印军班公湖展示登陆艇模拟登陆作战演练，最大人数35人...
由于在中印边境处印军对于我军的部署感到压力山大，于是也开始了军事演习，在班公湖展示了小型登陆艇模拟输送步兵登陆作战，这艘登陆艇的最大搭载人数为35人。
这么点人，对于我军来说可能一个炮兵小组就能全给扬了，这还登陆啥啊，而且这船和艘小渔船似的，别说开炮了，恐怕士兵扛个RPG都能把船炸沉，到时候就要看三哥们会不会游泳了。
【泉州在这个地方建了全市第一个VR体验馆，模拟消防演练、模拟汽车驾驶……很多人赶着去尝鲜】
不仅可以身临其境般体验多种自然灾害场景，还有对应的安全知识解说让人印象更深刻。”“今天我不仅学到了很多预防火灾的知识，还亲身体验了灭火器的使用过程呢。”9月1日下午，位于南安市安全文化公园的泉州首个安全文化VR体验馆正式开放，吸引了不少市民前来体验。
南安市安全文化公园位于溪美街道贵峰村。走进体验馆可以发现，室内主要有“模拟消防演练系统”“汽车驾驶模拟”“地震台风体验区”3个区域。每个区域陆陆续续有市民前来体验。
位于最右侧的模拟消防演练系统主要由显示屏和连接感应器的灭火器组成。“这个系统既可以学习灭火器的使用知识，也可以体验灭火的过程。”贵峰村党委副书记王青林介绍了该系统的使用方式。他打开显示屏，上方便显示出各类火灾的特点及适用的灭火器。任意选择一类火灾之后，屏幕便出现相对应的着火场景。这时体验者需先根据火灾类型选好灭火器，随后即可根据屏幕上着火点的位置，调整灭火器的角度和距离，模拟灭火。“除了能体验灭火的过程，这个系统也有灭火知识测试的功能。”王青林说。
汽车驾驶模拟区位于VR体验馆中间。该区可体验超速、超载、超重等违规驾驶的场景。记者选择了超速体验场景。坐上驾驶位戴上VR眼镜，眼前即出现汽车在公路上超速行驶的场景，让人如临其境。在体验过程中，不断会有语音提示驾驶超速，即将退出体验时还会有语音讲解超速行驶的危害。“超速驾驶真的很容易出现安全事故，而且后果很可怕！”市民王女士体验后说，该体验区模拟的违规驾驶后果让人印象非常深刻，可以起到很好的警示作用。
VR体验馆最左侧是地震台风体验区。市民王先生选择了台风模式体验。在体验过程中，可通过VR眼镜了解到台风形成的原理、危害、防御等相关知识，还可模拟体验强台风来临的感觉。“感觉自己就像在台风现场一样，很有真实感！”王先生表示，沉浸式的体验让自己很有代入感，在学习安全知识的过程中也可以更加集中注意力。
“除了VR体验馆，南安市安全文化公园也有让群众在游玩中提升安全意识的效果。”走出VR体验馆，即是安全文化公园。该园设有公共安全、安全生产、防灾减灾、应急救援4个体验区，每个区域均设计了相应的宣传栏。部分宣传栏上的标语还设计成转盘和可翻转的形式，群众可边学习知识边把玩这些标语。公园还建有应急物资储备站、微型消防站以及安全宣教体验等场所。
该公园是福建省为民办实事项目“五个一百”安全应急保障提升工程建设内容之一，也是今后南安市安全宣传的重要载体，项目总投资约130.5万元，占地面积4000多平方米。
“接下来我们会根据附近群众的意愿，规划好体验馆开放时间，让更多的群众有机会前来体验，并且请专业人员给大家进行讲解，带领大家体验。”贵峰村党委书记王振球说道。
#泉州头条##福建头条##VR#
来源：泉州晚报
美国记者问金一南：“如果把中国2000亿的三峡大坝炸了，中国会怎么办？”金一南听完后叹了口气说：“你知道南斯拉夫之痛吗？”美国记者的话是在挑衅，但金一南一个聪明的反问，把记者给问住了。
三峡作为世界上最大的水电工程，是全球运营的最大发电设施。
不仅是记者公然挑衅我国，其实在早年间，就曾在美国的《中国军事力量年度报告》中就将三峡大坝作为攻击中国大陆的目标。
