走进珠海，看看去澳门的拱北口岸。
大海去旅行优质旅游领域创作者
珠海的拱北口岸，对面就是澳门，看看现在去澳门的人多不多
06:27
大家好新年好，我.11月22号在珠海佳缘婚姻网站认识一男友聊了几天然后他说在在香港维修澳门赌场数据他说内部彩票网漏洞稳赚不亏，然后这个骗子发了一个链接给我，他说他没时间下注要，他说每天这有四次下注机会要我帮他下注一下，我说从不玩这些东西，我一再不同意的帮他下注，然后他老是讲不用我投资的，我心想不我投资帮个忙吧，然后帮他下注两天以后，他说现在挣钱很难，骗子跟我讲了很多很多，他说这个是稳赚不亏的，他说不是赌钱是他远方维修漏洞赚钱，然后我帮他下注了是同时又下大又下小一开始他充了几十万，几天时间他账户变了几百万了，现在我才知道了他充的钱都是假的，我但是不懂我感觉他这个挣钱来的也很快，他一直要带我挣点小钱，然后我就充3000块，3000块一天这下四次赚400块，然后他跟我说他稳赚不亏一直叫我放心，然后我就试了一下提现五百一千都正常提出来，然后感觉心里有一点感动了，就充几万了，十几万了，然后一直几万充了，这样子下注三天时间左右，我准备把钱提现出来了，就提不出来了，我跟后联系客服，客服说叫我在充几万块钱才能把这个几十万提出来，然后我问那个男友他不回微信了，一过就12月4号了，哎，我突然感觉到我是被骗了，然后12月5号下午我就在珠海前山派出所报案了，到现在都没有结果啊！我想在今日头条上面公布一下给大家看看特别是我女士们不能像我一样下被骗了，我工作一直坐办公室的不懂这些东西，把别人都当着好人，哎，这一下子骗了70多万了，家里人都不知道啊！我现在都不知道这个年怎么过了，想死的心都有，没有后悔药啊，
耗资1,000亿的港珠澳大桥有望实行“双Y”，深圳支线有望在未来建设。
近日，广东省政府官网全文发布了《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》。根据《规划》，广东将建设珠海全国性综合交通枢纽，其中就提到，为了加强与港澳的交通衔接，广东将研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道，更好发挥港珠澳大桥作用。
当初港珠澳大桥在设计的时候把深圳憋开，当时很多人都非常纳闷，因为港珠澳大桥的两头有几个城市，这里面深圳的人口以及车辆都是最多的，目前深圳的汽车保有量已经是香港+澳门+珠海的2倍以上，如果港珠澳大桥不接入深圳车，流量将会大大缩小。
但是当时在设计的时候，各大城市都有自己的小算盘，对面有很多城市都害怕港珠澳大桥接入深圳之后，会进一步加大深圳对周边资源的吸虹效应，这样会让周边的城市变得更加落寞，所以大家一拍即合，直接把深圳憋在一边。
但没有深圳的港珠澳大桥在建成之后车流量非常少，因为目前真正在港珠澳上行驶的基本上都拥有粤港澳两地牌照的车辆，符合通行条件的估计也就几万辆，这让港珠澳大桥回收成本遥遥无期。
而深圳被憋开之后，干脆自己建了一条深中通道，按照计划，深中通道到2024年就会正式通车，到时将成为珠江两岸的交通大动脉。
一旦深中通道正式建成通车之后，即便港珠澳大桥进入深圳了，估计也不会有太大的作用。
一方面是通过深中通道走，距离不会比港珠澳大桥远太多；另一方面，走深中通道的费用会比走港珠澳大桥费用更低。
因为从深圳到珠海走港珠澳大桥，光是过桥的路程就达到50多公里，而走深中通道就只有24公里，过桥费会比港珠澳大桥少很多。
所以即便到时港珠澳大桥接入深圳了，我相信大多数人仍然会选择走深中通道，而不会走港珠澳大桥，这时候港珠澳大桥接入深圳的意义我认为已经不大了，除非未来深圳汽车保有量迅速增加，导致深中通道以及虎门大桥等严重拥堵。
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澳门统计局的官方网站，把关键数据摆的高高的，跌幅、涨幅一目了然
珠海这规划建设，中国有几个？有些人吃不到葡萄就说葡萄酸。
南方飞手
珠海横琴金融中心，与澳门地标隔海相望，这里有望成为珠海最繁荣的地方！#创作灵感 #珠海 #广东珠海 @DOU+上热门 @DOU+小助手 @热门 @抖音短视频 #地标建筑 #澳门
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时速350公里！途径黄埔的这条高铁又有最新的消息！目前进入勘探招标阶段!
