老雅力士，再感叹一下配件的便宜
前天说一块三角窗玻璃23块钱
今天再说一个倒车镜，4S价格344、8折275
当然，这个还不是最便宜的
最便宜的是倒车镜的后盖，竟然只要12块钱
除了螺丝，卡扣之外
恐怕找不到更便宜的配件了
倒车镜，客户会车时被撞断的
我相信很多人有过这样的经历，狭小路面
好在价格不算贵，200多块钱
这款倒车镜，丰田给的供应商是麦格纳，是个大品牌，也是世界Top10的配件商。它最出名的莫过于汽车代工，奔驰大G就是麦格纳的工厂生产的，还有就是前段时间挺火的极狐，也是北汽和麦格纳的工厂出品。
除此之外，其实丰田的倒车镜大多数是由Murakami，村上制作所生产的。
因为它们是日本企业，属于丰田的优先照顾对象！
新BRZ价格：
MT 30.88万
AT 33.08万
建议错过了的可以考虑入手，启蒙车挺好，MT落地35左右，AT落地38左右，如果要考虑可以等等GR Yaris价格，如果对MT或者日系车没有执念，没有被PUA过，建议直接看GDM，比如2系Coupe之类（有点钱A35四驱也摸到了，有人可能会说A35不是AMG，说句诛心的话，除了玩车本身，标这种东西，管用不管用这种东西还是很现实的）
我BRZ开春差不多就卖了，继任车型还在纠结，但是也大差不差了！
PS：放蒲扇的意思，应该明白吧...大事专用！#斯巴鲁#
丰田的配件也一样有层层转包的现象
雅力士后尾箱隔板，价格极为便宜，即使是4S店报价也是179一块。
配件的外包装标签上，配件生产厂家写的是广州樱泰，但是实际拆开来看，配件上有一张小标签上又显示生产厂家叫广州吉兴。
两家公司有什么不同呢？广州樱泰是丰田纺织的子公司，也就是丰田集团的嫡系公司，专门生产内饰类部件，如座椅、顶蓬、扶手等部件。
但是现在看来，无论是樱泰还是丰田纺织，它们的配件也不一定是自己产的。也会像搞工程的那种，做二级分包，三级分包，把自己手上的订单给当地的一些小厂做。当然，验收标准肯定还是自己的，这就是为什么做品牌很重要，有品牌的赚品牌价值的钱，没品牌的，只能赚些手工费！
2万块钱买了一辆丰田雅力士二手车……
武汉天气突然变天，寒风潇潇，一晚上温度下降至5度，今天有一位女士来卖车，我看是一辆的丰田雅力士，公里数显示10万多，排量1.6升，竟然还是自动挡，我开车试了一下，坐在车里真吃亏，头都抬不起来（1.87米的大个子），底盘有些零散，全车喷漆，剐蹭较多。
车主说：这是我练手用的一辆车，现在已经买新车了，想把这辆车处理掉，你看看能给2.5万吗？
我笑着说：这车还要2.5万，你还是开走吧，我不要……
车主说：我开价，你可以还价，对吧！呵呵，头一次遇见车主这么说，由于对这类车型不熟悉，只能联系一下市场上的前辈，打听一下行情……
得到回复后，于是给车主聊价格，只要车况没有问题，争取把这辆车拿下，如果是我自己买，我是不会选择的，毕竟空间小，除了有个丰田的牌子，哪哪都没有特点……
经过和车主半个小时在价格上的“博弈”，最后整数谈成交车，本来是不打算收的，但是市场上的前辈说没问题，批发到外地，还可以挣得一周的午饭钱，这样过手的生意，还是不错的，主要是快，也不压资金……#武汉头条# #武汉身边事# #武汉# #二手车# #微头条日签# #生活日记#
款丰田雅力士，看看怎么样？1.2自吸94马力小发动机，代步出行省油还不贵，已经换上电子手刹，后轮也是盘刹[赞]，还是16寸轮圈，国内的丰田致炫是不是也应该换点现代化的配置了呢？#丰田# #汽车#
丰田汽车完全就是区别对待啊，国内的丰田致炫还是长手刹，后轮也还是鼓刹的[捂脸][得意]，价格也不便宜的！
来看看一台卖30多万人民币的卡罗拉是怎么样的