中国三峡大坝在1993年正式立项之际，美国就曾暗示台湾前来刺探情报。
当然这些诡计和小手段很早就被中国识破，他们主要通过三种手段来获取三峡水库的相关地图地形以及窃取数据和进行样品采集。
首先，派遣特工以各种身份来接近三峡大坝附近，主要是记者团中的接着，因而负责保护三峡大坝的安全的武警不得不劝阻一些不安好心的摄影记者接近；
其次就是利用所谓学术交流的机会来窃取相关技术资料，邀请大陆水利学者前往台湾进行所谓的学术交流，在学术交流的过程中来了解工程方案和获取相关数据参数；
最后，就是以来美国的侦查技术，美国的侦查技术可谓是无孔不入，利用卫星来对我国的三峡大坝建设工地进行日夜不断地拍照，获取了大量的照片。
虽然美国为了两国之间的关系，并未将所有的照片都全盘给台湾当局，但台湾仍然从美国透露的相关照片获取了一些数据。
在美国的暗示下，台湾甚至对炸毁三峡大坝制定了相关方案，主要有三种：
首先是巡航导弹攻击，该导弹的射程在1000公里左右，进行改造加强后能攻打的地方会更远，但关键技术仍然未能攻克，该方案也仅仅存在提案，希望不大；
其次是远程轰炸机空袭，但现实是台湾方面远程轰炸机至少要挂满3个油箱才有可能来回往返，但这样的邮箱安排无疑是加重了台军飞机的重量，降低了自身灵活性；
甚至，台湾还曾在美国的帮助下，组织夜航大队，对三峡大坝进行突袭，同时集结特种部队从地面来对三峡大坝进行破坏。
但现实情况却不如台湾想的美好，三峡大坝作为中国耗费如此之多心血的项目，关系到中国人的身家性命的大项目，中国军方怎么可能不会关注三峡大坝的自身安全呢？
三峡大坝本身强度大，它是由混凝土重力坝来组建的，可以说是铜墙铁壁，为了提升大坝的强度，中国专家和军队对模拟坝体进行了多次高强度爆破，而试验结果显示，小型核武器都无法撼动三峡大坝。
当然，三峡大坝与中国民众的身家性命息息相关，在设计时也注意到这点，因而即使三峡大坝决堤，对下游地区的破坏作用也有限。
当然，中国也不会让自身陷在危险之中，因而我国陆军、空军为三峡大坝筑了严密的防御网。
主要有两层，分别是反弹道导弹防御系统和大气层内的立体拦截体系，这两层防御体系相互联系，构筑了一个密不透风的体系，因而各种军力兵器都无法撼动，同时反弹道导弹防御体系能够有效监测对方的导弹。
总的来说，中国在建造和设计过程中，已经将战争因素考虑在内，如此重要的民生设施，肯定是要格外重视，同时中国早已不是百年前的中国，在多年的战争中，中国明白落后就要挨打。
因而从建国以来就重视积极追赶世界，成功赶上并且能引领世界潮流。在美国海湾战争中，中国就明白未来战争的趋势是信息化科技化。
在南斯拉夫使馆爆炸事件中，中国的工作人员惨遭牺牲，中国军队只能进行指责，无法作出实质性的行为，这件事也成为中国人心中难以抹去的伤痛，这些都是化归为中国科技和军事的进步。
因而当记者如此戏谑地问出这样荒诞的问题时，金一南教授能作出铿锵有力地反击，中国并不是软柿子，在记者问出如此荒诞问题之前，美国甚至暗示台湾当局对中国进行一些破坏，但台湾的实力并不能实现他们的目的。
当然，中国一直是秉持着和平发展的国际环境，我们不会主动去攻打对方，引起事端，当然别人挑衅，中国也不会坐以待毙。
文案来源：
央视网《军方：轰炸三峡大坝是反人类罪 必招毁灭打击》
重庆商报《要台攻三峡 美心怀叵测》
#一线微观# 【儿子上半身探出天窗外，父亲称：以前都没出过事！】6月6日上午，河池交警接到网友举报称：6月4日15时许，南丹县城区锡都路，一辆黄色小型轿车在行驶过程中，有一名男孩将半截身子探出天窗，存在安全隐患。