1.广州至珠海（澳门）高铁广州北至鹤洲段起于广州北站，经广州市，中山市，终于珠海鹤洲站。
新建正线全长约190公里，设计速度350公里/小时。
其中广州北至鱼珠（含）段新建正线长55km，鱼珠（不含）至珠海鹤洲（含）段新建正线长135km。
2.广州至珠海（澳门）高铁项目已纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，线路定位为珠江西岸重要的南北向国铁大通道。项目建设将构建建成后将实现广州北至横琴45分钟快速直达。
【#文理财经# ⑳|时隔4年，“单Y”变“双Y”为何这次被采纳？】重磅消息一个接着一个。
9月29日，广东省人民政府官网挂出了“广东省人民政府办公厅关于印发《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》的通知”，成文于9月4日的《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》（以下简称为《规划》）正式公布。
从时间上看，该《规划》与《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》和《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》几乎同步发布。在“双区”驱动的背景下，必须先行一步的交通规划必然对发展理念和城市定位做出一定的反映，成为新的风向标。因此，《规划》受到了极大关注，尤其是其中涉及深圳的内容——
研究广州至深圳高铁新通道；加快推进深圳至江门铁路建设；研究论证以铁路功能为主的伶仃洋通道，谋划深圳至中山城际铁路；规划研究港深西部快轨，研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道，更好发挥港珠澳大桥作用。这些规划分别对应的是广深第二高铁、深江铁路、深珠通道（以铁路为主）、深中城际铁路（注：有别于在建中的“深中通道”）、港深西部快轨以及港珠澳大桥的优化。除深中城轨和最后一项外，其它此前均有披露。而最后一项之所以引人瞩目，就是在港珠澳大桥上加上一条“腿”，使得目前的“单Y”重新变为“双Y”。
实际上，港珠澳大桥“单Y”变“双Y”的建议最早由深圳创新发展研究院提出。时隔4年多，此次《规划》显然采纳了这一建议。为什么会有这一变化？#广东将研究深圳经港珠澳大桥至珠海澳门# 网页链接
是的，珠海靠澳门的话，澳门主要是博彩业，没有什么实体产业，向北和中山，对接深圳，北部唐家湾还有很有潜力的//@Hwei313191：我也觉得应该大力投资发展唐家高新区，有大学人才，又近深中通道，区位优势明显。
李哥乐分享
【珠江口东岸很强，西岸比较弱，珠海要联合中山靠近深圳发展才更好】珠江口是个好地方，土地平整，水系发达，人口很密集，在这里目前已经有四个超一线城市，就是广州、深圳、香港，澳门，还有两个新一线城市，佛山和东莞，珠江口西岸没有很强的城市，珠海算是发展潜力最大的城市珠江东岸深圳，靠近香港的位置优势，已经快速发展了40多年，现在深中通道即将开通，珠海和中山合作，积极和深圳对接，吸引更多的产业和人才，还是有机会的。#深圳头条# #珠海头条# #中山头条#
劲爆！南沙至中珠城际连发招标！
就在今天，南沙至中珠城际（广州地铁18号线南延段）连发9项招标，此举或将年内动工打下坚实基础！
广州南沙政府官网公示消息透露,广州至珠海（澳门）高铁计划开工建设，项目建成后将实现广州北至横琴45分钟快速直达。
近期公示的中山交通运输局对代表，特别提到广中珠澳高铁将于上半年取得可研批复，中山境内将争设中山站和中山南站，并表示坦洲已规划预留1平方公里的城乡建设用地规模供中山南站选址，让我们一起期待
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