说的是丰田GR卡罗拉，当然现在还只是外国媒体的假想图。这家媒体预测会沿用GR YARiS上的1.6L直列3缸涡轮增压发动机，不过最大功率将会从200千瓦提升至223千瓦，也就是303马力，同样匹配6速手动变速箱与四轮驱动系统。
你说吧，卡罗拉和雷凌在中国卖这么好，这车要是卖中国估计也会有市场，就看价格了，AMG
A45也不过卖39.98万，据说这车在日本要卖超过500万日元，约合31.6万人民币。
#工薪家庭买什么车好#
工薪家族买车，主要是看这三大要素：
1、车价不能过高；
2、油耗要低；
3、皮实耐用。
然后其实是可以考虑一下这三款的：
1、YARiS L 致炫：指导价8.58-10.38万
这款车是丰田旗下的一款小型车，外观看上去还挺大气的，也很受消费者欢迎，虽然配置较低，但还是延续了丰田汽车省油耐用的特征，小毛病很少，对于工薪家庭来说性价比确实不错。
2、大众宝来：指导价9.88-15.70万
对于大众宝来这款车我还是挺看好的，因为我家就是开的大众宝来，买了很多年了，也是比较耐用的一款车型，空间方面我也比较满意，实际油耗在6.8L/100km左右。
3、吉利帝豪：指导价6.28-9.18万
吉利帝豪是一款国产车型，前段时间我同事就是购买的这款车，落地价格不到10万，而且配置丰富，可能油耗相比前面两款要高上一些，但性价比着实不错。
#汽车##丰田致炫##大众宝来##吉利帝豪#
泰国汽车销量排行令人意外？五十铃在泰国销量竟排第二？丰田还是稳坐冠军啊！
1、根据泰国工业联合会（FTI：Federation of Thai Industries）的数据显示，今年1-10月泰国销量前十名的冠军依然是丰田（从图上这张曼谷市中心的照片就可以看到丰田车的占比有多高），第二名则是五十铃，这个结果对于国内车迷来讲可能有点意外，但对于热衷于皮卡的泰国人民来讲，五十铃D-Max可是全泰销量最高的车型，连同SUV mu-X牧游侠一起把五十铃冲到第二名的位置，可谓相当给力。
2、细分到车型方面，作为皮卡的五十铃D-Max和丰田Hilux当之无愧成为冠亚军。第三四名则是本田Ctiy（锋范）、丰田Yaris ATIV（威驰后代）也是当地年轻人喜爱的车款。再往后，依然是皮卡、SUV占大头，可见这些车种的热卖程度有多高。
3、五十铃D-Max在国内也有售，搭载原装劲蓝动力1.9T柴油发动机+爱信6AT变速箱，指导价为官方指导价: 13.98-21.78万，如此宽的价格范围可以说是丰俭由人了，而且也基本跟海外改款时间相差不远，诚意度算是不错。
发了一条卡罗拉1.5L3缸发动机车型上市动态。和之前别克、福特的不同，底下是一阵好评。看来一些车友对于三缸发动机的接受程度提升了不少。其实这台发动机也用在海外版的雅力士上。不过如果真的要买，还是建议买前对比一下福克斯、英朗、标致/雪铁龙的3缸发动机车型。他们的发动机在国内外都夺过不少奖项。论动力、价格和性价比也高出不少，而且人家价格也已经到位了。你说是吧？
京津冀地区有没有卖雅力士的，车况好些的，个人想在双方都合适的价格下求购一辆，
【《GT 赛车7》公布预购内容，PS4版可花费10 美元升级至PS5版。】
索尼互动娱乐公司近日公布了《GT 赛车7》的预购内容，除了 PS4 与 PS5 标准版之外，本作还将发售 PS5 数字豪华版与 25 周年纪念版的实体与数字版。标准版的PS4《GT 赛车7》 售价为 59.99 美元/468港币，PS5 售价为 69.99 美元/568港币，玩家将能够以 10 美元的价格将 PS4 标准版升级到 PS5 数字标准版。
《GT 赛车7》25 周年数位豪华版，售价698港币，将包含PS4和PS5版本的游戏本体、游戏内货币1,600,000 、地区限定版涂装的丰田 GR Yaris、30 款车厂/合作伙伴个人造型、《GT 赛车》官方原声带、丰田与马自达以及保时捷的限量车款。25 周年实体豪华版游戏内货币只有 1,100,000，但包含一个25 周年限量陈列盒，其他与数位豪华版相同。