接报后，民警立即调取该路段监控视频进行核实，确认车辆和驾驶人谢某信息，联系其与男孩到河池市南丹县交警大队配合调查。
经了解，视频中的男孩是驾驶人谢某的儿子（7岁）。谢某称，当天其驾车从汽车站送人到五二小区。返家途中，男孩称头晕要打开天窗。因之前也有过几次把头伸出天窗的行为，且没有发生事故，于是便同意儿子将上半身伸出天窗透气。
民警对父子两人进行批评教育，通过播放此类行为导致的交通事故及模拟实验，让两人深刻体会将头、手等部位伸出车窗外的危险性。谢某父子二人也表示将吸取教训，今后不会再做此类危险行为。@公安部交通管理局 @河池交警 网页链接
“好像天线宝宝！”，英国有一位小伙往头骨中植入一根天线，成为世界首位“半机械”改造艺术家，中国网友看完乐了。
这位小伙子的名字是内尔·哈维森。在21岁时，他通过与计算机科学家合作，在头骨中安插了一根“天线”还因此获得了“超能力”。
“我能听见色彩的声音，通过色彩描绘出一首歌。”
这根看似像“天线”的东西，其实是色彩感知的传感系统，可以通过天线的振动频率来感受不同的色彩以及肉眼无法看见的红外线与紫外线等。即是可以将现实中不同的色彩转化为不同频率的声音，从而辨识出各种各样的颜色。
不仅如此，内尔·哈维森还可以通过这种装置进行联网接收到来自世界各地的信息，感受到其他传感器甚至是人造卫星的信号以及连接智能设备等。
可以说，这根传感线让他成为了现实世界的“半机械人”，拥有了常人无法拥有的超能力。英国媒体报道了这个人物，消息传到中国以后，有网友默默评论了一句，“这不是天线宝宝嘛！”瞬间引爆了评论区。
但也有人好奇，为啥他要冒着生命危险给自己加装一根天线呢，难道只是单纯地为了使自己完成“超进化”吗？
实则不然。
内尔·哈维森天生患有完全性视锥细胞功能障碍，也就是“全色盲”，在他眼中世界只有明暗之分，而没有颜色差别。
众所周知，大脑是人最重要的器官，而头骨又是十分坚硬的。在头骨中植入感应器，更是极具危险性并且史无前例的。
所以，内尔·哈维森花了非常久的时间才说服医生为自己动手术。
“电钻钻了一段时间，才能完成天线一体化。在天线进入内部时，我感觉我变成了真的机器人。”
“即使是触摸天线，我也能感受到它是我身体的一部分，就像是新的身体部位，没有办法再将它删除”
从此之后，内尔·哈维森有了超常的感官。利用这项独家的超能力，他开创了新奇的艺术形式，将色彩与声音融合在了一起，可以通过相貌为人谱曲，可以将音乐转化为缤纷的色彩。
就这样，内尔·哈维森从一位全色盲蜕变成为全球首位半机械人艺术家，并且创办了“半机械人基金会”和“跨物种协会”，致力于帮助半机械人群体。
如同内尔·哈维森这样的人还有很多，麻省理工的教授休·赫尔，是美国公认最好的攀岩手之一，却在因为一场暴风雪而被迫截取了双肢。
为了他重新攀岩的梦想，休·赫尔开始研究起了“假肢”，尝试用各种材料对其进行改造，从最基本的开始，慢慢研究到了生物学、机械工程、人体力学等。
最后，他甚至攻读了麻省理工的机械工程硕士，又在哈佛攻读了博士学位，研发出了AMI（环境智能）技术，可以通过中枢神经系统发出信号，再由微型计算机进行解码。
在此基础上，休·赫尔发明了仿生假肢，与传统假肢不同的是，它拥有着“主动思考学习”的能力，可以模拟出肌肉的运动状态，以适应场景。
简单来说，他可以感受到“假肢”的状态，哪怕是脚底沾到东西，也可以通过信息反馈发觉，从而迅速做出反应。
通过这项技术，休·赫尔所在的MIT实验室为许多的残疾人士安装了仿生肢体，如帮助爆炸中失去双腿的舞蹈老师重返舞台，让因患血管疾病而被迫截肢的游泳运动员重回赛场……
休·赫尔曾在演讲中说出了这句话：“一个真正的人类，是永远不会残缺的，相反，是科技的残缺让人不得不过着残缺的生活”
