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潜质“硬核”，6款中外合资品牌汽车大PK，比亚迪海豹完胜出圈
吉利也要推电动小车？星瑞这么快又换代？一起看看吉利明年的新车
作为曾经的“国产一哥”，吉利汽车今年的市场表现和影响力，始终被比亚迪力压一筹，但技术实力深厚，且拥有极氪、领克等多个子品牌的吉利，依然不容小觑。
而且还没开始，吉利的新车就已经陆续曝光了，吸引了许多人的关注。
在这些新车中，我们觉得下文中的4款车型，尤其值得关注！
1、吉利熊猫mini：“萌系纯电新物种”，将以宏光MINIEV为对手
2、全新车型FS12：基于CMA架构平台打造，或搭载雷神智擎系统
3、改款星瑞：刚上市再迎改款，换装更大尺寸中控屏
4、极氪003：浩瀚架构打造而来，或采用Smart 精灵#1同款动力
那么，这4款吉利新车，有你喜欢的吗？欢迎留言互动！
这是最好的年代、也是最“卷”的年代。中国汽车通过新能源车终于杀出重围，再走向世界，迈向汽车强国。先行一步的比亚迪成为新能源车崛起的大推手和示范官，带动整个行业进步，对比亚迪而言，这比单纯的销量更有意义。
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从汽车大国迈向新能源车强国，网友：50%归功于比亚迪
【比亚迪推出新型电动助力转向系统！这些车都能用上】
12月13日消息，中国汽车系统股份公司（CAAS）近日宣布，经过18个月的准备，CAAS与比亚迪的研发团队密切合作，赢得了其全系产品的C-EPS、DP-EPS和R-EPS开发合同，已为比亚迪汽车推出了一系列新型电动助力转向系统。
具体来看，DP-EPS现已投入量产，年产量约达30万台套，预计公司的DP-EPS、R-EPS和C-EPS将广泛运用于所有比亚迪王朝系列（唐、汉、宋Pro及宋Plus车型）、海洋生物系列（海豚和海豹车型）、海洋舰艇系列（护卫舰车型）和腾势系列车型。
长城汽车没有核心技术？这给比亚迪“拉偏架”拉的也太明显了吧！
咱们就暂且不说长城汽车最新研发的3.0T V6+9AT的超级动力总成，不然有的人会说这是“旧时代的产物”。就说新能源，长城汽车已经覆盖了纯电、混动、氢能三大领域，推出了大禹电池技术、DHT混动技术、氢柠等技术，并且还是去年国内新能源专利榜的榜首，试问此时“引领电动车时代”的比亚迪呢？
你可以说，比亚迪成功借着风口起飞了，但也绝对不要忽视长城汽车这么多年的积累。比亚迪仰望发布的同时，长城汽车也进行了品牌整合，欧拉和沙龙整合之后，将形成全覆盖的纯电组合，魏牌和坦克的组合，则意在争夺更多豪华品牌市场。
兔死谁手，还有未可知呢吧。
比亚迪再好，我也不喜欢，一个品牌多少个车标，你觉得他能做好一个车吗？
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