内人要买rav4，劝都劝不住
她听信了同事说的，丰田皮实耐用，保值率什么的。感觉可能那同事只知道丰田车子。坐着她的雅力士去看了rav4车子。女人圈子感觉就是这么奇怪了，回来就要和我说买丰田。作为一个实用主义者，我买车肯定得选舒适性高点，产品力强，体验好的车型。卖车这个事情得过七八年最少了吧，肯定到最后都是铁皮的价格了。
说了很多才肯和我去看产品力强的昂科威S，那车子肯定坐着比rav4强不少，内饰质感也是比较高档的，没有那么塑料气息浓重。
1.rav4，2.0自吸发动机，cvt变速箱，2690mm轴距，没有倒车雷达，没有全景天窗。没有四门无钥匙进入，没有支持ota的车机系统。很不实用的感觉。
2.昂科威s，2.0T发动机48V轻混，9at变速箱，2779mm轴距，有倒车雷达，全景天窗，四门无钥匙进入，电动后备箱，方向盘换挡拨片，主动降噪。支持ota的智能车机系统。
9万元绝对有面子的四款车型，值得一看。老铁们进来点赞支持下
第一款，本田飞度。飞度绝对是这个价位家庭代步首选，少男少女都很适合，1.5自吸加CVT变速箱，动力足够，传升动力明显，灵活的转向加上同级别不俗的空间，俘获了一大众粉丝，而且他的保值率超高，三年后想换车也就赔个购置税，最大的缺点就是配置低，是相当的低，如果这一点你可以忽略，那你就放心购买吧。
第二款，丰田雅力士致炫。致炫作为小尺寸代步车型，依托丰田多年国内市场营销口碑，被看作是长期入手的潜力股，在二手车市场被誉为绝对美女一手车，1.5自吸发动机搭载模拟8速CVT变速箱，虽然不如飞度加速和潮酷，但是品牌保值率深的宝妈的青睐。
第三款，雪佛兰科鲁泽。科鲁泽在这个价格级别，可以说是扮猪吃老虎的车型，无论是1.5的混动，还是1.3T的三缸车型，价格大优惠，势必会换来大批车主的青睐，如果你是打算长期用不打算卖，那么它的1.3T三缸版本，绝对物超所值，配置高，行驶舒适性同级别数一数二，空间大，只是三缸机噪音大，雪佛兰售后不给力，还得你自己拿主意。
第四款，现代悦动。韩系车近几年来，销量疲软，但是在入门级车型中，反而缓解不少，选择现代车型的车主大多人到中年，充足的空间和便捷的维修配件售后，是现代依旧活跃的基础，动力稍弱是它最大的缺点，如果你只是家庭代步，他足够用了。
综上所述，如果你想要动力外观，可以选择飞度，科鲁泽，如果喜欢保守稳定，空间大，可以选择悦动，雅力士致炫，你认为怎么样？说说你的看法。
澳洲最省油汽车排行榜，百公里最低油耗3.3升！有些车型须慎选
澳洲国家交通委员会发布的最新数据显示，通过选择更高效的车型，买家可以在其汽车寿命期间节省数千澳元。
新车买家只需在任何给定的细分市场中选择最高效的车辆，就有可能将燃料费用削减93%。大型SUV、货车和卡车的购买者则可以减少50%的费用。通过联邦政府发布的《绿色汽车指南》，就可以比较新车的燃料消耗数字。
该比较以每年平均行驶1.5万公里为基础计算年度燃料成本，燃料价格为每升2澳元多。实际节省的费用可能会更高，这取决于司机如何使用汽车。官方油耗数据来自城市和乡村的混合驾驶，其中乡村驾驶的比重更大。
在城市，丰田雅力士混合动力车（Toyota Yaris Hybrid）是最省钱的车型，每行驶100公里仅耗油3.3升，每年加油费用约为1044澳元。小尺寸的Mazda2也是一个很好的选择，每年需要1677澳元，而大众的Polo因为需要使用高级无铅汽油，每年的加油费用大约1887澳元。