正如他所言，科学技术的初心是造福人类，是建立在为人类服务的基础上，唯有科学不断进步，才能为人类带来更好的生活。
当然，对于“科技的发展是否在毁灭人类”这个话题依然是众说纷纭。
国学大师曾仕强就认为，“人类终将死于科技”，也有人提出，“科学的尽头是神学”。
未来会怎样，会不会有更多的“半机械”人出现？对此，我们还不得为之，只能抱着探索求真的心态，脚踏实地前进。
如果给你一个机会，能改造你的身体，成为拥有“超能者”，你愿意吗？
文：粥粥
#头条创作挑战赛#
豪华型的新宝骏RS-3，配1.5T与8速自动，可自动驾驶，9万就能开走
原创-05-18 09:28·梦白汽车
在现如今的汽车市场当中，竞争压力可以说与日俱增，像是在小型SUV市场里，就能看到本田XR-V、丰田C-HR、吉利缤越、长安CS35 PLUS等多款热销车型。而新宝骏这家智能汽车品牌，也针对小型SUV市场进行布局，为我们带来一款在市场中知名度比较高的小型SUV——新宝骏RS-3。
虽然说新宝骏RS-3是一款车市中的新秀，进入汽车市场的时间不长。但是新宝骏RS-3在上市之后取得不错的成绩，比如在拥有“中国汽车奥运会”之称的中国量产车性能大赛中，新宝骏RS-3上演帽子戏法，成功拿下“七连冠”。再比如说，有“东方设计奥斯卡”之称的Good Design Award设计大奖也认可新宝骏RS-3，证明这款车在设计层面确实颇有亮点。目前新宝骏RS-3的车系中一共有8款车型可选，价格区间涵盖6.38万-9.88万，可选车型比较多。而接下来，就让笔者跟大家聊聊新宝骏RS-3车系中，哪款车型更值得买。
在动力方面，新宝骏RS-3一共提供1.5L和1.5T两款发动机，其中搭载1.5L发动机的车型定价是6.38万-8.98万，共涵盖五款车型，8.18万和8.98万的两款1.5L车型还匹配模拟8速CVT变速箱，余下三款车型匹配6MT变速箱。而1.5T车型有三款，价格区间是8.78万-9.88万，并都配备模拟8速CVT变速箱。参加CCPC大赛的便是搭载1.5L+6MT的车型，当时新宝骏RS-3在综合性能赛、零百加速赛、麋鹿测试中都取得了第一名。可推断，峰值扭矩250牛米的1.5T车型性能表现会更强一些。
在配置方面，自带有主动刹车/安全模块和全速ACC巡航的车型共有三款，分别是8.98万的1.5L CVT智能豪华型、9.38万的1.5T CVT智能豪华型以及9.88万的1.5T CVT智能尊贵型，其余车型的额外选装。其中，1.5L CVT智能豪华型和1.5T CVT智能豪华型在配置上没什么差异，还都提供自动驻车、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、一体化运动座椅、座椅电动调节、负离子发生器等配置。不过1.5T CVT智能豪华型要多出一项自动空调。而1.5T CVT智能尊贵型要比1.5T CVT智能豪华型多出前排手机无线充电、驾驶位座椅记忆、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能。
外观方面，新宝骏RS-3不同配置的车型差距不大，都采用大尺寸的星辉点阵中网，配备有分体大灯和贯穿式尾灯，辨识度比较高。不过，1.5L车型的前脸副格栅要比1.5T车型副格栅小，最大轮毂尺寸也只有16英寸，而不像1.5T车型配备了17英寸轮毂。
至于内饰，除了上述提到的1.5L CVT智能豪华型、1.5T CVT智能豪华型以及1.5T CVT智能尊贵型之外，还有一款7.98万的1.5L 手动智能豪华型配备了一体化运动座椅和黑红内饰配色。其余车型的内饰选用了黑黄配色，座椅也不是皮质，存在一定的差异。不过整体设计上大同小异，都有悬浮式的10.25英寸多媒体屏幕，方向盘也是平底设计。
