯大林听后很爽快地答应了，并表示苏联会借给中国三亿美元的低息贷款。这对新中国成立后的各方面建设起到了不小的作用。
之后他们还谈到了当前国际发展的前景，以及中苏的贸易问题，提出可以采用以物易物的方式。因为这样就可以不用外汇，方便很多。斯大林也表示会考虑这方面的意见。
7月27日，斯大林再次邀请刘少奇等人去他的孔策沃别墅赴宴。
宴席期间，大家相谈甚欢，斯大林还特地端着酒杯走到刘少奇面前，说："今天你们称我们为老大哥，之后希望弟弟能赶上或者超过老大哥。这不仅是大家的愿望，也是符合规律的，来！让我们为弟弟超过老大哥干杯！"
刘少奇听后说："不不不，兄长就是兄长，老弟还是老弟，我们要永远向老大哥学习，所以这杯酒我不能接受！"
对于刘少奇的这一举动，让当时在场很多人都感到诧异。毕竟在当时能接受斯大林的祝酒可是莫大的荣幸，而且在苏联的传统中，拒绝年长者的敬酒可是非常失礼的一种表现。
旁边的人都劝他不要拒绝，可刘少奇依然坚持自己的决定。这让当时的场面多少有些尴尬，尽管多次推让，刘少奇最终都没有接受这杯酒。
其实刘少奇之所以这么坚决，目的是为了向苏联表明中国不会取代他们的位置，更不会挑战，想让他们放心。
代表团回到国内后，刘少奇还将此事汇报给了毛主席，毛主席听完点头表示，"不接就对了！"
刘少奇回去后，满脸洋溢着喜悦地对王光美说："受到表扬啦！"
之后毛主席对刘少奇的做法作了高度的评价："少奇同志，身上有一股硬劲，就算在斯大林面前，也是如此！"
在外交场合上，一言一行都非常重要，因为我们代表的不单单是自己，更是国家，所以做任何事情都要在心里斟酌斟酌。刘少奇虽然表面上拒绝了这杯酒让苏联人有些不高兴，但其实从长远来看，这恰恰是正确的。#人物#
作者/图图
编辑/幽
服务费，担保费，保险费，还有什么初收费，我想骂人，这些都是被编排的费用，当事人根本不知情，业务低息诱惑，实则巨大陷阱等着你，因借款变贫，严重影响经济建设
西安周律师民商事领域专职律师
“平安普惠”值得信赖吗？
地方政府公务人员购买地方城投债券好吗？
随着房地产公司“爆雷”，网络上不少专家预测下一个“雷”是地方城投公司。不得不说，专家们预测得非常准确，网络上就有网民爆料，山东某地就有政府公务人员被要求购买地方城投公司债券，金额数值还不小，这可能是地方城投公司要“爆雷”的一个征兆。
地方城投公司为当地基础设施建设融资贷款，这几年的功劳的确很大。但是，由于房地产市场不景气，土地拍卖不出去，政府难以解决地方城投公司巨大的银行债务问题。于是，山东某地想出了一个办法，由政府公务人员个人到银行低息贷款，然后买地方城投公司的高利息公司债券。这个点子看起来很完美，既可以解决城投公司银行还贷逾期问题，又可以让政府公务人员通过息差，发一笔小财。
真的会有这么完美吗？要知道房地产市场低迷会有多久，地方政府土地流拍还要持续多久，这两个问题都不好回答。
如果房地产市场持续低迷，土地财政吃不下去，地方城投公司怎么有钱来还公务人员个人的钱？到时候岂不造成广大公务人员在银行的借贷违约！
同时，还有一个职业道德和纪律风险问题。公务人员从银行贷款，再借给城投公司去吃高额利息差，合规合法吗？如果是可以这样干，政府公务人员是城投公司债权人，那么今后地方好的项目必然都给地方城投公司，市场经济公平原则岂不是遭到践踏？
日本遭遇高铁“骗局”？印方借了够修1300公里的钱，还没动工钱没了
众所周知，我国在基建工程方面的技术一直是处于世界顶尖水平的，特别是高速铁路的建造，我国的高速铁路总长度在世界排名第一。
但很多人不知道的是，与我们隔海相望的日方同样也是一个顶尖的高速铁路建造国家，同时还是第一个建造出高速铁路的国家，曾经一度保持世界第一的地位，只不过后来被我国赶超了。