此外，丰田卡罗拉混合动力车（Toyota Corolla Hybrid）一年的加油费为1329澳元，远远低于现代汽车i30的2342澳元。混合动力技术使得丰田凯美瑞（Toyota Camry）每百公里仅耗油4.7升，折合每年加油费为1643澳元，远低于马自达6的2405澳元。
使用混合动力已在中型家庭SUV中成为趋势。丰田RAV4混合动力车（1487澳元）的燃料成本不到福特Escape（3005澳元）的一半。同样，混合动力车丰田Kluger（1700澳元）比马自达的CX-9少了约1000澳元的加油费用。
大切诺基Trackhawk虽然很拉风，但每年需要支付的燃油账单高达5317澳元。也许福特Ranger Wildtrack是一个受欢迎的选择，但其2919澳元的燃料成本也远远高于更高效的日产Navara（2361澳元）或五十铃D-MAX（2525澳元）。
追求性价比的买家可以看看福特嘉年华ST，其一年的燃料成本为2201澳元，远远低于一辆V8动力的野马GT所需的4500澳元。兰博基尼和法拉利每年的燃料费用至少7000澳元，不过既然花了上百万买豪华汽车，这应该不会成为车主的负担。
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本来买车，从开出店面的那一刻就打折了，但是我的车居然白开了四年多，现在卖出去，比买的价格还高了两万块人民币。
我昨天见了一个开二手车卖场的朋友，他职业习惯马上评估了一下我的车况，然后上网查询价格。结果我吓一跳，之前都没有关注过我车的市场售价。因为我一直认为车是买来为生活服务的，用到不能用再说，没考虑价值问题，毕竟是易耗品。
我朋友解释说，我的车是油电结合的节能车，而且我开的公里数不多，每年都保养，车况非常好。现在石油价格很高，大家都在找节能环保车型，加上这几年车价上涨，我的车价格不跌反而涨了。我本来买的就是二手车，当时就是看上Yaris这个车好开省油，适合新手操作。没想到这些优点让这部车的价格如此保值。去掉通货膨胀因素，我白开了四年。
这给了我很大的启发，看来以后也坚决不买新车，买九成新的二手车，价格就已经打了一个折扣，选择节能环保车，有保值功能。我近期不打算换车。我朋友说买全电动的车再等等，过几年技术成熟了，价格往下降了，再入手。买车也要买在发展趋势上。
看来每笔钱都要花的聪明，才能保值增值，生活到处都是学问。
已进入倒计时，随着12月最后一个月份的到来，各个车企也都摩拳擦掌发起最后的冲刺！4款关注度较高的车型即将上市，谁又能脱颖而出成为“黑马”？
第一款: 五菱缤果
国内新能源A0级市场已在悄悄崛起，曾经的大众polo、本田飞度、丰田雅力士，逐渐被比亚迪海豚给取代。9月新能源乘用车A0级批发销量10.1万辆，占纯电动市场的20%份额。10-20万细分市场销量占比达到44%，较去年9月提升8个百分点。在此基础上，“人民需要什么就造什么”的五菱也顺势推出了首款A0级新能源车型——缤果！
外观方面，新车依旧秉持时尚可爱的设计风格，流畅饱满的车身、圆形前后大灯营造出一丝复古氛围。值得一提的是，该车采用银色五菱LOGO，这也预示着其定位并不低，打造一台精品A0级车型。
车身长宽高分别为3950×1708×1580mm，轴距为2560mm，和竞品车型比亚迪海豚相比，并不占优势。动力方面，预计会搭载两种不同功率的电动机，最大功率分别为30kW、50kW，并且可以选装快充功能，续航方面暂时没有曝光。
【点评】五菱缤果能否像宏光mini EV那样大卖，关键还得看上市后的价格，如果新车售价控制在6-8万元之间，还是很有竞争力的。
第二款: 本田思域两厢版
外观方面，新车延续了11代思域三厢版的造型设计，唯一的变化在于中网更换了网状格栅，以及全新的一体式尾灯设计，运动风格更加凸显。根据工信部此前发布的信息，新车在外形上还将提供选配双色车身。
