十万以内有没有能开的家用轿车，不懂行的靠边站
锐程PLUS整体呈现出来的视觉效果很不错，我很喜欢
苑叔聊车优质汽车领域创作者
十万元左右买家用轿车，长安锐程PLUS表现怎么样，11月3日告诉你
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买10万左右的轿车，强烈推荐别克英朗自动精英版，性价比真高，同价位无敌的存在，无论全款还是分期，这车都是真香，配置颜值都不错，最低4900块能提车回家，别拿轩逸、朗逸、宝来和他比，没可比性
十万左右的轿车，家用，帮我推荐一下
#裸车9万左右。落地不超十一万有什么选择# 【10万内最省心的家用轿车】一、长安逸动PLUS，车型外观时尚，符合年轻人审美观；二、大众宝来（朗逸）10万左右能买到的合资车型，而且大众车质量有保障；三、吉利帝豪GL，车内空间大值得选择的国产品牌之一。#宝来# #长安逸动# #吉利帝豪#
预算10万出头想买合资轿车，该怎么选？
可能大多数人都会首选丰田卡罗拉吧？毕竟该车的知名度很高，且综合产品实力也很不错。不过，相比之下，我还是更推荐大家选择现代伊兰特，因为该车不仅品质、油耗和配置表现等都不输卡罗拉，同时还有着以下三点优势。
第一，空间更大。对比一下两车的尺寸你会发现，现代伊兰特几乎比卡罗拉大了一圈，轴距也要长出不少，所以它的空间是更宽敞的，乘坐感受更自由和舒适。
第二，性能更强、更好开。伊兰特提供有两种驾驶风格供大家选择，其一是平顺的1.5L+CVT，其二是颇有驾驶激情的1.4T+7DCT；而反观卡罗拉只有CVT车型，且部分车型还是1.2T，性能也要逊色伊兰特的1.4T车型一筹。 同时两车的燃油经济性相差不大。
第三，性价比更高。卡罗拉起步价为10.98万，且最低配还是手动挡车型；而现代伊兰特则是9.98万起，且入门就给到了CVT。
论空间、性能、操控和性价比，现代伊兰特都不比丰田卡罗拉差，所以，大家怎么选呢？
落地10万以内轿车推荐榜？请车友们说出自己心里的前三名[微笑][微笑][微笑]
落地10万以内适合女生开，内饰大显示屏得自动轿车
还没买车的老铁又有福了，上市的八台全新重磅轿车全部都在这里，最低10万起，总算没有白等。
第一台:全新轿车吉利帝豪L，这台车起步9.39万，顶配10.99万，外形设计的确是相当拉风，总共上市了三款车型，最低落地也只是10.75万，对于大部分年轻人都是可以买得起。匹配的动力也是采用吉利家族的1.4T的四缸涡轮增压发动机，马力141匹，配备的是CVT变速箱，最大扭矩二百三十五牛米，对于很多人来讲，这个动力应该是已经足够了。百公里油耗官方是6.7升左右，我估计实际使用应该会在7.5升上下，匹配的油箱是55升，加满油跑个800公里左右应该问题不大。
第二台:全新轿车长城芭蕾猫，外观的设计啊，的确是相当复古，也符合现在大部分女孩子的审美观，据了解在三月。会正式开启预售，三月底有可能会上市，我估计售价会在15万到20万之间。芭蕾猫完全就是朋克猫的量产版，尺寸是缩小的明显，可以看得出来谁在紧凑型车型。外形设计和大众甲壳虫是非常相似的，车身长度4.4米，车身宽度1.86米，车身轴距2.75米，无论是左右空间还是前后空间，完全不用担心。
第三台:全新轿车宝马二系。全新的款只是发布了一台车，外形设计那真的比老款车型更加的好看，比宝马三系都拉风，而且匹配的也是宝马三系的动力总成2.0T加ZF8AT，而且匹配的还是前置后驱的布局。这台车最大的马力是184匹，其实这台车动力性能啊，后劲是非常大的，匹配的轮圈也是19英寸，车身长度是4.5米，车身轴距是2.74米，里面的空间还挺大的。这台车是属于两门四座的硬顶跑车。