总之，透过简单的配置对比可以发现，9.38万的1.5T CVT智能豪华型是新宝骏车系当中性价比最高的一款车型，它的配置基本和顶配车型相同，只少了部分不会过多影响出行体验的配置。但是和8.98万的1.5L CVT智能豪华型比起来，1.5T CVT智能豪华型的动力更强，还有自动空调。此外，目前该车在终端还有一定的优惠力度，1.5T CVT智能豪华型实际上9万可以入手。所以，如果你的买车预算是9万左右，不妨考虑一下能自动驾驶的新宝骏RS-3 1.5T CVT智能豪华型。
现在美国军方又提出了一个非常夸张的计划，那就是到实现人工智能驾驶真飞机作战。
据“防务简报”网站3月28号报道，继去年人工智能在与人类飞行员的模拟空战中获得压倒性巨大成功后，美国国防部高级研究计划局准备在用“AI飞行员”驾驶完整的喷气式飞机进行实际空战测试。
报道说，去年8月，美国约翰·霍普金斯大学应用物理实验室进行了ACE项目的“狗斗”空战模拟试验。这个实验室开发的8个团队的人工智能飞行员，利用F-16战斗机模拟器进行“1对1”空战比赛，随后冠军AI在模拟器上和经验丰富的F-16战斗机飞行员进行五次模拟空战，最终以5：0击败人类。
目前ACE项目已经推进到第一阶段的半程位置，美国国防部高级研究计划局预计，在今年晚些时候进行规模较小的AI模拟空战，计划在底和2024年进入第三阶段，实现用AI“飞行员”驾驶一架完整的喷气式飞机进行实际空战缠斗。
报道称，美国国防高级研究计划局战略技术办公室项目负责人Dan Javorsek上校表示，到第1阶段临了，项目团队将关注AI算法从“模拟”到“真实”的过渡，现在正为今年下半年进行的小规模空战场景做准备。对大多数AI算法来说，这种向现实世界过渡的是一项关键测试。
到目前为止，ACE项目通过升级模拟武器，已经实现了视距内和超视距高级虚拟AI多机格斗场景。由此我们可以看出，美国空军最终目标是实现人工智能作战，让美国的飞机在没有人的情况下和其他国家作战。这种概念看上去是非常新颖的，但问题是这和无人机的差距到底在哪里。
总的来说，一架有人机的价格是非常高昂的，让人工智能去驾驶有人机本质上还不如去开发一款无人机。目前世界各国已经开发出了各种各样的先进无人机，那么本质上有人机最终可能会被淘汰。现在需要解决的仅仅是无人机的航程问题，到时候人类只需要在天空中建一艘无人机航母就可以了。所以美国的这种人工智能代替人去作战本质上意义并不是很大。
那么真正对空战有现实影响的是什么方案呢？
首先，无人机航母概念。也就是说，建一艘非常大型的飞机。从这艘大型的飞机上可以发射无人机，以此达到作战效果。因为无人机的作战航程是有限的，而这种大型的无人机航母可以配备更多的能源辅助装备，时刻为无人机充电，或者补充能源。
所以未来战争的概念应该是无人机航母搭配无人机作战，有人战机可能会遭到彻底的淘汰。因此，美军方面花大价钱去研发人工智能在有人机上的应用，本质上是没有意义的。
其次，核动力无人机。无人机有一个很大的问题，就是无法解决航程问题。如果有一个国家突然研发出核动力无人机，这种无人机拥有了无限航程，那么整个空战的格局就会改变。当然现在最有潜力研发出核动力无人机的是俄罗斯，因为俄罗斯已经开发成功了“海燕”核动力导弹。如果能够把核动力应用到无人机上，那将会产生跨时代的进步。
