深圳是中国改革开放的窗口，是中国人追求梦想的舞台。
BYDxYES
深圳全球招商大会—比亚迪总裁兼董事长王传福演讲片段
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王总裁不远万里出席国外，真正的让比亚迪流传海外！#比亚迪#
深圳是一座梦想之城，也是一座创新活力之城。比亚迪的董事长兼总裁王传福曾经动情说出：没有深圳就没有比亚迪，正是因为有了深圳的创新理念，全方位对企业的支持，才有比亚迪的发展。
当然比亚迪也用业绩证明了这一点，在11月的中国乘用车市场销量排行榜上，深圳比亚迪月销新车数量超过了德国老牌汽车强企大众，成为品牌销量榜首。首次实现中国品牌单一品牌销量登顶，用历史性的跨越验证了深圳在工艺设计创新的前瞻布局。
说到工艺设计就不得不提起刚刚于12月20日召开的第十届深圳国际工业设计大展，这次大展可谓成绩斐然，一方面向全世界展示深圳乃至中国在工业设计方面的成果；另一方面由3900多家设计机构和设计公司带来的50000余件设计精品给了深圳工业设计产业一个学习借鉴的发展机会；真是一举双赢！
时至今日，深圳的制造业不仅规模大，而且质量高，全球销冠与行业冠军比比皆是。深圳集装箱约占全球份额50%，登机桥、智能手机约占全球份额40%，并制造了全球销量最多新能源汽车和服务7亿用户的5G设备。
奋发正当时，冬日胜似春。我们有理由相信深圳这座生于开放、长于改革、壮大于创新的城市，将会再度张开怀抱，面向全球，以优良的创新、营商环境。为全国发展的大局作出深圳最大程度的带头贡献。
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王传福[比亚迪股份有限公司原董事长] - 头条百科
以前我以为比亚迪是国产的，原来设计师是国外的。只是老板是国内的。
丰田总裁丰田章男一边否定汽车电动化的发展趋势，一边和比亚迪合作生产电动汽车，而且要亲自下场造电动汽车，这种自相矛盾的论述怎么能够展示造电动汽车的决心呢？
聊湾区看世界认为，明眼人都知道，氢能源比起电动汽车，更加“新能源”。但是因为丰田是氢能源的领导者积累了大量专利，中美两国无法与之直接竞争，只能退而求其次发展电动汽车！最后实现了“劣币驱逐良币”！尤其是充电桩的接口得到了统一！
因此，历史的发展路径具有延续性。电动汽车阴差阳错地成为了新能源汽车的代名词！而丰田的新能源车氢能汽车，年销量只有一万多辆，几乎可以忽略不计！
尊敬的看官，您认为氢能源和电动汽车哪个才是新能源未来发展的趋势呢？欢迎留言交流。关注聊湾区看世界，浏览更多原创文章。
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【快讯/1月5日首发 仰望首款越野车R1预告图】
近日小编从相关渠道获知，比亚迪集团执行副总裁廉玉波公开表示比亚迪将全球颠覆性的技术赋予仰望，并将于1月5日正式发布仰望及首款产品。与此同时，仰望汽车发布了首款越野车内部代号R1车型的官方预告图，从我们获取到的图片上我们可以清晰的看出新车在外观设计上高度原创，具有很强的设计感，新车将于第一季度首发亮相。（图片来自网络）
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王传福[比亚迪股份有限公司原董事长] - 头条百科
比亚迪集团执行副总裁直言：仰望品牌具有“全球颠覆性领先技术”。
从其具体描述可以看出，比亚迪将在高端品牌仰望上推出王炸产品。
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