我可是认识一个开英菲尼迪的去换比亚迪的,好好的三十多万抵了十五万换的,才开了4年多。说什么都看实事吧
英菲尼迪q50l哪一点不如亚洲龙?同样的价位买英菲尼迪他不香吗?
20万出头,你是买英菲尼迪q50l xl还是买亚洲龙?目前英菲尼迪Q50l的市场终端优惠比较大,低配落地下来的话在20万出头左右,这个价位刚好跟丰田亚洲龙2.5豪华版的价格差不多。
再怎么说英菲尼迪q50l也是二线豪华品牌,而且2.0t的动力也比亚洲龙的2.5动力要强,当然,英菲尼迪q50l也不是没有缺点的,后排空间比亚洲龙要局促一些,但是操控性比亚洲龙要好,开出去肯定是英菲尼迪q50l罗比丰田亚洲龙有面子。
所以20万出头,我肯定选英菲尼迪q50l,你们呢?
无意间刷到一个很现实的提问:“日本发动机十分先进,却敢向任何一个国家出售,为何不怕技术泄露?”下图900高赞的回答,是我见过回答最全面,最透彻的,很中肯,能引起共鸣的分析,值得一看……
看完想说,能有多先进?丰田的跑车用宝马发动机,英菲尼迪还在用奔驰上一代的发动机和变速箱,三十的多万雷克萨斯加速跑不过十几万的车子。无非是用舒适低功率换耐用性。奇瑞和长安的发动机现在也越来越好了,奇瑞保修100万公里,可见对发动机品质有信心。小日本的产品的确有独到之处和引领作用。但国内只要愿意花精力去做,都能赶上。我们做某产品贸易的,有日本进口也有国内做的。国内的产品问工厂你们是怎么做的,国内工厂搞的很神秘,不愿意说。日本的产品问他们,他们是有什么说什么,还怕你听不明白派人来讲都有过。 我们了解一下其实也就是好跟客户沟通。
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