本质上，美国宇航局正在研发一款核动力无人机，也有人称其为“蜻蜓无人机”。这种无人机是依靠离子电池充电，看起来像一款小型无人机。研究人员计划给“蜻蜓无人机”安装钻头和真空吸尘仪，以便其能够在达到外星后进行化合物采样。美国宇航局开发核动力无人机的目的是探索外星，但是并没有证据显示美国要把这种无人机应用到军事领域。不过，不可否认，美国已经具备了这种能力。
有人担心核动力无人机相当于一个飞行的“切尔诺贝利”，会导致核大战的风险。当然这种情况是完全有可能的。所以核动力无人机必然是作为最后的杀手锏。如果核动力无人机能够搭载高超音速武器，而且还能在太空中飞行，那么这种无人机就应该算是无敌性质的。
也就是说，未来最先进的空战武器，应该是空天和动力航天器搭载高超音速导弹，而不是所谓的人工智能。
因为对人工智能武器来说，电磁攻击是非常致命的，一旦这种人工智能打造的无人机遭到电磁脉冲的攻击，基本上是没有什么战斗力的。
现在美国已经开始把战争向外太空延伸了，这是一个不可避免的趋势。但是这却极大的加大了爆发太空大战的风险。总的来说，人类需要制定共同的“外太空武器发展条约”，限制外太空武器发展。但是如果想制定这样的条约，各个国家之间要能够形成相互制衡；如果只有美国具备了这样的能力，那么美国是不会与任何一个国家签订条约的。只有各个国家之间能够取得相对的优势，任何一个国家都不能单独生存的情况下，这些国家才可能会签订“外层空间武器发展条约”。
合成+防守对抗玩法，一分钟一局，小型模拟战场。
新车上市
款致炫上市，这款车是一款家用级别的小型两驱车型。
其中YARiS L致炫X售价区间为8.98-10.38万元，为两厢车。
YARiS L致炫售价区间为8.58-9.18万元，为两厢跨界车。
从动力系统上面来说
这款车搭载的话是1.5L发动机，最大马力是达到112匹，同时匹配的是模拟八档CVT无极变速箱。
美国宇航局在测试一款小型月球车的底盘。
十月在美国宇航局太空中心开始测试由Astrobotic Technology制造的目前最小型月球车。 月球车是根据CubeRover计划创建的，就像制造小型廉价卫星的领域中的cubesat一样。 迄今为止，这款造价低廉的CubeRover已经通过了150多次移动性测试，并显示出良好的前景。
附图照片中， CubeRover月球车正在沙坑中进行测试，该沙坑可模拟大量尘埃和岩石的月球表面。 对流动站进行复杂程度不同的机动的能力以及保护节点免受灰尘影响的可靠性的测试均进行了。另外， 在11组具有不同地面接触表面轮廓的车轮上测试了操纵能力。
据推测，CubeRover将在2024年NASA的Artemis任务的第三阶段成为月球探索的助手，届时宇航员将计划降落在月球表面。 小型漫游车将不会占据太多空间。
CubeRover的尺寸长度约为45厘米，重量为4公斤。
#石家庄头条#又是一年开学季，因受疫情影响各学校组织学生们分期分批、错时错峰开学。为确保开学期间校园周边交通安全畅通有序，廊坊交警主动作为、精心谋划，积极联系教育部门确定开学时间与到校学生数量，预判校园周边交通形势，提前在校园周边踩点，查看交通设施情况，并科学安排部署执勤警力，筑牢校园周边道路安全防线，为学生们平安上学路保驾护航！
9月1日早上7点，廊坊交警一大队执勤交警准时到达校园周边护学岗，疏导车辆，全力护航师生安全。在第六小学、第十小学、第十六中学等学校周边交警指挥接送学生车辆即停即走，不能长时间停放等待；护送学生通过路口，示意行经车辆停车让行。在第十六中学，交警进校园沟通护学岗需求，创新管理措施，以服务保障上学放学秩序为中心开展工作，将车辆动起来，减少拥堵，指挥接送学生车辆到不妨碍交通的地点停车。
