今天进徐福官网，那新闻写的好，得了那么多奖，还把东安桃花源做重点项目，吸引大批永州人买房，园林做的太好了。这两年在永州各县拿了那么多地，同时开工，现在房子买完了，交楼没音了。老板还是永州，真的是老乡见老乡，背后开一枪。
#湖南医疗卫生招聘信息# 永州市第三人民医院补充招聘医疗、医技人员25人公告
11月20日我院在冷水滩区人民政府网、永州人事考试网、永州市第三人民医院官网等网站发布的《永州市第三人民医院公开招聘医疗、医技人员公告》的网上、现场报名及资格预审工作已经结束，其中部分招聘岗位未达到最低开考比例。根据《事业单位人事管理条例》、《湖南省事业单位公开招聘人员办法》(湘人社发〔〕1号)等相关文件要求，经医院院长办公会、医院党委会会议研究决定，现决定对部分岗位的招聘条件予以修改、部分岗位予以调整。具体如下(目录表见附件)：
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#衡阳头条# 呼吁衡阳车务段：永州北部新高铁枢纽站（新永州东站设在祁阳茅竹镇）方便衡职工回家！ 湘桂超高铁600速度一来，确保衡阳、祁阳利益不受损， 直接牺牲 南衡高铁取消祁阳南站，直接一步到位 拿下永州北部地区茅竹高铁枢纽中心站， 搞永州茅竹新区，永州市中心搬迁茅竹新区与 祁阳城区融城。 争茅竹选址就算失败，也能把冷水滩吓出冷汗， 退一小步也能确保冷水滩河东设 新东站成功， 而不是 河西 现在的永州站或者 蔡市镇设站，便宜方便了东安县农村小部分老百姓出行， 如果提出茅竹设大型永州北部中心枢纽站的基础上再 搞茅竹新城，永州市委市政府以后搬迁茅竹新城周围， 与祁阳融城， 选址就是 围绕上岭桥镇的新永州东站与祁阳的永州东站茅竹选址二选一， 没冷水滩河西选址的事情， 如果衡阳、祁阳不提茅竹选址， 选址就围绕冷水滩 河东 与河西选址二选一， 现在河西势头高于河东，河东可能搞不过河西选址， 河西选址不符合 衡阳、祁阳利益， 衡阳祁东、 祁阳老百姓不可能还绕到冷水滩河西凤凰园里面搭高铁， 关键问题， 铁路建设管理上，永州都属于衡阳车务段管理， 里面都是衡阳人居多，如果选址永州北部只设一个特大茅竹枢纽站（可以停靠超高铁） 也符合衡阳发展布局利益， 衡阳人来永州上班公干，在茅竹祁阳 离衡阳家乡很近方便回家， 还有一方面原因， 祁阳如果不舍弃 祁阳经开区南站，未来的 600时速超高铁站，是100%不会在祁阳经开区南设站， 与其这样，还不如提前做小牺牲钓大鱼，放弃经开区南站选址，与冷水滩竞争 永北地区高铁枢纽站（茅竹站）， 就算失败，也能确保冷水滩河东上岭桥设站成功。 另方面，祁阳人民出行本来就不喜欢走回头路去冷水滩搭高铁 搭超高铁出行，因为绕了要多花钱舍不得，冷水滩上车又要经过祁阳，造成资源浪费。 如果新永州东站选址继续东移祁阳茅竹镇选址布局， 祁阳人民 西绕 走回头路路程时间茅竹也就十分钟以内，基本可以接受范围，如果选址冷水滩河东或者河西， 将逼迫祁阳人民搭车350南衡高铁去衡阳超高铁站 换乘， 祁阳败永州也败，双输场面， 永州本来能消化掉的客流量为什么要加压给衡阳呢？ 湘桂通道上面人流量，北上去长沙武汉上海 北京的客流量一直都几倍高于去 南宁方向的量，如果高铁枢纽布局在冷水滩，祁阳百万老百姓想搭乘600时速的超高铁站出行只能 选择被迫先350高铁去衡阳换乘超高铁站出行，不利于永州北部与祁阳市的长远发展规划。 祁阳的定位应该是： 争取永州北地区茅竹枢纽站为基础再造一座新城， 为永州市委市政府中心搬迁茅竹新区做准备， 茅竹新区基础上再与祁阳大融城。符合祁阳三高四新，也符合永北地区的长远利益 可持续发展。争取南衡高铁永州在设 茅竹枢纽站，后立马提出 南衡高铁在 设计七里桥预留350车辆停靠的条件站 为以后停靠车辆的对接口作为准备， 茅竹枢纽站一开工，祁阳就可以提预留的七里桥350站，可以改扩建 改成标准的 祁阳350东站， 到时候 祁阳拥有 1座超高站（茅竹时速范围停靠车辆包括时速200~600的所有车辆） 拥有1座350高铁站（七里桥 停靠时速250~350之间的车辆）冷水滩河东的居民可以直接到茅竹搭乘高铁， 冷水滩河西的居民可以通过 兴赣200-250铁路设冷水滩蔡市南站进行出行， 速度快的350车辆， 在350零陵汽车城站出行！ 请衡阳车务段领导阅示！！谢谢！#永州头条# #我要上头条# @祁阳星哥呱白话 @国家发展改革委 @中铁二局 @交通运输部 @广州铁路 @铁四院 @寒秋枫叶35781535 @岭北农夫 @衡阳广电 @掌上衡阳 @红网衡阳 @衡阳发布 @爱我衡阳 @中国衡阳新闻网站
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