车身长宽高分别4548x1802x1420mm，轴距为2735mm，并提供18寸轮毂。动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率134kW，峰值扭矩为240N·m，匹配CVT变速箱以及手动变速箱。
【点评】11代思域三厢版取消了手动挡版本，让不少喜爱操控乐趣的车迷朋友们多少有些失望，而这款两厢版本弥补了这个遗憾。但对于注重空间实用性的消费者来说，两厢车型的推出更多是为了情怀，走量还得看三厢版本。
第三款: 丰田格瑞维亚
一汽丰田格瑞维亚是广汽丰田塞那的姊妹车型，外观延续了海外版Sienna XSE的设计，因此在风格上比起赛那更为运动，但车辆的整体设计几乎与赛那一致。而内饰上格瑞维亚也做了一定程度的差异化，更多软性材质的包裹设计，让其比起赛那更显成熟。
动力方面，则完全与赛那一致，搭载丰田第四代THS-II混动系统，2.5L自然吸气四缸发动机+双电机的动力组合, 搭配E-CVT 无级变速箱，最大功率为141kW，最大扭矩238N·m，驱动电机最大功率为134kW，最大扭矩 270N·m，二者综合的最大功率则能达到183kW。
【点评】一个塞那就够了，又来一个格瑞维亚是否显得多余？一切交由上市后的市场表现来回答。
第四款:比亚迪护卫舰07
比亚迪护卫舰07可谓是千呼万唤始出来，作为比亚迪X DREAM概念车的量产车型，新车采用“海洋美学”设计理念，前脸造型和驱逐舰05颇为相似，预售价:21-29万元。
动力方面，护卫舰07搭载DM-i 和DM-p两种动力系统。两大动力系统均采用骁云-插混专用1.5Ti发动机，发动机最大功率102kW，两驱版本电动机最大功率为145kW，四驱版本采用全新开发的后驱三合一总成，双电机最大总功率为295kW，最大扭矩656N·m，0-100km/h加速时间为4.7s。
【点评】虽然在用料、配置上，护卫舰07都做得更精进一些，但21-29万元的预售价着实不低，是不是物超所值，有待后期观察！
【总结】
随着近几年疫情的肆虐，国内经济发展持续放缓，车市也越来越不景气，这4款新车能否一骑绝尘成为“黑马”？对此大家怎么看呢？
淘车日常-金玉良言
2-3万的自动挡该怎么选？
有这种诉求的客户往往要求车辆省心耐用还省油！真正想买的时候却发现找到一辆满意的太难了。符合要求的车子基本都在或者以上。而相对公里少，年限近还好看的车型品牌往往不好，上网一搜，故障率，负面信息还多。
这不是怎么选的问题，是根本没得选！
一辆自动挡轿车，新车基本7-8w左右，落地也将近10w了。开个5-6年，如果质量好，不可能只卖2-3w，没有那么大的赔率。真正降到这个价位车子往往质量不好，小毛病多或者干脆变速箱设计有缺陷，存在故障隐患。那些质量稳定，耐用好开的车型，同期相比认可度更高，买的人多了价格自然水涨船高，直到慢慢丧失性价比。这也就是为什么以上车龄的日系车价格长期稳定在3w以上的原因。没有对比就没有伤害
你能做的就是想办法检查好车况，宁可买的贵，不要买到有问题的！这个价位，实在开不了手动挡的话就去买那些搭载AT变速箱的又老又贵的日系，德系和韩系的小排量车型吧：大众POLO，现代瑞纳，铃木雨燕，丰田雅力士，本田飞度，日产骐达和马自达2或者3
又一成功的轿车，轴距2600mm有大空间，起步就121马力，9.76万起
要说起最成功的家用轿车，可能很多人会联想到捷达和桑塔纳，凭借着德系的完美品质感，从30年轻火到现在；还有人会说比亚迪的F3，这款基于丰田花冠逆向打造的车型也创下了100万辆的惊人业绩；还有人会说吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽、长安逸动、传祺影豹或者MG6 Pro。而要说能获得全世界消费者认可的家用轿车，那绝对是非卡罗拉莫属。如今丰田Toyota又带来了款的卡罗拉车型，这一次的全面换代带来了两厢版、三厢版和旅行版车型，又将开创一个新的时代，基础价格为9.76万元起。又一成功的轿车，轴距2600mm有大空间，起步就121马力，9.76万起