上午10时左右，廊坊交警二大队走进辖区第二十八小学，利用“微型马路”、交通安全知识展板、交通标志标线板等交通道具，通过互动问答、情景模拟等形式，在操场上与学生开展了一堂生动有趣的交通安全知识课。在活动现场，交警强调“交通”是我们生活的一部分，与我们的人身安全息息相关。同时，重点结合全国各地的小学生交通事故案例，围绕未成年如何安全行走、乘车等应知应会的交通安全法律法规和基本出行常识，以生动活泼的形式教授给学生，再结合生活中常见的不文明交通陋习及其危害和涉及少儿的交通事故案例对学生们进行警示教育，引导学生从小养成遵守交通法律、法规的良好习惯。
警方提醒
一开学，各个学校周边又会热闹起来，人流、车流都会迅速增大。
1、经过学校周边的车辆一定要减速慢行，接送孩子的家长朋友请尽量把车停在离学校门口稍远的位置，快速安全的上下车。
2、不需要接送小孩的市民朋友可以尽量选择避开学校的路段，以免加大学校周边交通压力。
3、学校、家长要教育引导学生不乘坐超员、非法客运和货运车辆。（来源：廊坊公安）@头条本地通
【德州77岁老人成功通过驾考科目一考试：希望实现带老伴出去旅游的梦想】
“我对这次考试很有信心，考出驾照后想开车带着老伴出去转转”1月6日下午，77岁的翟所遥来到德州市公安局交警支队直属一大队车管所，参加驾驶证科目一考试。最终获得99分一次就通过考试，成为目前德州市德城区最年长通过驾驶证科目一考试的学员。
走路稳健，精神抖擞，目光有神，77岁的翟所遥身体特别硬朗。他表示自从得知放宽小型汽车驾驶人申请年龄的政策后，自己就萌发了考驾照的想法，家里人也特别支持。为了参加这次考试，翟所遥在家里准备了二十余天，看书做题了解相关交规知识。
“这期间我还做了三次模拟题，成绩都在九十五分左右，还有一次满分。对于这次考试我非常有信心。如果我最终拿到了驾照，准备买一台新能源汽车，趁着现在身体还不错，带着老伴出去逛逛，”翟所遥笑着说。
车管所民警表示，老人是12月25日报名，当时民警为老人下载了一个“驾考宝典”，老人第一次测试就取得了96分，对老人此次考试非常有信心。
核验身份后，翟所遥进入考场开始答题。经过三十分钟的时间，翟所遥完成答题，取得了99分，一次就成功通过科目一考试。
翟所遥表示此次考试的题目比较简单，通过科目一考试仅仅是第一关，自己已经报名了驾照，明天就准备去学习科目二，争取早日拿到驾照，实现开车带老伴出去旅游的梦想。(记者：晓雅)
[cp]近日，三门峡高速交警与高速公路路产管理大队等单位联合开展道路交通事故救援演练。
为了贴近实战，达到真实处置救援效果，参演单位提前对模拟演练进行了场景设定。现场模拟为一辆小型汽车在三门峡高速交警辖区呼北高速K877+200M处因操作不当，造成车辆与护栏相撞，车辆受损无法行驶的单方交通事故。
演练开始后，呼北高速监控中心接到群众报警，立即电话通知高速交警、路产管理、施救等各参演部门，迅速赶往现场进行处置。
三门峡高速交警接到通知后，立即派出值班民警，灵宝路产管理大队及施救等部门也迅速赶往现场。到达现场后，民警对事故现场进行了保护，现场询问车辆驾驶员事故情况，并对事故现场进行了勘察。事故现场快速勘查完毕后，施救部门迅速对车辆进行装载并撤离现场、养护部门对事故现场遗留的物品进行了快速清理和打扫。之后，高速交警撤除现场保护区域，道路恢复正常通行状态，各相关单位依次撤离，事故处理救援演练圆满结束。
通过事故模拟演练，加强了参与事故处理救援各个部门之间的沟通协调与配合，为在工作中遇到类似事故处理积累了快速集结、快速处理、快速恢复道路通畅的实战经验，为辖区道路安全、有序、畅通奠定了基础。@河南高速公安
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