第四台:全新轿车宝马i4，新款的车型外观还是显得非常拉风的，而且新车会搭载宝马driver8.0的车技系统，支持智能个人助理以及自然语音语义对话，包括这台车的整体的匹配那是完全没问题，车内将会搭配座椅通风加热功能，包括合成皮革以及真皮。另外这款车我们了解一下也会匹配哈曼卡顿音响。起售价44.9万，顶配53.9万。上市了两款车型，它的长续航版可以达到625公里，高性能版是560公里的续航，而且这台车落地最低是45.9万。
第五台:全新轿车奥迪A7L，这也是在进口版的奥迪A7的基础上是进行改款的，溜背的造型是已经取消了，但是前后的无边框车门全部是保留。新款的奥迪A7L起步45.97万，顶配77.77万，总共上市了11款车型，但是选装要黑运动的外观设计需要额外加8000块，而且我们了解一下，这台车的2.0T现在最低落地也只是51万左右，对于大部分人来说还是可以买得起的。他的3.0T版指导价59.97万，落地66.6万，病来说，高排量车型售价都是相当不的，最大马力340匹，百公里加速5.6秒。
第六款:全新轿车林肯Z，这款车将会在三月份会正式上市，外形设计很好看，内饰的豪华的气质自然也是少不了的，全系都会采用2.0T加8AT的动力总成，最大马力246匹。其实林肯Z在目前来看呢，围观的人其实是非常多的，而且这台车采用的是前置两驱，如果说前置后驱可能是非常受关注，最快加速是6.8秒左右，最大扭距376牛米，这台车上市之后，我估计起步。25万上下，顶配35万以内，比较来讲，这台车的定价区间不会超过奥迪A4L的，而且车身长度是4.98米，都接近五米了，更像是一台中大型车型。
第七台:全新轿车哪吒S，据了解，哪吒S的定位会布局在A级轿车、B级轿车以及C级中大型轿车，同样都是有匹配的，而且它的增程式超续航可以达到1100公里，这个是非常厉害的，它的纯电续航是800公里左右。而且哪吒S我们了解一下，它是由哪吒汽车和华为共同合作的产物，如果这台车上任之后，起步在十万多一点，我估计还是非常有市场的，而且续航里程达到800公里，的确非常的厉害。最重点的是他将会匹配哪吒汽车所有的黑科技，基本上你能够见到的匹配在这台车身上都会有体现，而且内饰也会加入21个扬声器系统，包括副驾驶也会加入12.3英寸的全液晶仪表盘。
第八台:全新轿车奥迪A8 Horch创始人版 传奇型，那台车的外观设计那是真的是相当气派，远超宝马七系，甚至足以媲美奔驰S级，而且外形的设计给人第一感受就是非常的高端，我们大概查了一下，车身长度是加长了，尺寸达到5.4米，轴距达到3.2米，妥妥的一台全尺寸大型的车型。而且这台车我大概看了一下，估计很有可能售价会超过150万以上。全系标配跨出的机械式全时四驱，对于基本的动力匹配那完全没问题，而且搭载的也是3.0T的V6发动机，会加入48伏轻混系统，配备的是ZF81定向马力提升到340匹，这个动力性能的确是相当强悍。
都发展十几年了，国人对国产车还是不太自信啊！上个月陪老表去看车，预算10万左右，想选台经济耐用的家用轿车，本想建议他就看看国产品牌，毕竟这几年长安、吉利、奇瑞发展的挺不错，10万内就能买到挺不错的车型，配置也好，动力也罢，开几年也没啥毛病。
去汽车公园逛了两圈，完事用那轻蔑的语气说道，国产车是不错，但还是怕小毛病多，不耐用，有这钱为啥不买台合资，各方面都要好些，面子感也拉足，掉头就去看了丰田卡罗拉，说是人走车还在，皮实耐造还省油，开几年也亏不了啥钱，但由于预算内只能选1.5L三缸，还是怕后期抖动，放弃了！
转身去了日产4S店，在销售的忽悠下，锚定了轩逸·经典款，要说这车没啥特点，也就还有朴实的汽车特质耐用，挂了个日产标，要讲配置几乎没有，娱乐基本靠蓝牙，连倒车雷达、倒车影像也要加装，手动挡定速巡航、多功能方向盘更是无从说起，典型的李书福状态“四个轮子+两套沙发”，不过好在气囊还不吝啬。