在这种情况下，我国和日方在高速铁路建造方面一直是保持着竞争关系，在订单争夺方面总是会存在一些摩擦，不过，如今日方却深陷高铁骗局之中。如今网上有人讨论，日本遭遇高铁“骗局”？印方借了够修1300公里的钱，还没动工钱没了，这是怎么回事？
很多人都知道印方是世界第二人口大国，而且人口增长率一直保持着一个稳定的增长，根据相关机构的预测，印方的人口很可能在2030年前超越我国成为世界第一人口大国。而印方国土面积也较为辽阔，但交通极为落后。
因此对于高速铁路的需求量非常大，不过印方在基建方面的能力较为落后，只能选择向外寻求合作。当初印方提出要建设“钻石高铁网”项目的时候，引起了全球各国的高度重视。当时各大新闻机构纷纷报道此事，都说印方的钻石高铁网建成之后，印方的总体经济发展将会更上一层楼。
最关键的是，印方此次要想顺利建成“钻石高铁网”，起码要修建六千多公里的高速铁路，项目工程量十分巨大。只要能够和印方建立合作关系，成功签订这次的订单，那么就能够获得巨大的收益，同时也是一个很好的机会，能够打响自己国家在高铁建设方面的名气。
不少国家都摩拳擦掌，想要争夺印方的订单，而作为世界一流的高铁建筑国家，我国和日方也对此次印方的订单进行了激烈的争夺。在一开始的时候，我国提出的高速铁路建设计划也是深受印方高层的认可，签约订单也是几乎板上钉钉的事情。
然而令我国没想到的是，日方为了抢夺订单反而放弃公平竞争的原则，开始用价格战的方式来吸引印方高层的注意力，最终印方迫于财政压力也是选择了价格更低的日方。
日方为了抢夺此次的订单，先是要求项目负责人到日方去参观高铁，展示自己在这方面的顶尖技术。同时，日方还给出了更低的价格，并且愿意提供给印方50000亿日元的低息借款，利率只有1%，折合成人民币的话是2500亿。
由于当时的印方国内资金并不是很充裕，所以日方给出的条件也是得到了印方不少高层的认可。当然，我国也是提出了能够给印方提供贷款，但利率相比日方就高不少了，我国给出的最低利率是4%，因此印方最后也是选择了由日方来完成此次高铁的建设。
值得一提的是，我国并不是给不出比日方低的利率，只是觉得十分不划算，而且在印方修建高铁的难度很大，这样下来可能赚不到多少利益，于是便选择了放弃。合约签订之后，日方也开始着手准备建设，但日方万万没有想到在印方建设一条高铁是如此地困难。
首先在征收土地方面，日方的计划就严重受阻，日方在进行铁路用地征用和搬迁的时候，遭到了当地居民的强烈反对。当地的居民觉得此次高铁的建设计划会严重损害到他们的利益，所以拒绝搬迁。
在这种情况下，日方也在一直努力地让民众清楚建设高铁的重要性，同时提出给予当地的居民一定的补偿金额，但依旧进展缓慢。
就算日方不断提高补偿金额，到为止征收到的土地还不足1公顷，更不要说开始动工建设了，因此日方只能联系印方的高层，向其寻求帮助。
然而印方似乎并没有打算帮忙的意思，并且还希望日方能够给予更多的低息贷款，以保证工程的顺利进行。要知道，此前日方给予印方的50000亿的贷款已经足够修建1300公里的高速铁路了，如今却要求日方继续给予低息贷款，由此可见这批钱已经全部被印方给挥霍一空了，日方这个时候才明白自己已经被印方给骗了。
此外，由于疫情的影响，高铁的建设又被暂时搁置了，这样下来，日方是真的深陷这个高铁骗局之中，难以脱身了。从这一点来看，还好当时我国有着先见之明，放弃了这个项目，不然现在在泥潭之中的就是我国了。
如果觉得《建设银行低息信用贷款 建行中小企业低息贷款》对你有帮助，请点赞、收藏，并留下你的观点哦！