现在很多车型也都发展处理两厢车、三厢车和旅行车版本。整车的颜值有了质的飞跃。前脸采用了丰田经典的分体式格栅设计，两侧战斧式的前大灯与V字形的黑色格栅形成贯穿式设计，重新设计的C字形银色和蓝色车标也十分醒目。梯形的下格栅搭配着两种样式的中网，多横幅式的黑色中网和半镂空式的黑色中网也各有特色，前者比较倾向于商务、大气，后者则倾向于运动、时尚，满足了不同消费者的审美需求。两侧圆润的雾灯周围加入了圆字形的镀铬装饰元素，纤薄的前唇采用了黑色或者哑光银色的设计，也显得更加时尚运动。车尾的设计却显得中规中矩，毕竟是作为一款家用轿车，它两侧的尾灯经过熏黑处理，内部融入了别致的LED光源，贯穿式的银色装饰条连接着两侧尾灯，也隐隐约约有一种贯穿式的立体效果
车身提供了两厢版、三厢版和旅行车版本，三种款式的车型各有优势，这个主要取决于用户个人的眼光。两厢/三厢车型的设计已经被很多消费者广泛认可，而逐渐到来的卡罗拉旅行版本也被很多国内消费者看好。就拿三厢版卡罗拉来说，它为了渲染出浓郁的运动氛围，还加入了亮黑色的反光镜外壳，黑色碳纤维侧裙、锻造的20英寸轮圈和红色的卡钳。尺寸上，它车身的长宽高分别为4275*1850*1460mm，轴距2600mm
车内采用了丰田最新的家族式设计，大量借鉴了卡罗拉GR的运动化设计理念。车内采用了大面积黑色软性材质的包裹，并加入了银色的镀铬装饰条点缀，门把手四周还加入了植绒面料，提升了整车的档次感。前排座舱还配备了两个桶装赛车座椅，坐垫和靠背还采用了蜂窝状的防滑材质，再加上红色的精致缝线，也营造出浓郁的运动氛围。中控台的设计也让人眼前一亮，8英寸中控屏升级到全新的10.5英寸中控屏，并配备CarPlay，以及Wi-Fi网络，全液晶仪表盘的尺寸更大，能够显示更多的车辆信息。安全方面，款卡罗拉搭载Toyota Safety Sense 3.0版，包括并线辅助、自适应巡航、道路标志识别、自动远光灯、碰撞预警、车道偏离预警等，同时新车还有泊车雷达和泊车影像
动力方面，在日本销售的新款卡罗拉对1.5L和2.0L车型发动机进行了改进，提高了燃油经济性，1.8L混合动力车型对电机进行了升级。与此一起到来的还有GR卡罗拉，它有望搭载GR YARiS同款的1.6T三缸发动机，最大功率261马力，峰值扭矩360牛·米，满足欧六d排放，传动系统匹配的是6速手动变速箱和GR-FOUR全时四驱系统，0-100km/h加速时间小于5.5秒，极速280km/h。底盘方面，它采用了前后独立悬架的组合。排气阀门开启，此时的声浪最诱人，深踩油门，声浪高亢嘹亮，撩人心弦
作为全球销量最高的家用轿车，卡罗拉的每一代车型都与时俱进，它的外观虽然不是最漂亮的，但却能符合很多家庭的用车审美和标准。车内加入了很多运动化的设计理念，舒适性和科技感也并没有落下。提供了1.5L、2.0L和1.8L混动车型也能满足更多消费者的用车标准。这一次的改款，卡罗拉一共带来了两厢版、三厢版和旅行版三种款式。两厢版售价220-289万日元（约合人民币10.79-14.18万元）；三厢版本售价为199-299.8万日元（约合人民币9.76-14.71万元），旅行版车型售价207-304.8万日元（约合人民币10.15-14.95万元）
一组最后一个月欧洲
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