就这妥妥的老车文化，我老表硬是看中了，进店还不到1个小时，就销售带着兜了一圈，就决定要买，说是刚拿驾照手痒，我一个劲地奉劝再看看别家对比下吧！同价位的国产车，随便拉一辆出来，不比这轩逸强？还真当耐用能管一辈子？何况这车还没啥配置，光听是合资车标，难道真的蒙眼都能买吗？
轩逸·经典我同事有一台，没有任何驾驶质感，宣称的省油都是建立在动力上，满载开着没劲儿，虽然那套1.6L发动机稳定，但毕竟用了技术老旧，CVT变速箱不能猛踩，3万公里一道坎，上了高速想要加速超车只能干瞪眼，不是不给油，是真的跑不起来。
尽管说半天，还是一再认为这么多人买准没错，一通操作下来把我气得够呛！想当初我买长安逸动PLUS的时候，也对比过合资车，在论坛泡了两个月，到店四五次，对比后发现逸动PLUS的综合能力比较强，几乎没有短板才下定的，难道现在的年轻人买车跟卖菜一样，精品柜上的就一定好吗？
我买的长安逸动PLUS，现在开了1年多了，三大件还没有出过一次问题，不耐的品质上市不仅拥有120万车主见证，还涵盖多种极端路况耐久性测试，异响、顿挫也比较少，次顶配也才10万出头，还是涡轮发动机，配置丰富，空间也大。
虽然车标不及合资有优越感，但三代进化的颜值却直戳心坎，尤其是新款长安逸动PLUS的变化，双造型格栅既不中庸又极具攻击性，前俯后仰的腰线配合刀锋式轮毂，很有轿跑韵味，精致的内饰用料恰到好处，贯穿的空调出风口很有高级感。
尤其是它搭载的1.4T蓝鲸发动机，最大功率118kw，最大扭矩260N.m，匹配7挡湿式双离合变速箱，1500转就能到达峰值扭矩，带动1.3吨的整备质量，动力响应在同级别中几乎是第一梯队，能够给予年轻人的跟多的驾控乐趣。
特别是它这套双离合，清晰的机械逻辑，换挡响应速度很快，即便低速换挡顿挫感也不明显，跑起来降档提速一气呵成，猛踩也不担心钢带会断，平顺性与CVT大径相同，百公里综合油耗5.6L，每公里不到5毛。
同时底盘调校也比较感人，运动的设定很懂年轻人，软硬适中，悬架回弹干净利落，紧凑型几乎达到德系速腾水准，无论是极限变道还是过弯，较高的侧向支撑力，操控起来很有信心，搭配强劲的动力总成，开起来也有跑车味儿。
当然，最让我满意的还是它那人性智能化，真正做到人车沟通无缝衔接，双10.25寸屏幕集成了全新的智能交互系统，全时4G网络，AI小安智慧陪伴，较高的语音识别力，音乐、空调、导航能动口的几乎不动手，甜美的声音也不会觉得尴尬，高阶级的智能化不仅炫酷，还落到实处的带来便利性，换开合资可能有时还不习惯。
并且对于我来说最有实用性的还有倒车影像，老款的360已经完全够用，对于刚拿驾照不久的人，即便窄路、胡同也不畏惧，而新款540全景影像更加深了实用性，打开摄像头就能将车身周围画面实时呈现，新手也能驾控自如，同时定速巡航、行车记录仪，手机蓝牙钥匙等也都有。
要我说啊，吐槽国产不好的就是口嗨，总觉得合资怎样都好，尤其是80、90年代的人，观念始终停留在十几年前，似乎国产就是低端、廉价、小毛病多的代名词，当真正两者都驾驶后才发现，其实和印象和现实还是不太一样。
10万级的燃油车型，在这个趋于新能源的时代，其实技术并不存在差异，合资能给到的稳定国产也能，而国产给到的性价比却是合资给不了的，逸动PLUS带给我的不仅是直击心坎的高智能化表现，强劲的动力，出色的油耗，在同级别中还有着不错的可靠性，挡住车标就是一台不遭罪的越级合资车！#十年逸动再进化#
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